Просмотр кода страницы Dewoitine D.500

{{Карточка ЛА
  |название = D.500 / D.510
  |тип = [[истребитель]]
  |производитель = «Dewoitine» ([[Тулуза]]), <br>«[[Lioré et Olivier]]» ([[Клиши-ла-Гаренн|Клиши]]), <br> «[[Ateliers et Chantiers de la Loire|Ateliers et Chantiers <br>de la Loire]]» ([[Сен-Назер]])
  |изображение =Heller Dewoitine D.510.jpg
  |подпись =Модель самолёта D.510
  |разработчик = [[Dewoitine]]
  |конструктор = [[Девуатин, Эмиль|Эмиль Девуатин]]
  |первый полёт = [[18 июня]] [[1932 год|1932]]
  |начало эксплуатации = апрель [[1935 год|1935]]
  |конец эксплуатации = июль [[1940 год|1940]]
  |статус = снят с эксплуатации
  |основной эксплуатант = {{Знак ВВС Франции}} [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]] 
  |другие эксплуатанты = {{Знак ВВС Китайской Республики}} [[Военно-воздушные силы Китайской Республики|ВВС Китая]]
  |годы производства = ноябрь [[1934 год|1934]] — май [[1938 год|1938]]
  |выпущено единиц = 360
  |стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->
  |стоимость единицы = <!--стоимость одного ЛА-->
  |базовая модель =
  |варианты с отдельными статьями = 
 |категория на Викискладе = 
}}

'''Девуатин D.500/D.510''' ({{lang-fr|Dewoitine D.500/D.510}}) — семейство одноместных французских [[истребитель|истребителей]] с открытой кабиной и неубирающимся шасси [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «[[Dewoitine|Девуатин]]» под руководством [[Девуатин, Эмиль|Эмиля Девуатина]] ({{lang-fr|Émile Dewoitine}}). Серийно производился на заводах [[SNCAM]]: «Девуатин» в [[Тулуза|Тулузе]], «[[Lioré et Olivier|Лиор-эт-Оливье]]» в [[Клиши-ла-Гаренн|Клиши]] и «[[A.C. de la Loire|Ателье шантье де ля Луар]]» в [[Сен-Назер]]е с ноября 1934 по май 1938 года. Всего изготовлено 360 самолётов. Самолёт производился в трех вариантах — первоначальный D.500 с двигателем [[Hispano-Suiza 12X]] и пулемётным вооружением, D.501 c двигателем 12X и пушкой Hispano-Suiza в развале блока цилиндров и D.510 с двигателем [[Hispano-Suiza 12Y]] и пулемётно-пушечным вооружением.

Самолёт готовился для участия в конкурсе C1., где его конкурентами стали [[ANF Les Mureaux 170]], [[Bernard 260]], [[Blériot-SPAD S.510]], [[Gourdou-Leseurre GL 482]], [[Hanriot H.110|Hanriot-Biche 110]], [[Loire 46|Loire 43]], [[Morane-Saulnier MS-325]], [[Nieuport-Delage NiD 120|NiD 120]] и [[Nieuport-Delage NiD 120|NiD 122]], а также et [[Wibault 313]]. Наилучшие результаты показал Bernard 260, но банкротство компании [[Société des Avions Bernard|Bernard]] прервало развитие этой конструкции.

На вооружение [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]] самолёт поступил в апреле 1935 года, также состоял на вооружении в Китае с июля 1938 года. Впервые в боевых действиях истребитель использовался в декабре 1936 года во время [[Гражданская война в Испании|Гражданской войны в Испании]]. С января 1939 года участвовал в [[Японо-китайская война (1937—1945)|Японо-китайской войне]]. Французские истребители ограниченно использовались в [[Странная война|Странной войне]], во время [[Французская кампания|Битвы за Францию]] находились на вооружении отдельных подразделений ПВО. Во Франции D.500/D.510 снят с вооружения в конце июля 1940 года.

== Модификации ==
[[Файл:Dewoitine D.500 3-view.svg|thumb|Схема D.500.]]
;D.500.01
[[Файл:Dewoitine BA 112.JPG|right|thumb|D.500 на аэродроме 112-й базы («Reims-Champagne») около 1938 г.]]
: Первый прототип.
;D.500
: Первая серийная модификация с 691 л. с. (515 кВт) двигателем [[Hispano-Suiza 12X]]brs, вооружение — 2 × [[.303 British|7,7 мм (.303)]] пулемёта [[Виккерс (пулемёт)|Виккерс]], или 2 × [[7,5 × 54 мм MAS|7,5 мм]] [[Дарн (пулемёт)|Дарн]] в носу и место в крыльях для установки двух дополнительных пулемётов Дарн. Построено 101.
;D.500V
: серия из 3 D.500, выпущенных для Венесуэлы.
;D.501
: Двигатель [[Hispano-Suiza 12Xcrs]], вооружён 20-мм синхронизированной пушкой [[Hispano-Suiza HS.404|Hispano-Suiza S7]], установленной в развале цилиндров и 2 крыльевыми пулемётами. Построено 157.
;D.501L
: серия из 14 D.501, построенных для Литвы.
;D.503
[[Файл:Dewoitine D.511.jpg|right|thumb|Прототип D.511]]
: Единственный прототип D.511, двигатель 12Xcrs с округлым лобовым радиатором, вооружение как у D.501. Первый полёт 15 апреля 1935 года, по результатам испытаний оказался хуже, чем D.500. Этот самолёт непродолжительное время использовал в качестве личного французский ас [[Фонк, Рене Поль|Рене Фонк]].
;D.510
: 860-сильный (640 кВт) [[Hispano-Suiza 12Y]]crs, 20-мм пушка Hispano, 2 7,5-мм крыльевых пулемёта [[MAC 1934]]. Первый полёт 14 августа 1934 года, построено 120.
;D.510J
: D.510 для испытаний в Японии в 1935 году, построены 1 или 2, в [[ВВС Императорского флота Японии]] обозначался как '''AXD1''', в Армии — «Истребитель тип ДЭ» (デ式戦闘機). По результатам испытаний выявилось преимущество японских истребителей [[Mitsubishi A5M|A5M]] и [[Nakajima Ki-27|Ki-27]].
;D.510A
: серия из 1 D.510 для испытаний в Великобритании.
;D.510C
: серия из 24 D.510 для ВВС Китайской Республики.
;D.510R
: D.510 для испытаний в СССР — 1.
;D.510T
: серия из 12 D.510, строившаяся для Турции, но не поставленная из-за эмбарго; по некоторым данным именно эти самолёты попали в [[Испанская республиканская авиация|ВВС Республиканской Испании]].
;D.511
: Прототип с фюзеляжем и хвостом D.500 и уменьшенными крыльями, свободнонесущие стойки шасси, двигатель 12Ycrs. Единственный экземпляр построен в 1934 году, никогда не летал, переделан в D.503.

== Тактико-технические характеристики ==
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации '''D.501'''/'''D.510''':

{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? =самолёт
|источник =[http://www.airwar.ru/enc/fww2/d500.html D.500 "Уголок неба"]/[http://www.airwar.ru/enc/fww2/d510.html D.510 "Уголок неба"]
|экипаж =1 пилот
|пассажировместимость =
|грузоподъёмность =
|длина =7,7 м
|размах/диаметр винта =12,09 м
|высота =2,42 м
|площадь =16,5 м²
|профиль =
|масса пустого =1422 кг
|масса снаряжённого =
|нормальная взлётная масса = 1710/1923 кг
|макс. взлётная масса =
|масса топлива =
|реактивный или винтовой? =винтовой
|количество двигателей =1
|тип двигателей =жидкостный
|двигатель = [[Hispano-Suiza 12X]]crs/[[Hispano-Suiza 12Y]]crs
|мощность лс =660/860 [[л.с.]]
|мощность квт =485/640 кВт
|воздушный винт =
|диаметр винта =
|тяга =
|форсажная тяга =
|дополнительно основные =
|максимально допустимая скорость = <!-- максимально допустимая конструкцией скорость-->
|максимальная скорость =369/442 км/ч
|крейсерская скорость =304/332 км/ч
|скорость сваливания =
|боевой радиус =
|практическая дальность =860 км
|перегоночная дальность =
|практический потолок =11&nbsp;000 м
|статический потолок =
|динамический потолок =
|скороподъёмность =14,85 м/с
|нагрузка = 104/117 кг/м² (расч.)
|тяговооружённость =285/330 Вт/кг (расч.)
|длина разбега =
|длина пробега =
|дополнительно лётные =
|пушки =&nbsp;
** 1 × [[Hispano-Suiza HS.404|20 мм пушка Hispano-Suiza HS.9]] 
** 2 × 7,5 мм пулемёта [[MAC 1934]] в крыле
|точки подвески =
|боевая нагрузка =
|бомбы =
|управляемые ракеты =
|неуправляемые ракеты =
|дополнительно вооружение =
}}

== Эксплуатанты ==
;{{FRA}}
* {{Знак ВВС Франции}} [[Военно-воздушные силы Франции|ВВС Франции]]: 98 D.500, 130 D.501 и 88 D.510
* [[Файл:Roundel of the French Fleet Air Arm.svg|20px]] [[Авиация ВМС Франции|Aeronavale]]: 30 D.501
;{{flag|Spain|1931}} [[Вторая Испанская Республика|Республиканская Испания]]
* [[Файл:Roundel of the Spanish Republican Air Force.svg|20px]] [[Испанская республиканская авиация]] 7 самолётов D.500 и 2 D.510 числились в [[Escuadrilla Internacional]].
;{{ROC}}
* [[Файл:Chinese KNT Air force roundel early.svg|22px]] [[Военно-воздушные силы Китайской Республики|ВВС Китайской Республики]]: 24 D.510C
;{{JPN}}
* [[Файл:Roundel of Japan (1943).svg|22px]] [[ВВС Императорского флота Японии]] испытывались купленные летом 1935 г. 2 D.510J ('''AXD''')
;{{LIT}}:
* [[Файл:Dgobj low 7250772546557576848.jpg|мини|Dewoitine D.501L ВВС Литвы, 1938—1940]][[Файл:Lithuania roundel.svg|22px]] [[Военно-воздушные силы Литвы|ВВС Литвы]] — 14 D.501L
;{{POL}}
* * {{Знак ВВС Польши}} [[Польские ВВС во Франции и Великобритании|Польские ВВС во Франции]]
;{{USSR}}
* {{Знак ВВС СССР}} [[ВВС СССР]] испытывался 1 D.510R
;{{UK}}
* {{Знак ВВС Великобритании}} [[Royal Air Force]]: испытывался 1 510A;
;{{VEN}}
* [[Файл:Roundel of Venezuela.svg|22px]] [[Военно-воздушные силы Венесуэлы]] — 3 D.500V

== См. также ==
;Аналоги:
* [[Bleriot S.510]]
* [[Gloster Gladiator]]
* [[Hawker Fury]]
* [[Heinkel He 51]]
* [[Fiat CR.32]]
* [[Boeing P-26 Peashooter]]
;Списки:
* [[Список самолётов]]
* [[Список самолётов Второй мировой войны]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга |автор=Харук А.И. |часть= |ссылка часть= |заглавие=Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия |оригинал= |ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место=М. |издательство=Яуза, ЭКСМО |год=2012 |том= |страницы= |столбцы= |страниц=368 |серия= |isbn=978-5-699-58917-3 |тираж=1500 |ref= }}
* Dominique Breffort, André Jouineau: French Aircraft from 1939 to 1942.
* Elke C. Weal, John A. Weal, Richard F. Barker: Combat Aircraft of World War Two.
* Armée de l’air 1936 : Armée de l’air. Équipement et armement de l’avion Dewoitine, types 500, 501 et 510, à moteurs, type 500, Hispano 12 Xcrs, type 501, Hispano 12 Xcrs, type 510, Hispano 12 Ycrs, 1936. [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k318464v]
* Botquin 1981 : Gaston Botquin, Marques et camouflages de l’Armée de l’Air 1935 1945, 2e partie, Le Fanatique de l’aviation, n° 141, août 1981, p. 10
* Demble 1984 : François Demble, Le Spa 62 et son Coq de Combat, Le Fanatique de l’aviation, n° 172, mars 1984, p. 38
* Carlo 1989 : Lucchini Carlo, La mauvaise surprise du circuit des Alpes en 1937, Le Fanatique de l’aviation, n° 238, septembre 1989, p. 20
* Ehrengardt 2005 : Christian-Jacques Ehrengardt, Le chasseur à la française. La famille Dewoitine 500—510, [[Aéro Journal]] n° 40, décembre 2004-janvier 2005, p. 8-37
* Gesali 2005 : David Gesali, La seule victoire du Dewoitine D-510, Le Fanatique de l’aviation, n° 430, septembre 2005, p. 60
* Facon 2007 : Patrick Facon, Le Front populaire recule, La guerre d’Espagne, en 1936, Le Fanatique de l’aviation, n° 446, janvier 2002, p. 42
* De Narbonne 2010 : Roland De Narbonne, La première génération des chasseurs Dewoitine, Le Fanatique de l’aviation, n° 486, mai 2010, p. 44
* Jarrett 2010 : Philip Jarrett, Le meeting qui changea le visage de l’Europe, Dubendorf, en 1937, Le Fanatique de l’aviation, n° 489, p. 56

== Ссылки ==
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/d500.html D.500 «Уголок неба»]{{ref-ru}}
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/d510.html D.510 «Уголок неба»]{{ref-ru}}
* [http://surfcity.kund.dalnet.se/china_han-hsun.htm Biplane fighter aces. China. Captain Wang Han-Hsun]{{ref-en}}


{{Авиация Франции Второй мировой войны}}
{{Самолёты ВВС Китайской Республики времён Второй японо-китайской войны}}
{{Самолёты Dewoitine}}

[[Категория:Истребители Франции]]
[[Категория:Самолёты Dewoitine]]
[[Категория:Истребители Второй мировой войны]]