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Aeropuerto Internacional de Brístol

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Aeropuerto Internacional de Brístol
IATA: BRS OACI: EGGD FAA:
Localización
Coordenadas 51°22′58″N 2°43′09″O / 51.382778, -2.719167
Ubicación Lulsgate Bottom, North Somerset, Reino Unido
Elevación 190
Sirve a Avon
Somerset
Devon
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Operador South West Airports Limited
Estadísticas (2008)
Operaciones 76.517
Pasajeros

6.267.114

... etc.
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
09/272.011Asfalto
Mapa
BRS ubicada en Somerset
BRS
BRS
Posición del aeropuerto dentro de Somerset
Sitio web
www.bristolairport.co.uk
Fuentes: UK AIP at NATS[1]​
Statistics from the UK Civil Aviation Authority[2]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de Brístol (IATA: BRS, OACI: EGGD), ubicado en Lulsgate Bottom en North Somerset, es el aeropuerto comercial que sirve a la ciudad de Brístol, Reino Unido. En 2003, el aeropuerto atrajo al 45% de los pasajeros del antiguo condado de Avon, al 13% de Devon, al 10% de Somerset y al 10% de Gales.[3]​ En 2008 fue el noveno aeropuerto con más tráfico del Reino Unido, atendiendo a 6.267.114 pasajeros, un 5,7% de incremento respecto a 2007 convirtiendo a Brístol en el que más rápido crece de los diez aeropuertos más grandes del Reino Unido en 2008.[2]​

El aeropuerto cuenta con una licencia de la CAA de "Licencia de Aeródromo de Uso Público" (número P432) que habilita los vuelos para el transporte de pasajeros y la instrucción de vuelo.

Historia

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En 1927 un grupo de empresarios locales invirtieron 6.000 libras como subscripción para iniciar un club de vuelo en el Aeródromo Filton.[4]​ En 1929 el club había sido un éxito y se decidió que una granja ubicada en Whitchurch cerca de Brístol sería convertida en aeropuerto. En 1930, El Príncipe Jorge, hijo del Rey Jorge V inauguró el aeropuerto de Bristol convirtiéndose en el tercer aeropuerto del Reino Unido. El número de pasajeros creció de 935 en 1930 a más de 4.000 en 1939.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto de Brístol fue el único aeropuerto civil que permaneció en operación en el Reino Unido, implicando que todos los vuelos a Londres se dirigiesen a Brístol. La recién creada British Overseas Airways Corporation fue transferida a Whitchurch desde Croydon y el Aeropuerto de Londres Gatwick. Operaba en rutas a Lisboa, Portugal y otras naciones neutrales.

Aeropuerto Internacional de Brístol

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Zona de facturación en la terminal.

En marzo de 1997 el nombre del aeropuerto fue cambiado a Aeropuerto Internacional de Brístol, y en diciembre de 1997 el 51% de la compañía del aeropuerto fue vendido a FirstGroup plc, mientras que el 49% restante quedó en manos del Consorcio de la Ciudad de Bristol.[4]​ Una nueva terminal comenzó a ser construida en abril de 1999 y fue inaugurada en marzo de 2000. En 2000, el cómputo de pasajeros sobrepasó los dos millones por primera vez en su historia.

El aeropuerto fue comprado por el Macquarie Bank y Cintra en enero de 2001 por 198 millones de libras. El número de pasajeros sobrepasó los tres millones en 2002,[4]​ debido principalmente a la llegada de la aerolínea de bajo coste Go Fly. Continuó incrementando su número de pasajeros hasta superar los 3,8 millones gracias a EasyJet. En mayo de 2005, Continental Airlines introdujo un vuelo directo desde Brístol a Newark con su flota de aviones Boeing 757.[4]​ La terminal no cuenta con fingers o pasarela de acceso a las aeronaves, por lo que los aviones estacionan en plataforma y los pasajeros efectúan el trayecto con la terminal a pie, o, transportados por jardineras.

El aeropuerto no tiene pasarelas de acceso, por lo que todos los pasajeros deben embarcar y desembarcar en la plataforma.
Un servicio de bus conecta con el Great Western Railway.
O con CrossCountry.

Aerolíneas y destinos

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Aerolíneas Destinos
Aegean Airlines Atenas[5]​
Aer Lingus Cork,[6]​ Dublín
Aurigny Guernsey
BH Air Estacional: Burgas
Blue Islands Jersey
Corendon Airlines Estacional: Antalya[7]​
easyJet Alicante, Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Basilea/Mulhouse, Belfast–City,[8]​ Belfast–International, Berlín, Burdeos, Copenhague, Edimburgo, Enfidha,[9]​ Faro, Fuerteventura, Funchal, Ginebra, Gibraltar, Glasgow, Gran Canaria, Hurghada, Inverness, Isla de Man, Cracovia, Lanzarote, Lárnaca, Lisboa, Madrid, Málaga, Newcastle upon Tyne, Niza, Palma de Mallorca, Pafos, París–Charles de Gaulle, París–Orly, Pisa, Oporto, Praga, Roma–Fiumicino, Sharm el-Sheij,[10]​ Tenerife–Sur, Toulouse, Venecia
Estacional: Antalya, Bilbao, Bodrum, Catania, Corfú, Dalaman, Dubrovnik, Grenoble, Heraclión, Ibiza, Innsbruck, Cefalonia, Kos,[11]​ La Canea,[12]​ La Rochelle, Lyon, MarsellA, Menorca, Milán–Malpensa, Murcia, Míconos,[13]​ Nantes, Nápoles, Olbia, Preveza/Lefkada,[11]​ Pula, Reykjavík–Keflavík, Rodas, Rovaniemi,[14]​ Salzburgo, Santorini,[15]​ Sofía, Split, Turín, Zante
Jet2.com[16]​[17]​ Antalya, Faro, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Innsbruck, Lanzarote, Pafos, Tenerife–Sur
Estacional: Alicante, Almería (reinicia 26 de mayo de 2024), Bodrum, Burgas (inicia 7 de mayo de 2024),[18]​ Chambéry, La Canea,[19]​ Corfu, Dalaman, Gerona, Heraclión, Ibiza, Esmirna (reinicia 27 de mayo de 2024), Cefalonia, Kos, Lárnaca,[20]​ Málaga,[19]​ Malta,[20]​ Menorca, Nápoles (inicia 25 de mayo de 2024),[18]​ Palma de Mallorca, Preveza/Lefkada, Reus, Rodas, Salzburgo, Santorini, Scíathos, Salónica, Verona, Zante
KLM Ámsterdam
Loganair Aberdeen
Lufthansa Fráncfort del Meno
Ryanair Alicante, Barcelona, Bérgamo, Bucarest, Budapest, Bydgoszcz,[21]​ Colonia/Bonn, Dublín, Faro, Gdańsk, Gran Canaria, Kaunas, Knock, Cracovia, Lanzarote, Madrid, Málaga, Oporto,[22]​ Poznań, Riga, Rzeszów, Tenerife–Sur, Valencia, Viena, Varsovia–Modlin, Breslavia
Estacional: Bergerac, Béziers, Gerona, Grenoble, Ibiza, Limoges, Marsella,[22]​ Palma de Mallorca, Sofía, Treviso, Turín, Venecia[23]​
SunExpress Antalya[24]​
Swiss International Air Lines Zúrich[25]​
TUI Airways Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Sal, Sharm El Sheikh, Tenerife–Sur
Estacional: Antalya, Burgas, Cancún, Chambéry, Corfú, Dalaman, Dubrovnik, Enfidha,[26]​ Geneva, Heraclión, Ibiza, Innsbruck, Cefalonia, Kittilä, Kos, Larnaca, Málaga, Marrakesh, Menorca, Nápoles, Palma de Mallorca, Pafos, Reus, Rodas, Rovaniemi, Salzburgo, Santorini, Skiathos, Thessaloniki, Toulouse,[27]​ Turín, Verona, Zante
Wizz Air Katowice

Vuelos de correo

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Estadísticas

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Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata.


10 rutas más concurridas en el aeropuerto de Brístol (2022)[28]​
Puesto Aeropuerto Pasajeros Variación %
1 Alicante 361.324 Crecimiento 298,4%
2 Dublín 351.152 Crecimiento 231,3%
3 Palma de Mallorca 350.929 Crecimiento 244,2%
4 Ámsterdam 349.096 Crecimiento 478,8%
5 Málaga 316.799 Crecimiento 298,8%
6 Edimburgo 296.617 Crecimiento 69,7%
7 Tenerife–Sur 295.418 Crecimiento 333,2%
8 Faro 290.858 Crecimiento 285,4%
9 Glasgow 290.662 Crecimiento 106,3%
10 Belfast–Internacional 251.256 Crecimiento 50,9%

Pista

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El aeropuerto de Brístol tiene una de las pistas de aeropuerto internacional más pequeñas del país con 2.011 metros. Así pues, los aviones grandes apenas utilizan el aeropuerto debido a las restricciones de peso.[29]​ El mayor avión de vuelos regulares es el Boeing 757 operado por Continental Airlines con Newark. El mayor avión que puede utilizar la pista de Brístol con una carga beneficiosa es el Boeing 767 que es utilizado ocasionalmente en vuelos chárter.

Referencias

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  1. ↑ «Bristol - EGGD». Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020. Consultado el 20 de septiembre de 2009. 
  2. ↑ a b UK Airport Statistics: 2008 - annual
  3. ↑ «Bristol International Airport Master Plan 2006 to 2030, November 2006». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009. Consultado el 20 de septiembre de 2009. 
  4. ↑ a b c d «The History of Bristol Airport». The Airport Guides. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012. Consultado el 10 de diciembre de 2007. 
  5. ↑ «Bristol Airport set for a raft of new airlines in 2023». 23 de septiembre de 2022. 
  6. ↑ https://www.emeraldairlines.com/article/aer-lingus-regional-announces-expansion-into-cork-with-highly-anticipated-cork-bristol-service
  7. ↑ {https://travelweekly.co.uk/articles/459231/corendon-airlines-adds-bristol-flights-for-summer-2023
  8. ↑ «George Best Belfast City Airport». 
  9. ↑ «EasyJet expands summer 2023 capacity». 
  10. ↑ «EasyJet launches 10 winter holiday routes». 
  11. ↑ a b King, Jasper (25 de febrero de 2020). «easyJet announces two new routes from Bristol Airport». BristolLive. 
  12. ↑ «EASYJET NS23 NETWORK ADDITIONS SUMMARY – 30JAN23». Aeroroutes. 31 de enero de 2023. Consultado el 1 de febrero de 2023. 
  13. ↑ «easyJet Jan Sale | Cheap flights ✈︎ Book low-cost flight tickets». 
  14. ↑ «EasyJet adds three routes to UK winter schedule». 
  15. ↑ Weekly, Travel. «EasyJet holidays adds 10 routes for summer 2021». Travel Weekly. 
  16. ↑ «Flight Timetable». jet2.com. 
  17. ↑ «Jet2's Bristol Airport base will bring 450,000-holiday seats». ukaviation.news. 11 de noviembre de 2020. 
  18. ↑ a b https://www.jet2.com/en/next-summer#flights
  19. ↑ a b «Home». jet2.com. 
  20. ↑ a b «Expanding our Summer 22 programmes from even more bases». jet2.com. 20 de enero de 2021. 
  21. ↑ «Ryanair Announces New Route from Bydgoszcz to Bristol – Ryanair's Corporate Website». ryanair.com. 20 de septiembre de 2022. Consultado el 31 de octubre de 2022. 
  22. ↑ a b https://travelweekly.co.uk/news/air/ryanair-announces-biggest-ever-bristol-schedule-for-summer-2023
  23. ↑ https://www.ryanair.com/gb/en
  24. ↑ «News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA». 
  25. ↑ «Newsroom : SWISS widens its range of services in its winter schedules». 
  26. ↑ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  27. ↑ «TUI Airways adds Estacional Bristol-Toulouse route in NW22». AeroRoutes. 23 de junio de 2022. Consultado el 23 de junio de 2022. 
  28. ↑ «Airport Data 2022». UK Civil Aviation Authority. 21 de marzo de 2023. Tables 12.1(XLS) and 12.2 (XLS). Consultado el 23 de marzo de 2023. 
  29. ↑ Bristol International Airport - Master Plan Archivado el 4 de marzo de 2009 en Wayback Machine.

Enlaces externos

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