Grand Prix automobile des États-Unis 1970
Apparence
(Redirigé depuis Grand Prix automobile des Etats-Unis 1970)
Grand Prix des États-Unis 1970
Nombre de tours | 108 |
---|---|
Longueur du circuit | 3,701 km |
Distance de course | 399,708 km |
Vainqueur |
Emerson Fittipaldi, Lotus-Ford Cosworth, 1 h 57 min 32 s 97 (vitesse moyenne : 204,020 km/h) |
---|---|
Pole position |
Jacky Ickx, Ferrari, 1 min 3 s 07 (vitesse moyenne : 211,251 km/h) |
Record du tour en course |
Jacky Ickx, Ferrari, 1 min 2 s 74 (vitesse moyenne : 212,362 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile des États-Unis 1970 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Watkins Glen le .
Classement
[modifier | modifier le code]Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 108 | 1 h 57 min 33 s 2 | 3 | 9 |
2 | 19 | Pedro Rodríguez | BRM | 108 | + 36 s 39 | 4 | 6 |
3 | 23 | Reine Wisell | Lotus-Ford | 108 | + 45 s 17 | 9 | 4 |
4 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 107 | + 1 tour | 1 | 3 |
5 | 12 | Chris Amon | March-Ford | 107 | + 1 tour | 5 | 2 |
6 | 18 | Derek Bell | Surtees-Ford | 107 | + 1 tour | 13 | 1 |
7 | 8 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 106 | + 2 tours | 11 | |
8 | 7 | Henri Pescarolo | Matra | 105 | + 3 tours | 12 | |
9 | 11 | Jo Siffert | March-Ford | 105 | + 3 tours | 23 | |
10 | 15 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 105 | + 3 tours | 16 | |
11 | 29 | Ronnie Peterson | March-Ford | 104 | + 4 tours | 15 | |
12 | 16 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 104 | + 4 tours | 19 | |
13 | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari | 101 | + 7 tours | 6 | |
14 | 9 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 100 | + 8 tours | 21 | |
Abd. | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 82 | Fuite d'huile | 2 | |
Abd. | 14 | Graham Hill | Lotus-Ford | 72 | Embrayage | 10 | |
Abd. | 2 | François Cevert | March-Ford | 62 | Roue | 17 | |
Abd. | 30 | Tim Schenken | De Tomaso-Ford | 61 | Suspension | 20 | |
Abd. | 27 | Jo Bonnier | McLaren-Ford | 50 | Durite d'eau | 24 | |
Abd. | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 27 | Tenue de route | 18 | |
Abd. | 31 | Gus Hutchison | Brabham-Ford | 21 | Fuite d'essence | 22 | |
Abd. | 20 | Jackie Oliver | BRM | 14 | Moteur | 7 | |
Abd. | 21 | George Eaton | BRM | 10 | Moteur | 14 | |
Abd. | 17 | John Surtees | Surtees-Ford | 6 | Moteur | 8 | |
Nq. | 32 | Peter Westbury | BRM | Non qualifié | |||
Nq. | 28 | Pete Lovely | Lotus-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 10 | Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Jacky Ickx en 1 min 03 s 07 (vitesse moyenne : 211,251 km/h).
- Tour le plus rapide : Jacky Ickx en 1 min 02 s 74 au 105e tour (vitesse moyenne : 212,362 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Jackie Stewart : 82 (1-82)
- Pedro Rodriguez : 18 (83-100)
- Emerson Fittipaldi : 8 (101-108)
À noter
[modifier | modifier le code]- 1re victoire pour Emerson Fittipaldi.
- 42e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 34e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 1er podium pour Reine Wisell.
- À l'issue de cette course, Jochen Rindt est champion du monde des pilotes à titre posthume et l'écurie Lotus, championne du monde des constructeurs.