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Cruz de san Andrés

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Cruz de San Andrés.
Martirio de San Andrés.

La cruz de San Andrés o crux decussata (×) es una cruz en forma de aspa (por lo general con dos ángulos agudos y dos ángulos obtusos) muy utilizada en heráldica y en vexilología. Representa el martirio de San Andrés Apóstol, según una tradición muy antigua que cuenta que el apóstol fue crucificado en Patras, capital de la provincia de Acaya, en Grecia. Lo amarraron a una cruz en forma de X y allí estuvo padeciendo durante tres días, los cuales aprovechó para predicar e instruir en la religión a todos los que se le acercaban.

Es representación de humildad y sufrimiento y en la heráldica simboliza al caudillo invicto en combate.

Una variante de la cruz de San Andrés es la Cruz de Borgoña.

En banderas

La cruz de San Andrés en heráldica

Escudo de España
Versión común mostrada en las banderas de los regimientos del ejército.
(1700-1761)[1]
Escudo de España
Versión común mostrada en las banderas de los regimientos.
(1761-1843)[1]
Escudo de España - Versión mostrada en
las banderas de los regimientos.
(1843-1868/1874-1931)
Variante con las armas reales.[1]
Escudo de España - Versión mostrada en
las banderas de los regimientos.
(1871/1873)
Reinado de Amadeo de Saboya[1]
Escudo de España - Versión mostrada en
las banderas de los regimientos.
(1874-1931)
Variante con las armas nacionales.[1]

La cruz de San Andrés en la aviación española

EADS CASA C-101 del Ejército del Aire de España en el que se observa, aparte de la escarapela de España en rojo y gualda, la cruz de San Andrés en blanco y negro en la deriva del avión.

Durante la guerra civil española, los aviones del bando nacional enarbolan cruces de San Andrés sobre sus derivas, fuselaje y cola, con los colores invertidos respecto a los que lleva el Ejército del Aire formando un rectángulo en la cola. Es decir, la cruz del bando sublevado era blanca con el fondo negro, y tenía forma un círculo en las alas y fuselaje. Muy a menudo el fuselaje enarbola el blasón de la Falange y/o escarapela redonda negra, y también, aunque con menos asiduidad la escarapela española bicolor. Desde la victoria de las tropas nacionales, los colores de los aparatos militares españoles se normalizan con la escarapela nacional sobre el fuselaje y las alas y la cruz de San Andrés sobre la deriva.

En la actualidad solo llevan la cruz de San Andrés en la deriva de la aeronave las del Ejército del Aire, Guardia Civil y Ejército de Tierra. La Armada cambió la cruz de San Andrés por el escudo de la Aviación Naval. La Policía Nacional, al ser civil, no lleva la cruz de San Andrés.

Un Mirage F.1M del Ejército del Aire de España en 2009 con camuflaje estándar de la OTAN y distintivos de baja visibilidad, incluida la cruz de San Andrés en combinación de grises sobre la deriva del avión.

La adopción obligatoria del camuflaje estándar OTAN por todas las aeronaves de combate de la OTAN, y la consecuente desaparición de los colores de las escarapelas en la mayoría de las aeronaves de combate, ha llevado a la adopción de distintivos de baja visibilidad monócromos de color gris. En este sentido, los países que tradicionalmente no usaban escarapelas de colores en sus aeronaves, sino símbolos, como los Estados Unidos con su estrella con barras en forma de alas, la cruz teutona de la Luftwaffe, la hoja canadiense, el canguro australiano o la cruz de San Andrés de España, se han encontrado con una ventaja comparativa, pues estos símbolos son fácilmente identificables en ausencia de colores.

Uso en matemáticas

Escritura en informática

Windows Alt + 158 (del bloque numérico)

Véase también

Referencias

  1. a b c d e *Álvarez Abeilhé, Juan. La bandera de España. El origen militar de los símbolos de España. Revista de historia militar Año LIV (2010). Núm extraord. Madrid: Ministerio de Defensa. ISSN 0482-5748. PP. 37-69.
  2. ¿Sabes por qué se usa la Cruz de San Andrés para multiplicar? El origen de los signos