HF 130 C
Wygląd
HF 130 C Nr V2 w Museumseisenbahn Payerbach–Hirschwang w Austrii. | |
Producent |
Orenstein & Koppel, Gmeinder,[1] Deutz AG, Berliner Maschinenbau, Windhoff Bahn- und Anlagentechnik, Arnold Jung Lokomotivfabrik |
---|---|
Wymiary | |
Masa służbowa |
16,5 t |
Długość |
5325 mm |
Szerokość |
1650 mm |
Wysokość |
2600 mm |
Rozstaw osi skrajnych |
600/750/760 mm |
Napęd | |
Trakcja |
spalinowa |
Typ silników |
Deutz A6M 517, MWM S 117 S, Jung KS 130, Kälble G 125 S, Kämper 6 D 12 |
Parametry eksploatacyjne | |
Maksymalna siła pociągowa |
49 kN |
Prędkość konstrukcyjna |
30 km/h |
Heeresfeldbahnlokomotive HF 130 C − wąskotorowa lokomotywa spalinowa, "Niemieckiej Armii Kolejowej" (Heeresfeldbahn), podczas II wojny światowej. Po zakończeniu działań wojennych, lokomotywa służyła w odbudowie kolei w kilku państwach m.in.: w NRD, Czechosłowacji i Austrii. Wyprodukowano ok. 350 sztuk tej lokomotywy.
Galeria
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Erich Doleschal, Heinz Gerl, Helmut Petrovitsch, Wilhelm Saliger: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen − Diesel-Lokomotiven und Diesel-Triebwagen, Düsseldorf, 1993, ISBN 3-87094-150-2.
- Klaus Kieper, Rainer Preuß: Schmalspurbahnarchiv, Berlin, 1980.
- Alfred B. Gottwaldt: Heeresfeldbahnen – Bau und Einsatz der militärischen Schmalspurbahnen in zwei Weltkriegen, Stuttgart, 1998, ISBN 3-613-70818-3.