Station Lier (België)
_Naambord_Lier.svg?lang=nl){kind=small}
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Opening | 23 april 1855 | |||
| Sluiting | 1992 (goederen) | |||
| Telegrafische code | FLR | |||
| Lijn(en) | 13 - 15 - 205 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 5.250 2.475 2.945 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 5 | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 51° 8′ NB, 4° 34′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Lier is een spoorwegstation langs spoorlijn 15 (Antwerpen - Hasselt) in de stad Lier, in de Belgische provincie Antwerpen. Het station wordt ook bediend door de spoorlijnen 13 (naar Kontich en Mechelen) en 16 naar Aarschot.
Geschiedenis
Hoewel het station, samen met spoorlijn 13, werd geopend op 23 april 1855, was er toen nog geen stationsgebouw in Lier. Dat werd pas gebouwd in 1861, naar een ontwerp van architect Auguste Payen (junior). Het is gebouwd in neoclassicistische stijl.[2][3] Het centrale deel heeft twee verdiepingen (gelijkvloers en een verdieping erop) en bestaat uit vijf traveeën. Links en rechts ervan staan zijgebouwen van vier traveeën. Na de bouw van het stationsgebouw verliep de stadsuitbreiding traag, pas vanaf de eeuwwisseling kon gesproken worden van een verkavelingsbeweging en ontstond een nieuwe wijk rondom het station.
Het Leopoldplein werd het commerciële centrum van de buurt. Rond 1900 kwamen er een aantal industriële gebouwen bij, waaronder een kantfabriek, een weverij, een drukkerij en een stoomhoutzagerij. Verder kwamen er loodsen voor de opslag van allerhande goederen.
Op 29 september 1914 werd Lier voor de eerste maal beschoten door de Duitsers, met veel schade in de wijk rondom het station. Vele huizen werden vernield en beschadigd.
Sinds 1995 is het gebouw beschermd als monument.[2]
Treindienst
Dagelijks
| Treintype | Verbinding | Dienstregeling |
|---|---|---|
| IC-10 | Antwerpen-Centraal - Mol - Hamont/Hasselt | 1x/u |
| IC-30 | Antwerpen-Centraal - Turnhout | 1x/u |
| L | Antwerpen-Centraal - Leuven | 1x/u |
Week
| Treintype | Verbinding | Dienstregeling |
|---|---|---|
| IC-11 | Binche - Brussel - Turnhout | 1x/u |
| IC-09 | Antwerpen-Centraal - Lier - Leuven | 1x/u |
| S33 | Antwerpen-Centraal - Herentals - Mol | 1x/u |
| P | Verscheidene diensten | Tijdens de piekuren |
Weekend
| Treintype | Verbinding | Dienstregeling |
|---|---|---|
| IC-09 | Antwerpen-Centraal - Lier - Aarschot - Luik-Guillemins | 1x/u |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Lier | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 2 199 | 403 | 373 |
| 1978 | 2 344 | 389 | 339 |
| 1979 | 2 037 | 459 | 408 |
| 1980 | 2 337 | 540 | 567 |
| 1981 | 3 517 | 928 | 1 108 |
| 1982 | 3 301 | 1 220 | 987 |
| 1983 | 3 104 | 925 | 1 058 |
| 1984 | 4 274 | 1 363 | 1 209 |
| 1985 | 4 544 | 1 359 | 1 391 |
| 1986 | 4 479 | 1 635 | 1 251 |
| 1987 | 4 480 | 1 519 | 1 439 |
| 1988 | 4 709 | 1 659 | 1 853 |
| 1989 | 4 593 | 1 757 | 1 547 |
| 1990 | 4 659 | 2 131 | 1 914 |
| 1991 | 4 909 | 2 120 | 1 895 |
| 1992 | 4 638 | 2 293 | 2 090 |
| 1993 | 4 533 | 2 275 | 2 002 |
| 1994 | 4 791 | 1 971 | 1 388 |
| 1995 | 4 093 | 1 943 | 1 941 |
| 1996 | 5 209 | 1 807 | 1 531 |
| 1997 | 4 639 | 2 144 | 2 305 |
| 1998 | 4 748 | 1 465 | 1 428 |
| 1999 | 4 772 | 1 324 | 1 160 |
| 2000 | 5 269 | 1 454 | 1 366 |
| 2001 | 4 833 | 1 190 | 1 128 |
| 2002 | 4 619 | 1 373 | 1 428 |
| 2003 | 4 536 | 1 356 | 1 390 |
| 2004 | 4 992 | 1 520 | 1 413 |
| 2005 | 4 800 | 1 674 | 1 872 |
| 2006 | 5 168 | 1 504 | 1 570 |
| 2007 | 5 020 | 1 538 | 1 550 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 4 880 | 1 508 | 1 522 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 5 432 | 1 555 | 1 900 |
| 2013 | 5 699 | 1 944 | 1 819 |
| 2014 | 5 711 | 1 871 | 1 927 |
| 2015 | 5 417 | 1 846 | 1 981 |
| 2016 | 5 393 | 1 774 | 1 979 |
| 2017 | 5 766 | 1 933 | 2 193 |
| 2018 | 5 651 | 2 256 | 2 251 |
| 2019 | 5 724 | 2 037 | 2 092 |
Busdienst
Vanaf het plein voor het station vertrekken verschillende stads- en streekbussen:
- 2 (Station - Duffel)
- 3 (Station - Kessel - Emblem)
- 130 (Lier - Kontich - Wilrijk)
- 131 (Lier - Kontich - Wilrijk)
- 132 (Lier - Kontich - Boom)
- 135 (Lier - Kontich - Wilrijk via Dungelhoeff)
- 150 (Lier - Nijlen - Herentals)
- 151 (Lier - Nijlen - Herenthout)
- 152 (Lier - Nijlen - Grobbendonk - Vorselaar)
- 153 (Lier - Nijlen Sint-Paulus)
- 154 (Lier - Kessel)
- 422 (Antwerpen - Broechem - Lier)
- 423 (Antwerpen - Broechem - Emblem - Lier via Draaiboom)
- 425 (Oelegem - Broechem - Lier)
- 426 (Oelegem - Ranst - Broechem - Lier)
- 428 (Varselaar - Broechem - Lier)
- 550 (Mechelen Gandhistraat - Elzestraat - Duffel - Lier)
- 555 (Lier - Duffel - Rumst)
- 556 (Lier - Duffel - Waarloos)
- 560 (Mechelen - Sint-Katelinjne-Waver - Lier via Beukheuvel)
- 561 (Mechelen - Sint-Katelinjne-Waver - Lier via Berlaarbaan)
- 570 (Lier - Berlaar Heikant - Berlaar)
- 571 (Lier - Berlaar Heikant - Putte - Lier)
Diensten
Aan de rechtervleugel van het stationsgebouw was er nog een stationsbuffet, dat echter sedert 31 december 2019 is gesloten. Voor het treinstation is er een busstation van De Lijn. Niet alle bussen die in de buurt rijden stoppen echter in dit busstation.
Spectaculair ongeval
Op 3 juni 2004 kwam een goederentrein met 24 wagons, die vanuit Antwerpen het station binnenreed, op een uitwijkspoor in botsing met twee geparkeerde diesellocomotieven (type 62) van Infrabel. De voorste locomotief ging bij de botsing door het stootblok en belandde boven op de voetgangerstunnel onder de sporen. Een van de geparkeerde locomotieven werd tot schroot verklaard. Achteraf bleek dat de bestuurder van de goederentrein dronken was.
Zie ook
Lijst van onroerend erfgoed in Lier
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ a b Het station op de Inventaris Onroerend Erfgoed
- ↑ Renovatie stationsgebouw vooruit geschoven op de planning hln.be, Kristof De Cnodder , 27 juni 2020
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
- Lijn 13
- http://www.belrail.be
- Archief De Gentenaar:
- Pas laat onder stoom[dode link] (25/09/2001)
- Geen gewonden en geen hinder (04/06/2004)
- Bestuurder gecrashte goederentrein had 3 promille in bloed[dode link] (05/06/2004)
· 
· 
· ·