Buick LaCrosse
Buick LaCrosse – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Buick od 2004 roku. Od 2023 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.
Pierwsza generacja
Wersja amerykańska
 Buick LaCrosse I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Buick Allure |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2004 |
| Okres produkcji |
2004–2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Buick LaCrosse II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5030 mm |
| Szerokość |
1855 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2805 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.
Zupełnie nowy model LaCrosse trafił na rynek w połowie 2004 roku jako model klasy średniej, zastępując pojazdy Century i Regal w ofercie Buicka. Samochód otrzymał charakterystyczną stylistykę na czele z podwójnymi, owalnymi reflektorami, a także dużą ilością obłych przetłoczeń[1].
Samochód produkowany był w kanadyjskich zakładach w Oshawie, a w samej Kanadzie nosił inną nazwę niż w USA - Buick Allure. Wynikało to z niefortunnego znaczenia słowa LaCrosse w lokalnym slangu wśród francuskojęzycznych mieszkańców kraju, co oznaczało potocznie masturbację[2].
Lifting
Buick LaCrosse I przeszedł modernizację w marcu 2007 roku. Pojawiła się zncznie większa, chromowana atrapa chłodnicy, a także przemodelowany zderzak i nowe warianty wyposażenia[3].
Silniki
- V6 3.6l LY7
- V6 3.8l L26
- V8 5.3l LS4
Wersja chińska
.jpg?lang=pl) Buick LaCrosse I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2006 |
| Okres produkcji |
2006–2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Buick LaCrosse II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5000 mm |
| Szerokość |
1850 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2810 mm |
| Masa własna |
1585-1690 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg?lang=pl)
Buick LaCrosse I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
W lutym 2006 roku Buick zaprezentował w Chinach swój pierwszy model opracowany od podstaw z myślą o rynku chińskim. Pomimo takiej samej nazwy, jak oferowane wówczas w Ameryce Północnej LaCrosse, był to zupełnie inny model.
Samochód miał inne proporcje nadwozia, charakterystyczne kanciaste reflektory, masywniejszą linię nadwozia i większe tylne lampy ze srebrnym wypełnieniem[4]. Produkcja odbywała się w zakładach spółki joint venture GM-Shanghai w Szangaju. Poza Chinami, lokalna wersja LaCrosse I oferowana i wytwarzana była także na Tajwanie w zakładach lokalnego konsorcjum Yulon.
Silniki
- L4 2.4l LE5
- V6 3.0l LZD
Druga generacja
 Buick LaCrosse II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Alpheon |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 2009 |
| Okres produkcji |
2009–2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick LaCrosse I |
| Następca |
Buick LaCrosse III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
| Długość |
5004 mm |
| Szerokość |
1857 mm |
| Wysokość |
1496 mm |
| Rozstaw osi |
2837 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg?lang=pl)
.jpg?lang=pl)
Buick LaCrosse II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.
LaCrosse drugiej generacji zadebiutował podczas Detroit Motor Show w styczniu 2009 roku. Samochód zaprojektowano według zupełnie nowej koncepcji, opierając go na nowej platformie kocernu General Motors o nazwie Epsilon II. Zbudowano na niej także m.in. Opla Insignię[5].
Nadwozie stało się masywniejsze, z większą ilością ostrych kantów, wysoko poprowadzoną linią szyb i mniejszą iloścą chromowanych ozdobników[6]. Z powodu powrotu do sprzedaży modelu Regal w 2009 roku, LaCrosse stało się samochodem o segment większym. W 2011 roku LaCrosse II stało się sztandarowym modelem klasy wyższej, zastępując model Lucerne.
Lifitng
W marcu 2013 roku Buick przedstawił LaCrosse II po gruntownej modernizacji. Zmieniono wygląd pasa przedniego, gdzie pojawiła się nowa, większa atrapa chłodnicy z większą ilością chromowanych ozdobników, a także zamontowano inne reflektory z charakterystycznymi wcięciami u dołu. Z tyłu pojawiły się z kolei nowe lampy z innym wypełnieniem i chromowaną poprzeczką łączącą je na całej szerokości klapy bagażnika[7].
Sprzedaż
Podobnie jak poprzednik, LaCrosse drugiej generacji było sprzedawane na sąsiednim rynku kanadyjskim pod inną nazwą jako Buick Allure[8] w związku z negatywnymi konotacjami wokół oryginalnej nazwy w dialekcie języka francuskiego używanego w stanie Quebec[9].
Między 2010 a 2015 rokiem Buick LaCrosse II był również produkowany i sprzedawany w Korei Południowej pod lokalną marką Alpheon jako po prostu Alpheon[10].
Silnik
- L4 2.0l LTG
- L4 2.4l LAF
- V6 3.0l LF1
- V6 3.6l LFX
Trzecia generacja
 Buick LaCrosse III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2015 |
| Okres produkcji |
2016–2019 (USA) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick LaCrosse II |
| Następca |
Buick LaCrosse IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6 i 7-biegowa automatyczna |
| Długość |
5016 mm |
| Szerokość |
1866 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2905 mm |
| Masa własna |
1510-1615 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Zupełnie nowa, trzecia generacja LaCrosse została zaprezentowana po raz pierwszy w listopadzie 2015 roku tuż przed premierą dla światowej publiczności, która odbyła się na LA Auto Show[11].
Samochód przeszedł gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzedników - zyskał smuklejszą sylwetkę z dłuższym, szerszym i zarazem niższym nadwoziem. Charakterystycznymi elementami stały się reflektory o strzelistym kształcie, a także dwuczęśiowe tylne lampy w kształcie bumerangu[12]. Dzięki dłuższemu rozstawowi osi, LaCrosse III stał się wyraźnie większy w środku, z naciskiem na tylny rząd siedzeń. Samochód zyskał też bardziej luksusowy charakter za pomocą bogatszej listy wyposażenia[13].
Lifting
Po zakończeniu produkcji LaCrosse III w USA, jego sprzedaż i wytwarzanie kontynuowane jest w 2019 roku wyłącznie na rynku chińskim. W kwietniu samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której przeprojektowano przód i tylną część nadwozia. Pojawiły się węższe reflektory, większa atrapa chłodnicy i inny kształt tylnych lamp wzbogaconych chromowaną poprzeczką między nimi[14].
Sprzedaż
W listopadzie 2018 roku General Motors, właściciel marki Buick, ogłosił, że w 2019 roku wycofa z produkcji 6 różnych samochodów osobwych z ofert kilku swoich marek z powodu restrukturyzacji[15]. Jej powodem jest malejący popyt na klasyczne sedany na rzecz SUV-ów i crossoverów, w które odtąd koncern chciał inwestować większość funduszy[16]. Produkcja w amerykańskich zakładach GM w Detroit zakończyła się ostatecznie w lutym 2019, a do końca roku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie wyprzedawano pozostałe w zapasach dealerów egzemplarze[17]. Przez kolejne 4 lata samochód pozostał produktem obecnym już tylko na rynku chińskim.
Silniki
- L4 1.5l LFV
- L4 1.8l 30H
- L4 2.0l LTG
- L4 2.5l LHN
- V6 3.6l LGX
Czwarta generacja
 Buick LaCrosse IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2023 |
| Okres produkcji |
od 2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick LaCrosse III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
9-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4996 mm |
| Szerokość |
1866 mm |
| Wysokość |
1470 mm |
| Rozstaw osi |
2905 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
.jpg?lang=pl)
Buick LaCrosse IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.
Po 7 latach rynkowej obecności, flagowy model w gamie Buicka został zastąpiony przez zupełnie nową, czwartą z kolei generację. Po raz pierwszy w historii LaCrosse'a, samochód powstał wyłącznie z myślą o rynku chińskim, adaptując nowy język stylistyczny firmy przedstawiony w poprzedzającym roku, Pure Design[18]. Samochód zyskał charakterystyczną, smuklejszą sylwetkę, ze szpiczastym przodem zdobionym nowym logo, nisko osadzonym wlotem powietrza w kształcie trapezu oraz dużymi reflektorami full LED w kształcie bumerangów, z ok. 222 segmentami świecącymi[19]. Tylna część nadwozia została przyozdobiona listwą LED biegnącą przez całą szerokość nadwozia. Pomimo bycia nową generacją, Buick LaCrosse zachował dotychczasową płytę podłogwą poprzednika, GM E2[20], co zobrazował takim samym rozstawem osi i podobnymi proporcjami.
Kabina pasażerska została utrzymana w bardziej minimalistycznym niż u poprzednika projekcie, wyróżniając się masywną konsolą centralną zagiętą ku górze. Deska rozdzielcza została zdominowana przez charakterystyczny, 30-calowy wyświetlacz w kształcie odwróconego trapezu łączący pod jedną taflą funkcję cyfrowych zegarów oraz dotykowego systemu multimedialnego wyposażonego także m.in. w sterowanie klimatyzacją[21]. Wyświetlacz scharakteryzował się rozdzielczością 6K, łącznością 5G i aktualizacjami online[22].
Do napędu czwartej generacji Buicka LaCrosse'a został wykorzystany jeden, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, który rozwinął moc 237 KM i został połączony z 9-stopniową automatyczną skrzynią biegów[23].
Sprzedaż
Po raz pierwszy w historii LaCrosse'a, jego czwarta generacja powstała wyłącznie z myślą o rynku chińskim, bez planów eksportu na rodzimy rynek amerykański[24]. Początek sprzedaży zaplanowany został na połowę 2023 roku, będąc jednym z topowych modeli w chińskiej gamie Buicka[25].
Silnik
- R4 2.0l LSY Turbo 237 KM
Przypisy
- ↑ BUICK LACROSSE. [dostęp 2019-12-13]. (ang.).
- ↑ La Buick LaCrosse ? Un nom pas d'Allure.... [dostęp 2019-12-13]. (fr.).
- ↑ New York Preview: 2008 Buick LaCrosse gets facelift. [dostęp 2019-12-13]. (ang.).
- ↑ 2007 Buick LaCrosse: Chinese Only!. [dostęp 2019-12-15]. (ang.).
- ↑ 2010 Buick LaCrosse. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ 2010 Buick LaCrosse pricing. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse II Facelifting (2014). [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Road test: 2010 Buick Allure. [dostęp 2020-10-08]. (ang.).
- ↑ GM exercises self-love, plans to re-name Canada's Buick Allure LaCrosse after all. [dostęp 2020-10-08]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse rebranded as Daewoo Alpheon in South Korea. [dostęp 2020-10-08]. (ang.).
- ↑ 2017 Buick LaCrosse Puts On A Flagship Face For The Brand. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ 2017 Buick LaCrosse Unveiled. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Lavish Buick LaCrosse Avenir Revealed As New Flagship Sedan. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ The Buick LaCrosse Gets a Nice Facelift for China, Is Still Dead in America. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Here are all the cars GM is axing as part of its restructuring. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ GM will no longer make these 6 cars. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ GM ends production of Chevrolet Volt, Buick LaCrosse at Detroit-Hamtramck plant [ USA ]. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse rusza na podbój Chin. Ma 30-calowy ekran i wygląda jak cokolwiek. [dostęp 2023-05-09]. (pol.).
- ↑ Next-Gen Buick LaCrosse With 30-Inch Infotainment Screen Debuts In China. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ All-New 2024 Buick LaCrosse Officially Unveiled In China. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse Lives On in China Looking More Interesting Than Ever. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ The Buick LaCrosse Is Back With a Next-Gen Sedan in China, Not Here. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ All-New 2024 China-Built Buick LaCrosse Won’t Cross Border To U.S.. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ Buick reveals a new screen-heavy LaCrosse for the Chinese market. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ Stunning New 2024 Buick LaCrosse Is Not For America. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).