Lola T93/30
| Lola T93/30 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Lola Racing Cars
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Scuderia Italia | ||||||||
| Progettata da | Eric Broadley | ||||||||
| Sostituisce | Dallara D192 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | Ferrari Tipo 040 (E1 A-92), 3,494 cc, 65° V12 | ||||||||
| Trasmissione | BMS Hewland semiautomatico a 6 marce | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2.975 mm | ||||||||
| Peso | 510 kg | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Sud Africa 1993 | ||||||||
| Piloti | 21. Luca Badoer 22. Michele Alboreto
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| Palmares | |||||||||
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La Lola T93/30 è stata una vettura da competizione utilizzata dalla Scuderia Italia nel Campionato mondiale di Formula 1 1993. Si tratta del primo e unico telaio progettato dalla Lola Racing Cars per il team italiano di Giuseppe Lucchini. Come piloti vennero assunti l'esperto Michele Alboreto e il debuttante Luca Badoer, fresco vincitore del campionato di Formula 3000.
Nonostante le elevate aspettative la vettura si rivelò altamente deludente, fallendo più volte la qualificazione e non conquistando alcun punto. Fu anche l'ultima monoposto usata in Formula 1 dalla Scuderia Italia che a fine anno si sarebbe fusa con la Minardi.
