Metropolitana di Brasilia
Metropolitana di Brasilia | |
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Stato | Brasile |
Città | Brasilia |
Apertura | 1998 |
Gestore | Companhia do Metropolitano do Distrito Federal |
Sito web | www.metro.df.gov.br/ |
Caratteristiche | |
Numero linee | 2 |
Stazioni | 36[1] |
Lunghezza | 61,5[1] km |
Scartamento | Metropolitana |
Statistiche | |
Passeggeri giornalieri | 160 000[2] |
Passeggeri annuali | 58 400 000[2] |
Mappa della rete | |
La metropolitana di Brasilia (in portoghese Metrô de Brasília, chiamato comunemente Metrô) è la rete di linee metropolitane a servizio della città di Brasilia, capitale del Brasile. Inaugurata nel 1998, è composta da due linee: la Linea Verde (Linha Verde) e la Linea Arancione (Linha Laranja). Tutte e due le linee metro partono dalla stazione centrale degli autobus e condividono buona parte del percorso. Molte delle stazioni pianificate sono ancora in costruzione e non si conosce ancora la data della loro consegna.
Ha un'estensione di 61,5 km con 36 stazioni, di cui molte in comune alle due linee esistenti.
È la seconda metropolitana più estesa del Brasile, dopo quella di San Paolo[2].
Rete
Attualmente la metro di Brasilia è composta da due linee:
Storia
La costruzione delle due linee della metropolitana di Brasilia è iniziata nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994. Ma con il ritardo dei lavori, la prima sezione di entrambe le linee è stata inaugurata il 31 marzo 2001[3]. Durante i primi mesi, la metropolitana era in funzione solo dalle ore 10.00 fino alle 16.00. Le prime tratte ad essere aperte furono: Central - Praça do Relógio (per quanto riguarda la Linea 1) e Central - Samambaia (per quanto riguarda la Linea 2); per un totale di 11 stazioni.
A partire dal 2002 sono state inaugurate varie di stazione su entrambe le linee. L'ultima stazione ad essere stata inaugurata è stata la stazione Shopping, aperta nel 2010. Tuttavia rimangono alcune stazioni, risalenti al progetto originale che sono ancora in fase di costruzione e/o di progettazione. Ma anche grazie all'annuncio del presidente Dilma Rousseff dello stanziamento 2,5 miliardi di reis per la mobilità del paese[4][5], alcune delle stazioni ancora in progettazione dovrebbero aprire nel giro di pochi anni.
Cronologia
Data | Tratta - Stazione | Linea |
---|---|---|
2001 | Central - Praça do Relógio | 1 |
2001 | Central - Samambaia | 2 |
2002 | Arniqueiras | 2 |
2002 | Samambaia Sul | 2 |
2006 | Praça do Relógio - Ceilândia Sul | 1 |
2008 | 108 Sul | 1 |
2008 | Ceilândia Sul - Terminal Ceilândia | 1 |
2009 | 102 Sul | 1 |
2009 | 112 Sul | 1 |
2010 | Guará | 1 |
Linee
Linea verde
La Linea Verde è caratterizzata dal colore verde ed i capolinea sono Ceilândia e Central. Ha una lunghezza di 33,5 km e ha 20 stazioni. I lavori per la costruzione della linea iniziarono nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994. Ma con il ritardo dei lavori, la prima tratta è stata inaugurata nel 1998. Molte delle stazioni attualmente aperte sono in comune con la Linea Arancione.
Linea arancione
La Linea 2 è caratterizzata dal colore arancione e ha come capolinea sono: Samambaia e Central. Ha una lunghezza di 28 km e ha 16 stazioni. Come nel caso della Linea Verde i lavori della linea iniziarono nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994 e l'apertura avvenne nel 1998. Molte delle stazioni sono in comune con la Linea Verde.
Servizio
I titoli di viaggio disponibili per la metropolitana di Brasilia sono:
- Dal lunedì al venerdì: R$ 3,00, mentre per gli studenti è gratuito
- Sabato, domenica e festivi: R$ 2,00[6]
Orari
Il servizio viene effettuato:
- Dal lunedì al venerdì: dalle 06.00 alle 23.30
- Nei weekend: dalle 07.00 alle 19.00[7]
Progetti
Prolungamenti
Linea | Percorso | Inaugurazione | Lunghezza | Stazioni | Stato | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Central - Terminal Asa Norte | ? | 7,5 km | 8 | In progettazione | |||||
1 2 * | 104 Sul | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
1 2 * | 106 Sul | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
1 2 * | 110 Sul | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
1 | Estrada Parque | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
1 | Onoyama | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
1 | Terminal Ceilândia - Estação 29 | ? | 2,5 km | 2 | In progettazione | |||||
2 | Samambaia - Estação 35 | ? | 4 km | 2 | In progettazione | |||||
*Stazioni in comune alle due linee |
Per entrambe le linee della metropolitana di Brasilia sono previsti una serie di prolungamenti[8]:
- Per la Linea 1 è previsto il prolungamento oltre gli attuali capolinea: a nord della linea fino a Terminal Asa Norte mentre a sud fino Estação 29; nonché la costruzione di alcune stazioni intermedie
- Per la Linea 2 è previsto il prolungamento oltre Samambaia
- Infine è prevista la costruzione di stazioni comuni ad entrambe la linea: 104 Sul, 106 Sul e 110 Sul.
Note
- ^ a b Estrutura Archiviato il 20 novembre 2012 in Internet Archive.
- ^ a b c (PT) Qual é o maior metrô do Brasil?, su super.abril.com.br, dicembre 2011.
- ^ Memória Archiviato il 25 settembre 2013 in Internet Archive.
- ^ (PT) Dilma anuncia R$ 2,5 bilhões para obras de mobilidade“, su contagem.mg.gov.br.
- ^ (PT) DF receberá verba do governo federal para expandir metrô“, su planobrasilia.com.br. URL consultato il 12 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2014).
- ^ Horário de funcionamento Archiviato il 25 luglio 2013 in Internet Archive.
- ^ Tarifas Archiviato il 28 luglio 2013 in Internet Archive.
- ^ Expansão Archiviato il 2 aprile 2014 in Internet Archive.
Voci correlate
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Metropolitana del Distretto Federale
Collegamenti esterni
- (PT) Sito ufficiale di Metrô DF, su metro.df.gov.br.
- (EN) La metropolitana di Brasilia su Urbanrail, su urbanrail.net.
- (PT) Sito ufficiale del VLT, su vlt.df.gov.br. URL consultato il 21 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2013).