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Trans-Saint-Laurent

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Trans-Saint-Laurent
illustration de Trans-Saint-Laurent
Autres noms Trans-Saint-Laurent
Type Traversier / roulier
Histoire
Constructeur Davie
Chantier naval Chantier Davie, Lauzon, Drapeau du Québec Québec
Fabrication Acier
Commandé 1963
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 79,84 m
Longueur de coque 76,08 m
Maître-bau 18,32 m
Tirant d'eau 4,72 m
Tonnage 2 173,20 tonneaux
Propulsion 2 moteurs diésels
Puissance 2940 cv
Vitesse 16 noeuds (30 km/h; 18 mph)
Caractéristiques commerciales
Capacité 100 véhicules, 380 passagers
Carrière
Propriétaire Clarke Inc.
Pavillon Drapeau du Canada Canada
Port d'attache Québec
IMO 5409586
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Le navire moteur Trans-Saint-Laurent est un traversier construit en 1963 par la Davie à Lauzon, Québec, Canada[1],[2]. Il a été lancé pour répondre à la demande croissante de la traverse Rivière-du-Loup-Saint-Siméon traversant le fleuve Saint-Laurent. Ce traversier constitue un lien de transport essentiel, reliant la région du Bas-Saint-Laurent à celle de la Capitale-Nationale, plus précisement dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Charlevoix.

Histoire

Le Trans-Saint-Laurent est entré en service en 1963 suite à sa construction au chantier Davie[1],[2]. Conçu pour transporter à la fois des passagers et des véhicules, il répond aux besoins de transport entre les deux rives. Le navire peut embarquer environ 100 véhicules et jusqu'à 380 passagers par traversée[2].

C'est en 1964 que le ministère des Transports du Québec entreprend la construction d'un nouveau quai à l'est des installations existantes à Rivière-du-Loup pour accueillir le Trans-Saint-Laurent et afin améliorer les services de traversier[1],[2].

Opérations

Le traversier assure la liaison entre Rivière-du-Loup et Saint-Siméon, un trajet de 27 kilomètres (17 mi) qui dure généralement environ 65 minutes[3]. Le service est géré en partenariat avec la compagnie Traverse Rivière-du-Loup–Saint-Siméon Ltée[4].

Propriété

Le navire est immatriculé au Québec, mais celui-ci appartient à Clarke Inc., dont le siège social est à Beechville, en Nouvelle-Écosse[4].

Galerie de photos

  • Vue sur l’un des ponts du Trans-Saint-Laurent.
    Vue sur l’un des ponts du Trans-Saint-Laurent.
  • Vue de la poupe depuis la proue, côté tribord.
    Vue de la poupe depuis la proue, côté tribord.
  • Vue du pont des véhicules, côté poupe.
    Vue du pont des véhicules, côté poupe.
  • L’un des canots de sauvetage du Trans-Saint-Laurent.
    L’un des canots de sauvetage du Trans-Saint-Laurent.

Références

  1. ↑ a b et c Portés par 50 ans d'histoire, Québec, Société des traversiers du Québec, , 158–162 p. (ISBN 978-2-550-91728-1)
  2. ↑ a b c et d Ouellet, « Cent ans de navigation entre Rivière-du-Loup et la rive nord », Histoire Québec, vol. 16, no 2,‎ , p. 29–34 (lire en ligne)
  3. ↑ « Informations pratiques », Traverse Rivière-du-Loup-Saint-Siméon, (consulté le )
  4. ↑ a et b « Détails d'immatriculation pour le bâtiment Trans-Saint-Laurent (N.M. 313966) », Transport Canada (consulté le )

Liens externes

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