McDonnell Douglas X-36
 | Under utvikling: Det er fritt frem for bidrag og rettelser til artikkelen, men vær forberedt på at større forandringer kan finne sted. Se redigeringshistorikken for detaljer.
Denne siden har ikke blitt redigert på 90 dager, så denne malen kan nå fjernes. Klikk her, fjern malen og lagre. Redigeringsforklaringen er ferdig utfylt, så du må endre den hvis du gjør noe annet enn å fjerne malen. |
| McDonnell Douglas X-36 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Eksperimentfly | ||
| Produsent | McDonnell Douglas / Boeing | ||
| Første flyvning | 17. may 1997 | ||
| Utfaset | 24. september 1997 | ||
| Status | Begge bevart | ||
| Brukt av | NASA | ||
| Antall produsert | 2 | ||
McDonnell Douglas X-36 var et eksperimentelt haleløst fjernstyrt fly i 28% skala. Flyet omtales også som Boeing X-36, siden McDonnell Douglas fusjonerte med Boeing under prosjektet.
Historie
Formål
Design
Spesifikasjoner
Dimensjoner
- Mannskap: Ubemannet
- Lengde: 5,55 m
- Høyde: 0,95 m
- Vingespenn: 3,15 m
- Vekt: 565 kg
Ytelse
- Motor: 1 stk. Williams F112 turbofan
- Skyvekraft: 3,1 kN
- Toppfart: 376 km/t (Mach 0,35)
- Maks operasjonshøyde: 6 160 m (20 200 fot)
- Flytid: 45 minutter
Kilder
- NASA - American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (pdf) Utgitt juni 2003
- NASA Dryden Flight Research Center - X-36 First Flight Besøkt 19.07.2008