Ikarus E94
| Ikarus E94 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ikarus |
| Gyártásban | 1994-2006 |
| Típus | városi-elővárosi szóló autóbusz és elővárosi-városi autóbusz változatban is |
| Méretek | |
| Tömeg | F típusoknál: 12 100 kg (bal kormányos) kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Scania DSC 915 dízelmotor, Rába D10 UTLL-235 E2 dízelmotor, Volvo DH 10 A 285 négyütemű turbófeltöltős dízelmotor, Cummins dízelmotor; az F típusoknál: MAN D 0826 LOH 19 Euro2 dízelmotor (jobb kormányos), vagy Mercedes Benz OM 457 LA 220 négyütemű turbófeltöltéses, levegő-visszahűtéses közvetlen befecskendezésű dízelmotor |
| Sebességváltó | Scania GR 801 8 fokozatú sebességváltó, ZF-Hungária S6-120U Morse típusú 6+1 fokozatú bowdenes sebességváltó, ZF 5 HP 590 típusú 4+1 fokozatú hidraulikus retarderes sebességváltó, és az F típusoknál VOITH D 854.3 4+1 fokozatú (jobb kormányosnál), vagy ZF 5 HP 590 automata 5+1 fokozatú sebességváltó (bal kormányosnál) |
| Gyári abroncs | Scania L113 CLL, Rába B235.81-400, Volvo B10 BLE-T, és Csepel 844.75, és az F típusoknál: MAN 18.220 HOCLR-NL, SCANIA L94 UB, Volvo B10 BLE, vagy Csepel 844.16 |
| Fék | Kétkörös légfékrendszer levegőszárítóval, és az F típusoknál: Kétkörös légfék, direktműködésű, terheléstől függő fékerőszabályozóval, fűthető légszárítóval, műanyag fékcsövekkel (bal kormányosnál) |
| Elektromos berendezés | |
| Akkumulátor | 2*12V, 170 Ah |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus E94 témájú médiaállományokat. | |
Az Ikarus E94 elővárosi és városi autóbusz. Az autóbusznak több modellváltozata is van. Az Ikarus EAG 1994-től gyártotta.[1] Az autóbusznak létezik alacsonypadlós változata is. Az autóbuszt 2006-ig gyártották.[2] Több alvázra is építették: Volvo, Scania, MAN, Csepel és Rába alvázra is. Ezenkívül más motorokkal is készült: Volvo, Scania, MAN, Rába, Daimler Chrysler (Mercedes-Benz).
Az autóbusz rövid története
Az autóbuszt az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. elővárosi és városi szóló autóbuszát először 1994-ben készítették részben szuperalacsonypadlós Scania L113 CLL alvázra. Az első autóbusz EMF-789 rendszámmal a Körös Volánnál kötött ki. Ez a típus 1998-ban megnyerte a Volán-tender elővárosi kategóriáját, és emiatt több volántársasághoz is eljutott. Majd az 1999-ben a kontrijki Busworld kiállításon is járt a 14,5 méteres változata. Az autóbuszt az Ikarus EAG 1997 óta csuklós változatban is gyártotta. Majd az autóbusz 2000-ben és 2001-ben megújult. Az új típus F jelzést kapott. Az F típusú autóbusz egyik példányát az Ikarus EAG még a Kotrijki Buszfesztiválra is elvitte 2001-ben, ahol nagy sikert aratott.[1]
Altípusok
Ikarus E94 Swan városi-elővárosi szóló autóbusz
Ezt a típust 1994-ben készítették alacsonypadlós Scania alvázra. Az első autóbusz napjainkban a Körös Volánnál található, rendszáma: EMF-789. Ez az autóbusz részben szuperalacsonypadlós, lépcső nélküli, a többi alacsonypadlós közbeiktatott lépcsővel. Ez a típus 1998-ban megnyerte a Volán-tender elővárosi kategóriáját, emiatt sok Volán vállalathoz eljutottak példányai. Az autóbuszt három hosszúságban gyártják: 12 000 mm, 13 065 mm, illetve 14 495 mm-es hosszban. Magyarországon általánosan a 12 méteres E94-es közlekedik Rába és Scania alvázon, mind városi és elővárosi verzióban, különböző ajtótípusokkal is megtalálható. A 13 és a 14,5 méteres verziót Scania és Volvo alvázra készítették. Ezeket a típusokat elsősorban a skandináv országokba exportálták. Ez az EAG legnépszerűbb típusa, az elmúlt 2-3 évben 200 körüli darabszámban gyártottak belőle. A típust Rába alvázra is gyártották. Jelenleg a prototípus Rába alvázas E94 a Hajdú Volánnál található, CKC-651 rendszámmal. A típust még Csepel típusú alvázra is készítettek. Helyi járatú autóbuszként is jár Győrött, Kaposvárott, Szolnokon, és Siófokon.[1]
Ikarus E94-et használó volántársaságok
Volánbusz,[3] Agria Volán, Alba Volán, Bács Volán, Bakony Volán (Hajdú Volántól vásárolt) Balaton Volán, Borsod Volán, Hajdú Volán, Hatvani Volán, Jászkun Volán, Kapos Volán, Körös Volán, Kunság Volán, Nógrád Volán, Pannon Volán, Somló Volán, Szabolcs Volán, Tisza Volán, Vértes Volán, Zala Volán [4]
IKARUS E94G
Az Ikarus E94G egy csuklós változat. Az autóbuszt 1997 óta gyártják. Az autóbusz városi, és elővárosi kivitelben létezik. Az autóbusz Csepel, és Rába alvázra is készült.[5][6]
Ikarus E94G-t használó volántársaságok
Jelenleg a Volánbusz, és a Zala Volán rendelkezik E94G típusú autóbuszokkal. A Volánbusz a Rába alvázra épült változatot használja, még a Zala Volánnál a Csepel alvázra épült változat található meg.[5][7]
Ikarus E94F elővárosi-városi autóbusz
Jobbkormányos E94F
Az Ikarus E94 2000 és 2001-ben megújult. Az autóbusz új frontrészt és új hátsórészt is kapott. A régi fényszórók helyett kisméretű spotfényszórókkal látták el, a szélessége is megnőtt 50 mm-el. A megújult típus neve E94F lett. Az F jelentése: facelift, vagyis új homlokfal. Az Ikarus EAG az autóbuszt az angol piacra való betörés miatt készítették el. A buszt rozsdamentes alvázra építették és MAN motorral látták el.[1]
Balkormányos E94F
A jobbkormányos E94F-et követően az első bal kormányos példányok Magyarországon a Zala Volánhoz kerültek. Ezek Csepel alvázra épültek Mercedes Benz motorral. A megújult E94F 13 méteres változata 4-6 személlyel bővíti az utasférőhely-kapacitást, emiatt az autóbusz akár 100-110 utassal is megterhelhető. Az autóbuszon a megszokottnál több kapaszkodó található, és mindegyikén található leszállásjelző is. Az E94F fűtése is megújult, a lépcsők alatt is elhelyeztek radiátorokat. Az autóbusz városi változatában a különbség az elővárosihoz képest, hogy az első két ajtó között a jármű lépcső nélküli alacsonypadlós, a padlószint a második ajtó után emelkedik. A középső ajtóval szemben peron található, melyen 5 lehajtható ülést lehet találni.[1]
Balkormányos Ikarus E94F-t használó volántársaságok
Alba Volán, Borsod Volán, Gemenc Volán, Kisalföld Volán, Kunság Volán, Tisza Volán, Volánbusz, Vértes Volán, Zala Volán [8] A Tisza Volán ezeket az autóbusztípusokat 2002-ben, 2005-ben, és 2006-ban szerezte be.[9]
Galéria
-
A Tisza Volán egyik E94F típusú hódmezővásárhelyi autóbusza, ami éppen beért a szentesi autóbusz-állomásra. Az autóbusz Scania alvázra épült. -
Ikarus E94F fordulás közben. -
A Tisza Volán egyik 2005-ös beszerzésű autóbusza
Források
- ↑ a b c d e Ikarus E94. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)
- ↑ Transport Database and Photogallery. (Hozzáférés: 2009. augusztus 25.)
- ↑ Busztípusok: Volános E94 I. rész (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)
- ↑ Busztípusok: Volános E94 II. rész (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)
- ↑ a b távolsági és helyi közlekedés Magyarországon: Ikarus EAG E94 típuscsalád (hozzáférve:2009. Augusztus 23.)
- ↑ Ikarus E94G – Buszok.fw.hu
- ↑ Busztípusok: IKARUS E94G (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)
- ↑ Busztípusok: E94F (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)
- ↑ Tisza Volán Szeged (hozzáférve: 2009. Augusztus 24.)
Külső hivatkozások
