Audi R18 Ultra
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| Audi R18 Ultra | ||||||||
 Audi R18 TDI aux 24 Heures du Mans 2011. | ||||||||
| Marque |  Audi
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| Années de production | 2012 | |||||||
| Classe | Sport-prototypes | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | TDI | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
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| Position du moteur | Moteur longitudinal en position centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 3 700 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 510 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle S-tronic à 6 rapports (carter en fibre de carbone) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 900 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé LMP1 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Audi R18 Ultra est une voiture d'endurance automobile, issue de l'Audi R18 TDI, appartenant à la catégorie des Sport-Prototypes et courant en Championnat du monde d'endurance FIA en catégorie LMP1. Le carter de la boîte de vitesses de l'Audi R18 Ultra est en fibre de carbone[1].
Pilotes
Les deux équipages sont :
- Audi R18 Ultra n°3 Romain Dumas-Loïc Duval-Marc Gene
- Audi R18 Ultra n°4 Oliver Jarvis-Marco Bonanomi-Mike Rockenfeller
6 Heures de Spa 2012
| Pos | Cat | n° | Équipe | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||
| 1 | LMP1 | 3 | Audi Sport Team Joest
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 Romain Dumas Loïc Duval Marc Gene
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Audi R18 ultra | M | 160 |
| Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel) | |||||||
| 3 | LMP1 | 4 | Audi Sport North America
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.svg?lang=fr){kind=small} Oliver Jarvis Marco Bonanomi
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Audi R18 ultra | M | 159 |
| Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel) |
Notes et références
- « Audi R18 e-Tron Quattro et R18 Ultra - Reportage - Motorlegend.com », sur www.motorlegend.com (consulté le )
