Fiat Bravo ja Brava
| Fiat Bravo / Brava | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Italia Puola Turkki |
| Valmistaja | Fiat |
| Valmistusvuodet | 1995–2001 |
| Muut nimet | Fiat Bravissimo |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Fiat Tipo |
| Seuraaja | Fiat Stilo |
| Teknisesti samankaltaisia |
Fiat Marea Fiat Multipla |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Fiat C1 |
| Moottori |
R4 R5 |
| Iskutilavuus | 1,2–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
| Mitat | |
| Massa | 1 150 kg (Brava) [1] |
| Pituus | 4 187 mm (Brava) [1] |
| Akseliväli | 2 540 mm (Brava) [1] |
| Leveys | 1 741 mm (Brava) [1] |
| Korkeus | 1 412 mm (Brava) [1] |
Fiat Bravo ja Brava ovat Fiatin vuosina 1995–2001 valmistamia alemman keskiluokan automalleja, jotka korvasivat Fiat Tipon. Autojen ero oli korimallissa: Bravo oli kolmeovinen ja Brava viisiovinen hatchback.[2] Myöhemmin markkinoille tuli sedan- tai farmarikorinen Fiat Marea, lisäksi samalle pohjalevylle perustui myös tila-automalli Fiat Multipla. Japanissa Bravoa myytiin nimellä Fiat Bravissimo. Bravon ja Bravan seuraajaksi tuli Fiat Stilo, ja tämän jälkeen Bravo-mallinimi oli uudelleen käytössä vuosina 2007–2016 valmistetussa mallissa.
Bravo ja Brava valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 1996.[3] Vuonna 1998 testattu Brava ansaitsi kaksi tähteä viidestä Euro NCAP -kolaritestistä.[4]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 12V (80 hv), 1,6 16V (103 hv), 1,8 16V (113 hv) ja viisisylinterinen 2,0 20V (147 hv), jonka sai vain Bravoon. Dieselmoottorina oli aluksi vapaasti hengittävä 1,9-litrainen (65 hv), mutta pian tuli myös 1,9-litrainen (75/100 hv) turbodiesel. Vaihteistona oli viisivaihteinen manuaali, mutta 1,6-litraisen yhteyteen sai myös neliportaisen automaattivaihteiston.[2]
Helsingin Sanomien Olli Hakkarainen kehui uutuusmallien tutustumisajon perusteella syyskuussa 1996 niiden persoonallisen pirteää ulkonäköä, hyviä sisätiloja, pitkää huoltoväliä ja hintaa, mutta moitti ohjauksen äkkinäisyyttä, korin helinöitä ja pientä maavaraa.[1]
Vuonna 1999 mallistoa uudistettiin kevyesti. Muutoksia tehtiin esimerkiksi etusäleikköön ja värivalikoimaan. Uusina moottoreina olivat 1,2 16V (82 hv), joka korvasi 1,4-litraisen, sekä yhteispaineruiskutteinen dieselmoottori 1,9 JTD (105 hv). Lisäksi 2,0-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 154 hevosvoimaan.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f Hakkarainen, Olli: Vuoden Auto kaipaa loppusilausta. Helsingin Sanomat, 7.9.1996, s. 62. Näköislehden aukeama (tilaajille).
- ↑ a b c Fiat Bravo & Brava Carsfromitaly.net. Viitattu 13.3.2018. (englanniksi)
- ↑ 1996 – Fiat Bravo/Brava Car of the Year. Viitattu 13.3.2018. (englanniksi)
- ↑ Fiat Brava 1998 Euro NCAP. Viitattu 13.3.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fiat Bravo Wikimedia Commonsissa
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fiat Brava Wikimedia Commonsissa
| Nykyiset mallit | |||
|---|---|---|---|
| Entiset mallit | |||
| Konseptimallit | |||
| Hyötyajoneuvot |
| ||
| Tulevat mallit |