Ver el código de «Aviación Militar Bolivariana»

{{Ficha de unidad militar
|nombre                               = Aviación Militar Bolivariana
|imagen                               = Seal of the Venezuelan Air Force.svg
|tamaño imagen                        = 250px
|pie imagen                           = Escudo de la Aviación Militar Bolivariana.
|fechas                               = 12 de junio de 1959
|país                                 = {{bandera2|Venezuela}}
|rama                                 = [[Fuerza Aérea]]
|tipo                                 = [[Aviación militar]]
|función                              = Defensa Aérea Nacional
|tamaño                               = 14{{esd}}000 efectivos aproximadamente.
|estructura mando                     = [[Fuerza Armada Nacional Bolivariana]]
|etiqueta_acuartelamiento             =
|acuartelamiento                      = [[Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda]], [[Caracas]].
|etiqueta_equipo                      =
|equipo                               = 245 aeronaves aproximadamente<br />''Véase [[Anexo:Material bélico de la Aviación Militar Bolivariana|anexo]]''
|disuelta                             =
|comandante1              = [[Presidente de Venezuela|Presidente]] [[Nicolás Maduro]]<ref name="Línea de Mando">{{cita web|título=Línea de Mando|url=http://www.aviacion.mil.ve/linea-de-mando//|fechaacceso=5 de enero de 2020|fechaarchivo=20 de junio de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170620132847/http://www.aviacion.mil.ve/linea-de-mando/|deadurl=yes}}</ref>
|etiqueta_comandante1     = [[Comandante en jefe]] de la [[Fuerza Armada Nacional Bolivariana]]
|comandante2              = [[General en jefe|G/J]] [[Vladimir Padrino López]]<ref name="Línea de Mando" />
|etiqueta_comandante2     = [[Ministerio del Poder Popular para la Defensa|Ministro del Poder Popular para la Defensa]]
|comandante3              = [[Mayor general]] Santiago Infante Itriago<ref>{{Cita web|url=https://www.swissinfo.ch/spa/venezuela-defensa_maduro-ratifica-a-ministro-de-defensa-y-cambia-a-dos-cargos-del-estado-mayor/47736216|título=Maduro ratifica a ministro de Defensa y cambia a dos cargos del Estado Mayor|fechaacceso=7 de julio de 2022|fecha=7 de julio de 2022|idioma=es-ES}}</ref>
|etiqueta_comandante3     = [[Comandante general]]
|comandantes notables     = 

|símbolo           = [[archivo:Roundel of Venezuela.svg|240px]]<br>[[archivo:Roundel of Venezuela – Low Visibility.svg|240px]]
|etiqueta_símbolo  = Escarapela 
|símbolo2          = [[archivo:Flag of Venezuela.svg|240px]]
|etiqueta_símbolo2 = Distintivo de Cola
|símbolo3          = [[archivo:Flag of the Venezuelan Air Force.svg|240px]]
|etiqueta_símbolo3 = Bandera 
|mote = AMB
|patrón = [[Virgen de Loreto]]
|lema = «''Spatium Superanus Palatinus''»<br />(Paladín del Espacio Soberano)
|colores = {{Cuadro color|#001d3b}} [[Azul|Azul Profundo]]
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|himno = [[Aviación Militar Bolivariana#Himno|Himno de la Aviación Militar Bolivariana]]
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|horas de vuelo =
|etiqueta_colores =
|batallas = [[El Porteñazo]]<br />[[Crisis de la Corbeta Caldas]]<br />[[Segundo intento de golpe de Estado de Venezuela de 1992]]
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}}

La '''Aviación Militar Bolivariana''' ('''AMB'''), es uno de los cinco componentes de la [[Fuerza Armada Nacional Bolivariana]], cuyo objetivo es resguardar el espacio aéreo de [[Venezuela]], contribuir al mantenimiento del orden interno, participar activamente en el desarrollo del país y garantizar la integridad territorial y la soberanía de la nación.

Este componente aéreo de la FANB está conformado por una serie de unidades operativas, instalaciones y establecimientos de apoyo que tienen por objeto la defensa de los espacios aeroespaciales de la nación. Las unidades operativas de la aviación militar están representadas por los comandos, grupos y zonas aéreas, así como los escuadrones, escuadrillas y patrullas. También cuenta con una serie de edificaciones o instalaciones necesarias para desarrollar sus funciones: bases aéreas, instalaciones fijas para los institutos, centros educativos y de adiestramiento, depósitos, talleres, edificaciones logísticas, entre otras instalaciones.

Los [[oficial (fuerzas armadas)|oficiales]], de tropa, técnicos y médicos cirujanos militares pertenecientes a la Aviación Militar Bolivariana, egresan de las diferentes academias, como la [[Academia Militar de la Aviación Bolivariana]], [[Academia Militar de Oficiales de Tropa C/J Hugo Rafael Chávez Frías]], [[Academia Técnica Militar Bolivariana]] y [[Academia Militar de Medicina]]) de la [[Universidad Militar Bolivariana de Venezuela]]. Mientras que los oficiales asimilados, los [[sargento|sargentos]] ([[tropa|tropa profesional]]) y [[soldado|tropa alistada]], de las escuelas de formación.<ref>{{cita publicación|título=Decreto Presidencial N° 7.662 Artículo 1|publicación=Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela|fecha=3 de septiembre de 2010|número=39.502|fechaacceso=28 de enero de 2016}}</ref>

== Historia ==
=== Antecedentes ===
[[Archivo:Caracas La Vega Primer Vuelo 1912.jpg|miniatura|250px|Representación del primer vuelo sobre [[Caracas]], 1912.]]
[[Archivo:El-general-gomez-y-pioneros-de-la-aviacion.jpg|miniatura|25.99x255.99px|Pioneros de la Aviación Militar Venezolana junto al general [[Juan Vicente Gómez]].]]
El inicio de la Fuerza Aérea Venezolana la marcó la hazaña del piloto estadounidense Frank Boland, quien con un biplano de tela y madera, motor de 60 caballos y peso de 300 kg, realizó una carrera en la pista del hipódromo El Paraíso, [[Caracas]], el cual el domingo 29 de septiembre de 1912 realizó el [[Primer vuelo en Venezuela]], todo ello, ante una gran multitud de personas reunidas en la pista del hipódromo El Paraíso. El rudimentario biplano voló con destino al este de la ciudad y aproximadamente a la altura de lo que hoy se conoce como el sector San Bernardino, giró de regreso, sobrevolando la zona del Calvario y dirigiéndose nuevamente a su punto de partida para nuevamente tocar tierra sin novedad alguna.

A raíz de ello, en 1913 se constituye una junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al [[Ejército de Venezuela|ejército]]. El 17 de abril de 1920, se decreta la creación de la Escuela de Aviación Militar, y el día 10 de diciembre de ese mismo año es el acto de instalación presidido por el coronel David López Enríquez y con la participación de asesores de la firma francesa ''Farman Aviation Works''. El Ejecutivo Nacional de esa época, preocupado por la superación y tecnificación de las Fuerzas Armadas Nacionales, contrata a la que parecía ser la más importante potencia militar y aérea de la época de la primera postguerra; la [[República de Francia]], recibiendo no solo personal instructor y técnicos sino también material aeronáutico. Es así como las primeras aeronaves utilizadas son el [[Caudron G.3]] monomotor (1920) y posteriormente (1922) los hidroaviones bimotores [[Caudron G.4]] como dotación de la Base- Escuela de Aviación Marítima de Punta Palmita en el [[Lago de Valencia]]. A esta dotación se le suma un Curtiss estadounidense, un Macchi italiano de 110 HP, un Salmson italiano de 220 HP, y dos hidroaviones [[Farman F.40]] de 130 HP. Durante esta etapa inicial, la aviación venezolana recibe el aporte y experiencia de tres misiones aeronáuticas, la ''"Francesa"'' (de 1921 a 1929) y la ''"Alemana"'' (1930 a 1933) quienes traen los hidroaviones Junkers uno de los cuales, el ''"Bolívar"'' es utilizado para cumplir la primera misión de navegación aérea internacional en el [[raid]] [[Maracay]]-[[Maracaibo]]-[[Santa Marta (Colombia)]], al conmemorarse el Centenario de la muerte del Libertador [[Simón Bolívar]] (17 de diciembre de 1930). El as de la [[Primera Guerra Mundial]] [[Carlos Meyer Baldo]] es designado en 1931 como subinspector e instructor, además se le reconoció el rango militar de teniente obtenido en [[Alemania]].

[[Archivo:Gómez, 1930.jpg|miniaturadeimagen|Gómez observa un aeroplano en Maracay, 1930.]]
Más adelante, llega la Misión Aeronáutica Italiana (1938-1940) constituida por el Tte. coronel Ivo de Bittembeschi como instructor de bombardeo y el mayor Oscar Molinari, como instructor de caza, quienes dan un significativo impulso a estas dos especialidades dentro de la incipiente tecnificación de la Aviación Militar Venezolana.

{{VT|Primer vuelo en Venezuela}}

=== Fundación y oficialización ===
{| table class="infobox" width="180px" background:#BCE7F1; text-align: left;"
!  align="center" bgcolor="#4682B4" | <span style="color:white;"> Cronología</span>
|-
|
* 1920: Se crea la Escuela de Aviación Militar.
* 1930: La primera unidad operacional es establecida.
* 1936: El Regimiento Militar de Aviación N.º{{esd}}1 es formado.
* 1944: La Fuerza Aérea es renombrada ''Servicio de Aeronáutica''.
* 1946: La Fuerza Aérea se vuelve independiente y es renombrada como ''Fuerza Aérea Venezolana'' (FAV)
* 1948: El Grupo Mixto de Caza y Reconocimiento N.º{{esd}}9 y el Grupo Mixto de Bombardeo y Transporte N.º{{esd}}10 son formados.
* 1961: Una gran reorganización toma lugar en la FAV.
* 1992: El G/B [[Francisco Visconti Osorio|Visconti]] de la FAV, da un [[Golpe de Estado de noviembre de 1992 en Venezuela|golpe de Estado]] que fracasa.
* 2001: La Fuerza Aérea Venezolana es renombrada ''Aviación Militar Venezolana'' (AMV)
* 2007: La Aviación Militar Venezolana es renombrada ''Aviación Militar Bolivariana'' (AMB)
|}
Con la muerte del Presidente de la República en 1935, el general [[Juan Vicente Gómez]], comienzan a producirse diferentes cambios en el país los cuales eran acompañados por diferentes manifestaciones a nivel nacional. Este espacio de transición daría inicio en 1937 con el final del periodo dictatorial, teniendo gran relevancia con el golpe militar de 1945 el cual es producto de la búsqueda de reformas para el país por parte de la población. Por otra parte, el campo de la Aviación Militar Nacional también sería producto de reformas cuando el 13 de febrero de 1944, arriba al país la primera misión militar aeronáutica estadounidense con el propósito de realizar una inspección del personal, equipos e instalaciones aeronáuticas, motivado a que el inventario aéreo mundial había sufrido un deterioro notable por falta de repuestos y partes aeronáuticas como resultado de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Dichas misiones se encargaron de develar el estado de la Aviación Militar Venezolana en materia de organización e infraestructura, es por ello que la misma sufriría una reorganización en sus operaciones y esquematización interna para buscar una mayor solidez en la institución y sobre todo, mantenerla a la vanguardia. Su reorganización estaría marcada por la creación del Servicio de Aeronáutica adscrito a la Dirección General de Aviación y a su vez, al despacho de Guerra y Marina.

Con el [[Golpe de Estado en Venezuela de 1945|golpe militar de 1945]] se logra instaurar una Junta Militar de Gobierno, la cual el 22 de junio de 1946 se encargaría de emitir el Decreto de Ley N.º{{esd}}349 mediante el cual se crean las Fuerzas Aéreas Venezolanas, dándosele el rango y condición semejante a la que tenía el Ejército dentro de las Fuerzas Armadas Militares del país, considerándose esta fecha como la estelar de la Fuerza Aérea Venezolana (FAV). De esta forma, comenzaría a celebrarse a partir de ese mismo año el '"Día de la Fuerza Aérea Venezolana", acto realizado en el campo de aviación de Maracay ante diferentes personalidades gubernamentales y civiles. El ministro de defensa para ese periodo gubernamental, el teniente coronel [[Carlos Delgado Chalbaud]], se encarga de proclamar el 10 de octubre de 1947 el Resuelto Ministerial N.º{{esd}}342 del Ejecutivo Nacional donde se reorganizan las recientemente creadas Fuerzas Aéreas Venezolanas, especificando el plan primario de esquematización para dicha institución, quedando reorganizada de la siguiente manera: Comandancia de las Fuerzas Aéreas, Estado Mayor Aéreo con cuatro secciones, Unidades Tácticas organizadas en Grupos, Escuadrones y Escuadrillas, Dirección de los Servicios de Aeronáutica con siete Servicios adscritos, Bases Aéreas de Primera, Segunda y Tercera Clases, Institutos Aeronáuticos Docentes, y Cuerpos de Infantería de Aviación.

El año de 1947 sería uno de los más importantes en la historia de la aviación militar del país, ya que en él se organiza por primera vez la figura Comandancia General, se designa el primer comandante general de la Aviación, el Mayor Félix Román Moreno, su primera sede fueron el cuartel N.º{{esd}}50 donde funcionaba la Dirección General de Aviación, se crean los Servicios Técnicos de Meteorología y Comunicaciones, Sanidad Aeronáutica, y se activa la Base Aérea de La Carlota, en Caracas. En octubre de 1952, a tan solo un año de su entrada en servicio con la Fuerza Aérea Venezolana ordenó los primeros seis [[English Electric Canberra|Canberra B.Mk.2]], el primero de los cuales llegó al país en 1953. De esta forma, la Aviación Militar Venezolana pasaría a ser una institución de mayor organización y con los años, de gran jerarquía en territorio latinoamericano con respecto a otros países. De igual forma, su mejor esquematización facilitaría la llegada y mantenimiento de nuevos equipos de vuelo, el desarrollo de los mismos durante los años siguientes, la creación de escuadrones de reconocimiento y salvamento, escuadrones de [[paracaidismo]], entre otros aspectos.

=== Década de 1950: nacimiento de la aviación ===
Durante los años cincuenta, la ahora Fuerza Aérea Venezolana hizo posible la modernización adquiriendo los más actualizados aviones de combate de reacción y así sucesivamente pasaron a su inventario: aviones ingleses cazabombarderos [[De Havilland DH.100 Vampire|“Vampiro”]], bombarderos [[De Havilland DH.112 Venom|“Venom”]], los cazabombarderos [[North American F-86 Sabre|North American F-86F “Sabre Jet”]] y los bombarderos [[English Electric Canberra|Canberras]]. Esta dotación de material aéreo le permitió a Venezuela estar a la cabeza del resto de los países latinoamericanos, lógicamente ser la pionera en esa época de estos adelantos tecnológicos. En este mismo tiempo también se reciben helicópteros [[Bell 47|Bell 47G]] y [[Bell 47|47L]]; helicópteros [[Sikorsky S-51]] Y [[Sikorsky H-19 Chickasaw|S-55]] Y aviones de entrenamiento primario [[Beechcraft T-34 Mentor|Mentor T-34]]. En la década de los sesenta se incorporan los interceptores [[North American F-86D Sabre|North American F-86K]], helicópteros [[Aérospatiale Alouette III|Alouette III]], aviones de enlace [[Cessna 182]]; aviones ingleses de entrenamiento a reacción [[BAC Jet Provost|Jet Provost T-52]].

El empuje del progreso llama otra vez a modernizarse, en el periodo de mil novecientos sesenta hasta la actualidad, la Aviación Militar comienza su proceso de desconcentración y descentralización de sus medios operacionales. De esta manera, se activan las [[Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil|Bases Aéreas Tte. Landaeta Gil]] en [[Barquisimeto]] (1964), Tte. Luis del Valle García en [[Barcelona (Venezuela)|Barcelona]] (1965), [[Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda|Generalísimo Francisco de Miranda]] en Caracas (1966), General Rafael Urdaneta en [[Maracaibo]] (1971), [[Aeropuerto Internacional de Santo Domingo|mayor Buenaventura Vivas Guerrero]] en Santo Domingo [[Táchira]](1972), Base Aérea Militar Capitán Manuel Ríos [[Estado Guárico|Guárico]] (1973), Tcnel. Teófilo Luis Méndez en [[Puerto Ordaz]] (1979) y el general José Antonio Páez en [[Puerto Ayacucho]] (1980), que sirven de soporte logístico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia aérea del espacio territorial y marítimo de la República.

=== El Porteñazo ===
{{AP|El Porteñazo}}
[[Archivo:Fortin 3 fotos.PNG|miniatura|250px|izquierda|Avión [[English Electric Canberra|Canberra]] de la Fuerza Aérea bombardeando el [[Fortín Solano]].]]
En el amanecer del día 2 de junio de 1962, se produce una sublevación en la base naval de [[Puerto Cabello]], [[estado Carabobo]]. Tan pronto el gobierno nacional se entera del intento de golpe, cerca del mediodía, los destructores ''ARV Almirante Clemente'', ''ARV General Morán'' y ''ARV Zulia'' ya fuera de la rada de la base naval, iniciaron el bombardeo de las instalaciones de la infantería de marina del batallón ''General Rafael Urdaneta'', destruyendo las barracas. Más tarde se ordena el ataque de bombarderos de la Fuerza Aérea y efectivos del [[Ejército Nacional de Venezuela|Ejército]] rodean la ciudad portuaria, produciéndose el combate frontal entre las fuerzas insurrectas del batallón de infantería de marina ''General Rafael Urdaneta''.

Finalmente, el día 3 de junio, el Ministerio de Relaciones Interiores anunció que desde el amanecer, las Fuerzas Armadas leales al gobierno habían puesto fin a la [[rebelión]] con un saldo de más de 400 muertos y 700 heridos. Tres días después, luego de ser capturados los jefes del alzamiento, cae el último reducto de los insurrectos, el [[Fortín Solano]] ubicado en Cresta del Vigía, después de un intenso bombardeo de la Fuerza Aérea.

=== Década de 1970: modernización general ===
Durante los setenta, la FAV durante el primer gobierno de [[Rafael Caldera]] (1969-1974) llevaron a cabo un proceso de modernización a gran escala de todo material aéreo existente, con esto, la capacidad logística y operativa se fortalece aún más, poco después, la Comandancia General de la Aviación, ubicó su sede en la Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”, el 5 de diciembre de 1970, ubicación que tiene en la actualidad. Es entonces, en los años setenta, que la FAV se enarbola como una de las fuerzas aéreas más importantes del hemisferio. Su inventario se carga de aviones de transporte táctico [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130H “Hércules”,]] aviones de caza franceses [[Dassault Mirage III|Mirage IIIE]], [[Dassault Mirage 5|5V]] y [[Dassault Mirage 5|5DV]]; aviones de caza canadienses [[Canadair CF-5|CF-5A]] y CF-5B; aviones de contrainsurgencia [[North American Rockwell OV-10 Bronco|Bronco OV-10E]], aviones de entrenamiento avanzado [[North American T-2 Buckeye|Rockwell Buckeye T-2D]]; helicópteros norteamericanos [[Bell UH-1 Iroquois|Bell UH-1D]] y [[Bell UH-1 Iroquois|UH-1]].<ref>{{cita web|url=http://www.aviacion.mil.ve/modules/fmcontent/content.php?topic=aviacion&id=2&page=historia|título=Aviación Militar Bolivariana - Historia|fechaacceso=18 de febrero de 2015|apellido=|nombre=|fecha=|obra=|idioma=|cita=|fechaarchivo=18 de febrero de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150218232453/http://www.aviacion.mil.ve/modules/fmcontent/content.php?topic=aviacion&id=2&page=historia|deadurl=yes}}</ref>

=== Década de 1980: adquisiciones importantes y escaramuzas fronterizas ===

==== F-16 en Venezuela ====
En la [[Década de los 1980|década]] de 1980, Venezuela comenzó la adquisición de nuevos aviones de combate y la modernización de los ya existentes. La FAV buscaba adquirir un avión de combate para su flota de combate. Entre los candidatos escogidos, estaban el [[IAI Kfir]] de [[Israel]], el [[Dassault Mirage 2000]] de [[Francia]] y el [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|General Dynamics F-16 Fighting Falcon]] de Estados Unidos<ref name=":0">{{Cita web|url=https://fdra.blogspot.com/2016/12/cazabombarderos-el-f-16a-en-la-fav.html|título=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina: Cazabombarderos: El F-16A en la FAV|fechaacceso=2023-02-22|apellido=Mclaren|nombre=Esteban|fecha=2016-12-12|sitioweb=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina}}</ref>. Pese a la familiarización de los venezolanos con los cazas de ala Delta, el F-16 fue escogido para ser el nuevo caza de la FAV.<ref name=":0" />

Inicialmente, se ofreció la variante degradada F-16/79 (variante degradada de exportación con motor [[J79]] del [[F-4 Phantom II|F-4 Phantom]]) en 1981, el cual fue rechazado por Venezuela, en favor de la versión F-16A/B estándar. La compra se realizó bajo la amenaza que representaban los aviones de combate [[Mikoyan-Gurevich MiG-21|MiG-21]] y [[Mikoyan-Gurevich MiG-23|MiG-23]] de Cuba (enemigo político de Venezuela en aquel entonces) como un contrapeso de estos aviones de la [[Fuerza Aérea de Cuba|DAAFAR]], sumado a la posible entrega de aviones MiG-21MF a la [[Nicaragua]] [[Sandinismo|Sandinista]] que amenazaran el [[Canal de Panamá]], la presencia cubano-soviética en algunas islas importantes del [[Caribe (región)|Caribe]] condujeron a la administración de [[Ronald Reagan]] a permitir la venta de F-16 con motores F-100 (planta motriz original del avión) a Venezuela<ref name=":0" />. Inicialmente, Venezuela busca adquirir 72 aeronaves para su inventario, sin embargo, la cantidad se redujo a solo 24<ref>{{Cita web|url=https://fdra.blogspot.com/search/label/Venezuela?updated-max=2015-03-28T20:15:00-03:00&max-results=20&start=20&by-date=false|título=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina|fechaacceso=2023-02-22|sitioweb=fdra.blogspot.com}}</ref>. las versiones se dividieron en 18 monoplazas A y 6 biplazas B, por lo cual, se creó el Grupo Aéreo de Combate Nro. 16 "Dragones", que serían encargados de operar el caza<ref name=":0" />.

==== Incidente de la Corbeta Caldas ====
{{Véase también|Crisis de la corbeta Caldas}}
Temprano en la mañana del 9 de agosto de 1987, la corbeta [[ARC Caldas (FM-52)|Caldas]] de la [[Armada de Colombia]] fue detectada en aguas territoriales venezolanas en el [[Golfo de Venezuela]]. A las 6 horas el Ministerio de Defensa en [[Caracas]] ordena el despegue de dos aviones F-16 que sobrevuelan a baja altura por unos 15 minutos el navío de combate colombiano. La corbeta colombiana permanece varios días en aguas territoriales venezolanas que Colombia reclama como parte de su territorio. El 18 de agosto, la situación se torna más tensa cuando hacen presencia dos patrulleros venezolanos que se acercan al buque enemigo. Dos aviones F-16 hacen pasadas rasantes al buque colombiano poniendo acentuando más las tensiones ya existentes. Los aviones estaban armados con bombas de caída libre [[Mark 82]] retardada por paracaídas, debido a la experiencia de los aviones de combate [[A-4 Skyhawk|A-4]], [[Mirage III]] y [[IAI Nesher|Dagger]] argentinos en las [[Guerra de las Malvinas|Malvinas]] era poco probable que estas hubieran dado en el blanco, más la corbeta colombiana representaba un blanco demasiado pequeño si se comparaba con una fragata o destructor. Desde ese incidente, la frontera de ambos países se ha registrados más de 100 incidentes armados entre ambos países hasta la fecha<ref>{{Cita web|url=https://fdra.blogspot.com/2016/12/cazabombarderos-el-f-16a-en-la-fav.html|título=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina: Cazabombarderos: El F-16A en la FAV|fechaacceso=2023-02-22|apellido=Mclaren|nombre=Esteban|fecha=2016-12-12|sitioweb=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina}}</ref>. 

==== Modernización de los Mirage venezolanos ====
A raíz de la crisis con Colombia, la FAV inicio una extensa modernización de sus aviones de combate Mirage IIIEV y Mirage 5V. Por un monto de 300 millones de dólares se inició la modernización con el fin de llevar a los aviones a la par de los F-16. La modernización consistió principalmente en adicionar nuevos sistemas de navegación, armas y aerodinámica; los motores Snecma ATAR 9C originales se cambiaron por los más potentes ATAR 9K-50, con la ventaja adicional de que esta última versión tiene un menor consumo de combustible, se incorporó a cada aeronave una sonda de reaprovisionamiento, lo que le confiere una capacidad ilimitada de vuelo, se le agregaron aletas [[canard]] detrás de la cabina, para mejorar la maniobrabilidad de la aeronave a baja altura<ref name=":1">{{Cita web|url=https://fdra.blogspot.com/2015/03/deltas-el-mirage-en-la-fav.html|título=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina: Deltas: El Mirage en la FAV|fechaacceso=2023-02-22|apellido=Mclaren|nombre=Esteban|fecha=2015-03-28|sitioweb=Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina}}</ref>. 

Aun con esto la parte más importante de la modernización fue la incorporación del radar multimodo CSF Cyrano IVM 3 en combinación con un nuevo [[Head-up display|HUD]], al mismo tiempo fueron puestos al día los sistemas de transmisión de datos y también [[Contramedidas electrónicas|sistemas de contramedidas electrónicas]] (ECM), siendo integrados los [[Misil aire-aire|misiles aire-aire]] [[Matra R.550 Magic|Magic II]] y los [[Exocet|AM-39 Exocet]]. Asimismo, el Mirage 50 cuenta, al igual que el F-16, de la tecnología [[HOTAS|Hotas]] (Hand On Throtle And Stick, Manos en el acelerador y en la palanca de mando), que permite al piloto maniobrar y escoger las armas necesarias para su misión, sin dejar de mirar a través del presentador frontal de datos o HUD. Las primeras aeronaves Mirage 50EV (la V es por Venezuela) fueron entregados a finales de octubre de 1990. El último lote de Mirage 50EV fue ensamblado por personal técnico del grupo, lo que generó un importante ahorro de divisas para la Fuerza Aérea, así mismo el personal ha realizado diversas modificaciones al avión con lo cual ha mejorado su rendimiento<ref name=":1" />. 

=== Década de 1990: enfrentamientos internos y proyectos inconclusos ===

==== Segundo intento de golpe de Estado ====
{{VT|Segundo intento de golpe de Estado de Venezuela de 1992}}La Fuerza Aérea Venezolana cambió desde los hechos del 27 de noviembre de 1992, fecha que constituyó una prolongación directa del 4 de febrero de 1992, al intentarse por segunda vez un golpe de Estado contra el presidente [[Carlos Andrés Pérez]]. Las ciudades de [[Caracas]] y [[Maracay]] fueron los escenarios de la intentona golpista, en los cuales se bombardeó el [[Palacio de Miraflores]] y otros puntos, lo cual se saldó con decenas de víctimas mortales. Durante su presidencia, [[Hugo Chávez]] mediante el Decreto N.º{{esd}}7102, de fecha 10 de diciembre de 2009, designa el 27 de noviembre como día de la Aviación Militar Bolivariana.<ref>{{cita web|url= http://www.elperiodiquito.com/article/43986/Aviacion-Militar-Bolivariana-celebra-91-anos-de-historia--|título= Aviación Militar Bolivariana celebra 91 años de historia|fechaacceso= 18 de febrero de 2015|apellido= |nombre= |fecha= |obra= |idioma= |cita= |fechaarchivo= 19 de febrero de 2015|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20150219001129/http://www.elperiodiquito.com/article/43986/Aviacion-Militar-Bolivariana-celebra-91-anos-de-historia--|deadurl= yes}}</ref>

=== Década de 2000: Cambio de nombre y adquisiciones novedosas ===
[[Archivo:Hongdu K-8VV Karakorum.jpg|miniaturadeimagen|Aviones [[Hongdu JL-8|Hongdu K-8W Karakorum]] Grupo Aéreo de Caza N. º12|alt=]]
[[Archivo:Mirage 50EV from Venezuela (11037690063).jpg|izquierda|miniaturadeimagen|Mirage 50EV de la FAV en el 2005]]
En el siglo{{esd}}XXI, a la Fuerza Aérea de Venezuela se le asigna el nombre de Aviación Militar Bolivariana, como resultado de la integración de la nueva Fuerza Armada Nacional Bolivariana, sigue asumiendo el reto en pro de mejorar y modernizar sus sistemas de armas, como es el caso de la reciente adquisición de los modernos cazas de superioridad aérea [[Sukhoi Su-30|Su-30MK2]], fortaleciendo la flota de la cazas [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|F-16]]; los [[Shaanxi Y-8|Y-8]] para transporte táctico incrementando la capacidad del [[Lockheed C-130 Hercules|C-130H]]; los helicópteros [[Mil Mi-17|Mi-17]], se incorporan a la flota de [[Eurocopter AS332 Super Puma|Súper Pumas]] y [[Eurocopter AS 532 Cougar|Cougars]] existentes; y los aviones de entrenamiento [[Hongdu JL-8|K-8W]], además de los [[Diamond DA40|Diamond DA-40]] y [[Diamond DA42 Twin Star|42]] para la formación de pilotos militares, Durante este período se decreta por orden del presidente [[Hugo Chávez]] el 27 de noviembre fecha aniversaria de la nueva Aviación Militar Bolivariana.

Con la llegada del presidente [[Hugo Chávez]] a la presidencia, se vivió un acercamiento más grande con Rusia, en 2001, con la intención de buscar un reemplazo para el Mirage-50EV, una delegación de la empresa [[Mikoyán|Mikoyan]], envió a dos aviones de combate [[Mikoyan MiG-29M|MiG-29M2]] para ser evaluados por el entonces FAV, sin embargo. A pesar de las buenas prestaciones que presentaba el avión, el contrato que se esperaba que fuese de al menos de 24 a 48 aviones no prosperó, ya que se buscaba realizar la modernización de los F-16 con [[Israel]], el avión sería nuevamente ofrecido a la venta en los años de 2010, 2012 y 2013, sin ningún resultado, a pesar de esto, la empresa ruso empezó a ofrecer su nuevo [[Mikoyan MiG-35|MiG-35]] a la ahora AMB, esto despertar el interés de los altos mandos de la fuerza aérea, pero a pesar de esto, la posibilidad de los MiGs fuesen adquiridos, queda muy en duda, puesto que el interés de adquisición, se inclinó por el nuevo caza de superioridad aérea ruso [[Sukhoi Su-35]], del cual se envió una solicitud de adquisición en los inicios de 2012, pero debido a que la producción de exportación del avión no había comenzado y se denegó tal compra, aun así se sabe de la insistencia y compra del [[Sukhoi Su-35|Su-35]] por parte de la AMB, siendo el más citado para reemplazar al F-16 del servicio en Venezuela.

[[Archivo:Sukhoi Su-30MK2 de Venezuela.jpg|miniaturadeimagen|241x241px|Vista frontal de un [[Sukhoi Su-30MK2]] de la Aviación Militar Bolivariana.|alt=]]
Desde 2006, la Aviación Militar ha adquirido varias aeronaves, siendo el más notable el [[Sukhoi Su-30MK2]].<ref name="knaapo">{{cita web|url=http://knaapo.ru/eng/products/military/su30mk.wbp|título=The Su-30MK Multipurpose Double-seat Tandem Fighter|fechaacceso=16 de enero de 2007|editorial=KNAAPO|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20060616194636/http://knaapo.ru/eng/products/military/su30mk.wbp|fechaarchivo=16 de junio de 2006}}</ref> Llegan a territorio nacional a partir de diciembre de 2006 los primeros de un lote de 24 unidades, presentados posteriormente en los actos oficiales del 86° aniversario de la Aviación Militar Venezolana. Por otra parte, con la llegada de estos nuevos aviones se reactivó el Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}13 llamado "Libertador Simón Bolívar", con sede en la Base Aérea de Barcelona, [[estado Anzoátegui]]. Más adelante, seis de estos ejemplares sustituirían los últimos Mirage que aún estaban en servicio, formando parte del Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}11 llamado "Diablos". Entre los años 2009 y 2010 se realizó la compra por parte del ejecutivo nacional de una flota de entrenadores avanzados [[Hongdu JL-8]] en su variante K-8W, que sustituiría a los anticuados VF-5 Freedom Fighters de forma leve, siendo que hasta el día de hoy no ha habido un reemplazo oficial para este sistema.

=== Década de 2010: crisis nacional ===
Durante los siguientes años se empezó a recibir nuevos aparatos que fueron a llenar la retirada de algunos antiguos sistemas [[Aeronáutica|aeronáuticos]], entre algunos aviones se encuentran los aviones de transporte chinos [[Shaanxi Y-8|Y-8]] que reemplazaron a los aviones italianos [[Alenia G.222|G-222]], para el año 2015 se esperaba también la entrega de los aviones entrenadores avanzados [[Hongdu L-15 Falcon|Hongdu L-15]] que reemplazarían a los [[North American T-2 Buckeye|T2-D]] la cual concluye su misión y no se hizo entrega de las aeronaves debido a la difícil situación económica que atraviesa el país, para ese entonces la misión estaba a cargo por la ministra de Defensa [[Carmen Meléndez|Carmen Meléndez Rivas]], además, de la construcción del centro de mantenimiento de helicópteros y junto con varios proyectos llevados a cabo por la AMB.

El 22 de junio de 2017, durante las [[Protestas en Venezuela de 2017|protestas a nivel nacional ese año]], el estudiante graduado en enfermería [[David Vallenilla]] se encontraba en una protesta en la [[autopista Francisco Fajardo]], en [[Caracas]], cuando un efectivo militar de la Aviación le dispara con una escopeta desde el interior de la [[Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda|base aérea La Carlota]]. Vallenilla resulta herido a nivel del tórax y es trasladado a la clínica El Ávila, donde ingresa sin signos vitales a los 22 años de edad.<ref name=":022">{{Cita libro|apellidos=|nombre=|enlaceautor=|título=INFORME DE LA SECRETARÍA GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN DE LOS ESTADOS AMERICANOS Y DEL PANEL DE EXPERTOS INTERNACIONALES
INDEPENDIENTES SOBRE LA POSIBLE COMISIÓN DE CRÍMENES DE LESA HUMANIDAD EN VENEZUELA|url=http://www.oas.org/documents/spa/press/Informe-Panel-Independiente-Venezuela-ES.pdf|fechaacceso=24 de junio de 2018|año=2018|editorial=|isbn=|editor=Organización de Estados Americanos|ubicación=Washington D.C.|página=|páginas=|idioma=|capítulo=TORTURA COMO CRIMEN DE LESA HUMANIDAD}}</ref>

En el año de 2018, con los acuerdos de cooperación con [[Rusia]] y [[República Popular China|China]] varias delegaciones de los respectivos países llegaron al país, en diciembre dos bombarderos estratégicos [[Túpolev Tu-160|Tu-160]],<ref>{{Cita web|url=https://www.infodefensa.com/latam/2018/12/12/noticia-rusia-despliega-bombarderos-tu160-venezuela.html|título=Rusia despliega dos bombarderos Tu-160 en Venezuela - Noticias Infodefensa América|fechaacceso=7 de enero de 2019|apellido=Infodefensa.com|nombre=Revista Defensa|fecha=12 de diciembre de 2018|sitioweb=Infodefensa.com|idioma=es}}</ref> tales bombarderos fueron escoltados por cazas venezolanos F-16 al [[Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar|aeropuerto Internacional de Maiquetía]], y donde también se encontraban dos aviones de transporte, [[Antonov An-124|An-124-100]] y [[Ilyushin Il-62|Il-62]] llegaron al país, con la misión de realizar diferentes tipos de ejercicios aéreos con la AMB, durante este tiempo, los ejercicios estuvieron muy llenos de controversia, por la llegada por tercera vez en cinco años, de estos bombarderos rusos al país. A pesar de esto, el Ministro de la Defensa, [[Vladimir Padrino López]], dio una aclaratoria sobre la estancia de los bombarderos en suelo venezolano, después de una estancia de solo 6 días, volvieron a Rusia en un vuelo de regreso de más de 12000kms.

También con el estrechamiento de las relaciones con China, una delegación llegó al país asiático para estudiar las adquisiciones de nuevos aparatos, entre los aviones citados se encuentran el avión de transporte [[Shaanxi Y-9]] y el caza ligero [[Chengdu/PAC JF-17 Thunder|JF-17]],<ref>{{Cita web|url=https://www.infodefensa.com/latam/2018/11/09/noticia-venezuela-conoce-china-bondades-jf17b.html|título=Venezuela conoce en China "las bondades" del JF-17B y el Y-9 - Noticias Infodefensa América|fechaacceso=7 de enero de 2019|apellido=Infodefensa.com|nombre=Revista Defensa|fecha=9 de noviembre de 2018|sitioweb=Infodefensa.com|idioma=es}}</ref> que según algunos oficiales, vendrían a ser el reemplazo de los [[Lockheed C-130 Hercules|C-130]] y [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|F-16]] respectivamente, sistemas que a día de hoy, presentan problemas en su mantenimiento por falta de recambios, debido a la falta de repuestos producido por el embargo de armas impuesto por parte de [[Estados Unidos]] al país.

== Que tipos de armas utilizan ==



{{AP|Anexo:Material y aeronaves de la Aviación Militar Bolivariana}}

{{Gallery
| title = Aeronaves de la Aviación Militar Bolivariana
| width = 160
| height = 170
| align = center
| footer = |File:Venezuelan Air Force Sukhoi SU-30MK2 AADPR.jpg
| alt1 = |Sukhoi Su-30 {{flagicon|RUS}}|File:USAF F-16C Profile.jpg
| alt2 = |F-16 Fighting Falcon {{flagicon|USA}}|File:K-8W Karakorum.jpg
| alt3 = |Hongdu K-8 Karakorum {{flagicon|China}}|File:Lockheed C-130 Hercules.jpg
| alt4 = |Lockheed C-130 Hercules {{flagicon|USA}}|File:Venezuelan Air Force Shaanxi Y-8F-200W in Paramaribo.jpg
| alt5 = |Shaanxi Y-8 {{flagicon|China}}|File:9A83ME TEL - Antey-2500 SAM 02.jpg
| alt6 = |S-300VM {{flagicon|RUS}}|File:Buk-m2 ky.jpg
| alt7 = |9K37 «Buk» {{flagicon|RUS}}|File:AS AL 532 Cougar-Traing.jpg
| alt8 = |Eurocopter AS 532 Cougar {{flagicon|FRA}}|File:Mohajer.PNG
| alt9 = |Mohajer2/CAVIM {{flagicon|IRN}} (UAV)
}}

== Símbolos ==

=== Himno ===
El himno de la Aviación Militar Bolivariana fue compuesto por el profesor Gabriel Torres Pulgar, y la música es autoría del profesor Carlos Bonnet.
* {{wikisource|Himno de la Aviación Militar Bolivariana}}

=== Escudo ===
[[Archivo:Seal of the Venezuelan Air Force.svg|180px|derecha]]
El Escudo de Armas de la Aviación Militar Bolivariana. Presenta un contorno de tipo germánico derivado del blasón de la Escuela de Aviación Militar Bolivariana, el más antiguo de la institución. Su campo simple o de un solo cuartel en ''azur'' (Azul) con bordura de oro presenta la ''"Corona Alada de la Aviación Militar Bolivariana"'' conformada por el campo del Escudo de Armas de la República con alas circundando sus flancos y sosteniendo la Escarapela Nacional en la parte superior. Sobre la corona aparecen ocho estrellas de plata colocadas en arco. La cimera es un gallardete celeste y oro (Amarillo) que carga la voz de guerra ''"AVIACIÓN MILITAR BOLIVARIANA"'', nombre de la organización y su divisa inscrita en latín ''"SPATIUM SUPERANUS PALATINUS"'' (Paladín del Espacio Soberano) aparece en otro gallardete con los mismos colores bajo el escudo.

En términos heráldicos, este blasón queda calificado como "Armas Parlantes" debido a que expresa en sí mismo directamente lo que representa: la Fuerza Aérea Venezolana, a través de la Corona Alada de la Aviación Militar Bolivariana. Las estrellas recuerdan aquellas que aparecen en la bandera nacional. El campo de azul representa el ámbito de dominio de la organización: El cielo y el espacio ultraterrestre de Venezuela. Los gallardetes son expresión de la reafirmación de la identidad e ideales sobre los que se fundamenta la organización.

=== Escarapela ===
La escarapela Nacional es la divisa compuesta de cintas con los colores de la bandera, fruncidas formando una circunferencia alrededor de un punto. Fue adoptado en el pasado como insignia militar y es utilizado hoy, de manera pictórica, en los distintos estamentos castrenses como distintivo para indicar la nacionalidad de equipos y sistemas.

Esta rescata los tres círculos concéntricos originarios y elimina la cinta tricolor horizontal. Para situarlo en la escala temporal actual, se introduce medio arco de 8 estrellas en el anillo central (correspondiente al color azul) que lo hace inconfundible ante otras escarapelas similares a nivel internacional.

Fue concebida en dos configuraciones según su empleo. A saber: En baja visibilidad para unidades de combate y en alto contraste para unidades administrativas. En los casos específicos de medios aéreos, su simétrico opuesto es el acrónimo ''FANB'' como claro mensaje de la unidad como una sola [[Fuerza Armada Nacional Bolivariana]].

=== Patrón ===
{{AP|Nuestra Señora de Loreto}}
[[Nuestra Señora de Loreto]], es la Patrona de la Aviación Militar Bolivariana. Reza la tradición que en el año de 1291, cuando los [[cruzados]] evacuaron el puerto de [[Acre (Israel)|Acre]] y por consiguiente abandonaron [[Tierra Santa]], la Santa Casa de la Virgen fue transportada mediante ''"ministerio angélico"'', es decir, por medio de los ángeles, desde [[Nazaret]] a [[Iliria]], para que tres años más tarde fuera trasladada definitivamente hasta el ''"Monte de los Laureles"'' en el territorio del recanato en [[Loreto (Italia)|Loreto]], [[Italia]]. Tomando en cuenta la ''"Tradición del Traslado Angélico"'', los pilotos y técnicos, especialmente italianos, la adoptaron como Patrona desde el nacimiento mismo de la Aviación y tal fue la fuerza que cobró su devoción que el [[Papa Benedicto XV]] la proclama ''"Patrona de la Aviación Universal"''. En atención al fervor que alienta en los corazones de la Aviación Militar Bolivariana y como resultado de diversas gestiones realizadas oportunamente ante la [[Santa Sede]], es declarada ''"Patrona de la Fuerza Aérea Venezolana"'' mediante rescripto oficial de la Congregación para el Culto Divino en la [[Ciudad del Vaticano]], el 10 de diciembre de 1985.<ref>{{cita web|url= http://www.aviacion.mil.ve/modules/fmcontent/content.php?topic=aviacion&id=3&page=simbolos|título= Aviación Militar Bolivariana - Símbolos|fechaacceso= 18 de febrero de 2015|apellido= |nombre= |fecha= |obra= |idioma= |cita= |fechaarchivo= 18 de febrero de 2015|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20150218224614/http://www.aviacion.mil.ve/modules/fmcontent/content.php?topic=aviacion&id=3&page=simbolos|deadurl= yes}}</ref>

== Organización ==
La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, los cuales son:

* '''1. Comando General''': Es el órgano superior de mando de la Aviación Militar Venezolana. Su titular es el comandante general de la Aviación, quien tiene como misión: “Dirigir y supervisar todas las funciones de la aviación a fin de dar cumplimiento a la misión asignada por las leyes de la República.
* '''2. Estado Mayor General''': Es el organismo de asesoramiento del comandante general de la Aviación, para la planificación de las acciones tendientes a garantizar el cumplimiento de la misión y para el desarrollo de la organización. Su titular es jefe del Estado Mayor General y segundo comandante de la Aviación.
* '''3. Inspectoría General''': Es el organismo superior de inspección e investigación para asistir al comandante general de la Aviación en la supervisión y evaluación de todas las actividades de la Aviación. Su titular es el inspector general de la Aviación.
* '''4. Comando Aéreo de Operaciones''': Es el órgano superior de ejecución de los planes y programas emanados del Escalón Superior en el ámbito de las Operaciones Aéreas.
* '''5. Comando Aéreo de Personal''': Es el órgano superior de ejecución de los planes y programas, inherentes a la administración del recurso humano, emanados del Escalón Superior.
* '''6. Comando Aéreo Logístico''': Es el órgano superior de ejecución de los planes y programas, relacionados con los procesos logísticos de la institución, emanados del Escalón Superior.
* '''7. Comando Aéreo de Educación''': Es el órgano superior de ejecución de los planes y programas, inherentes a los procesos educativos del recurso humano, emanados del Escalón Superior.
*'''8. Dirección de Planificación Estratégica''': Dirigir el proceso de planificación, desarrollo y control de la Aviación Militar Bolivariana, de acuerdo con los lineamientos del comandante general, con el fin de garantizar el cumplimiento de los planes y proyectos de desarrollo del componente aéreo.
*'''9. Dirección de Inteligencia Aeroespacial''': Es el órgano superior que se encarga de obtener y procesar información, para elaborar y diseminar productos de inteligencia útiles para apoyar el empleo del poder Aeroespacial.
*'''10. Dirección Aérea de Tecnología''': Es el órgano superior encargado de administrar, desarrollar, mantener y supervisar las tecnologías de información y comunicaciones (TIC´S).
*'''11. Dirección del Régimen Especial de Seguridad: Es''' el órgano superior de establecer un sistema de regulaciones y medidas organizativas, educativas, de seguridad física, tecnológica y de control que se establecen e implantan para garantizar la seguridad, manejo y protección de la información oficial; así como, el régimen de seguridad de las unidades militares y dependencias administrativas de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
*'''12. Dirección de Participación Activa en el Desarrollo Nacional'''.

=== Grupos aéreos ===
{| class="wikitable sortable"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Escudo
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Nombre
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Notas
|-
|[[Archivo:GRUPO-4.jpg|140x140px]]
!Grupo Aéreo Presidencial N.º{{esd}}4
|El Grupo Aéreo Presidencial N.º{{esd}}4 fue creado el día 10 de octubre de 1980, por resolución del [[Ministerio del Poder Popular para la Defensa|Ministerio de la Defensa]], dependiendo de la Comandancia General de la Fuerza Aérea Venezolana, teniendo inicialmente sus instalaciones en el comando de la base. Más tarde, en el mes de junio de 1981, se traslada a su sede actual.
|-
|[[Archivo:GRUPO-5.jpg|122x122px]]
!Grupo Aéreo de Transporte Administrativo N.º{{esd}}5
|El Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}5, (GAT5) es una de las unidades operativas de la Aviación Militar Bolivariana. Tiene como misión Realizar operaciones de transporte aéreo y reconocimiento, a fin de contribuir al cumplimiento de la misión de la Aviación Militar Venezolana, así como también en apoyo a instituciones públicas y privadas cuando sean ordenadas por el escalón superior, y como función más resaltante, se encuentra programar y ejecutar misiones de aeroambulancia, transporte aéreo, reconocimiento visual, fotográfico y electrónico.
|-
|[[Archivo:GRUPO-6.png|127x127px]]
!Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}6
|Son innumerables las misiones cumplidas por el Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}6, desde que el 27 de julio de 1961 naciera esta unidad. Su lema es: ''"Todo tiempo, todo lugar"''.
|-
|[[Archivo:GRUPO-7.png|128x128px]]
!Grupo Aéreo de Entrenamiento de Vuelo Instrumental N.º{{esd}}7
|Es un Grupo que se encarga de impartir la instrucción y entrenamiento del vuelo instrumental simulado al personal de pilotos, su lema "Adiestrar para la Adversidad"
|-
|[[Archivo:GRUPO-8.png|123x123px]]
!Grupo Aéreo de Inteligencia Vigilancia y Reconocimiento N.º{{esd}}8
|El Grupo Aéreo N.º{{esd}}8 siempre esta en constante evolución, en pro de contar con el personal calificado y los equipos en óptimo estado para detectar amenazas invisibles prestos siempre a la seguridad y defensa de la nación.
|-
|[[Archivo:GRUPO-9.jpg|119x119px]]
!Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}9
|Su consigna dicta ''"Nuestro Norte es el Sur"'', es por ello que desde la creación del Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}9, se ha dedicado a atender las necesidades de los pueblos originarios que habitan en una extensa región que representa casi el 60{{esd}}% de la superficie terrestre del país, específicamente en los estados Amazonas, Bolívar, Delta Amacuro y sur de Apure.
|-
|[[Archivo:GRUPO-10.png|139x139px]]
!Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}10
|El Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}10 realiza operaciones aéreas de apoyo y especiales, a fin de contribuir al cumplimiento de la misión del componente aviación y de los demás componentes de la [[Fuerza Armada Nacional de Venezuela|Fuerza Armada Nacional]], así como también en apoyo a instituciones públicas y privadas cuando sean ordenadas por el escalón superior.
|-
|[[Archivo:GRUPO-11.png|122x122px]]
!Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}11
|El Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}11, está integrado por hombres y mujeres que operan la punta de lanza de la Aviación Militar Venezolana. Su tarea consiste en mantener y preservar la soberanía del espacio aéreo venezolano. Su lema es ''"vencer o morir"''.
|-
|[[Archivo:GRUPO-12.png|125x125px]]
!Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}12
|El 27 de julio de 1961, la Fuerza Aérea Venezolana inicia su reorganización con la creación del Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}12. Estaba compuesto por los tres escuadrones de caza existentes para la época.
|-
|[[Archivo:GRUPO-13.png|138x138px]]
!Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}13
|El Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar” N.º{{esd}}13, es responsable de cumplir las misiones de combate que asigne la superioridad en situaciones de conflicto en apoyo al cumplimiento de la misión y de impartir los cursos de calificación en el sistema a los pilotos recién asignados a la unidad, también tiene como misión principal ejecutar operaciones aéreas de combate aire-aire ofensivas y defensivas. Cumple misiones de vuelo especializadas en operaciones aire-superficie y realiza las labores de mantenimiento de vital importancia que permiten mantener este sistema de armas en el aire.
|-
|[[Archivo:GRUPO-14.jpg|138x138px]]
!Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}14
|El Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}14, en su estructura organizacional está conformado por Escuadrones de Vuelo y Escuadrón de Mantenimiento, los cuales cumplen funciones específicas en diversas especialidades, así como asesorar al comando en las necesidades logísticas y operacionales de la unidad, nuestra misión principal es formar al personal militar como piloto aviador militar y entrenar al personal de pilotos instructores para realizar operaciones aéreas en apoyo a los planes de empleo de la Aviación Militar Bolivariana.
|-
|[[Archivo:GRUPO-15.png|139x139px]]
!Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}15
|A comienzos de la década del setenta se efectúan los estudios para cubrir la necesidad de un avión apropiado para las operaciones, tomando en consideración la experiencia que se conocía con este avión, el cual había sido utilizado como [[control aéreo avanzado|controlador aéreo avanzado]] dirigiendo los aviones de ataque hacía el objetivo marcando los blancos y cumpliendo misiones de apoyo aéreo directo.
|-
|[[Archivo:GRUPO-16.png|139x139px]]
!Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}16
|Unidad que está en constante participación en los planes de desarrollo de la nación, apoyando continuamente a las diferentes misiones planificadas por el Ejecutivo Nacional. Su lema es: "Protectores y Vengadores"
|-
|[[Archivo:GRUPO-17.png|122x122px]]
!Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}17
|El Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}17, cumple activamente con el apoyo a las comunidades indígenas, con los planes establecidos por el Comando General de la Aviación, asimismo contribuye en el cumplimiento de los planes estratégicos formulados por la Región Estratégica de Defensa Integral Guayana, y también apoya las actividades del ejecutivo nacional y regional. El ave icono de esta unidad de combate es el [[águila harpía]].
|-
|
!Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}18
|Este grupo de entrenamiento fue creado por resolución de Gaceta Oficial Nro. 40.408 de fecha 9 de mayo de 2014. Tiene como objetivo, formar a los futuros pilotos de ala fija, ya sea de aviones caza, transporte o no tripulados de la Aviación Militar y del resto de los componentes de la  Fuerza Armada Nacional.
|-
|
!Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}19
|Este grupo de entrenamiento nace de la necesidad de poseer una unidad propia para la formación de pilotos de helicópteros de la Aviación Militar, es por ello que nace por resolución de Gaceta Oficial Nro. 40.408 del 19 de mayo de 2014, conformando así el Centro de Entrenamiento Aéreo, junto a los Grupos Aéreo N.º{{esd}}7,14 y 18. De esta manera se fortalece la formación de los futuros pilotos de helicópteros con esta unidad, donde además también se formas pilotos de los componentes Ejército, Armada y Guardia Nacional.
|-
|
!Grupo de Fuerzas Especiales N.º{{esd}}20
|Este grupo nace con la necesidad de realizar Operaciones Especiales Aeroterrestres, tales como: búsqueda y rescate en combate (CSAR), acción directa, designación de blancos en tierra, guía terminal en apoyo aéreo cercano, entre otras, en el cumplimiento de las misiones emanadas del Comando General de la Aviación Militar Bolivariana y el máximo órgano planificador de las operaciones de las operaciones conjuntas, combinadas y específicas como lo es el Comando Estratégico Operacional. Esta insigne Unidad Élite se creó en el 2016 y en la actualidad forma parte integral de las Fuerzas de Acción Especial (FAES).
|}

=== Zonas aéreas ===
{| class="wikitable"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Zona aérea
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Nombre
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Jurisdicción
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Escuadrón
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Unidades
|----
| align="center" | I
| '''Cuartel General: Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta'''<br /><small>([[Maracaibo]], [[estado Zulia]])</small>
| {{VEN|V}}<br />{{VEN|S}}<br />{{VEN|L}}<br />{{VEN|T}}<br />{{VEN|C}} <small>([[Municipio Páez (Apure)|municipio Páez]])</small>
|
* '''Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}15:'''
** Escuadrón de Operaciones Especiales N.º{{esd}}151
** Escuadrón de Operaciones Especiales N.º{{esd}}152
** Escuadrón de Entrenamiento Simulado N.º{{esd}}153
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}157
|
* [[Hongdu JL-8|Hongdu K-8W Karakorum]]
* [[Beechcraft Queen Air|Beechcraft A-65 Queen Air]]
* [[Beechcraft Queen Air|Beechcraft BE-80 Queen Air]]
|----
| align="center" | II
| '''Cuartel General: [[Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil]]'''<br /><small>([[Barquisimeto]], [[estado Lara]])</small>
| {{VEN|K}}<br />{{VEN|I}}<br />{{VEN|U}}<br />{{VEN|P}}<br />{{VEN|E}}<br />{{VEN|H}}
|
* '''Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}12:'''
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}35
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}36
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}127
|
* [[Hongdu JL-8|Hongdu K-8W Karakorum]]
|----
| rowspan="8" align="center" | III
| rowspan="8" | '''Cuartel General: [[Base Aérea El Libertador]]'''<br /><small>([[Palo Negro]], [[estado Aragua]])</small>
| rowspan="8" | {{VEN|D}}<br />{{VEN|G}}<br />{{VEN|J}}<br />{{VEN|C}}
|
* '''Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}6:'''
** Escuadrón de Transporte N.º{{esd}}T-1
** Escuadrón de Transporte N.º{{esd}}T-2
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}67
|
* [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130H Hercules]]
* [[Shaanxi Y-8|Shaanxi Y-8-F200W]]
* [[Short 360|Short 360-300]]
|-
|
* '''Grupo Aéreo de Inteligencia Vigilancia y Reconocimiento N.º{{esd}}8:'''
** Escuadrón de Vuelo N.º{{esd}}81
** Escuadrón de Inteligencia de Señales N.º{{esd}}82
** Escuadrón de Vuelo No Tripulado N.º{{esd}}83
**Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}87
|
* [[Dassault Falcon 20|Falcon 20C Prometeo]]
* [[Fairchild C-26 Metroliner|Fairchild C-26B Metro EW]]
* [[Ghods Mohajer|UAV CAVIM-Arpía]]
|----
|
* '''Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}10:'''
** Escuadrón de Operaciones Especiales N.º{{esd}}101
** Escuadrón de Operaciones Especiales N.º{{esd}}102
** Escuadrón de Búsqueda y Rescate N.º{{esd}}104
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}107
|
* [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332B Super Puma]]
* [[Eurocopter AS 532 Cougar|Eurocopter AS.532AC Cougar]]
|----
|
* '''Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}11:'''
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}33
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}34
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}117
|
* [[Sukhoi Su-30MK2]]
|----
|
* '''Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}14:'''
** Escuadrón de Entrenamiento Primario N.º{{esd}}141
** Escuadrón de Entrenamiento Básico N.º{{esd}}142
** Escuadrón de Entrenamiento Táctico N.º{{esd}}143
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}147
|
* [[Aermacchi SF-260|Aermacchi F-260EV]]
* [[Embraer EMB 312 Tucano|Embraer AT-27 Tucano]]
* [[Embraer EMB 312 Tucano|Embraer T-27 Tucano]]
|-
|
* '''Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}16:'''
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}161
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}162
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}167
|
* [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|Lockheed Martin F-16A Fighting Falcon]]
* [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|Lockheed Martin F-16B Fighting Falcon]]
|-
|
* '''Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}18:'''
** Escuadrón Primario N.º{{esd}}181
** Escuadrón Básico N.º{{esd}}182
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}187
|
* [[Diamond DA40|Diamond DA-40NG]]
* [[Diamond DA42 Twin Star|Diamond DA-42VI]]
|----
|
* '''Grupo de Entrenamiento Aéreo N.º{{esd}}19:'''
** Escuadrón Primario N.º{{esd}}191
** Escuadrón Básico N.º{{esd}}192
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}197
|
* [[Enstrom F-28|Enstrom 480B]]
|----
| rowspan="2" align="center" | IV
| rowspan="2" |'''Cuartel General: Base Aérea Teniente Luis del Valle García'''<br /><small>([[Barcelona (Venezuela)|Barcelona]], [[estado Anzoátegui]])</small>
| rowspan="2" |{{VEN|B}}<br />{{VEN|N}}<br />{{VEN|R}}<br />{{VEN|F}}<br />{{VEN|O}}<br />{{VEN|Y}}

|
* '''Grupo Aéreo de Caza N.º{{esd}}13:'''
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}131
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}132
** Escuadrón de Caza N.º{{esd}}133
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}137
|
* [[Sukhoi Su-30MK2]]
|----
|
* '''Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N.º{{esd}}17:'''
** Escuadrón de Operaciones Especiales N.º{{esd}}171
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}177
|
* [[Mil Mi-17|Mi-17V5]]
|----
| rowspan="3" align="center" | V
| rowspan="3" | '''Cuartel General: Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda'''<br /><small>([[Caracas]], [[Distrito Capital (Venezuela)|Distrito Capital]])</small>
| rowspan="3" | {{Bandera|Caracas}} [[Distrito Capital (Venezuela)|Distrito Capital]]<br />{{Bandera|Estado Miranda}} [[Estado Miranda|Miranda]]

{{Bandera|La Guaira}} [[Estado La Guaira|La Guaira]]

{{Bandera|Amazonas (Venezuela)}} [[Estado Amazonas (Venezuela)|Amazonas]]
|
* '''Grupo Aéreo Presidencial N.º{{esd}}4:'''
** Escuadrón de Vuelo N.º{{esd}}41
** Escuadrón de Vuelo N.º{{esd}}42
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}47
|
* [[Airbus A319|Airbus A319CJ]]
*[[Embraer Lineage 1000]]
*[[Boeing 737-200]]
* [[Dassault Falcon 900|Falcon 900EX]]
* [[Eurocopter AS 532 Cougar|Eurocopter AS-352UL Cougar]]
* [[Mil Mi-17|Mi-17VIP]]
|----
|
* '''Grupo Aéreo de Transporte Administrativo N.º{{esd}}5:'''
** Escuadrón de Vuelo N.º{{esd}}51
** Escuadrón de Vuelo N.º{{esd}}52
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}57
|
* [[Cessna 500 Citation I]]
* [[Cessna 550 Citation II]]
* [[Beechcraft Super King Air|Beechcraft Be-200 Super King Air]]
|-
|
* '''Grupo Aéreo de Transporte N.º{{esd}}9:'''
** Escuadrón de Transporte N.º{{esd}}91
** Escuadrón de Transporte N.º{{esd}}92
** Escuadrón de Transporte N.º{{esd}}93
** Escuadrón de Mantenimiento N.º{{esd}}97
|
* [[Dornier Do 228|Dornier Do-228NG]]
* [[Cessna 208 Caravan|Cessna 208B Grand Caravan]]
* [[Cessna 205 / 206 / 207|Cessna T206H Stationair]]
|}

=== Listado de Bases Aéreas adscritas ===
[[Archivo:Localizacion_de_bases_aereas_venezolanas.jpg|miniatura|300px|Localización de las bases aéreas en [[Venezuela]].]]
Entre el periodo de los sesenta hasta la actualidad, la Aviación Militar comienza su proceso de desconcentración y descentralización de sus medios operacionales. De esta manera, se activan las Bases Aéreas Tte. Landaeta Gil en Barquisimeto (1964), Tte. Luis del Valle García en [[Barcelona (Venezuela)|Barcelona]] (1965), Generalísimo Francisco de Miranda en [[Caracas]] (1966), General Rafael Urdaneta en [[Maracaibo]] (1971), Mayor Buenaventura Vivas Guerrero en Santo Domingo (1972), Tte. Manuel Ríos en Carrizales (1973), Tcnel. Teófilo Luis Méndez en [[Ciudad Guayana]] (1979) y el general José Antonio Páez en [[Puerto Ayacucho]] (1980), que sirven de soporte logístico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia aérea del espacio territorial y marítimo de la República.

La Comandancia General de la Aviación , ubicó su sede en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, el 5 de diciembre de 1970, ubicación que tiene en la actualidad.

* [[Base Aérea "El Libertador"|Base Aérea El Libertador]], Palo Negro, Aragua ('''BAEL''').
* Base Aérea Táctica Avanzada, Orinoco, Amazonas ('''BATAOR''').
* Base Aérea General en Jefe José Antonio Páez, Puerto Ayacucho, Amazonas. ('''BAPAEZ''').
* Base Aérea teniente Luis del Valle García, Barcelona, Anzoátegui. ('''BAVALLE''').
* [[Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda]], Caracas, Distrito Capital. ('''BAGFM''').
* Base Aérea Mariscal Sucre. Boca de Río, Maracay, Aragua. ('''BASUCRE''').
* Base Aérea Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez. Ciudad Guayana, Bolívar. ('''BAMENDEZ''').
* Base Aero-Espacial Capitán Manuel Ríos. El Sombrero, Guárico. ('''BAEMARI''').
* [[Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil]]. Barquisimeto, Lara. ('''BALANDA''').
* Base Aérea Táctica Avanzada Luisa Cáceres de Arismendi. Porlamar, Nueva Esparta ('''BACACERES''').
* Base Aérea Táctica Avanzada El Vigía. El Vigía, Mérida. ('''BATAVI''')
* Base Aérea Mayor Buenaventura Vivas Guerrero, Santo Domingo, Táchira. ('''BAVIVAS''').
* Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta. Maracaibo, Zulia. ('''BARU''').

=== Base Logística ===
* Base Aérea Meteorológica Aragua, "Cuna y Nacimiento de la Aviación Venezolana". Maracay, Aragua. ('''BARAGUA''').

=== Otras dependencias ===
* [[Museo Aeronáutico de Maracay]], [[Estado Aragua|Aragua]] ('''MUSEAVIA''').
* [[Servicio de Meteorología de la Aviación]], [[Estado Aragua|Aragua]] ('''SEMETAVIA''').

== Formación ==

Los oficiales de comando, de tropa, técnicos y médicos cirujanos militares pertenecientes a la AMB, egresan de las diferentes academias de la [[Universidad Militar Bolivariana de Venezuela]]: [[Academia Militar de la Aviación Bolivariana]], [[Academia Militar de Oficiales de Tropa C/J Hugo Rafael Chávez Frías]], [[Academia Técnica Militar Bolivariana]] y la [[Academia Militar de Medicina]], mientras que los sargentos egresan de las escuelas de formación.<ref>{{cita publicación|título=Decreto Presidencial N.º{{esd}}7.662 Artículo 1|publicación=Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela|fecha=3 de septiembre de 2010|número=39.502|fechaacceso=28 de enero de 2016}}</ref><ref name="Radio Mundial">{{cita web |url=http://www.radiomundial.com.ve/article/mil-944-cadetes-de-la-universidad-militar-bolivariana-de-venezuela-recibieron-su-investidura |título=Mil 944 cadetes de la Universidad Militar Bolivariana de Venezuela recibieron su investidura|fecha=06 de noviembre |año=2016 |autor=Radio Mundial}}</ref>

== Grados jerárquicos ==
<blockquote>{{AP|Anexo:Rangos militares de Venezuela}}</blockquote>
=== Tropa Alistada ===
{| class="wikitable sortable" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="2" border="1" align="center"
! colspan="5" |Tropas Alistadas
|-
!Rango
!Aviador Raso
!Distinguido
!Cabo Segundo
!Cabo Primero
|-
!Abreviación
!A
!D
!''C2''
!''C1''
|-
|'''Insignia y parche patriota'''
| align="center" width="20%" |Sin Insignia ni parche
| align="center" width="20%" |[[Archivo:Distinguido_AMB.png|sinmarco|128x128px]]
| align="center" width="20%" |[[Archivo:Cabo_2_AMB.png|sinmarco|128x128px]]
| align="center" width="20%" |[[Archivo:Cabo_1_AMB.png|sinmarco|128x128px]]
|}

=== Tropa Profesional ===
{| class="wikitable sortable" align="center" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"
!Rango
!''Sargento Supervisor''
!Sargento Ayudante
!Sargento Mayor de 1.ª
!Sargento Mayor de 2.ª
|-
!Abreviación
!''SS''
!''SA''
!''SM1''
!''SM2''
|-
|'''Parche patriota, capona intercuartel y hombrera'''
| width="20%" align="center" |[[Archivo:SSAMB.png|sinmarco|162x162px]]
| width="20%" align="center" |[[Archivo:SAAMB.png|sinmarco|162x162px]]
| width="20%" align="center" |[[Archivo:SM1AMB.png|sinmarco|162x162px]]
| width="20%" align="center" |[[Archivo:SM2AMB.png|sinmarco|162x162px]]
|}
{| class="wikitable sortable" align="center" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"
!Rango
!Sargento Mayor de 3.ª
!Sargento Primero
!''Sargento Segundo''
|-
!Abreviación
!''SM3''
!''S/1''
!''S/2''
|-
|'''Parche patriota, capona intercuartel y hombrera'''
| width="20%" align="center" |[[Archivo:SM3AMB.png|sinmarco|162x162px]]
| width="20%" align="center" |[[Archivo:S1AMB.png|sinmarco|162x162px]]
|[[Archivo:S2AMB.png|sinmarco|162x162px]]
|}

=== Oficiales ===
{| class="wikitable" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="2" border="1" align="center"
!'''Escala'''
! colspan="4" |''Oficiales Generales''
|-
!Rango
!''General en Jefe''
!''Mayor General''
!General de División
!General de Brigada
|-
!Abreviación
!''G/J''
!M/G
!''G/D''
!''G/B''
|-
|'''Parche patriota, capona intercuartel y hombrera'''
| align="center" width="20%" |[[Archivo:10) General en Jefe AMB.png|sinmarco|306x306px]]
| align="center" width="20%" |[[Archivo:9) Mayor General AMB.png|sinmarco|306x306px]]
| align="center" width="20%" |[[Archivo:8) General de División AMB.png|sinmarco|306x306px]]
| align="center" width="20%" |[[Archivo:7) General de Brigada AMB.png|sinmarco|306x306px]]
|}
{| class="wikitable sortable" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="2" border="1" align="center"
!Escala
! colspan="3" |''Oficiales Superiores''
! colspan="3" |''Oficiales Subalternos''
|-
!Rango
!Coronel
!Teniente coronel
!Mayor
!Capitán
!Primer teniente
!Teniente
|-
!Abreviación
!''Cnel''
!TCnel
!May
!Cap
!Ptte
!Tte
|-
|'''Presilla'''
| align="center" width="16%" |[[Archivo:6-CNELAMB.png|sinmarco|220x220px]]
| align="center" width="16%" |[[Archivo:5-TCNELAMB.png|sinmarco|220x220px]]
| align="center" width="16%" |[[Archivo:4-MAYAMB.png|sinmarco|220x220px]]
| align="center" width="16%" |[[Archivo:3-CAPAMB.png|sinmarco|220x220px]]
| align="center" width="16%" |[[Archivo:2-PTTEAMB.png|sinmarco|220x220px]]
| align="center" width="16%" |[[Archivo:1-TTEAMB.png|sinmarco|218x218px]]
|}

{{VT|Anexo:Comandantes de la Aviación Militar de Venezuela}}

== Véase también ==
* [[Aviación del Ejército Libertador (Venezuela)]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* {{commonscat|Air force of Venezuela}}
* [https://web.archive.org/web/20070406150647/http://www.aviacion.mil.ve/ Sitio web oficial de la Aviación Militar de Venezuela]
* [https://web.archive.org/web/20131106000922/http://www.mindefensa.gov.ve/ Sitio web oficial del Ministerio del Poder Popular para la Defensa de Venezuela]
* {{Twitter|AmbFanb}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aviación Militar Bolivariana de Venezuela|Aviación]]
[[Categoría:Venezuela en 1946]]
[[Categoría:Fuerza Armada Nacional Bolivariana]]