Gran Premio del Giappone 2004
Gran Premio del Giappone 2004 | |||||||||||||
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730º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 17 di 18 del Campionato 2004 | |||||||||||||
Data | 10 ottobre 2004 | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Suzuka | ||||||||||||
Percorso | 5,807 km circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 53 giri, 306,573 km | ||||||||||||
Clima | soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Giappone 2004 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 10 ottobre 2004 sul circuito di Suzuka. La gara è stata vinta da Michael Schumacher su Ferrari.
Prima della gara
La Toyota sostituisce Ricardo Zonta con Jarno Trulli, già sotto contratto con il team giapponese per il 2005. A sua volta Zonta correrà in Brasile al posto di Olivier Panis, che in Giappone disputa quindi l'ultimo Gran Premio della sua carriera.
Qualifiche
A causa dell'arrivo del ciclone Ma-On, la sessione di prove del sabato pomeriggio viene rinviata a domenica mattina[1]. Le qualifiche si svolgono su una pista ancora umida, che va però asciugandosi; Michael Schumacher ne approfitta e, scendendo in pista tra gli ultimi grazie ad un'ottima prestazione nella prima sessione, conquista la pole position, con un largo vantaggio sugli avversari. Secondo è Ralf Schumacher, mentre al terzo posto si piazza a sorpresa Webber, staccato comunque di ben un secondo dal tempo della pole position. Seguono le due BAR di Sato e Button, che precedono Trulli, Fisichella, Coulthard e Villeneuve. Le condizioni difficili del tracciato mettono in difficoltà diversi piloti: compiono errori Alonso, Räikkönen, Montoya e Barrichello, relegati nella seconda metà dello schieramento.
Classifica
Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
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1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1'33"542 | |
2 | 4 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 1'34"032 | +0"490 |
3 | 14 | Mark Webber | Jaguar - Cosworth | 1'34"571 | +1"029 |
4 | 10 | Takuma Sato | BAR - Honda | 1'34"897 | +1"355 |
5 | 9 | Jenson Button | BAR - Honda | 1'35"157 | +1"615 |
6 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1'35"213 | +1"671 |
7 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber - Petronas | 1'36"136 | +2"594 |
8 | 5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1'36"156 | +2"614 |
9 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 1'36"274 | +2"732 |
10 | 17 | Olivier Panis | Toyota | 1'36"420 | +2"878 |
11 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1'36"663 | +3"121 |
12 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1'36"820 | +3"278 |
13 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 1'37"653 | +4"111 |
14 | 15 | Christian Klien | Jaguar - Cosworth | 1'38"258 | +4"716 |
15 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1'38"637 | +5"095 |
16 | 18 | Nick Heidfeld | Jordan - Cosworth | 1'41"953 | +8"411 |
17 | 19 | Timo Glock | Jordan - Cosworth | 1'43"533 | +9"991 |
18 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi - Cosworth | 1'48"069 | +14"527 |
19 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | Senza tempo | / |
20 | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi - Cosworth | Senza tempo | / |
Gara
Resoconto
Dopo delle prove tormentate dal maltempo, la gara parte sotto il sole. Al via Michael e Ralf Schumacher non hanno difficoltà a mantenere la testa della corsa; scatta invece male Webber, che viene infilato da Button, Sato e Trulli. Michael Schumacher guadagna subito un vantaggio notevole sugli avversari; l'unico che sembra in grado di tenere un ritmo simile è il fratello Ralf, che però è anche il primo a rifornire, nel corso del nono passaggio. Quando Michael Schumacher rifornisce a sua volta, quattro tornate più tardi, rientra in pista al comando, davanti a Button (partito con una strategia sulle due soste e quindi non ancora fermatosi ai box). La corsa per il primo posto è virtualmente finita; con il duo BAR a contendersi la terza posizione (Sato con una strategia di tre soste, contro le due del compagno), la gara è ravvivata dalla rimonta di Barrichello, Montoya, Räikkönen ed Alonso; retrocede invece Trulli che, partito con poca benzina a bordo, deve fare i conti con una Toyota molto difficile da gestire con il pieno di carburante.
Al 20º giro Webber si ritira per una causa piuttosto singolare: l'abitacolo della sua Jaguar si è infatti inspiegabilmente surriscaldato, tanto da provocare al pilota australiano delle lievi ustioni ad una coscia. Dopo la prima serie di soste, Trulli, Montoya, Barrichello e Fisichella danno vita ad un intenso duello, con l'abruzzese che, in difficoltà con le gomme, deve dare strada al brasiliano della Ferrari, riuscendo però a difendersi dagli altri due fino al proprio secondo rifornimento, al 24º passaggio. Michael Schumacher continua a condurre indisturbato, non cedendo neanche per un giro la prima posizione; anche il fratello Ralf non ha particolari difficoltà nel difendere il suo secondo posto dai due piloti della BAR. Risale molto in classifica Coulthard, partito per effettuare solo due soste; a circa venti tornate dalla conclusione, lo scozzese si trova in quinta posizione, avendo già rifornito per la seconda volta. Alle sue spalle rimonta però velocemente Barrichello; al 38º giro, il brasiliano tenta un attacco alla chicane, ma il pilota della McLaren chiude la traiettoria e i due finiscono per venire a contatto; le due monoposto sono danneggiate irreparabilmente ed entrambi sono costretti al ritiro.
Alonso sale così in quinta posizione; nel frattempo, Button ha la meglio sul compagno di squadra nel duello per il podio. Negli ultimi giri non si verificano colpi di scena e Michael Schumacher va a vincere davanti a Ralf Schumacher, Button, Sato, Alonso, Räikkönen, Montoya e Fisichella.
Risultati
Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro e posizione al ritiro | Partenza | Punti |
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1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | 1h 24'26"985 | 1 | 10 |
2 | 4 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 53 | +14"098 | 2 | 8 |
3 | 9 | Jenson Button | BAR - Honda | 53 | +19"662 | 5 | 6 |
4 | 10 | Takuma Sato | BAR - Honda | 53 | +31"781 | 4 | 5 |
5 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 53 | +37"767 | 11 | 4 |
6 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 53 | +39"362 | 12 | 3 |
7 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 53 | +55"347 | 13 | 2 |
8 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber - Petronas | 53 | +56"276 | 7 | 1 |
9 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 53 | +1'29"656 | 19 | |
10 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 52 | +1 giro | 9 | |
11 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 52 | +1 giro | 6 | |
12 | 15 | Christian Klien | Jaguar - Cosworth | 52 | +1 giro | 15 | |
13 | 18 | Nick Heidfeld | Jordan - Cosworth | 52 | +1 giro | 16 | |
14 | 17 | Olivier Panis | Toyota | 51 | +2 giri | 10 | |
15 | 19 | Timo Glock | Jordan - Cosworth | 51 | +2 giri | 17 | |
16 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi - Cosworth | 50 | +3 giri | 18 | |
Ritirato | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi - Cosworth | 41 | Uscita di pista (17°) | 20 | |
Ritirato | 5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 38 | Collisione con R.Barrichello (5°) | 8 | |
Ritirato | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 38 | Collisione con D.Coulthard (6°) | 15 | |
Ritirato | 14 | Mark Webber | Jaguar - Cosworth | 20 | Surriscaldamento abitacolo | 3 |
Classifiche
Piloti
Pos. | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 146 |
2 | Rubens Barrichello | 108 |
3 | Jenson Button | 85 |
4 | Fernando Alonso | 54 |
5 | Juan Pablo Montoya | 48 |
6 | Jarno Trulli | 46 |
7 | Kimi Räikkönen | 37 |
8 | Takuma Sato | 31 |
9 | David Coulthard | 24 |
10 | Giancarlo Fisichella | 22 |
11 | Ralf Schumacher | 20 |
12 | Felipe Massa | 11 |
13 | Mark Webber | 7 |
14 | Olivier Panis | 6 |
14 | Antonio Pizzonia | 6 |
16 | Christian Klien | 3 |
16 | Cristiano da Matta | 3 |
16 | Nick Heidfeld | 3 |
19 | Timo Glock | 2 |
20 | Zsolt Baumgartner | 1 |
Fonti
Tutti i dati statistici provengono da Autosprint n.41/2004
o da LiveDecade.com. URL consultato l'8/03/2009.
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Note
- ^ Autosprint, Autosprint n.41/2004 pag.24