Metropolitana di Brasilia
| Metropolitana di Brasilia | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato | |
| Apertura | 2001 |
| Gestore | Companhia do Metropolitano do Distrito Federal |
| Sito web | www.metro.df.gov.br/ |
| Caratteristiche | |
| Numero linee | 2 |
| Stazioni | 36[1] |
| Lunghezza | 61,5[1] km |
| Scartamento | Metropolitana |
| Statistiche | |
| Passeggeri giornalieri | 160 000[2] |
| Passeggeri annuali | 58 400 000[2] |
| Mappa della rete | |
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La metropolitana di Brasilia (in portoghese Metrô de Brasília, chiamato comunemente Metrô) è la rete di linee metropolitane a servizio della città di Brasilia, capitale del Brasile. È composta da due linee: la Linea 1 (Linha Verde), identificata col colore verde e la Linea 2 (Linha Laranja), identificata col color arancione, entrambe inaugurate nel 2001. Tutte e due le linee metro partono dalla stazione centrale degli autobus e condividono buona parte del percorso. Molte delle stazioni pianificate sono ancora in costruzione e non si conosce ancora la data della loro consegna.
Ha un'estensione di 61,5 km con 36 stazioni, di cui molte in comune alle due linee esistenti.
È la seconda metropolitana più estesa del Brasile, dopo quella di San Paolo[2].
Rete
Attualmente la metro di Brasilia è composta da due linee:
| Linea | Percorso | Inaugurazione | Ultima estensione | Lunghezza | Stazioni | Tempo di percorrenza | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Template:Rettangolo colorato | Ceilândia - Central | 2001 | 2010 | 33,5 km | 20 | 40 min | ||||
| Template:Rettangolo colorato | Samambaia - Central | 2001 | 2010 | 28 km | 16 | 30 min | ||||
| Totale: | 61,5 km* | 36* | ||||||||
| *Molti dei quali in comune | ||||||||||
Storia
La costruzione delle due linee della metropolitana di Brasilia è iniziata nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994. Ma con il ritardo dei lavori, la prima sezione di entrambe le linee è stata inaugurata il 31 marzo 2001[3]. Durante i primi mesi, la metropolitana era in funzione solo da ore 10.00 fino alle 16.00. Le prime tratte ad essere aperte furono: Central - Praça do Relógio (per quanto riguarda la Linea 1) e Central - Samambaia (per quanto riguarda la Linea 2); per un totale di 11 stazioni.
A partire dal 2002 sono state inaugurate varie di stazione su entrambe le linee. L'ultima stazione ad essere stata inaugurata è stata la stazione Shopping, aperta nel 2010. Tuttavia rimangono alcune stazioni, risalenti al progetto originale che sono ancora in fase di costruzione e/o di progettazione. Ma anche grazie all'annuncio del presidente Dilma Rousseff dello staziamento 2,5 miliardi di reis per la mobilità del paese[4][5], alcune delle stazioni ancora in progettazione dovrebbero aprire nel giro di pochi anni.
Cronologia
| Data | Tratta - Stazione | Linea |
|---|---|---|
| 2001 | Central - Praça do Relógio | Template:Rettangolo colorato |
| 2001 | Central - Samambaia | Template:Rettangolo colorato |
| 2002 | Arniqueiras | Template:Rettangolo colorato |
| 2002 | Samambaia Sul | Template:Rettangolo colorato |
| 2006 | Praça do Relógio - Ceilândia Sul | Template:Rettangolo colorato |
| 2008 | 108 Sul | Template:Rettangolo colorato |
| 2008 | Ceilândia Sul - Terminal Ceilândia | Template:Rettangolo colorato |
| 2009 | 102 Sul | Template:Rettangolo colorato |
| 2009 | 112 Sul | Template:Rettangolo colorato |
| 2010 | Guará | Template:Rettangolo colorato |
Linee
Linea 1
La Linea 1 è caratterizzata dal colore verde e ha come capolinea sono: Ceilândia e Central. Ha una lunghezza di 33,5 km e ha 20 stazioni. I lavori per la costruzione della linea iniziarono nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994. Ma con il ritardo dei lavori, la prima tratta è stata inaugurata solamente nel 2001. Molte delle stazioni attualmente aperte sono in comune con la Linea 2.
Linea 2
La Linea 2 è caratterizzata dal colore arancione e ha come capolinea sono: Samambaia e Central. Ha una lunghezza di 28 km e ha 16 stazioni. Come nel caso della Linea 1 i lavori della linea iniziarono nel 1992 ed originariamente l'apertura era prevista nel 1994 e l'apertura avvenne nel 2001. Molte delle stazioni sono in comune con la Linea 1.
Servizio
I titoli di viaggio disponibili per la metropolitana di Brasilia sono:
- Dal lunedì al venerdì: R$ 3,00, mentre per gli studenti è gratuito
Titoli di viaggio
Orari
Il servizio viene effettuato:
- Dal lunedì al venerdì: dalle 06.00 alle 23.30
- Nei weekend: dalle 07.00 alle 19.00[7]
Progetti
Prolungamenti
| Linea | Percorso | Inaugurazione | Lunghezza | Stazioni | Stato | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Template:Rettangolo colorato | Central - Terminal Asa Norte | ? | 7,5 km | 8 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato Template:Rettangolo colorato* | 104 Sul | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato Template:Rettangolo colorato* | 106 Sul | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato Template:Rettangolo colorato* | 110 Sul | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato | Estrada Parque | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato | Onoyama | ? | --- | 1 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato | Terminal Ceilândia - Estação 29 | ? | 2,5 km | 2 | In progettazione | |||||
| Template:Rettangolo colorato | Samambaia - Estação 35 | ? | 4 km | 2 | In progettazione | |||||
| *Stazioni in comune alle due linee | ||||||||||
Per entrambe le linee della metropolitana di Brasilia sono previsti una serie di prolungamenti[8]:
- Per la Linea 1 è previsto il prolungamento oltre gli attuali capolinea: a nord della linea fino a Terminal Asa Norte mentre a sud fino Estação 29; nonché la costruzione di alcune stazioni intermedie
- Per la Linea 2 è previsto il prolungamento oltre Samambaia
- Infine è prevista la costruzione di stazioni comuni ad entrambe la linea: 104 Sul, 106 Sul e 110 Sul.
Nuove Linee
| Linea | Percorso | Inaugurazione | Lunghezza | Stazioni | Stato |
|---|---|---|---|---|---|
| Template:Rettangolo colorato | Aeroporto - Terminal Asa Norte | ? | 25,7 km | 24 | In costruzione |
| Template:Rettangolo colorato | Praça dos Três Poderes - Rodoferroviária | ? | 6,3 km | 8 | In progettazione |
È prevista la costruzione di un sistema di metropolitana di superficie (chiamato VLT de Brasília, Metrô Leve de Brasília o Metrô de Superfície de Brasilia). I progetti prevedono la costruzione di due linee.
Originariamente lai lavori della prima tratta del VLT sarebbero dovuti iniziare nel 2009 ed essere terminati entro la fine del 2010. Ma i lavori vennero bloccati a causa di irregolarità del bando per la sua costruzione[9].
Il 1º marzo 2013 venne annunciato il nuovo bando per la gara a tutte le imprese che fossero interessate alla costruzione del VLT[10]. Alcuni mesi dopo iniziarono i lavori della prima tratta della Linea 1 del VLT di Brasilia.
Linea 1 del VLT di Brasilia
La Linea 1 del VLT di Brasilia sarà lunga 25,7 km e 24 stazioni. Unirà i due Terminal dell'aeroporto con il centro città e avrà due interscambio con le altre due linee metro esistenti presso Terminal Asa Norte e presso Terminal Asa Sul. Attualmente è in costruzione la prima tratta della linea Aeroporto Terminal 1 - Terminal Asa Sul, che secondo il progetto dovrebbe aprire per Coppa del Mondo 2014.
Linea 2 del VLT di Brasilia
La Linea 2 del VLT di Brasilia, che è ancora in fase di progettazione, dovrebbe essere lunga 6,3 km con 8 stazioni. Stando ai primi progetti, dovrebbe unire il centro città con la principale stazione ferroviaria di Brasilia.
Note
- ^ a b Estrutura
- ^ a b c (PT) Qual é o maior metrô do Brasil?, su super.abril.com.br, dicembre 2011.
- ^ Memória
- ^ (PT) Dilma anuncia R$ 2,5 bilhões para obras de mobilidade“, su contagem.mg.gov.br.
- ^ (PT) DF receberá verba do governo federal para expandir metrô“, su planobrasilia.com.br.
- ^ Horário de funcionamento
- ^ Tarifas
- ^ Expansão
- ^ (PT) MPDFT recomenda a anulação do contrato para a construção do VLT“, su correiobraziliense.com.br, 13 settembre 2010.
- ^ (PT) Governo do Distrito Federal retoma processo de implantação do VLT“, su portal2014.org.br, 2 marzo 2013.
Voci correlate
Altri progetti
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