Mitsubishi T-2

Mitsubishi T-2
навчально-бойовий літак
Призначення:	advanced trainer airplaned
Перший політ:	20 липня 1971
Знятий з озброєння:	березень 2006
Розробник:	Mitsubishi
Конструктор:	Mitsubishi Heavy Industries
Максимальна швидкість (МШ):	1920 км/год
Практична стеля:	15240 м
Швидкопідйомність:	177 м/с
Довжина:	17,86 м
Висота:	4,45 м
Розмах крила:	7,88 м
Площа крила:	21,17 м²
Споряджений:	9880 кг
Двигуни:	2 х ТВД Mk 801A
Тяга (потужність):	22,75
Тяга форсажна:	32,49
Гарматне озброєння:	1×20 мм гармата JM61
Кількість точок підвіски:	7
Mitsubishi T-2 у Вікісховищі

Міцубісі Т-2 (Т-2 яп. 三菱, англ Mitsubishi Т-2.) — японський навчально-бойовий літак, розроблений компанією Міцубісі Хеві Індастріз (англ. Mitsubishi Heavy Industries (MHI)) для Повітряних Сил Самооборони Японії. Перший надзвуковий літак, розроблений в Японії.

Історія

У 1967 році компанія «Міцубісі» була обрана головним підрядником розробки нового навчально-бойового літака для Сил самооборони Японії. Головним конструктором літака став доктор Кендзі Ікеда. Після повнорозмірного макетування в січні 1969 в березні був остаточно затверджений проект літака. У березні 1970 був укладений контракт на виробництво першого прототипу XT-2 (№ 19-5101), викочування якого відбулася 28 квітня 1971 року, а перший політ він здійснив 20 липня 1971 під керуванням пілотів Кенсіро Ендо та Міцуї Сато. 19 листопада того ж року в 30 польоті прототип вперше перевищив швидкість звуку в горизонтальному польоті. Другий прототип (№ 25-5102) вперше злетів 9 грудня 1971. Для льотних випробувань у ВПС літаки були передані в грудні 1971 і березні 1972 відповідно. Статичні випробування конструкції літака пройшли в березні 1971.

У 1970 були замовлені ще два прототипи для льотних випробувань, які вперше піднялися в повітря 28 квітня і 20 липня 1972. Льотні випробування T-2 були завершені в березні 1974 року, втомні — в січні 1975 року.

У виробництві літака брали участь чотири компанії. Міцубісі, як головний підрядник, відповідала за виготовлення фюзеляжу, остаточну збірку і льотні випробування нового літака. Компанія Фудзі (англ. Fuji) виготовляла крило, Ніппі (англ. Nippi) — пілони та пускові установки, а Сін Міева (англ. Shin Miewa) — хвостове оперення і підвісні паливні баки.

Перший серійний літак з 42 замовлених був поставлений в березні 1975 в 4 авіакрило на авіабазі Мацусіма. Всього у 1975 році було поставлено 20 літаків, ще по 11 — у 1976 і 1977 роках. З них 31 літак був виготовлений в навчальному варіанті, 11 у навчально-бойовому. Новими літаками озброїли 211 і 212 ескадрильї ВПС Сил самооборони. Всього було виготовлено 90 літаків, з яких 28 були неозброєними навчально-тренувальними T-2 (Z) від раннього типу (англ. Zenkigata), а 62 — навчально-бойовими T-2 (K) від раннього типу (англ. Kokigata). Два літаки T-2 (Z) стали прототипами ударного літака F-1, отримавши позначення FS-T2-KAI. Останній T-2 був виготовлений в 1988 році.

Джерела

• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — Macdonald and Jane's. — P. 151-152. — ISBN 0-354-00521-9.
• Lake, Jon. Mitsubishi T-2: Supersonic Samurai. — Aerospace Publishing. — Т. Volume 18. — (World Air Power Journal) — ISBN 1-874023-45-X.