Xem mã nguồn của Antonov An-32

{{Thông tin máy bay
|tên=An-32 "Cline"
|hình=An-32B.jpg
|chú thích=An-32B của Peru
|kiểu=[[Máy bay vận tải]]
|hãng sản xuất= [[Antonov]]
|hãng thiết kế=
|chuyến bay đầu tiên= [[9 tháng 7]]-[[Hàng không năm 1976|1976]]<ref name="aerow">{{Chú thích web |url=http://www.aeroworldnet.com/1ra10160.htm |ngày truy cập=2008-03-15 |tựa đề=AeroWorldNet - Renewed AN-32 in Flight Tests (16 tháng 10 năm 2000) |archive-date = ngày 21 tháng 5 năm 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070521113555/http://www.aeroworldnet.com/1ra10160.htm |url-status=dead }}</ref>
|được giới thiệu= 
|được nghỉ hưu=
|tình trạng=Đang hoạt động
|hãng sử dụng chính= {{Flagicon|Ấn Độ}} [[Không quân Ấn Độ]] <br> {{Flagicon|Ukraina}} [[Không Quân Ukraina]]
|được chế tạo=
|số lượng được sản xuất=357
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay=6-9 USD (2000)<ref name="aerow" />
|được phát triển từ=[[Antonov An-24]] <br>[[Antonov An-26]]
|những phương án tương tự= 
}}

'''[[Antonov]] An-32''' ([[tên ký hiệu của NATO]]: "Cline") là một máy bay vận tải quân sự hai động cơ.

==Thiết kế và phát triển==
An-32 về cơ bản là [[Antonov An-26|An-26]] được trang bị động cơ mới, khách hàng đầu tiên là [[Không quân Ấn Độ]] đã đặt hàng loại máy bay này một phần vì duy trì mối quan hệ tốt giữa người đứng đầu [[Liên Xô]] [[Leonid Ilyich Brezhnev|Leonid Brezhnev]] và người đứng đầu Ấn Độ là [[Indira Gandhi]]. An-32 được thiết kế để bay trong bất kỳ thời tiết nào, kể cả thời tiết xấu nhất, nó có thiết kế tốt hơn so với tiêu chuẩn của [[Antonov An-26|An-26]]. Với động cơ đặt cao trên cánh cho phép đường kính cánh quạt lớn, An-32 được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt AI-20 công suất 5100&nbsp;hp, gần như mạnh gấp đôi so với động cơ AI-24 của An-26. An-32 vì vậy có những đặc trưng cất hạ cánh ưu việt dưới những điều kiện nhiệt đới và miền núi (trên độ cao lớn), nơi không khí nóng hay không khí lõng hạn chế công suất của động cơ. Giá của An-32 vào năm 2000 là 6-9 triệu USD.<ref name="aerow" />
 
==Các phiên bản==
* '''An-32''': Máy bay vận tải hai động cơ.
* '''An-32B''': Phiên bản cải tiến.
* '''An-32P Firekiller''': Phiên bản cứu hỏa.
* '''An-32B-100''' - Phiên bản nâng cấp động cơ với hệ thống cánh quạt 6 lưỡi.
* '''An-32V-200''' - Phiên bản nâng cấp động cơ với hệ thống cánh quạt 6 lưỡi.
* '''An-32M''' - Trang bị động cơ Pratt & Whitney Canada PW150A.

==Các quốc gia sử dụng==
[[Tập tin:World operators of the An-32.png|nhỏ|phải|350px|Các quốc gia sử dụng An-32 (dân sự màu xanh lá cây)]]
[[Tập tin:AN-32 cargo plane of the Afghan Air Force.jpg|nhỏ|phải|Antonov An-32 của Không quân Afghan]]

=== Quân sự ===
An-32 hiện vẫn đang hoạt động trong lực lượng không quân một số quốc gia. Hiện nay hơn 240 chiếc vẫn đang hoạt động trên toàn thế giới. Hầu hết các quốc gia có điều kiện thời tiết xấu thường đặt mua An-32.

* {{AFG}}: Ít nhất 6 được chuyển giao cho [[Không quân Afghan]] từ năm 1987. 3 chiếc hiện vẫn đang hoạt động<ref name="awst_20070115">"", Aerospace Source Book 2007, ''[[Aviation Week & Space Technology]]'', [[15 tháng 1]] [[2007]].</ref>. Không lực Afghan đã nhận 4 chiếc An-32 nữa vào đầu năm 2008 nâng tổng số lên 7 chiếc An-32.
* {{ANG}}
* {{ARM}}
* {{BGD}}
* {{COL}}
* {{CIV}}
* {{CRO}} 2 đơn vị sử dụng, hiện đại hóa năm 2004
* [[Tập tin:Flag of Equatorial Guinea.svg|22px]] [[Guinea Xích Đạo]]
* {{ETH}}
* {{GEO}}
* {{IND}}: [[Không quân Ấn Độ]] sử dụng 119
* {{MEX}}: [[Không quân Mexico]], [[Hải quân Mexico]] đã ngừng sử dụng.
* {{MGL}}
* {{PER}}
* {{SRI}}
* {{Flagicon|Tanzania}} [[Tanzania]]
* {{UKR}}
* {{USA}}: Sử dụng trong Phi đội Hoạt động Đặc biệt số 6 để huấn luyện<ref>{{Chú thích web |url=http://www.gao.gov/decisions/bidpro/2936446.htm#_ftn5 |ngày truy cập=2008-03-15 |tựa đề=GAO |archive-date = ngày 2 tháng 3 năm 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070302153314/http://www.gao.gov/decisions/bidpro/2936446.htm#_ftn5 }}</ref>

=== Dân sự ===
Đến tháng 8-[[2006]], tổng cộng có 56 chiếc Antonov An-32 hiện đang hoạt động trong các công ty hàng không Các hãng sử dụng chính bao gồm: [[Air Pass]] (4), [[Alada]] (3), [[Libyan Arab Air Cargo]] (4), [[Million Air Charter]] (3), [[AERCARIBE LTDA]] (2), [[Trans-Charter]] (3) và Selva (4). Khoảng 29 hãng khác cũng đang sử dụng một số lượng nhỏ loại máy bay này.<ref>''[[Flight International]]'', 3-9 tháng 10 năm 2006</ref>

==Thông số kỹ thuật (An-32)==
''{Jane's All The World's Aircraft 1988-89}''<ref name="janes">{{chú thích sách
 | editor = J W R Taylor
 | title = Jane's All The World's Aircraft,1988-89
 | year = 1988
 | publisher = Jane's Information Group
 | id =ISBN 0-7106-0867-5
 }}</ref>

[[Tập tin:Antonow An-32 Risszeichnung cline d1.gif|300px|phải]]
===Đặc điểm riêng===
*'''Phi đoàn''': 3
*'''Sức chứa''': 42 hành khách/50 hành khách/24 thương binh với 36 bác sĩ
*'''Chiều dài''': 23.78 m (78&nbsp;ft 0¾ in)
*'''[[Sải cánh]]''': 29.20 m (95&nbsp;ft 9½ in)
*'''Chiều cao''': 8.75m (28&nbsp;ft 8½ in)
*'''Diện tích cánh''': 75 m² (807&nbsp;ft²)
*'''Trọng lượng rỗng''': 16.800&nbsp;kg (37.038&nbsp;lb)
*'''Trọng lượng cất cánh''': 24.500&nbsp;kg
*'''[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]''': 27.000&nbsp;kg (59.525&nbsp;lb)
*'''Động cơ''': 2× động cơ phản lực ZMKB Progress AI-20DM, 3.812&nbsp;kW (5.112 ehp) mỗi chiếc
===Hiệu suất bay===
*'''[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]''': 540&nbsp;km/h (286 knots, 329&nbsp;mph)
*'''Vận tốc hành trình''': 480&nbsp;km/h (254 knots, 292&nbsp;mph)
*'''[[Tầm bay]]''': 2.500&nbsp;km (1.350&nbsp;nm, 1.553&nbsp;mi)
*'''[[Trần bay]]''': 9.500&nbsp;m (31.165&nbsp;ft)
*'''[[Vận tốc lên cao]]''': 640&nbsp;m/s (ft/min)
*'''[[Lực nâng của cánh]]''': n/a
*'''[[Tỷ lệ lực đẩy-trọng lượng|Lực đẩy/trọng lượng]]''': n/a

==Tham khảo==
{{tham khảo|30em}}
*[http://www.antonov.com/aircraft/transport-aircraft/an-32 Official Page]
*[http://www.bdmilitary.com/forum/index.php?automodule=gallery&req=sc&cat=32 Bangladesh Air Force AN-32 Image Gallery]{{Liên kết hỏng|date=2022-01-22 |bot=InternetArchiveBot }}
*[http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/main.php?g2_itemId=147 Indian Air Force AN-32 Image Gallery] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090220180526/http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/main.php?g2_itemId=147 |date = ngày 20 tháng 2 năm 2009}}

==Nội dung liên quan==
{{Commons|Antonov An-32}}
{{thể loại Commons|Antonov An-32}}
===Máy bay có cùng sự phát triển===
*[[Antonov An-24]]
*[[Antonov An-26]]

===Trình tự thiết kế===
[[Antonov An-26|An-26]] -
[[Antonov An-28|An-28]] -
[[Antonov An-30|An-30]] -
'''An-32''' -
[[Antonov An-38|An-38]] - 
[[Antonov An-70|An-70]] - 
[[Antonov An-71|An-71]]

{{Máy bay Antonov}}
{{aviation lists}}

{{DEFAULTSORT:Antonov An-032}}
[[Thể loại:Máy bay Antonov|An-032]]
[[Thể loại:Máy bay chở hàng Liên Xô 1970–1979]]
[[Thể loại:Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1970]]
[[Thể loại:Máy bay tuần tra Liên Xô 1970–1979]]
[[Thể loại:Máy bay chở hàng]]
[[Thể loại:Máy bay vận tải]]
[[Thể loại:Máy bay tuần tra]]
[[Thể loại:Máy bay hai động cơ cánh quạt]]
[[Thể loại:Máy bay cánh trên]]
[[Thể loại:Máy bay động cơ tuốc bin cánh quạt]]