Gulf Railway
La Gulf Railway (en français : « Chemin de fer du Golfe ») est une projet ferroviaire international impliquant les six états du Conseil de coopération du Golfe : l'Arabie saoudite, Oman, le Koweït, Bahreïn, les Émirats arabes unis et le Qatar.
Il consiste en construction, à l'horizon 2017, d'une ligne ferroviaire à voie unique d'une longueur de 1 940 km, longeant la côte occidentale du golfe Persique en allant de Koweït (depuis la frontière irako-koweïtienne en venant probablement de Bassorah) à Mascate, tout en reliant entre elles toutes les capitales et autres villes importantes de la région.
Le projet est évalué à 25 000 milliard de $US.
Matériel
La ligne ne sera pas électrifiée (dans l'immédiat). On prévoit donc l'utilisation de locomotives Diesel pour assurer la traction des convois, avec une pointe de 200 km/h.
Tracé
Ainsi, selon le projet, après la ville de Koweït, il devrait desservir successivement :
À partir de cette dernière ville, la ligne doit se séparer en deux embranchements :
- le premier, empruntant une deuxième infrastructure parallèle à la chaussée du roi Fahd passerait par la capitale du Bahreïn, la ville de Manama, franchirait de nouveau le golfe de Bahreïn par le pont de l'Amitié Qatar-Bahreïn (actuellement en construction) pour desservir le Qatar et sa capitale, Doha et poursuivre vers le sud afin de rejoindre le second tronçon.
- le deuxième longerait le golfe de Bahreïn et rejoindrait le premier embranchement au sud-ouest du Qatar.
La ligne ainsi réunifiée poursuivrait sa course vers l'est en passant par :
- Abou Dhabi (Émirats arabes unis)
- Dubaï (Émirats arabes unis)
- Charjah (Émirats arabes unis)
- Ajman (Émirats arabes unis)
- Kalba (Émirats arabes unis)
- Fujaïrah (Émirats arabes unis)
Après son arrivée à Mascate, cette liaison serait susceptible d'être prolongée vers le port omanais de Salalah, voir même vers le Yémen avec le port d'Aden et la capitale Sanaa[1].
