Jaguar Racing

Jaguar Racing
Fullt navn	Jaguar Racing F1 Team
Hovedkvarter	Milton Keynes, Storbritannia
Førere	Mark Webber; Eddie Irvine ; Johnny Herbert
	Formel 1-historikk
Debut	Australias Grand Prix 2000
Siste løp	Brasils Grand Prix 2004
Løp	85
Konstruktørmesterskap	0 (Beste plassering: 7.-plass i 2002-2004)
Førermesterskap	0 (Beste plassering: Irvine 9.-plass i 2002)
Seire	0
Pole positions	0
Raskeste runder	0

Jaguar Racing var et Formel 1-lag som konkurrerte i FIAs Formel-1 verdensmesterskap fra 2000 til 2004. Det ble dannet gjennom Fords oppkjøp av Jackie Stewarts Formel 1-lagh Stewart Grand Prix i juni 1999. Ford omdøpte laget til Jaguar Racing som en del av selskapets globale markedsføringsoperasjon for å promotere luksusbilmerket Jaguar. I tiden med Fords eierskap viste imidlertid laget seg ute av stand til å kopiere resultatene fra 1999.

I 2000 ble laget drevet av Wolfgang Reitzle, som da var sjef for Fords Premier Automotive Group. De økte budsjettene og publisiteten som fulgte med å bli Fords eget lag var åpenbar helt fra årets første løp. Laget hyret inn Eddie Irvine, som ble nr 2 i førermesterskapet i 1999, som partner for den tidligere Stewart-føreren Johnny Herbert i et hel-britisk lag. Dessverre viste dette seg å ikke være en garanti for videre suksess. Resultatene den sesongen matchet ikke resultatene som Stewart klarte å oppnå i 1999. Reitzle trakk seg og ble for 2001 erstattet av den amerikanske racing-mesteren og suksessfulle lageieren Bobby Rahal.

2001-sesongen førte ikke til noen forbedring i resultatene, og selv om den tidligere tredobbelte F1-verdensmesteren Niki Lauda ble hentet inn til lagledelsen midt i sesongen hjalp ikke dette på moralen i laget, som bare skled lenger tilbake på resultatlistene. Et mislykket forsøk på å hente McLarens nåværende tekniske direktør Adrian Newey til Jaguar destabiliserte laget ytterligere, og konflikt mellom Rahal og Lauda førte til at Bobby Rahal sa opp.

2002-sesongen, under Niki Laudas ledelse, ble enda verre, med bare en pallplassering i slutten av sesongen å vise til. Fords styre begynte å stille spørsmål ved om utbyttet sto i forhold til kostnadene med å drive et Formel 1-lag, spesielt ettersom det ikke presenterte morselskapets merke. Budsjettene ble redusert for 2003. Niki Lauda og 70 andre medarbeidere ble oppsagt, og det ble satt en tidsfrist på to år for resultater.

2003 viste forbedringer i lagets form, nå under John Hogans ledelse, ettersom det dro fordel av god styring og mer effektiv ressursbruk (spesielt med bruk av en vindtunnel nær fabrikken, sammenlignet med en i California). 2004 viste stabilisering av resultater, men laget klarte ikke konsekvent å kjempe om poeng. Jaguars Racings morselskap, Ford, utstedte et høflig ultimatum som et ledd i en reduksjon i selskapets involvering i sport på internasjonal basis. Spesifikt, ettersom Jaguar ikke annonserte Ford-merket, var det lite avkastning på den enorme investeringen, og finansieringen fra Ford ble redusert. Ford valgte mot slutten av 2004 å selge laget, tross mer konsistente resultater de to siste årene. I midten av november 2004 bekreftet energidrikkselskapet Red Bull at de hadde kjøpt Jaguars F1-lag fra Ford. Det nye laget ble kalt Red Bull Racing og brukte i sin første sesong samme chassis og motor som Jaguar ville brukt i 2005.

Blant lagets førere var Eddie Irvine fra 2000 – 2002, Johnny Herbert i 2000, Luciano Burti for noen få løp i 2001 og Østerrikes GP i 2000, Pedro de la Rosa i 2001 og 2002, Antônio Pizzonia i 2003 til Hockenheim, Mark Webber i 2003 og 2004, Justin Wilson fra Hockenheim og ut sesongen i 2003, og Christian Klien i 2004.

Fullstendige Formel 1-resultater

(Forklaring) (resultater i fet skrift indikerer pole position)

År	Chassis	Motor	Dekk	Førere	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poeng	Plass
2000	Jaguar R1	Cosworth V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL		4	9.
				Eddie Irvine	Ret	Ret	7	13	11	Ret	4	13	13	Inj	10	8	10	Ret	7	8	6
				Luciano Burti										11
				Johnny Herbert	Ret	Ret	10	12	13	11	9	Ret	Ret	7	Ret	Ret	8	Ret	11	7	Ret
2001	Jaguar R2	Cosworth V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		9	8.
				Eddie Irvine	11	Ret	Ret	Ret	Ret	7	3	Ret	7	Ret	9	Ret	Ret	DNS	Ret	5	Ret
				Luciano Burti	8	10	Ret	11
				Pedro de la Rosa					Ret	Ret	Ret	6	8	14	12	Ret	11	Ret	5	12	Ret
2002	Jaguar R3	Cosworth V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		8	7.
				Eddie Irvine	4	Ret	7	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	3	10	9
				Pedro de la Rosa	8	10	8	Ret	Ret	Ret	10	Ret	11	11	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret
2003	Jaguar R4	Cosworth V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN			18	7.
				Mark Webber	Ret	Ret	9	Ret	7	7	Ret	7	6	6	14	11	6	7	Ret	11
				Antônio Pizzonia	13	Ret	Ret	14	Ret	9	Ret	10	10	10	Ret
				Justin Wilson												Ret	Ret	Ret	8	13
2004	Jaguar R5	Cosworth V10	M		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	10	7.
				Mark Webber	Ret	Ret	8	13	12	Ret	7	Ret	Ret	9	8	6	10	Ret	9	10	Ret	Ret
				Christian Klien	11	10	14	14	Ret	Ret	12	9	Ret	11	14	10	13	6	13	Ret	12	14

Se også

Jaguar

Eksterne lenker

Offisielt nettsted
(en) Jaguar Racing – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
(en) Jaguar Racing – galleri av bilder, video eller lyd på Commons

Autoritetsdata