Heinkel Wespe
Heinkel Wespe (укр. Оса) — проєкт винищувача-перехоплювача компанії Heinkel з вертикальним злетом і посадкою, турбогвинтовим мотором завершального етапу Другої світової війни.
Масові бомбардування знищували злітно-посадкові смуги, через що зародився проєкт створення літальних апаратів, що вимагали б мінімальних злітно-посадкових майданчиків біля об'єктів, які необхідно захищати.
Проєктні дослідження Heinkel Wespe завершили у березні 1945, але стан справ на фронтах не дозволив розвинути проєкт. Теоретично літальний апарат здатен до польоту, але прототип ніколи не був збудований і не тестувався. Повітряний гвинт розташовувався у кільці, з яким були пов'язані своєрідні крила. Паралельно розроблявся дещо більший літальний засіб Heinkel Lerche. Згідно досліджень німецьких лікарів пілот у лежачому положенні набагато краще переносить більші перевантаження ніж у сидячій позі. У Heinkel Wespe пілот займав лежачу позу долілиць.
| Параметри | Розміри |
|---|---|
| Довжина | 6,2 м |
| Розмах крил | 6,3 м |
| Двигун | Daimler / S Heinkel He 021 |
| Потужність | 2000 к.с. |
| Екіпаж | 1 |
| Маса стартова | 2200 кг |
| Дальність | 650 км |
| Максимальна швидкість | 800 км/год |
| Озброєння | 2×30-мм швидкострільна гармата МК 108 |
| Виготовлено екземплярів | - |
- Luftwaffe Secret Projects — Ground Attack & Special Purpose Aircraft, D. Herwig & H. Rode (англ.)
- Heinkel «Wespe» [Архівовано 20 серпня 2015 у Wayback Machine.] (нім.)