TB Be 4/8 (31-35)
| Trogenerbahn Be 4/8 | |
|---|---|
| Aantal | 2 + 2 |
| Aantal delen | 3 |
| Nummers | 31 – 32 33 – 34 |
| Fabrikanten | Stadler Rail, Werk Bussnang (CH) |
| Bouwjaar | 2004 2008 |
| Asindeling | 2’Bo’Bo’2’ |
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) |
| Dienstgewicht | 43 ton |
| Totale lengte over buffers | 31,3 m |
| Spanning | = 1000 volt |
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch |
| Aantal motoren | 4 |
| Vermogen | 640 kW |
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 88 |
| Maximum snelheid | 80 km/h |
De Be 4/8 is een elektrisch treinstel bestemd voor het lokaal personenvervoer van de Trogenerbahn (TB).
Geschiedenis
Het treinstel werd ter vervanging van de BDe 4/8 21-25 door de Trogenerbahn (TB) besteld bij Stadler Rail.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloer deel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten
Het treinstel word door de Appenzeller Bahnen in gezet op het volgend traject.
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.