Se kilde til Volkswagen Golf IV

{{Infoboks bil
|overskrift         = 
|billede            = VW Golf IV front 20071205.jpg
|billedbredde       = 
|billedtekst        = Volkswagen Golf tredørs (1998−2003)
|producent          = [[Volkswagen]]
|moderselskab       = [[Volkswagen Group]]
|model              = [[Volkswagen Golf|Golf]]
|andre navne        = 
|produktion         = Limousine: 1997−2003<br>(fremstilles stadigvæk<br>udenfor Europa)<br>Variant: 1999−2006
|produktionssted    = [[Wolfsburg]], {{Flagland|Tyskland}}<br>[[Bruxelles]], {{Flagland|Belgien}}<br>[[Bratislava]], {{Flagland|Slovakiet}}
|designer           = 
|type               = [[Lille mellemklassebil]]
|karrosseriformer   = 3-dørs [[hatchback]]<br>5-dørs hatchback<br>5-dørs [[stationcar]]
|teknik             = [[Tværliggende motor|Tværliggende]] [[frontmotor]], [[forhjulstræk|for]]- eller [[firehjulstræk]]
|euroncap           = [[Fil:Crashtest-Stern 4.svg|100px]] (1998)<ref name="euroncap">[https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/15496 Crashtest af Golf, 1998] (hentet {{dato|06-11-2017}}, på engelsk)</ref>
|beslægtede         = [[Audi A3 8L]]<br>[[Audi S3]]<br>[[Audi TT]]<br>[[SEAT León I]]<br>[[SEAT Toledo II]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Bora]]<br>[[Volkswagen New Beetle]]
|motor              = '''Benzin''':<br>1,4−3,2 liter (55−177 kW)<br>'''Diesel''':<br>1,9 liter (50−110 kW)
|batteri            = 
|rækkevidde         = 
|gearkasse          = 5- og 6-trins manuel<br>4-trins [[Automatgear|automatisk]]<br>5-trins [[Tiptronic]]
|akselafstand       = 2512−2517 mm
|længde             = 4149−4397 mm
|bredde             = 1735 mm
|højde              = 1439−1485 mm
|vægt               = 1050−1477 kg
|forgænger          = [[Volkswagen Golf III]]
|efterfølger        = [[Volkswagen Golf V]]
}}
[[Fil:VW Golf IV rear 20071205.jpg|thumb|Bagfra]]
'''Volkswagen Golf IV''' er betegnelsen for fjerde modelgeneration af den [[lille mellemklassebil]]serie [[Volkswagen Golf]]. Modellen afløste [[Volkswagen Golf III|Golf III]] i oktober 1997.<ref name="Bosch">[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk, spansk og hollandsk)</ref>

Med den fjerde modelgeneration af Golf, type ''1J'', ville [[Volkswagen]] sætte nye kvalitetsstandarder for fremtidige produkter fra firmaet: Karrosseriet var elektrolytisk fuldt forzinket, og Volkswagen gav en 12-årig [[garanti]] mod [[gennemtæring]]. Som følge af en nykonstrueret, overliggende motorophængning med centermonteret pendulstøtte på vognbunden kunne vibrationerne stort set elimineres. I forhold til forgængerens opbygning kunne gabet mellem [[karrosseri]]elementerne reduceres, hvilket kom kvaliteten til gode. I løbet af modellens levetid blev der introduceret [[pumpe/dyse]]-[[dieselmotor]]er og [[Controller Area Network|CAN-Bus]].

I oktober 2003<ref name="Bosch"/> blev modellen i [[Europa]] afløst af [[Volkswagen Golf V|Golf V]]. [[Stationcar]]versionen blev fortsat produceret frem til juni 2006, og først derefter afløst af en tilsvarende version af Golf V.

I [[Nordamerika]] blev Golf V dog først introduceret i 2006, og i [[Sydamerika]] fremstilles modellen stadigvæk (2011), men fik dog et [[facelift]] i 2007. I [[Canada]] sælges modellen sideløbende med Golf V (som der hedder "Rabbit") under navnet "City Golf". Mellem 2006 og 2008 blev Golf IV i [[Kina]] solgt under navnet "Bora HS", også med facelift men dog med en anden optik.

Golf IV var Europas mest solgte bil i 2001, men kom i 2002 ned på andenpladsen efter [[Peugeot 206]].<ref>{{Kilde nyheder|title=Der böse Golf|newspaper=[[auto motor und sport]]|date=2. oktober 2002|page=188|language=tysk}}</ref> Den 31. december 2008 var der i [[Tyskland]] indregistreret 1.558.955 Golf IV'ere.<ref>{{Cite web |url=http://www.kba.de/cln_016/nn_124384/DE/Presse/Jahresberichte/jahresbericht__2008__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/jahresbericht_2008_pdf.pdf |title=www.kba.de/Statistik 2008, side 42 |access-date=13. august 2014 |archive-date=16. december 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131216095317/http://www.kba.de/cln_016/nn_124384/DE/Presse/Jahresberichte/jahresbericht__2008__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/jahresbericht_2008_pdf.pdf |url-status=dead }}</ref>

== Modelhistorie ==
<ref name="golf4modjahr">[http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4modjahr.htm VW Golf IV - Die Modelljahre] (på tysk)</ref>
=== Modelår 1998 ===
Oktober 1997: Introduktion af Golf IV som femdørs med følgende motorer:
* 1,4 55 kW (75 hk)
* 1,6 74 kW (100 hk)
* 1,8 92 kW (125 hk)
* 1,8 T 110 kW (150 hk)
* 2,3 VR5 110 kW (150 hk)
* 1,9 SDI 50 kW (68 hk)
* 1,9 TDI 66 kW (90 hk) hhv. 81 kW (110 hk)

[[Volkswagen Golf III#Golf Variant|Golf III Variant]] og [[Volkswagen Golf Cabriolet#Golf III/IV Cabriolet (1993−2002)|Cabriolet]] fortsætter indtil videre i produktion.

Januar 1998: Produktionsstart for tredørsudgaven.

=== Modelår 1999 ===
Juni 1998:
* Prisstigninger.
* Nye [[bilradio|radioer]].
* Modificeret ledningsnet.
* Modificerede kontakter til spejljustering og skydetag.

September 1998:
* Udvalgte motorer nu tilgængelige med [[firehjulstræk]]systemet ''[[4Motion]]''.
* [[Sedan (bil)|Sedanversion]] [[Volkswagen Bora|Bora]].

Januar 1999:
* 2,0-litersmotor med 85 kW (115 hk) afløser 1,8 92 kW (125 hk) med [[forhjulstræk]] (fås fortsat som ''4Motion'').
* [[Elektronisk stabilitetsprogram|ESP]] nu tilgængeligt som ekstraudstyr (undtagen 1,4 og 1,9 SDI samt modeller med automatgear eller ''4Motion'').

=== Modelår 2000 ===
Maj 1999:
* [[Stationcar]]version ''Variant''.
* [[Kørecomputer]] nu integreret i det centrale infodisplay.
* Bakspejl nu i hvid i stedet for sort.
* Side[[blinklys]] nu i hvid i stedet for gul hhv. sort.
* 1,9 TDI 66 kW (90 hk) nu også med firetrins [[automatgear]].
* [[Bilalarm|Alarmanlæg]] nu også med kabineovervågning.
* 1,9 TDI 85 kW (115 hk) med 6-trins gearkasse nu også for Golf Limousine.
* 1,6 74 kW (100 hk) opfylder nu D4-normen.
* Serviceintervaller nu forlænget til 30.000 (benzin) hhv 50.000 (diesel, undtagen pumpe/dyse) km med udstyrskode ''QG1'' gennem:
** Intelligent serviceintervalindikator. Afhængigt af kørestil kan intervallet igen falde til 15.000 km.
** Oliestandsmåler inkl. indikator i [[kombiinstrument]]et samt olietemperaturindikator.
** Bremseslidindikator inkl. indikator i kombiinstrumentet.
** Speciel LongLife-[[motorolie]] efter VW-norm 503 00 (benzin) hhv. 506 00 (diesel).
** Lavere tolerance for særligt belastede motordele.
** Oliefilter og -køler med øget gennemløbsmængde.
** Vedligeholdelsesfrit bly-cadmium-[[bilbatteri|batteri]].

Juni 1999:
* Prisstigninger.
* Specialmodel ''Generation''.

Juli 1999:
* [[Xenonlys|Xenonforlygter]] tilgængelige som ekstraudstyr.
* Golf 2,8 V6 150 kW (204 hk) tilgængelig.
* Udstyrsversion ''Colour Concept''. Baseret på Highline hhv. med 150 hk-motor på GTI.
** Tilgængelig med alle motorer fra 90 hk og opefter, dog undtagen V6.
** [[Dæk (hjul)|Dæk]] 205/55 R 16 på alufælge "Montreal" 6,5J×16, med 150 hk-motor dog [[BBS Kraftfahrzeugtechnik|BBS]]-fælge.
** Varmedæmpende [[forrude]].
** [[Læder]]udstyr i sort/bilfarve eller sort/sort.
** Recaro-sportssæder foran, højdejusterbart passagersæde.
** Lændehvirvelstøtte og [[sædevarme]] foran.
** Tekstilfodmåtter.
** Treeget rat med nitter i bilens farve, gearstangsmanchet med læderbetræk i bilens farve, gearstangsknop med læderbetræk og ring i bilens farve samt håndbremsegreb med læderbetræk i bilens farve.
** Dekorationsindlæg af aluminium.

September 1999: [[Elektronisk stabilitetsprogram]] (ESP) standard i alle Golf-modeller undtagen 1,4 og 1,6, men kan dog afbestilles mod prisfradrag på 250 €.<ref>{{Cite web |url=http://www.volkswagen.de/golf/preislistegolflimousine.htm |title=Der Golf. Die Preisliste. 25. oktober 2002 |access-date=13. august 2014 |archive-date=14. april 2003 |archive-url=https://web.archive.org/web/20030414090955/http://www.volkswagen.de/golf/preislistegolflimousine.htm |url-status=dead }}</ref>

Januar 2000: 1,6-liters benzinmotor med manuelt gear nu med 16 ventiler og 105 hk/148 Nm til samme pris som hidtil.

Februar 2000:
* Modificeret kopholder fortil.
* Gardinairbags tilgængelige som ekstraudstyr til femdørs; følger til tredørs midt på året.

April 2000: Softwareopdatering til ESP, da et overophedet bremsesystem kan føre til at ESP svigter.

=== Modelår 2001 ===
Maj 2000:
* Nye muligheder for ekstraudstyr:
** Bagsæde med to integrerede [[autostol|børnesæder]].
** Sportsundervogn, sænket 20 mm (fra og med 90 hk).
** [[Global Positioning System|Navigationssystem]] med dynamisk ruteføring.
** Multifunktionslæderrat (til radio og [[fartpilot]]).
** Træ-/læderrat
* 1,8 92 kW (125 hk) heller ikke længere tilgængelig som ''4Motion'', og udgår dermed helt. Afløses af 2,0 85 kW (115 hk) med 4Motion.

Juli 2000:
* Prisstigninger.
* Alle benzinmotorer med undtagelse af V5 opfylder nu Euro4.
* Specialmodel ''Edition'' med bl.a. el-spejle, el-ruder og [[centrallåsesystem]].

20. september 2000: Golf nr. 20.000.000 fremstilles.

Oktober 2000:
* Nye motorer:
** 1,9 TDI 74 kW (100 hk)/240 Nm: Pumpe/dyse-indsprøjtning og 5-trins gearkasse; skal på længere sigt afløse TDI'erne med 90, 110 og 115 hk.
** 1,9 TDI 110 kW (150 hk)/320 Nm: Pumpe/dyse-indsprøjtning, større [[turbolader]], højere ladetryk, ny [[ladeluftkøler]], modificerede kolber, stærkere oliepumpe, forstærkede plejlstænger, forstærket cylinderblok.
** 2,3 V5 nu med fireventilet topstykke og 125 kW (170 hk)/220 Nm.<ref name="bilpriser34">[http://www.bilpriser.dk/news.do?newsid=34 ''Nye motorer til Volkswagen Golf og Bora.''] bilpriser.dk, {{Dato|18-10-2000}}. Hentet {{Dato|10-12-2017}}.</ref>
** I kombination med firetrins automatgear benyttes ikke den 1,6-liters 16-ventiler med 77 kW (105 hk), men derimod den 1,6-liters 8-ventiler med 75 kW (102 hk) fra [[Audi A3 8L|Audi A3]].
** 1,8 T 110 kW (150 hk) nu også for Golf Variant.<ref name="bilpriser34"/>
* Ny specialmodel ''Sport Edition'' med bl.a. sportsundervogn, sportssæder, 17" fælge "Santa Monica", klimaanlæg og centrallåsesystem.
* Nyt femtrins automatgear med [[Tiptronic]] (i første omgang kun til TDI 100 og 115 hk).
* Parkeringsdistancekontrol.

November 2000: Fra uge 45 monteres der på 1,4 55 kW (75 hk) en opvarmet krumptaphusudluftning for at undgå motorskader på grund af frost.

=== Modelår 2002 ===
Maj 2001:
* Alle motorer nu egnet til LongLife-service.
* SDI samt TDI 90 og 110 hk nu med [[tandrem]]sskifteinterval 120.000 km.
* TDI 115 hk opgraderes til 96 kW (130 hk).
* Tiptronic nu også til Highline og Colour Concept med 1,8 T 110 kW (150 hk).
* Automatgear ikke længere tilgængeligt til TDI 90 hk.
* TDI 100 hk i overgangsperioden kun tilgængelig med automatgear eller 4Motion.
* 2,0 85 kW (115 hk) nu med [[balanceaksel]].
* Bortfald af blåtonet spejlglas på sidespejlene.
* Basis: Kopholder fortil og bagtil ikke længere standardudstyr.
* Trendline og Comfortline: Kopholder bagtil ikke længere standardudstyr.
* Trendline: Højdejusterbart passagersæde samt fodmåtter bagtil ikke længere standardudstyr.
* GTI: Sportssæder i stedet for Recaro-sæder.
* På biler med fjernbetjent [[centrallåsesystem]] bortfalder låsecylinderen i passagerdøren.
* Forbedret [[startspærre]].
* Kørecomputer viser i stilstand nu liter pr. time i stedet for liter pr. 100 km.
* Advarselslampe for åben bagklap tilføjes [[kombiinstrument]]et.
* Bagagerumsstikdåse nu med fjederbelastet afdækningskappe.

Juni 2001: 25-års-jubilæums-GTI med 132 kW (180 hk) og ekstra styling.

Juli 2001:
* Prisstigninger.
* Specialmodel Golf ''eGeneration'' i begrænset oplag. Kan kun bestilles over internettet, og med følgende udstyr:
** Personal Digital Assistent ([[Hewlett-Packard|HP]] Jornada 548), tillader adgang til [[internet]], trafikinfo, [[email]], [[netbank]] og ruteplanlægning og kan afspille [[mp3]].
** [[Nokia 6210]] med håndfri betjening.
** eGeneration fås kun som femdørs i farven ravennablå. Motorprogrammet omfatter 2,0 85 kW (115 hk) og 1,9 T<span style="color:red">DI</span> 96 kW (130 hk), og modellen er udstyret med Climatronic, Radio Beta og elektronikpakke.

Oktober 2001: Ny benzinmotor med [[direkte benzinindsprøjtning|direkte indsprøjtning]] 1,6 [[FSI]] 81 kW (110 hk). Kan leveres fra marts 2002.

November 2001:
* Alle biler leveret fra og med 1. november har to års garanti.
* Mekanisk [[bremseassistent]] standard på biler bestilt fra og med medio november.

December 2001:
* Basisudstyret udvides med centrallåsesystem, el-ruder, el-justerbare og -opvarmelige sidespejle, delt bagsæde og 15" fælge. Læselampen i passagersiden bortfalder derimod.

Marts 2002: Golf 1,6 FSI kan nu leveres.

=== Modelår 2003 ===
Maj 2002:
* GTI nu kun som 1,8 T 132 kW (180 hk) og 1,9 TDI 110 kW (150 hk).
* Alle motorer fra og med 110 kW (150 hk) nu kun som Highline.
* Gearstangsmanchet nu af kunstlæder i stedet for læder.
* Tekstilfodmåtter bortfalder på Trendline og Comfortline.
* Bortfald af den skridfaste måtte i fralægningsrummene (undtagen Highline, GTI og V6).
* Bortfald af gummimåtten med møntholder i fralægningsrummet ved siden af håndbremsen.
* Bortfald af 1,9 TDI 66 kW (90 hk) og 81 kW (110 hk).
* Bortfald af ''Colour Concept''-modellen.
* Specialmodel ''Champ'', baseret på Basis med følgende ekstraudstyr:
** Baglygter med hvide blinklysindsatse.
** Skrifttræk ''Champ''.
** Gardinairbags.
** Klimaanlæg (på 1,6 FSI Climatronic).
** Radio alpha.

Juni 2002: Gardinairbags nu standardudstyr.

August 2002:
* Nye AeroTwin-vinduesviskere fra [[Robert Bosch GmbH|Bosch]].
* Sportsmodel ''R32'' med 3,2-liters VR6 med 177 kW (241 hk) og:
** Firehjulstræk.
** Karrosseristyling (hækspoiler etc.)
** Dobbelt rørhale.
** Sportsundervogn.
** 6-trins gearkasse.
** Metal- eller perleeffektlakering.
** Xenonforlygter, Climatronic, [[regnsensor]], dekorationsindlæg i børstet aluminium, ellers som V6.

December 2002:
* Golf R32 også tilgængelig som femdørs.
* Bortfald af nødnøglen.
* Biltelefon: [[Nokia 6310i]] i stedet for 6210.
* Specialmodel ''Ocean'' i stedet for ''Champ'', med nøjagtigt samme udstyr men kun nyt navn.
* Specialmodel ''Pacific'' med følgende ekstraudstyr:
** Sidebeskyttelseslister i bilens farve (ligesom på Highline).
** Baglygter med hvide blinklysindsatse (ligesom på Champ og Ocean).
** Tyverialarm.
** Fjernbetjent centrallåsesystem.
** Kørecomputer.
** Climatronic.
** Radio alpha.

Februar 2003: Ny specialmodel ''GT Sport'' med følgende udstyr:
* Tilgængelig som 1,6 og 2,0 samt TDI 100 og 130 hk.
* Sidebeskyttelseslister i bilens farve (ligesom på Highline).
* Instrumenter med krompynteringe.
* Sportssæder med [[indtræk]] "Jim".
* Tyverialarm.
* Fjernbetjent centrallåsesystem.
* Kørecomputer.
* Climatronic.
* Radio beta.
* Regnsensor.
* Automatisk afblændeligt bakspejl.

Maj 2003: Golf R32 nu tilgængelig med [[dobbeltkoblingsgearkasse]] [[DSG]].

=== Modelår 2004 ===
28. juni 2003: Golf IV kan ikke længere bestilles med individuelt udstyr (undtagen R32: midten af oktober).

August 2003: Absolut sidste specialmodel af Limousine, ''Edition'', ikke konfigurerbar men med følgende udstyr:
* Tilgængelig som 1,4 og 1,6 samt TDI 100 hk.
* Femdørs.
* Manuelt klimaanlæg.
* Radio beta.
* [[Cd-afspiller]].
* [[Tågeforlygte]]r.

Oktober 2003: Introduktion af efterfølgeren Golf V. Variant fortsætter indtil videre i produktion.

=== Modelår 2005 ===
Maj 2004:
* Bortfald af bagsædets midterarmlæn.
* Tredje nakkestøtte bagi og tredje trepunktssele bagi standard.
* Bortfald af skrifttrækket "SDI".

Oktober 2004:
* Bortfald af 4Motion for Trendline, Comfortline og specialmodeller.
* Bortfald af ekstraudstyret [[biltelefon]].

=== Modelår 2006 ===
Maj 2005:
* Bortfald af 4Motion.
* [[Advarselstrekant]] standard.

Juli 2005:
* Bortfald af specialmodellerne ''Ocean'', ''Pacific'' og ''GT Sport''.
* Nye specialmodeller ''Atlantic'' og ''Atlantic Style''.

Atlantic:
* Baglygter med røde blinkerindsatser.
* To kopholdere foran og to kopholdere bagi.
* Sportssæder foran med indtræk "Primero".
* [[Bilalarm]] med elektronisk [[startspærre]].
* Climatronic i FSI, ellers manuelt klimaanlæg.
* Kørecomputer.
* Radio alpha.
* Fjernbetjent centrallås.
* Luftdyser ligesom Bora, dog ubelyste.

Atlantic Style: Som Atlantic samt:
* Alufælge 6,5J×16 ''Atlantic'' med dæk 205/55 R16.
* Afmørkede forlygtehuse.
* Afmørkede bageste sideruder og bagrude.
* Gearstangsknop/-manchet og håndbremsegreb i læder.
* Treeget sportsrat.
* Højdejusterbare forsæder.
* Parkeringshjælp.
* Climatronic ved alle motorer.

Oktober 2005:
* Bortfald af SDI samt TDI 130 hk.
* Bortfald af Tiptronic til TDI 100 hk.
* Borfald af radioer alpha, beta og gamma.
* Ny radio ''RCD 200'' med [[mp3-afspiller]].
* Fodmåtter og tæpper fremover som udgangspunkt sorte.

December 2005: 12V-stikdåsen i bagagerummet omstilles fra konstant plus til tændingsplus.

Juni 2006: Produktionen af Variant indstilles som den sidste version af Golf IV.

== Modeller ==
=== Golf Variant ===
[[Fil:VW Golf IV Variant 20090910 rear.JPG|thumb|Volkswagen Golf IV Variant (1999−2006)]]
Ligesom Golf III fandtes også Golf IV i en stationcarudgave, som var i produktion fra maj 1999 til juni 2006.<ref name="Bosch"/> Modellen benyttede samme motorer og udstyrsvarianter som Golf Limousine.
{{-}}

=== Golf R32 ===
[[Fil:VW Golf IV R32 20090916 front.jpg|thumb|left|Volkswagen Golf IV R32]]
[[Fil:VW Golf IV R32 20090916 rear.jpg|thumb|Bagfra]]
Den første Golf R32 opstod som et planlagt begrænset serie på 5.000 biler baseret på Golf IV. Efter den oprindelige succes − miniserien blev specielt på grund af efterspørgslen i [[USA]] meget hurtigt udsolgt − besluttede Volkswagen sig for at sætte R32 i [[serieproduktion]], hvilket udviklede sig til en produktion på yderligere ca. 12.000 eksemplarer, 7.000 til Europa og 5.000 til USA.

R'et i R32 står for "'''R'''acing" til ære for [[motorsport]]safdelingen "Volkswagen Racing" (tidligere "Volkswagen Motorsport") og "32" for en [[VR6-motor]] med et [[slagvolumen (motor)|slagvolume]] på 3,2 liter. Som standard var Golf IV R32 udstyret med en ca. 20 mm sænket sports[[undervogn]], 225/40-[[dæk (hjul)|dæk]] på specielle 18" [[aluminium|alu]][[fælg]]e "Aristo" som i starten kom fra OZ men senere fra Ronal, sportssæder med integrerede [[nakkestøtte]]r, 4Motion-firehjulstræk samt sekstrins[[gearkasse]], men modellen kunne som ekstraudstyr leveres med [[dobbeltkoblingsgearkasse]]n ''[[DSG]]''. Udvendigt adskilte Golf R32 sig med de tre store luftindtag i frontskørterne, dybt placerede sidelister, en tagkantspoiler og begge de bageste enderør på udstødningssystemet fra de almindelige Golf-modeller.

VR6-motoren havde fire ventiler pr. [[cylinder (motordel)|cylinder]] og en maksimal effekt på 177 kW (241 hk). Accelerationen fra 0 til 100 km/t tog 6,6 sekunder (med DSG 6,4), [[drejningsmoment]]et lå på {{Auto Nm|320}} ved 2800 omdr./min., og bilen kunne køre {{Auto km/t|247}}. Derudover opfyldt motoren [[Euronorm|Euro4-normen]]. Det todelte udstødningsrør, som var udviklet af Remus, var udstyret med en undertryksafhængig gasspjældsstyring. Alt efter betjeningen af speederen og bilens hastighed blev udstødningsgasserne ført delvist forbi lydpotten gennem et spjæld, som var forbundet med motoren med en undertryksledning. Dette gav VR6-motoren en sportsligere lyd.

I midten af 2003 gennemgik modellen mindre kosmetiske ændringer som f.eks. modificerede sæder med lændestøtte samt en ændret [[forrude]]. Der blev ligeledes gennemført mindre modifikationer af tændingssystemet og lydpotten. Denne version betegnes af R32-ejere ofte som "Last Edition". De nordamerikanske modeller adskilte sig fra de europæiske gennem den sorte taghimmel, det standardmonterede skydetag, en ændret undervogn, andre sæder, andre baglygter, sidemarkeringslygter samt brugen af almindelige halogenforlygter i stedet for [[xenonlys|xenonforlygter]].

=== Golf GTI ===
[[Fil:VW Golf GTI (IV) – Frontansicht, 13. Juni 2011, Wuppertal.jpg|thumb|Volkswagen Golf IV GTI]]
[[Fil:VW Golf GTI (IV) – Heckansicht, 13. Juni 2011, Wuppertal.jpg|thumb|Bagfra]]
Med introduktionen af Golf IV (1J) kom der også en ny GTI-generation. I modsætning til sine forgængere var den dog mere en udstyrsvariant ligesom ''Comfortline'' eller ''Trendline''. Golf IV GTI kunne kendes på de standardmonterede 16" alufælge i krydsegerdesign fra [[BBS Kraftfahrzeugtechnik|BBS]] samt [[instrumentbræt]]pyntepanelerne i fugleøjeahorn. Modellen havde ligeledes bekvemmere Recaro-sæder, i nogle tilfælde med længdejusterbar benstøtte. Optisk adskilte Golf GTI sig kun lidt fra de andre Golf-versioner men havde det største motorudvalg (med tiden blev svagere motorer udskiftet med stærkere). I sit sidste modelår, 2003, kunne Golf IV GTI kun leveres med 132 kW (180 hk)-motoren fra 25 års-jubilæumsmodellen samt 110 kW (150 hk)-TDI-motoren.<ref name="golf4modjahr"/> 180 hk-udgaven adskilte sig med et rødt "I" i hækemblemet og andre hjul (Montreal II) fra 150 hk-udgaven. På grund af de smallere dæk kunne denne GTI-version opnå en lidt højere topfart end jubilæumsudgaven (228 i stedet for 222 km/t).

I 2001 blev der præsenteret en specialmodel, 25-års-jubilæums-GTI, som adskilte sig tydeligt fra den almindelige GTI med bl.a. en spoilerpakke (front- og hækskørter, sidelister og tagkantspoiler i bilens farve) og mørkere forlygter samt 18" kuglepolerede BBS-alufælge. Bl.a. fik også kabinen enestående ekstraudstyr som f.eks. Recaro-sportssæder med GTI-påtryk, flere røde detaljer, pedaler af hullet aluminium og den allerede i [[Volkswagen Golf I|Golf I]] GTI benyttede, [[golfbold]]formede gearknop.

Der blev ikke lavet nogen GTD-version af Golf IV. Denne version hed i stedet ''GTI TDI''.

==== Motorer ====
* 1,8 T 110 kW (150 hk) hhv. 132 kW (180 hk)
* 2,3 VR5 110 kW (150 hk)
* 2,3 V5 125 kW (170 hk)
* 1.9TDI 150hk

=== Golf ''Generation'' ===
Da Golf-serien i 1999 fyldte 25 år, besluttede Volkswagen at introducere en specialmodel kaldet ''Generation'' på modelseriens fødselsdag.

Golf ''Generation'' tilbød en kombination af sportslig optik og komfortabelt udstyr. I modsætning til basisversionen var [[kofanger]]e, sidelister, sidespejlshuse og dørhåndtag som standard lakeret i samme farve som resten af bilen, ligesom på versionerne ''Highline'' og ''GTI''. En yderligere sportslig detalje var alufælgene "Montreal" i størrelse 6,5 × 16" på 205/55-dæk. Dørlisterne var lavet i sort/sølv og udstyret med skrifttrækket "GOLF". Også kabinen havde fået ekstraudstyr såsom dyrere materialer og påfaldende farver (f.eks. dekorationsblænder i blå/netoptik samt blå nitter på [[læder]][[rat]]tet og gearstangsposen). Specialmodellen ''Generation'' kunne som den eneste version leveres i farven Technoblå metallic. I sin byggetid fra 1999 til 2000 blev Golf ''Generation'' solgt i ca 24.500 eksemplarer.

=== Golf Cabriolet ===
{{Uddybende|Volkswagen Golf Cabriolet}}
[[Fil:VW Golf IV Cabrio front 20080106.jpg|thumb|left|Volkswagen Golf IV Cabriolet (1998−2002)]]
[[Fil:VW Golf IV Cabrio rear 20080106.jpg|thumb|Bagfra]]
''Golf IV Cabriolet'' svarede i vidt omfang teknisk set til forgængeren. Den var mere en kraftigt [[facelift]]et udgave af Golf III Cabriolet end en ny, på Golf IV baseret [[cabriolet]].

De mest iøjnefaldende ændringer var på interiørets belysningsindretninger (blå instrumentbelysning), rat fra Golf IV samt brug af dyrere materialer end i Golf III. Bortset fra dette var interiøret identisk med Golf III. Udvendigt blev forlygterne modificeret, og var ligesom på Golf IV med klart glas. [[Nummerplade]]n blev samtidig flyttet fra [[bagagerum]]sklappen til kofangeren, for at komme så tæt på Golf IV's bagende som muligt.

Motorerne var alle sammen overtaget fra Golf III:
* Benzin: 1,6 74 kW (100 hk), 1,8 55 kW (75 hk) hhv. 66 kW (90 hk) og 2,0 85 kW (115 hk).
* Diesel: 1,9 TDI 66 kW (90 hk) hhv. 81 kW (110 hk).

I efteråret 2000 blev programmet indskrænket til 2,0-liters benzinmotoren og den svageste dieselmotor.

Golf IV Cabriolet blev mellem april 1998<ref name="Bosch"/> og december 2001 bygget hos [[Karmann]] i [[Osnabrück]]. Nogle eksemplarer blev dog fremstillet i [[Mexico]], hvor de sidste eksemplarer forlod [[samlebånd]]et i [[Puebla (by)|Puebla]] i juni 2002.<ref name="Bosch"/>

== Motorer ==
Motorerne 1,8 92 kW (125 hk), 2,0 85 kW (115 hk), 2,3 VR5 110 kW (150 hk), 2,3 V5 125 kW (170 hk) og 1,9 TDI 66−110 kW (90−150 hk) kunne som ekstraudstyr bestilles med firehjulstræksystemet 4Motion, som var standardudstyr på 2,8 V6 150 kW (204 hk) og 3,2 R32 177 kW (241 hk).

=== Tekniske data ===
==== Benzinmotorer ====
===== 1,4 til 1,8 liter =====
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="2" | 1.4
!colspan="3" | 1.6
!1.6 [[FSI]]{{Efn|name=IkkeDk|group=A|Denne motor findes ikke på det danske modelprogram}}
!1.8
!colspan="2" | 1.8 T
!1.8 T{{Efn|name=IkkeDk|group=A}}
|-
! style="text-align: left;" | Byggeperiode
|10/1997−5/2000
|5/2000−8/2003{{Efn|name=Variant|group=A|Som Variant til 6/2006}}
|10/1997−9/2000
|10/2000−8/2003{{Efn|name=Variant|group=A}}
|1/2000−8/2003{{Efn|name=Variant|group=A}}
|8/2001−8/2003{{Efn|name=Variant|group=A}}
|colspan="2" | 10/1997−5/2000
|5/2000−8/2003{{Efn|name=Variant|group=A}}
|6/2001−8/2003
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | [[Motorkendebogstaver]]
|AHW, AKQ, APE
|AXP, BCA
|AEH, AKL, APF
|AVU, BFQ
|AUS, AZD, ATN,<br>BCB
|BAD
|AGN
|AGU, ARZ
|AUM
|AUQ
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="10" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="2" | 4
|colspan="2" | 2
|colspan="2" | 4
|colspan="4" | 5
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="2" | [[Overliggende knastaksel|DOHC]], [[tandrem]]
|colspan="2" | OHC, tandrem
|colspan="6" | DOHC, tandrem
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="5" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|[[Direkte benzinindsprøjtning|Direkte]]
|colspan="4" | Multipoint
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="7" | –
|colspan="3" | [[Turbolader]], [[ladeluftkøler]]
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="10" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|colspan="2" | 76,5 × 75,6 mm
|colspan="2" | 81,0 × 77,4 mm
|colspan="2" | 76,5 × 86,9 mm
|colspan="4" | 81,0 × 86,4 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|colspan="2" | 1390 cm³
|colspan="2" | 1595 cm³
|colspan="2" | 1598 cm³
|colspan="4" | 1781 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|colspan="2" | 10,5:1
|colspan="2" | 10,3:1
|11,5:1
|12,0:1
|10,3:1
|9,5:1
|9,3:1
|9,5:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|colspan="2" | 55 kW<br>(75 hk)<br>5000
|74 kW<br>(100 hk)<br>5600
|75 kW<br>(102 hk)<br>5600
|77 kW<br>(105 hk)<br>5700
|81 kW<br>(110 hk)<br>5800
|92 kW<br>(125 hk)<br>6000
|colspan="2" | 110 kW<br>(150 hk)<br>5700
|132 kW<br>(180 hk)<br>5500
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|128}}<br>3300
|{{Auto Nm|126}}<br>3300
|{{Auto Nm|145}}<br>3800
|{{Auto Nm|148}}<br>3800
|{{Auto Nm|148}}<br>4500
|{{Auto Nm|155}}<br>4400
|{{Auto Nm|170}}<br>4200
|colspan="2" | {{Auto Nm|210}}<br>1750−4600
|{{Auto Nm|235}}<br>1950−5000
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul (standardudstyr)
|colspan="10" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul (ekstraudstyr)
|colspan="6" | –
|[[Firehjulstræk|Alle]]
|colspan="3" | –
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="3" | 5-trins manuel
|4-trins [[Automatgear|automatisk]]
|colspan="5" | 5-trins manuel
|6-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|colspan="2" | –
|4-trins automatisk
|colspan="3" | –
|4-trins automatisk
| –
|5-trins [[Tiptronic]]
| –
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (Limousine)}}{{Efn|name=Aut4Motion|group=A|Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|colspan="2" | {{Auto km/t|171}}
|{{Auto km/t|188}}<br>({{Auto km/t|185}})
|({{Auto km/t|185}})
|{{Auto km/t|192}}
|{{Auto km/t|194}}
|{{Auto km/t|201}}<br>({{Auto km/t|198}})<br>[{{Auto km/t|198}}]
|{{Auto km/t|216}}
|{{Auto km/t|216}}<br>({{Auto km/t|212}})
|{{Auto km/t|222}}
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|13,9 sek.
|14,0 sek.
|10,9 sek.<br>(12,5 sek.)
|(12,7 sek.)
|10,8 sek.
|10,6 sek.
|9,9 sek.<br>(11,9 sek.)<br>[11,1 sek.]
|8,5 sek.
|8,5 sek.<br>(9,4 sek.)
|7,9 sek.
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|6,4 liter<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|6,6 liter<br>Blyfri 95
|7,6 liter<br>(8,6 liter)<br>Blyfri 95
|(8,0 liter)<br>Blyfri 95
|6,9 liter<br>Blyfri 98
|6,2 liter<br>Blyfri 98
|8,3 liter<br>(9,1 liter)<br>[8,9 liter]<br>Blyfri 95
|7,9 liter<br>Blyfri 95
|7,8 liter<br>(8,9 liter)<br>Blyfri 95
|8,4 liter<br>Blyfri 95
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip<br>ved blandet kørsel
|154 g/km
|158 g/km
|182 g/km<br>(206 g/km)
|(192 g/km)
|166 g/km
|149 g/km
|199 g/km<br>(218 g/km)<br>[214 g/km]
|190 g/km
|187 g/km<br>(214 g/km)
|202 g/km
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (Variant)}}{{Efn|name=Aut4Motion|group=A}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|colspan="2" | {{Auto km/t|171}}
|{{Auto km/t|188}}<br>({{Auto km/t|185}})
|({{Auto km/t|185}})
|{{Auto km/t|192}}
|{{Auto km/t|194}}
|colspan="2" | –
|{{Auto km/t|216}}<br>({{Auto km/t|212}})
| –
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|colspan="2" | 15,6 sek.
|11,9 sek.<br>(13,7 sek.)
|(13,9 sek.)
|11,9 sek.
|11,7 sek.
|colspan="2" | –
|9,2 sek.<br>(10,1 sek.)
| –
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|colspan="2" | 6,8 liter<br>Blyfri 95
|7,5 liter<br>(8,5 liter)<br>Blyfri 95
|(8,1 liter)<br>Blyfri 95
|7,0 liter<br>Blyfri 98
|6,3 liter<br>Blyfri 98
|colspan="2" | –
|8,0 liter<br>(9,1 liter)<br>Blyfri 95
| –
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip<br>ved blandet kørsel
|colspan="2" | 163 g/km
|180 g/km<br>(204 g/km)
|(194 g/km)
|168 g/km
|151 g/km
|colspan="2" | –
|192 g/km<br>(218 g/km)
| –
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Bemærkninger}}
|-
! style="text-align: left;" | 
|colspan="5" |
|Ikke egnet til [[E10-brændstof]]<ref>{{Cite web |url=http://www.volkswagen.dk/content/medialib/vwd4/dk/eftersalg/information/e10/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/e10_volkswagen_information_juni_2011.pdf |title=Volkswagen personbiler, som IKKE må anvende benzin med E-10 |access-date=13. august 2014 |archive-date=12. november 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131112152830/http://www.volkswagen.dk/content/medialib/vwd4/dk/eftersalg/information/e10/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/e10_volkswagen_information_juni_2011.pdf |url-status=dead }}</ref>
|colspan="4" | 
|}
{{Notelist|group=A}}

===== 2,0 til 3,2 liter =====
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!colspan="3" | 2.0
!2.0 BiFuel{{Efn|group=B|Denne motor findes ikke på det danske modelprogram}}{{Efn|group=B|Data opgivet for gasdrift; i benzindrift identiske med den rent benzindrevne 2,0 (AZJ)}}
!2.3 VR5
!2.3 V5
!2.8 V6
!3.2 R32
|-
! style="text-align: left;" | Byggeperiode
|1/1999−4/2001
|5/2000−8/2003{{Efn|group=B|Som Variant til 5/2005}}
|5/2001−8/2003{{Efn|group=B|Som Variant til 6/2006}}
|11/2002−6/2006
|10/1997−9/2000
|10/2000−8/2003
|7/1999−8/2003
|8/2002−8/2003
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | [[Motorkendebogstaver]]
|APK, AQY
|AZH
|AZJ
|BEH
|AGZ
|AQN
|AQP, AUE, BDE
|BFH
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="4" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[benzinmotor]]
|colspan="2" | [[VR5-motor|VR5]]-benzinmotor
|colspan="2" | [[VR6-motor|VR6]]-benzinmotor
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="5" | 2
|colspan="3" | 4
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="4" | [[Overliggende knastaksel|DOHC]], [[tandrem]]
|2 × OHC, [[kæde (mekanik)|kæde]]
|colspan="3" | 2 × DOHC, kæde
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="8" | [[Benzinindsprøjtning#Typer af benzinindsprøjtningssystemer|Multipoint]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
|colspan="8" | –
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="8" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|colspan="4" | 82,5 × 92,8 mm
|colspan="2" | 81,0 × 90,2 mm
|81,0 × 90,3 mm
|84,0 × 95,9 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|colspan="4" | 1984 cm³
|colspan="2" | 2324 cm³
|2792 cm³
|3189 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|10,5:1
|colspan="3" | 10,3:1
|10,2:1
|10,8:1
|10,5:1
|11,3:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|85 kW<br>(115 hk)<br>5200
|colspan="2" | 85 kW<br>(115 hk)<br>5400
|75 kW<br>(102 hk)<br>5500
|110 kW<br>(150 hk)<br>6000
|125 kW<br>(170 hk)<br>6200
|150 kW<br>(204 hk)<br>6200
|177 kW<br>(241 hk)<br>6250
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|colspan="2" | {{Auto Nm|170}}<br>2400
|{{Auto Nm|172}}<br>3200
|{{Auto Nm|151}}<br>3750
|{{Auto Nm|205}}<br>3200
|{{Auto Nm|220}}<br>3300
|{{Auto Nm|270}}<br>3200
|{{Auto Nm|320}}<br>2800−3200
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul (standardudstyr)
|[[Forhjulstræk|Forhjul]]
|[[Firehjulstræk|Alle]]
|colspan="4" | Forhjul
|colspan="2" | Alle
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul (ekstraudstyr)
|colspan="3" | –
|colspan="2" | Alle
|colspan="3" | –
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="4" | 5-trins manuel
|5-trins manuel{{Efn|group=B|4Motion: 6-trins manuel}}
|5-trins manuel
|colspan="2" | 6-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
|4-trins [[Automatgear|automatisk]]
| –
|4-trins automatisk
| –
|4-trins automatisk
|5-trins [[Tiptronic]]
| –
|6-trins [[DSG]]
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Præstationer (Limousine)}}{{Efn|name=Aut4Motion|group=B|Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|195}}<br>({{Auto km/t|192}})
|[{{Auto km/t|192}}]
|{{Auto km/t|195}}<br>({{Auto km/t|192}})
| –
|{{Auto km/t|216}}<br>({{Auto km/t|212}})<br>[{{Auto km/t|211}}]
|{{Auto km/t|224}}<br>({{Auto km/t|220}})<br>[{{Auto km/t|218}}]
|[{{Auto km/t|235}}]
|[{{Auto km/t|247}}]<br>[({{Auto km/t|247}})]
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|10,5 sek.<br>(11,9 sek.)
|[11,2 sek.]
|10,5 sek.<br>(11,7 sek.)
| –
|8,8 sek.<br>(9,7 sek.)<br>[9,8 sek.]
|8,2 sek.<br>(8,9 sek.)<br>[8,8 sek.]
|[7,1 sek.]
|[6,6 sek.]<br>[(6,4 sek.)]
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|7,9 liter<br>(8,9 liter)<br>[[Blyfri benzin|Blyfri]] 95
|[8,7 liter]<br>Blyfri 95
|7,9 liter<br>(9,0 liter)<br>Blyfri 95
| –
|9,3 liter<br>(9,9 liter)<br>[10,4 liter]<br>Blyfri 95
|8,7 liter<br>(9,6 liter)<br>[9,9 liter]<br>Blyfri 98
|[10,8 liter]<br>Blyfri 98
|[11,5 liter]<br>[(10,2 liter)]<br>Blyfri 98
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip<br>ved blandet kørsel
|190 g/km<br>(214 g/km)
|[209 g/km]
|190 g/km<br>(216 g/km)
| –
|223 g/km<br>(238 g/km)<br>[250 g/km]
|209 g/km<br>(230 g/km)<br>[238 g/km]
|[259 g/km]
|[276 g/km]
|-
! style="text-align: left;" colspan="9" | {{Understreg|Præstationer (Variant)}}{{Efn|name=Aut4Motion|group=B}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|195}}<br>({{Auto km/t|192}})
|[{{Auto km/t|192}}]
|{{Auto km/t|195}}<br>({{Auto km/t|192}})
|{{Auto km/t|185}}
|{{Auto km/t|216}}<br>({{Auto km/t|212}})<br>[{{Auto km/t|211}}]
|{{Auto km/t|224}}<br>[{{Auto km/t|218}}]
|[{{Auto km/t|235}}]
| –
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|11,4 sek.<br>(12,9 sek.)
|[12,0 sek.]
|11,4 sek.<br>(12,8 sek.)
|13,3 sek.
|9,4 sek.<br>(10,5 sek.)<br>[10,5 sek.]
|8,9 sek.<br>[9,3 sek.]
|[7,6 sek.]
| –
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|8,0 liter<br>(9,1 liter)<br>Blyfri 95
|[8,8 liter]<br>Blyfri 95
|8,0 liter<br>(9,1 liter)<br>Blyfri 95
|6,0 kg<br>[[Naturgas]]
|9,4 liter<br>(10,1 liter)<br>[10,5 liter]<br>Blyfri 95
|8,8 liter<br>[10,0 liter]<br>Blyfri 98
|[11,0 liter]<br>Blyfri 98
| –
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip<br>ved blandet kørsel
|192 g/km<br>(218 g/km)
|[211 g/km]
|192 g/km<br>(218 g/km)
|
|226 g/km<br>(242 g/km)<br>[252 g/km]
|211 g/km<br>[240 g/km]
|[264 g/km]
| –
|}
{{Notelist|group=B}}

==== Dieselmotorer ====
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.9 [[Sugediesel|SDI]]
!colspan="9" | 1.9 [[TDI (motor)|TDI]]
|-
! style="text-align: left;" | Byggeperiode
|10/1997−8/2003{{Efn|name=Variant|group=C|Som Variant til 10/2005}}
|colspan="2" | 10/1997−4/2002
|10/1997−5/2000
|5/2000−4/2002
|10/2000−8/2003{{Efn|group=C|Som Variant til 6/2006}}
|5/1999−7/2001
|1/2000−7/2001
|4/2001−8/2003{{Efn|name=Variant|group=C}}
|10/2000−8/2003
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Motordata}}
|-
! style="text-align: left;" | [[Motorkendebogstaver]]
|AGP, AQM
|AGR
|ALH
|AHF
|ASV
|ATD, AXR
|AJM
|AUY
|ASZ
|ARL
|-
! style="text-align: left;" | Motortype
|colspan="10" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[dieselmotor]]
|-
! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder
|colspan="10" | 2
|-
! style="text-align: left;" | Ventilstyring
|colspan="10" | [[Overliggende knastaksel|OHC]], [[tandrem]]
|-
! style="text-align: left;" | Fødesystem
|colspan="5" | [[Direkte dieselindsprøjtning|Direkte]]
|colspan="5" | [[Pumpe/dyse]]
|-
! style="text-align: left;" | Trykladning
| –
|colspan="9" | [[Turbolader]], [[ladeluftkøler]]
|-
! style="text-align: left;" | Køling
|colspan="10" | [[Vandkøling]]
|-
! style="text-align: left;" | Boring × slaglængde
|colspan="10" | 79,5 × 95,5 mm
|-
! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
|colspan="10" | 1896 cm³
|-
! style="text-align: left;" | [[Kompressionsforhold]]
|colspan="5" | 19,5:1
|19,0:1
|colspan="2" | 18,0:1
|19,0:1
|18,5:1
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.
|50 kW<br>(68 hk)<br>4200
|66 kW<br>(90 hk)<br>4000
|66 kW<br>(90 hk)<br>3750
|81 kW<br>(110 hk)<br>4150
|81 kW<br>(110 hk)<br>4000
|74 kW<br>(100 hk)<br>4000
|colspan="2" | 85 kW<br>(115 hk)<br>4000
|96 kW<br>(130 hk)<br>4000
|110 kW<br>(150 hk)<br>4000
|-
! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.
|{{Auto Nm|133}}<br>2200−2600
|colspan="2" | {{Auto Nm|210}}<br>1900
|colspan="2" | {{Auto Nm|235}}<br>1900
|{{Auto Nm|240}}<br>1800−2400
|{{Auto Nm|285}}<br>1900
|colspan="2" | {{Auto Nm|310}}<br>1900
|{{Auto Nm|320}}<br>1900
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Kraftoverførsel}}
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul (standardudstyr)
|colspan="10" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]
|-
! style="text-align: left;" | Drivende hjul (ekstraudstyr)
| –
|[[Firehjulstræk|Alle]]
|colspan="3" | –
|colspan="5" | Alle
|-
! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]] (standardudstyr)
|colspan="5" | 5-trins manuel
|5-trins manuel{{Efn|group=C|4Motion: 6-trins manuel}}
|5-trins manuel
|colspan="3" | 6-trins manuel
|-
! style="text-align: left;" | Gearkasse (ekstraudstyr)
| –
|colspan="3" | 4-trins [[Automatgear|automatisk]]
| –
|5-trins [[Tiptronic]]
| –
|colspan="2" | 5-trins Tiptronic
| –
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (Limousine)}}{{Efn|name=Aut4Motion|group=C|Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|160}}
|{{Auto km/t|180}}<br>({{Auto km/t|176}})<br>[{{Auto km/t|177}}]
|{{Auto km/t|180}}<br>({{Auto km/t|176}})
|{{Auto km/t|193}}<br>({{Auto km/t|190}})
|{{Auto km/t|193}}
|{{Auto km/t|188}}<br>({{Auto km/t|184}})<br>[{{Auto km/t|185}}]
|{{Auto km/t|195}}<br>[{{Auto km/t|192}}]
|{{Auto km/t|195}}<br>({{Auto km/t|192}})<br>[{{Auto km/t|192}}]
|{{Auto km/t|205}}<br>({{Auto km/t|202}})<br>[{{Auto km/t|202}}]
|{{Auto km/t|216}}<br>[{{Auto km/t|211}}]
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|17,2 sek.
|12,4 sek.<br>(13,9 sek.)<br>[13,9 sek.]
|12,4 sek.<br>(13,9 sek.)
|10,6 sek.<br>(11,9 sek.)
|10,6 sek.
|11,3 sek.<br>(12,7 sek.)<br>[12,4 sek.]
|10,3 sek.<br>[10,6 sek.]
|10,3 sek.<br>(11,0 sek.)<br>[10,8 sek.]
|9,6 sek.<br>(10,3 sek.)<br>[9,7 sek.]
|8,6 sek.<br>[8,8 sek.]
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|5,1 liter<br>[[Dieselolie|Diesel]]
|4,9 liter<br>(6,3 liter)<br>[5,5 liter]<br>Diesel
|colspan="2" | 4,9 liter<br>(6,3 liter)<br>Diesel
|4,9 liter<br>Diesel
|5,2 liter<br>(6,4 liter)<br>[6,2 liter]<br>Diesel
|5,1 liter<br>[6,1 liter]<br>Diesel
|5,1 liter<br>(6,2 liter)<br>[6,1 liter]<br>Diesel
|5,2 liter<br>(6,5 liter)<br>[6,2 liter]<br>Diesel
|5,3 liter<br>[6,2 liter]<br>Diesel
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip<br>ved blandet kørsel
|138 g/km
|132 g/km<br>(170 g/km)<br>[149 g/km]
|colspan="2" | 132 g/km<br>(170 g/km)
|132 g/km
|140 g/km<br>(173 g/km)<br>[167 g/km]
|138 g/km<br>[165 g/km]
|138 g/km<br>(167 g/km)<br>[165 g/km]
|140 g/km<br>(176 g/km)<br>[167 g/km]
|143 g/km<br>[167 g/km]
|-
! style="text-align: left;" colspan="11" | {{Understreg|Præstationer (Variant)}}{{Efn|name=Aut4Motion|group=C}}
|-
! style="text-align: left;" | Topfart
|{{Auto km/t|160}}
|{{Auto km/t|180}}<br>({{Auto km/t|176}})<br>[{{Auto km/t|177}}]
|{{Auto km/t|180}}<br>({{Auto km/t|176}})
|{{Auto km/t|193}}<br>({{Auto km/t|190}})
|{{Auto km/t|193}}
|{{Auto km/t|188}}<br>({{Auto km/t|184}})<br>[{{Auto km/t|185}}]
|{{Auto km/t|195}}<br>[{{Auto km/t|192}}]
|{{Auto km/t|195}}<br>({{Auto km/t|192}})<br>[{{Auto km/t|192}}]
|{{Auto km/t|205}}<br>({{Auto km/t|202}})<br>[{{Auto km/t|202}}]
| –
|-
! style="text-align: left;" | Acceleration 0-100 km/t
|18,7 sek.
|13,1 sek.<br>(15,0 sek.)<br>[15,0 sek.]
|13,1 sek.<br>(15,0 sek.)
|11,3 sek.<br>(12,8 sek.)
|11,3 sek.
|12,7 sek.<br>(13,9 sek.)<br>[13,2 sek.]
|11,1 sek.<br>[11,5 sek.]
|11,1 sek.<br>(11,8 sek.)<br>[11,5 sek.]
|10,5 sek.<br>(11,4 sek.)<br>[10,3 sek.]
| –
|-
! style="text-align: left;" | Brændstofforbrug pr. 100 km<br>ved blandet kørsel
|5,2 liter<br>Diesel
|5,0 liter<br>(6,3 liter)<br>[5,7 liter]<br>Diesel
|5,0 liter<br>(6,3 liter)<br>Diesel
|5,0 liter<br>(6,4 liter)<br>Diesel
|5,0 liter<br>Diesel
|5,2 liter<br>(6,5 liter)<br>[6,3 liter]<br>Diesel
|5,3 liter<br>[6,2 liter]<br>Diesel
|5,3 liter<br>(6,3 liter)<br>[6,2 liter]<br>Diesel
|5,4 liter<br>(6,5 liter)<br>[6,3 liter]<br>Diesel
| –
|-
! style="text-align: left;" | CO{{Sub|2}}-udslip<br>ved blandet kørsel
|140 g/km
|135 g/km<br>(170 g/km)<br>[154 g/km]
|135 g/km<br>(170 g/km)
|135 g/km<br>(173 g/km)
|135 g/km
|140 g/km<br>(176 g/km)<br>[170 g/km]
|143 g/km<br>[167 g/km]
|143 g/km<br>(170 g/km)<br>[167 g/km]
|146 g/km<br>(176 g/km)<br>[170 g/km]
| –
|}
{{Notelist|group=C}}

== Sikkerhed ==
Det [[Sverige|svenske]] [[forsikringsselskab]] [[Folksam]] vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige [[trafikuheld|ulykker]], hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne ''[[Hur säker är bilen?]]'' er/var Golf i årgangene 1998 til 2004 klassificeret som følger:
* '''2003''': Ned til 15 % dårligere end middelbilen<ref>[https://www.folksam.se/resurser/pdf/r0710.pdf Hur säker är bilen? 2003] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180715011159/https://www.folksam.se/resurser/pdf/r0710.pdf |date=15. juli 2018 }} Marts 2003 (hentet {{Dato|09-12-2017}}, på svensk)</ref>
* '''2005''': Som middelbilen<ref>[https://www.folksam.se/resurser/pdf/sakrabilar2005.pdf Hur säker är bilen? 2005] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051212111115/https://www.folksam.se/resurser/pdf/sakrabilar2005.pdf |date=12. december 2005 }} April 2005 (hentet {{Dato|09-12-2017}}, på svensk)</ref>
* '''2007''': Som middelbilen<ref>[http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/0B/03/17/wkr0029.pdf Hur säker är bilen? 2007] November 2007 (hentet 3. februar 2015, på svensk)</ref>
* '''2009''': Som middelbilen<ref>{{Cite web |url=http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.58657!/R0710_webb.pdf |title=Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk) |access-date=31. januar 2015 |archive-date=26. juni 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150626180941/http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.58657!/R0710_webb.pdf |url-status=dead }}</ref>
* '''2011''': Som middelbilen<ref>[http://www.trafiksakerhet.se/dokument/pdf/forsakringsbolag/Folksam-2011-hur-saker-ar-bilen.pdf Hur säker är bilen? 2011] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140814162726/http://www.trafiksakerhet.se/dokument/pdf/forsakringsbolag/Folksam-2011-hur-saker-ar-bilen.pdf |date=14. august 2014 }} Maj 2011 (hentet 31. januar 2015, på svensk)</ref>
* '''2013''': Som middelbilen<ref>{{Cite web |url=http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/Hur_saker_ar_bilen.pdf |title=Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk) |access-date=31. januar 2015 |archive-date= 6. juli 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140706043246/http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.88473!/Hur_saker_ar_bilen.pdf |url-status=dead }}</ref>
* '''2015''': Som middelbilen<ref>[https://www.folksam.fi/sites/default/files/krocksakerhet_testresultat.pdf Hur säker är bilen? 2015] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151218034745/https://www.folksam.fi/sites/default/files/krocksakerhet_testresultat.pdf |date=18. december 2015 }} September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)</ref>
* '''2017''': Mindst 20 % bedre end middelbilen<ref>[https://media.folksam.se/sv/files/2017/09/Presentation-Hur-säker-är-bilen-2017.pdf Hur säker är bilen? 2017] September 2017 (hentet 6. november 2017, på svensk)</ref>

== Referencer ==
{{Reflist|2}}

== Litteratur ==
* Volkswagen Golf servicemappe, hæfte 3.3 "''Tekniske data''". Volkswagen AG, august 1998. Varenr. 991.551.1JT.00 (på tysk).
* Volkswagen Golf servicemappe, hæfte 3.3 "''Tekniske data''". Volkswagen AG, maj 1999. Varenr. 201.551.1JT.00 (på tysk).
* Volkswagen Golf servicemappe, hæfte 3.3 "''Tekniske data''". Volkswagen AG, marts 2000. Varenr. 211.551.1JT.38.
* Volkswagen Golf servicemappe, hæfte 3.3 "''Tekniske data''". Volkswagen AG, november 2000. Varenr. 212.551.1JT.38.
* Volkswagen Golf servicemappe, hæfte 3.3 "''Tekniske data''". Volkswagen AG, maj 2001. Varenr. 221.551.GOT.00 (på tysk).
* Volkswagen Golf servicemappe, hæfte 3.5 "''Tillæg, tekniske ændringer''". Volkswagen AG, maj 2001. Varenr. 221.552.GOM.01 (på tysk).
* Volkswagen Golf/Bora servicemappe, hæfte 3.5 "''Tillæg, 81 kW (110 hk) FSI-benzinmotor''". Volkswagen AG, oktober 2001. Varenr. 221.552.GBF.00 (på tysk).

== Eksterne henvisninger ==
{{Commonscat|Volkswagen Golf IV}}
* {{Wayback|url=http://www.volkswagen.dk/main.asp?frame=nye_biler_modelside&model=golf|date=20030811173841|title=Tidligere officielt websted|df=yes}}

{{Volkswagen-modeller}}
{{autoritetsdata}}

{{DEFAULTSORT:Volkswagen Golf 4}}

[[Kategori:Volkswagen Golf|4]]
[[Kategori:Små mellemklassebiler]]
[[Kategori:Stationcars]]
[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]
[[Kategori:Biler introduceret i 1997]]
[[Kategori:Biler fra 1990'erne]]
[[Kategori:Biler fra 2000'erne]]