Saab-Scania
.jpg?lang=sv)
Saab-Scania var en svensk industrikoncern, verksam 1969-1995. Saab-Scania skapades 1969 genom en sammanslagning av Saab AB och lastbilstillverkaren Scania-Vabis. Bolaget upphörde under 1990-talet då personbilsdelen som Saab Automobile blev en del av General Motors och Scania AB och Saab AB blev självständiga bolag.
Historia
Saab-Scania skapades 1969 genom en sammanslagning av Saab AB och lastbilstillverkaren Scania-Vabis. Saab och Scania hade båda ägarintressen från familjen Wallenberg och man ville skapa en svensk storkoncern inom industrin. Företagets styrelseordförande blev Marcus Wallenberg (1899-1982). Företagets båda delar slogs samman genom till exempel gemensamma utvecklingsdelar och tillverkning.
Koncernstruktur
I samband med samgåendet bildades Bildivisionen där last- och personbilar samt bussar samlades med huvudkontor i Södertälje. 1972 delades denna i Scaniadivisionen och Personbilsdivisionen. Saabs personbilsdel fick nu huvudkontor i Nyköping med Torsten Arnheim som chef.[1] Företagets vinstrika del var lastbilsdivisionen (Scania) och flygplanstillverkningen hos Saab, medan personbilsdivisionen ofta stod i fokus för sin olönsamhet.
1977 hade man långtgående planer för att slå samman Saabs personbilsdivision med Volvos men planerna skrinlades efter protester från Saab. Under mitten av 1970-talet befann sig de svenska personbilstillverkarna i svår kris, och förslag om en fusion mellan Saab-Scania och Volvo lanserades 1977. Ledningen för Saab-Scania befarade att en fusion skulle innebära att Saab-identiteten utplånades, och med Kurt Mileikowsky i spetsen var de emot fusionsplanerna och förmådde Marcus Wallenberg ge upp idén.[2] Meningsskiljaktligheterna kring fusionen ledde dock till att Mileikowsky lämnade VD-posten 1978.
1983 skapades den gemensamma koncernlogotypen med Scanias skånegrip i grunden av Carl Fredrik Reuterswärd.
Delningen av Saab-Scania
Saabs personbilsdivisions alltmer prekära ekonomiska situation föranledde förändringar i slutet av 1980-talet och 1990 såldes personbilsverksamheten till amerikanska General Motors. Detta föranledde även delningen av storkoncernen Saab-Scania och företagen är åter skilda från varandra och Saab är i sin tur uppdelat. Scania blev åter ett självständigt bolag. Det som var kvar av Saab-koncernen blev Saab AB som bildades på nytt 1998. Dock kvarstår skånegripen som ett gemensamt märke (logotyperna är i övrigt olika) för respektive företag trots att märket historiskt tillhör Scania.
Styrelseordföranden i Saab-Scania
- Gösta Nilsson (1980–1983)
- Marcus Wallenberg (1968-1980)
Verkställande direktörer
- Georg Karnsund, 1983-1990
- Sten Gustafsson, 1978-1983
- Curt Mileikowsky, 1970-1978