Quelltext der Seite Turbo-Motoren

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Turbo-Motoren AG
| Logo             = 
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1923
| Auflösungsdatum  = 1924
| Auflösungsgrund  = 
| Sitz             = [[Stuttgart]]-[[Gaisburg]], [[Deutschland]]
| Leitung          = G. W. Müller
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Stand            = 
| Branche          = [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage         = 
}}
Die '''Turbo-Motoren AG''' war ein deutscher Automobilhersteller.<ref>https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/TURBO/3612/</ref>

== Unternehmensgeschichte ==
Der [[Schweiz]]er G. W. Müller, der zuvor in [[Zürich]] die [[Automobilfabrik G. W. Müller & Co.]] betrieb, wechselte nach [[Deutschland]] und gründete 1923 im [[Stuttgart]]er Stadtteil [[Gaisburg]] das Unternehmen zur Produktion von [[Automobil]]en.<ref name="Beaulieu" /> 1924 endete die Produktion.<ref name="Beaulieu" />

== Fahrzeuge ==
Die Fahrzeuge basierten auf den Modellen, die Müller in der Schweiz herstellte.<ref name="Beaulieu" /> Für den Antrieb sorgten [[Luftkühlung|luftgekühlte]] [[Fünfzylindermotor|Fünfzylinder]]-[[Sternmotor]]en.<ref name="DVD" /> Im Modell ''6/25 PS'' verfügte der Motor über 1540&nbsp;cm³ [[Hubraum]], und im Modell ''8/32 PS'' über 1980&nbsp;cm³ Hubraum.<ref name="DVD" /> Die offenen Karosserien boten wahlweise Platz für zwei oder vier Personen.<ref name="DVD" /> Die Zweisitzer hatten drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, die Viersitzer das „automatische, schalthebellose [[Soden-Getriebe|Sodengetriebe]] mit vier Übersetzungen und Rücklauf“.<ref>''Die Berliner Ausstellung'' in: ''Österreichischer Motor - Der Flug'', 10. Jahrgang 1923, Nr. 11, S. 19</ref>

== Renneinsätze ==
Die Fahrzeuge wurden auch in Autorennen eingesetzt. Der Motor leistete im Sportmodell 75&nbsp;[[Pferdestärke|PS]] und ermöglichte 140&nbsp;km/h [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]].<ref name="DVD" /> Drei Fahrzeuge starteten 1924 beim [[Solitude-Rennen]] auf der [[Solitude-Rennstrecke|Solitude]].<ref name="DVD" /> Der Fahrer [[Friedrich Eitel]] errang den Sieg in der Klasse der Automobile bis 8&nbsp;PS.<ref name="DVD" />

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945'', 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7, Seite 461
*{{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="DVD">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' 2001.</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken von 1919 bis 1945}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Stuttgart)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Stuttgart)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1923]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1924]]