Tupolev Tu-104
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| Tu-104 (OTAN: Camel) | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave turbojato comercial |
| País de origem |  União Soviética
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| Fabricante | Tupolev OKB |
| Período de produção | 1956-1960 |
| Quantidade produzida | 201 |
| Desenvolvido de | Tupolev Tu-16 |
| Primeiro voo em | 17 de junho de 1955 (69 anos) |
| Introduzido em | 15 de setembro de 1956 |
| Aposentado em | 1986 |
| Variantes | 18 versões + as variantes Tupolev Tu-110 Tupolev Tu-124 |
| Tripulação | 7 (Tu-104B) |
| Passageiros | 50/115 (Tu-104B) |
| Especificações (Modelo: Tu-104B) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 40,05 m (131 ft) |
| Envergadura | 34,54 m (113 ft) |
| Altura | 11,90 m (39,0 ft) |
| Área das asas | 184 m² (1 980 ft²) |
| Alongamento | 6.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 43 800 kg (96 600 lb) |
| Peso carregado | 78 100 kg (172 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbojatos Mikulin AM-3M-500 |
| Força de empuxo (por motor) | 9 706 kgf (95 200 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 950 km/h (513 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 800 km/h (432 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 750 km (1 710 mi) |
| Teto máximo | 12 000 m (39 400 ft) |
| Razão de subida | 10 m/s |
| Notas | |
| Dados de: Gordon e Rigmant[1] e www.flugzeuginfo.net[2] | |
Tupolev Tu-104 - (Designação na NATO: Camel), foi o primeiro avião civil com motor a jato da URSS.
Tinha a mesma posição de motores do De Havilland Comet mas havia apenas 2 motores, ao invés de 4 como no Comet. Era operado pela Aeroflot e hoje em dia existe um Tu-104 preservado no museu Monino na Rússia.
Variantes
 | Esta seção está a ser traduzida (Março de 2016) |
- Tu-104
- Tu-104 2NK-8
- Tu-104A
- Tu-104AK
- Tu-104B
- Tu-104D
- Tu-104D-85
- Tu-104D 3NK-8
- Tu-104E
- Tu-104G
- Tu-104LL
- Tu-104SH
- Tu-104V
- Tu-104V
- Tu-104V-115
- Tu-107
- Tu-110
- Tu-118
Referências
- ↑ Yefim Gordon and Vladimir Rigmant Tupolev Tu-104: Aeroflot's first jet; 2007 ; translated by Dimitriy Komissarov; ISBN 978-1-85780-265-8; Midland Publishing / Ian Allen Publishing Ltd, UK
- ↑ Tu-104 - www.flugzeuginfo.net
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