Pan American World Airways
| Pan American World Airways | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
| flugkompanio • negoco vd | |||||
| Dum | 14-a de marto 1927 - 4-a de decembro 1991 | ||||
| Antaŭulo | New York, Rio, and Buenos Aires Line | ||||
| Sidejo | Nov-Jorko | ||||
| Lando | Usono | ||||
| filiaj kompanioj | Ransome Airlines • SAHSA vd | ||||
| Posedataj kompanioj | Panair do Brasil • American Legion • Afgana Flugkompanio Ariana vd | ||||
| |||||
| TTT | Oficiala retejo | ||||
| Pan American World Airways | ||
|---|---|---|
| IATA PA |
ICAO PAA |
Voksigno CLIPPER |
| Fondita | 1927 | |
| Naboj | ||
| Programo por oftaj flugantoj | WorldPass | |
| Aviadilaro | 226 | |
| Cellokoj | 86 landoj (1968) | |
| Ĉefsidejo | New York, Usono | |
| Ĉefuloj | Juan T. Trippe (Unua prezidanto) Russell L. Ray, Jr. (Lasta prezidanto) | |
La Pan American World Airways (ofte konata kiel Pan Am) estis usona flugkompanio. Pan Am estis ekzistinta inter 1927 kaj 1991.
Kiel internacia flugkompanio, Pan Am gvidis ĉefajn ŝanĝojn de flugkompanio, ekzemple jetmotora pasaĝeraviadilo, larĝkorpa pasaĝeraviadilo (kiel Boeing 747), unua komputera rezervaĵa sistemo (1964). Pan Am estis unuaj uzantoj de Boeing 707, la unua pasaĝeraviadilo de Boeing kaj B747, unua larĝkorpa pasaĝeraviadilo en la mondo. En 1964, kiel rezulto de kunlaborado kun IBM, Pan Am komencis unuan rezervaĵan sistemon, uzita de komputero.
En 1991 Pan Am estis bankrotita, kaj Delta Air Lines aĉetis parton de Pan Am.