SpaceShipTwo
 SpaceShipTwo i WhiteKnightTwo | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu |
10 października 2010 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8,23 m |
| Długość |
18,29 m |
| Wysokość |
4,57 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 6 pasażerów | |
SpaceShipTwo (SS2) – suborbitalny załogowy statek kosmiczny firmy Scaled Composites (jako model 339), przeznaczony do celów turystyki kosmicznej. Przedsiębiorstwo Virgin Galactic planowało utrzymywanie floty pięciu takich statków, które począwszy od końca 2014 r. miały zabierać turystów kosmicznych w balistyczne loty suborbitalne[1].
Opis statku
Projekt statku kosmicznego SpaceShipTwo oparty jest na projekcie mniejszego statku SpaceShipOne. SpaceShipTwo będzie zabierał osiem osób: dwoje pilotów i sześcioro pasażerów. Apogeum lotów będzie wynosiło około 110 km, czyli o 10 km wyżej niż SpaceShipOne (chociaż ten w ostatnim locie wzniósł się na 112 km). Prędkość będzie wynosiła 4200 km/godz., wykorzystując pojedynczy hybrydowy silnik rakietowy. Będzie on odpalany na wysokości 12,2 km z macierzystego statku WhiteKnightTwo. Kabina SpaceShipTwo będzie miała długość 3,66 m, średnicę 2,28 m, rozpiętość skrzydeł będzie wynosić 8,23 m, całkowita długość 18,29 m, wysokość 4,57 m. Ponieważ prędkość statku będzie stosunkowo niewielka w porównaniu ze statkami orbitalnymi, powrót na Ziemię będzie odbywał się lotem ślizgowym dzięki użyciu skrzydeł. Kabina pasażerów będzie wyposażona w okna o średnicy 43 i 33 cm, podczas lądowania fotele będą rozkładane w celu zmniejszenia efektów dużego przeciążenia. Pasażerowie będą latać bez kombinezonów ciśnieniowych. W sytuacji zagrożenia pojazd będzie mógł wykonać lądowanie awaryjne[2].
SpaceShipTwo oraz statek macierzysty WhiteKnightTwo, służący do wynoszenia zestawu na wysokość ponad 15 km, znajdują się na etapie lotów testowych.
Wydarzenia
Projektowanie statku zakończono w roku 2005, a budowę nowych pojazdów rozpoczęto w marcu 2006 roku[3]. We wrześniu 2006 r. zaprezentowano model kabiny pasażerskiej statku SpaceShipTwo.
27 lipca 2007 podczas testowania silnika rakietowego SpaceShipTwo doszło do eksplozji. Dwóch pracowników Scaled Composites zginęło na miejscu, a jeden zmarł w szpitalu na skutek odniesionych ran. Trzy inne osoby zostały ranne. Test silnika był prowadzony w budynkach należących do bazy lotniczej na pustyni Mojave[4][5][6].
Virgin Galactic, zarządzająca w przyszłości lotami, będzie dysponowała pięcioma takimi statkami oraz wyłącznością ich użytkowania w ciągu kilku pierwszych lat. W październiku 2007 r. nadano dwóm z nich nazwy: VSS (Virgin Space Ship) Enterprise i VSS Voyager. Statek macierzysty WhiteKnightTwo nazwano VMS (Virgin Mothership) Eve.
Projekt statku został przedstawiony prasie w styczniu 2008 r. wraz z informacją, że stopień zaawansowania prac wykonanych przy nim wynosi około 60%.
10 października 2010, pomyślnie przeprowadzono pierwszą próbę odłączenia VSS Enterprise od macierzystego VMS Eve, zakończoną samodzielnym lądowaniem[7]. 4 maja 2011, w locie ślizgowym przeprowadzono udaną próbę lotu w konfiguracji pozwalającej na powrót w atmosferę (ang. "feathered configuration")[8].
29 kwietnia 2013, pomyślny lot testowy z odpaleniem silników rakietowych, została przekroczona prędkość dźwięku[9].
31 października 2014 roku statek uległ katastrofie na pustyni Mojave w Kalifornii[10].
W 2005 r. Virgin Galactic oświadczyła, że po pomyślnym wprowadzeniu do służby statków SpaceShipTwo, zostaną podjęte prace nad statkiem orbitalnym, SpaceShipThree (SS3).
Loty komercyjne
Po przeprowadzeniu około 50-100 lotów testowych, pierwszy płatny lot pasażerski planowany jest w 2014 roku. Cena za lot będzie wynosiła początkowo 250 tys. dolarów. Czas trwania lotu wyniesie około 2,5 godz., z tego kilka minut w przestrzeni kosmicznej w stanie nieważkości. Planuje się przeprowadzanie startów co tydzień.
W grudniu 2007 r. Virgin Galactic dysponowała 200 zgłoszeniami przedpłat. 95 proc. chętnych przeszło testy przeciążeń do 6-8 g. Bilety zarezerwowali między innymi Brad Pitt, Angelina Jolie, Stephen Hawking, Michael Schumacher, Tom Hanks, Ashton Kutcher, Justin Bieber czy Katy Perry. W marcu 2012 poinformowano, że jako 500. klient na listę chętnych do lotu zapisał się amerykański aktor Ashton Kutcher[11].
Miejsce startów
Podczas lotów testowych statki SpaceShipTwo startują z kosmodromu na pustyni Mojave w Kalifornii. Starty komercyjne będą się odbywały z kosmodromu Spaceport America w Nowym Meksyku, który będzie użytkowany przez kilka prywatnych przedsiębiorstw turystyki kosmicznej. Rozważane są również inne miejsca startów, w Arabii Saudyjskiej i w Wielkiej Brytanii.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Space.com: Virgin Galactic to Launch Passengers on Private Spaceship in 2013
- ↑ Virgin Galactic Customers Parting with Their Cash Peter de Selding space.com Space News 3 kwietnia 2006
- ↑ Virgin Galactic and Orion Propulsion updates Michael Belfiore, 31 marca 2006
- ↑ USA: trzy ofiary wybuchu na lotnisku samolotów kosmicznych. Wprost, 27 lipca 2007.
- ↑ Walker P: Three die in Branson's space tourism tests. Guardian, 27 lipca 2007. (ang.).
- ↑ USA: wybuch na lotnisku samolotów kosmicznych, 3 zabitych. PAP, 27 lipca 2007. (pol.).
- ↑ http://www.virgingalactic.com/news/item/vss-enterprise-completes-first-manned-glide-flight/
- ↑ http://www.virgingalactic.com/news/item/glide-flight-05/
- ↑ Virgin Galactic [online], www.virgingalactic.com [dostęp 2019-04-25].
- ↑ http://www.nbcnews.com/storyline/virgin-voyage/virgin-galactics-spaceshiptwo-crashes-1-dead-1-injured-n238376
- ↑ Space.com: Ashton Kutcher Buys 500th Ticket for Virgin Galactic Spaceship Ride