Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1994

Sezon 1994 Mistrzostw Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski
Inauguracja	21 maja
Zakończenie	9 października
Liczba wyścigów	6
Kierowcy	Krzysztof Woźniak; Krzysztof Wodziński; Michał Gil; Tadeusz Myszkier; Henryk Mandera; Xawery Mielcarek; Krzysztof Gawroński; Marek Oczkowski; Jacek Chojnacki; Włodzimierz Pawluczuk
Zespoły	Castrol Racing Team; Autoklub Rzemieślnik Warszawa
	Poprzedni sezon • Następny sezon

Następująca wersja przejrzana tej strony, którą oznaczono 15 paź 2022, była oparta na tej wersji.

Sezon 1994 był trzydziestym ósmym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski^[1].

Sezon liczył sześć eliminacji, rozgrywanych w Poznaniu (trzy razy), Kielcach (dwa razy) i Kamieniu Śląskim^[2].

Punktacja

Punkty przyznawano według klucza 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1^[2].

Kategorie

Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA:

Grupa E – samochody formuł wyścigowych;
Grupa H – samochody niehomologowane;
Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała 2500 egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
Grupa N – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała 2500 egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione.

Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:

Klasa E-1600 – Formuła Mondial (napędzane silnikami 1,6). W ramach tej klasy rozgrywano także Międzynarodowe WSMP (Inter E-1600);
Klasa E-1300 – Formuła Easter. W ramach tej klasy rozgrywano także Międzynarodowe WSMP (Inter E-1300);
Klasa H pow. 1600 – gr. H, poj. pow. 1600 cm³;
Klasa H-1600 – gr. H, poj. do 1600 cm³. W ramach tej klasy rozgrywano także Międzynarodowe WSMP (Inter H-1600);
Klasa A-850 – gr. A, poj. do 850 cm³;
klasa Cinquecento A – wyłącznie samochody Fiat Cinqucento 900 grupy A;
Klasa N-126p – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N;
Klasa markowa Cinquecento.

Zwycięzcy

Data	Tor	Klasa	Zwycięzca (kierowcy)	Samochód	Zwycięzca (zespoły)
15–16 maja	Poznań^[3]	klasa E-1600	Wolfram Gutner^[a]	Ralt-Volkswagen
		klasa E-1300	Kazimierz Sołtowski	Promot 80	Automobilklub Szczeciński
		klasa H pow. 1600	Tadeusz Myszkier	BMW M3	Automobilklub Morski
		klasa H-1600	Henryk Mandera^[b]	Suzuki Swift GTi 16V	Rafineria Czechowice - Automobilklub Wielkopolski
		klasa A-850	Krzysztof Gawroński	Polski Fiat 126p	Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa Cinquecento A	Adam Tuszyński	Fiat Cinquecento	Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa N-126p	Jacek Chojnacki	Polski Fiat 126p	Autoklub Rzemieślnik Warszawa
17–18 czerwca	Kielce^[4]	klasa E-1600	Wiktor Gasenko	Estonia 25	Automobilklub Wielkopolski
		klasa E-1300	Krzysztof Wodziński	Promot 86	Castrol Racing Team - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa H pow. 1600	Tadeusz Myszkier	BMW M3	Automobilklub Morski
		klasa H-1600	Sebastian Mielcarek	Toyota Corolla GTi	Automobilklub Wielkopolski
		klasa A-850	Krzysztof Gawroński	Polski Fiat 126p	Rak Racing - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa Cinquecento A	Marek Oczkowski	Fiat Cinquecento	Automobilklub Wielkopolski
		klasa N-126p	Jacek Chojnacki	Polski Fiat 126p	Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa markowa Cinquecento	Tomasz Krukowski	Fiat Cinquecento	Team Warta - Automobilklub Kielecki
9–10 lipca	Poznań^[5]	klasa E-1600	Milan Kusy^[c]	Reynard 913	Mičánek Motorsport
		klasa E-1300	Krzysztof Wodziński	Promot 86	Castrol Racing Team - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa H pow. 1600	Václav Bervid^[d]	BMW 318i
		klasa H-1600	Xawery Mielcarek^[b]	Volkswagen Scirocco	Automobilklub Wielkopolski
		klasa A-850	Krzysztof Gawroński	Polski Fiat 126p	Rak Racing - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa Cinquecento A	Adam Tuszyński	Fiat Cinquecento	Rak Racing / Piranha Team - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa N-126p	Jacek Chojnacki	Polski Fiat 126p	Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa markowa Cinquecento	Włodzimierz Pawluczuk	Fiat Cinquecento	Castrol / Car Serwis - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
27–28 sierpnia	Kamień Śląski^[6]	klasa E-1600	Ryszard Luciński	Estonia 25	Castrol Racing Team - Automobilklub Wielkopolski
		klasa E-1300	Andrzej Godula	Estonia 25	Radio RMF / Elf - Automobilklub Krakowski
		klasa H pow. 1600	Tadeusz Myszkier	BMW M3	Rafineria Gdańska - Automobilklub Morski
		klasa H-1600	Henryk Mandera	Suzuki Swift GTi 16V	Rafineria Czechowice - Automobilklub Wielkopolski
		klasa A-850	Krzysztof Gawroński	Polski Fiat 126p	Rak Racing - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa Cinquecento A	Marek Oczkowski	Fiat Cinquecento	Automobilklub Wielkopolski
		klasa N-126p	Cezary Klimek	Polski Fiat 126p	Automobilklub Częstochowski
		klasa markowa Cinquecento	Maciej Kołomyjski	Fiat Cinquecento	Auto-Mobil Wejherowo - Automobilklub Morski
30 września–1 października	Kielce^[7]	klasa E-1600	Krzysztof Woźniak	Van Diemen RF93-Volkswagen	Automobilklub Wielkopolski
		klasa E-1300	Andrzej Godula	Estonia 25	Radio RMF / Elf - Automobilklub Krakowski
		klasa H pow. 1600	Sławomir Szaflicki	Ford Escort RS Cosworth	Klub Przyjaciół Forda Olsztyn
		klasa H-1600	Henryk Mandera	Suzuki Swift GTi 16V	Rafineria Czechowice - Automobilklub Wielkopolski
		klasa A-850	Krzysztof Gawroński	Polski Fiat 126p	Rak Racing - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa Cinquecento A	Krzysztof Federowicz	Fiat Cinquecento	Rafineria Czechowice - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa N-126p	Cezary Klimek	Polski Fiat 126p	Automobilklub Częstochowski
		klasa markowa Cinquecento	Włodzimierz Pawluczuk	Fiat Cinquecento	Castrol / Car Serwis - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
8–9 października	Poznań^[8]	klasa E-1600	Krzysztof Woźniak^[e]	Van Diemen RF93-Volkswagen	Automobilklub Wielkopolski
		klasa E-1300	Michał Gil	Estonia 21	Automobilklub Kielecki
		klasa H pow. 1600	Tadeusz Myszkier	BMW M3	Automobilklub Morski
		klasa H-1600	Xawery Mielcarek^[b]	Volkswagen Scirocco	Automobilklub Wielkopolski
		klasa A-850	Zbigniew Czarnocki	Polski Fiat 126p	Piranha Team - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa Cinquecento A	Marek Oczkowski	Fiat Cinquecento	Automobilklub Wielkopolski
		klasa N-126	Michał Tuszyński	Polski Fiat 126p	Autoklub Rzemieślnik Warszawa
		klasa markowa Cinquecento	Włodzimierz Pawluczuk	Fiat Cinquecento	Castrol / Car Serwis - Autoklub Rzemieślnik Warszawa

Mistrzowie

WSMP

Klasa	Kierowca	Samochód	Zespół
klasa E-1600	Krzysztof Woźniak	Van Diemen RF93-VW, Reynard 883-VW	Automobilklub Wielkopolski
klasa E-1300	Krzysztof Wodziński	Promot 86	Castrol Racing Team - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
klasa H pow. 1600	Tadeusz Myszkier	BMW M3	Rafineria Gdańska - Automobilklub Morski
klasa H-1600	Henryk Mandera	Suzuki Swift GTi 16V	Rafineria Czechowice - Automobilklub Wielkopolski
klasa A-850	Krzysztof Gawroński	Polski Fiat 126p	Rak Racing - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
klasa Cinquecento A	Marek Oczkowski	Fiat Cinquecento	Automobilklub Wielkopolski
klasa N-126p	Jacek Chojnacki	Polski Fiat 126p	Castrol Racing Team - Autoklub Rzemieślnik Warszawa
klasa markowa Cinquecento	Włodzimierz Pawluczuk	Fiat Cinquecento	Castrol Racing Team / Car Serwis - Autoklub Rzemieślnik Warszawa3

Międzynarodowe WSMP

Klasa	Kierowca	Samochód	Zespół
klasa Inter E-1600	Krzysztof Woźniak	Van Diemen RF93-VW, Reynard 883-VW	Automobilklub Wielkopolski
klasa Inter E-1300	Michał Gil	Estonia 21	Automobilklub Kielecki
klasa Inter H-1600	Xawery Mielcarek	Volkswagen Scirocco	Automobilklub Wielkopolski

Zobacz też

Puchar Cinquecento (Polska)

Uwagi

↑ Zwycięzcą w klasyfikacji krajowych Mistrzostw Polski kl. E-1600 oraz Inter E-1600 został Ryszard Luciński (Estonia 25).
↑ ^a ^b ^c Kierowca zwyciężył także w kl. Inter H-1600.
↑ Zwycięzcą w klasyfikacji krajowych Mistrzostw Polski kl. E-1600 oraz Inter E-1600 został Krzysztof Woźniak (Van Diemen RF93-Volkswagen).
↑ Zwycięzcą w klasyfikacji krajowych Mistrzostw Polski został Tadeusz Myszkier (BMW M3).
↑ Kierowca zwyciężył także w kl. Inter E-1600.

Przypisy

↑ AutoSport Retro. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ ^a ^b Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1994. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ 21-22.05.1994 Poznań - 1 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ 17-18.06.1994 Kielce - 2 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ 9-10.07.1994 Poznań - 3 eliminacja WSMP (+ el. Mistrzostw Strefy Europy Środkowej). [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ 27-28.08.1994 Kamień Śląski - 4 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ 30.09-1.10.1994 - Kielce - 5 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
↑ 8-9.10.1994 Poznań - 6 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[4] Zwycięzcą w klasyfikacji krajowych Mistrzostw Polski kl. E-1600 oraz Inter E-1600 został Ryszard Luciński (Estonia 25).

[uwaga1-5] Kierowca zwyciężył także w kl. Inter H-1600.

[8] Zwycięzcą w klasyfikacji krajowych Mistrzostw Polski kl. E-1600 oraz Inter E-1600 został Krzysztof Woźniak (Van Diemen RF93-Volkswagen).

[9] Zwycięzcą w klasyfikacji krajowych Mistrzostw Polski został Tadeusz Myszkier (BMW M3).

[13] Kierowca zwyciężył także w kl. Inter E-1600.

[1] AutoSport Retro. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[scr-2] Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1994. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[3] 21-22.05.1994 Poznań - 1 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[6] 17-18.06.1994 Kielce - 2 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[7] 9-10.07.1994 Poznań - 3 eliminacja WSMP (+ el. Mistrzostw Strefy Europy Środkowej). [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[10] 27-28.08.1994 Kamień Śląski - 4 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[11] 30.09-1.10.1994 - Kielce - 5 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[12] 8-9.10.1994 Poznań - 6 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[a]

[b]

[4]

[5]

[c]

[d]

[6]

[7]

[8]

[e]