Detector radar
 | Punctul de vedere neutru al acestui articol sau al acestei secțiuni este disputat. Vă rugăm consultați părerile exprimate în pagina de discuții. Vă rugăm nu ștergeți eticheta până la rezolvarea disputei. |
 | Din textul acestui articol nu rezultă caracterul notabil al subiectului. Dacă articolul nu va fi completat cu bibliografia necesară, el va fi redirecționat, combinat cu altul sau propus pentru ștergere. |
 | Tonul acestui articol sau al acestei secțiuni este nepotrivit pentru o enciclopedie. Puteți contribui la îmbunătățirea lui sau sugera modificările necesare în pagina de discuție. |
 | Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
 | Această pagină este în construcție.
|
Detectoare radar Escort. Scurt istoric.
Până în 1978 toate detectoarele radar au utilizat o tehnologie directa de detectare şi erau deseori descrise ca fiind detectoare pasive. O excepţie a fost Snooper, care a fabricat un detector radar care a încorporat sistemul superheterodyne de detecţie pe banda X împreuna cu sistemul pasiv de detectare pe banda K. Acest detector era extrem de susceptibil la alarmele false si era nefolosit in zone in care era deseori utilizată detectarea spectrum adică in toate oraşele mari. In 1978 Cincinnati Microwave a introdus Escort care era un adevărat detector radar ce detecta benzile X şi K cu ajutorul tehnologiei superheterodyne. Acest detector era irevocabil cel mai bun detector radar la acea oră. Avea foarte putine alarme false şi cu o raza de detecţie mai bună cu aproximativ 330% decat toate celelalte detectoare radar. Detectorul Escort a avut un mare succes şi a setat standardul pentru performanta detectoarelor radar in urmatorii ani. Numai cateva detectoare radar din cele existente puteau fi competitive cu designul detectorului radar Escort. Până in anul 1984 un număr mare de producatori de detectoare radar au încetat sa mai existe. Prin urmare Escort, Bel, Whistler, Uniden si Cobra au fost principalii furnizori de detectoare radar ce aveau tehnologia superheterodyne.
In 1984 Cincinnati Microwave a lansat două produse revoluţionare: bateria ce alimenta detectoarele radar SOLO si DSP-ul de la Escort. Detectorul fără fir SOLO era alimentat de o baterie de 9 volti şi a fost primul detector radar produs ce nu era alimenat prin cablu. Escort Solo venea cu o baterie lithium de 9 volti ce îi conferea detectorului 60 de ore de operare. Bateriile alcaline ar fi oferit numai 40-45 de ore de operare. Astăzi detectorul radar cordless Escort Solo S2 reprezintă standardul pentru detectoarele radar portabile cordless.
Al doilea obstacol tehnologic a fost adăugarea benzii Ka. Pistoalele radar ale poliţiei au inceput sa fie produse pe frecventa Ka in 1988. Acestea pistoale erau toate produse pe o singura frecventa Ka. Escort DSP a fost lansat in 1989 devenind primul detector radar cu procesare digitală a semnalului, tehnologie ce a fost folosită la nivel militar. Produsul utiliza un chip DSP Motorola 5600 care singur costa mai mult de detectorul radar. Detectorul radar Escort DSP a oferit compatibillitate pe 3 benzi X, K si Ka, cu o sensibiliate fara precedent.
Al treilea obstacol tehnologic care ar micşora pozitiile dintre producatorii de detectoare radar a fost lansarea pistoalelor laser. In 1991 pistoalele laser au fost aprobate pentru măsurarea vitezei. Compania Laser Atlanta a început livrarea primelor pistoale laser pe la sfârsitul anului 1991. In luna mai a anului 1992, Escort a scos pe piaţă primul receptor laser destinat populaţiei - detectoarele radar şi laser Passport 1000 şi 1100. Restul produselor ce urmau în vara anului 1993 aveau integrate detecţie radar şi laser.
La scurt timp de la introducerea laser-ului, producătorii de pistoale radar au introdus pistoale care operau pe diferite frecvenţe în raza de frecventa super larga de 2.6 GHz. Aceasta a însemnat ultima picătura pentru multe dintre detectoarele radar mai slabe. Primele detectoare radar ce aveau integrate banda Ka au fost livrate in vara anului 1993.
In 2000 Escort a scos pe piaţă detectorul radar Passport 8500. Acesta şi-a pozitionat repede locul pe piaţă ca fiind cel mai bun detector radar şi laser disponibil la acea ora. Din ianuarie 2000, echipa de dezvoltare de la Escort a creat cel mai larg portofoliu de patente laser şi radar existent. Acesta a fost realizat de ingineri de elita care evident erau unii dintre cei mai buni in domeniu.
In 2001 Escort a anunţat un sistem complet de aparare integrat în noul produs cu montare în bară. Acesta era detectorul radar Passport SRX. Acest produs a încorporat tehnologie laser de schimbare care evita pistolul radar. Acestuia i-a urmat Laser Shifter ZR3 care a venit pe piaţă in primavara anului 2002. Acest produs este unic deoarece poate fi folosit în tandem cu orice alt detector radar sau poate fi legat cu toata familia detectoarelor radar Passport eliminind ecranul redundant şi funcţiile alertelor.
Numit ca find cel mai revoluţionar detector radar fabricat vreodata Escort a lansat in 2004 detectorul radar Passport 8500 X50 cu o noua unitate digitală de procesare a semnalului primit. Noua construcţie a unitaţii de procesare a semnalului al detectorului radar Passport 8500 X50 oferă o rază de detectare extremă a semnalelor radar, incluzând si noul mod POP, banda X şi o raza de detectare cu 50% mai mare decat originalul Passport 8500 in toate benzile importante precum K şi Ka. Acest detector a introdus si un led albastru opţional.
O alta inovaţie extraordinara de la Escort in materie de detectoare radar este detectorul radar Passport 9500i, acesta revolutionand categoria detectoarelor radar. Performanţa uimitoare este derivată de la Passport 8500 X50 ceea ce înseamnă că oferă cea mai bună protecţie posibilă împotriva tuturor dispozitivelor de măsurare a vitezei. Detectorul radar 9500i introduce inteligenţa GPS, ceea ce face din Passport 9500i cel mai performant, tăcut şi usor de folosit detector radar fabricat vreodata. Câstigator al paremiului Popular Editor’s Choice pentru realizările uimitoare în materie de design şi inovaţie, Passport 9500i a fost cea mai mare realizare în materie de protecţie laser de la lasansarea Escortului original in 1978. Acesta elimină ultimul şi cel mai mare obstacol...alarmele false…
Escort 9500i, nu a stat singur in vârf pentru multa vreme...A aparut apoi Escort 9500ix, care pe langă tot ce oferă Escort 9500i vine cu o inteligenţa artificială şi noua caracteristica AUTOLEARN! „In final, acest detector radar emite alerte ale alarmelor reale, in timp ce anuleză automat alarmele false folosindu-şi inteligenţa artificiala. Este un dispozitiv cu adevărat remarcabil pentru cei care vor cea mai bună protecţie in trafic” spune Tim Coomer, vice-preşedinte al departamentului de Dezvoltare al Escort Inc. Escort 9500 ix, aduce o imbunătăţirire a tehnologiilor deja folosite de Escort, măreste capacitatea de stocare a informaţiilor salvate de catre utilizator, măreste sensibilitatea radar şi laser si oferă detecţie rapidă in benzile X, K, Ka, Super Ka si Ku. Şi asta nu e tot! Prin caracteristica AutoLearn, detectorul invaţa automat, daca alerta emisă este o alertă falsă sau o alerta reală. Gata cu alarmele false, de acum primiţi numai acele alarme care contează!
Istoria Escort continuă cu un alt sistem de protecţie radar şi laser...detectorul cu montaj ascuns in bara Escort Passport 9500ci Remote despre care nu mai vorbim..vă lasam pe Dvs. să-l studiaţi...).
Un alt mare pas a fost facut de Escort Inc prin introducerea detectorului radar Escort 8500 X50 Euro (varianta special creată pentru Europa) care aduce îmbunătăţiri ale detecţiei in banda K inclusiv pulsed K 60 ms pentru radarele ISKRA, noi segmente de detecţie in babda Ka si posibilitatea închiderii acestora separat. Şi cine ştie unde se va opri Escort Inc....daca ei se vor opri vreodată din dezvoltarea celor mai bune sisteme de aparare împotriva radarelor şi a laserelor. Noi credem ca nu se vor opri, şi vor ţine pasul cu poliţia. Sau..probabil înainte de lansarea noilor radare...Escort va avea deja soluţia...Cine ştie?
Surse: