Crochet d'attelage

La version imprimable n’est plus prise en charge et peut comporter des erreurs de génération. Veuillez mettre à jour les signets de votre navigateur et utiliser à la place la fonction d’impression par défaut de celui-ci.

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Un crochet d'attelage, une boule d'attelage ou une attache-remorque (plus rarement barre d'attelage, pour désigner le crochet et sa structure de fixation au châssis) est un dispositif situé à l'arrière d'une automobile conçu pour y attacher une remorque.

Il est créé dans les années 1930 par René Renault à Luneray au sein de la SIARR (Société industrielle des attelages René Renault)^[1]. Son fils, Daniel Renault, commercialise le produit à l’international^[2]. Il existe deux types d'attelage : l'attelage récepteur et l'attelage de remorquage^[3].

Notes et références

↑ « L’attelage a 80 ans », Paris-Normandie,‎ 12 novembre 2014 (lire en ligne, consulté le 6 novembre 2021).
↑ « La Siarr fête son demi-siècle », Les Informations dieppoises,‎ 16 avril 2014 (lire en ligne, consulté le 6 novembre 2021).
↑ (en-US) « Types of Trailer Hitches & Hitch Classes - Brief Discussion », sur riderswant.com, 4 février 2022 (consulté le 28 avril 2023)

Liens externes

Directive 94/20/EC du Parlement européen

Sur les autres projets Wikimedia :

Crochet d'attelage, sur Wikimedia Commons

Portail de l’automobile

[1] « L’attelage a 80 ans », Paris-Normandie,‎ 12 novembre 2014 (lire en ligne, consulté le 6 novembre 2021).

[2] « La Siarr fête son demi-siècle », Les Informations dieppoises,‎ 16 avril 2014 (lire en ligne, consulté le 6 novembre 2021).

[3] (en-US) « Types of Trailer Hitches & Hitch Classes - Brief Discussion », sur riderswant.com, 4 février 2022 (consulté le 28 avril 2023)

[1]

[2]

[3]