Citroën CX
La Citroën CX est un type d'automobile produite à un peu plus d'un million d'exemplaires entre 1974 et 1991.
Remplaçante de la DS elle est dotée de la même suspension oléopneumatique mais son moteur est placé transversalement. Ses particularités les plus visible sont la glace arrière concave et l’essui pare-brise avec un seul énorme balai comme en compétition. Elle est heureusement équipée d'un tachymètre rotatif comme sur les GS.
Elle est d'abord proposé en deux modèles à essence de deux et 2175 cm3 puis épaulé par un diésel de 2200 cm3 qui la rend la plus rapide du monde pour ce type de moteur. Le principal reproche vient d’une finition baclée.
Au cours des années les moteurs deviendront plus puissant remplacant les premiers à arbre à cames latéral, eventuellement empruntant chez Renault avec arbre à cames en tête, et dotés de l'injection et d'un turbo (et mieux avec un échangeur air/air).
En 1981 les ailes avant sont élargies pour accueillir des pneus TRX ce qui fait comme sur les DS un essieu avant nettement plus large que l'arrière.
Le génération CX]