Jalur kereta api Galaksi Iwate
| Jalur Kereta Api Galaksi Iwate | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Sebuah KRL IGR seri 7000 di Stasiun Morioka, Maret 2007 | |||||
 | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Lokasi | Prefektur Iwate | ||||
| Terminus | Morioka Metoki | ||||
| Stasiun | 16 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 1 Desember 2002 | ||||
| Pemilik | Perusahaan Kereta Api Galaksi Iwate | ||||
| Rangkaian | KRL IGR Seri 7000 | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 82 km | ||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | ||||
| Elektrifikasi | 20,000 V AC, 50 Hz kabel udara | ||||
| Kecepatan operasi | 100 km/jam (60 mph) | ||||
| |||||
Jalur Kereta Api Galaksi Iwate (いわて銀河鉄道線, Iwate Ginga Tetsudō-sen) (いわて銀河鉄道線 Iwate Ginga Tetsudō-sen) adalah sebuah jalur kereta api yang dioperasikan oleh operator "pihak ketiga" swasta yang bernama Perusahaan Keta Api Galaksi Iwate. Jalur ini menghubungkan Stasiun Morioka di Morioka, Iwate menuju Stasiun Metoki di Sannohe, Aomori.
Pada masa lalu jalur ini bagian dari Jalur Utama Tohoku yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East), dan jalur ini dipisahkan pada 1 Desember 2002 dengan pembukaan Shinkansen Tohoku yang berjalan paralel dengan rute tersebut, Layanan gerbong barang dari JR Freight dan kereta malam JR East masih melalui jalur ini.
Daftar Stasiun
[sunting | sunting sumber]| Stasiun | Jepang | Jarak (km) | Transfer | Lokasi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antara stations |
Total | |||||||
| Moriuka | 盛岡 | - | 0.0 | Tohoku Shinkansen, Jalur Utama Tohoku, Jalur Tazawako (Akita Shinkansen), Jalur Yamada | Morioka | Iwate | ||
| Aoyama | 青山 | 3.2 | 3.2 | |||||
| Kuriyagawa | 厨川 | 2.4 | 5.6 | |||||
| Sugo | 巣子 | 4.6 | 10.2 | Takizawa | ||||
| Takizawa | 滝沢 | 2.0 | 12.2 | |||||
| Shibutami | 渋民 | 4.4 | 16.6 | Morioka | ||||
| Kōma (Iwate) | 好摩 | 4.7 | 21.3 | Jalur Hanawa (beberapa layanan langsung) | ||||
| Iwate-Kawaguchi | 岩手川口 | 5.6 | 26.9 | Iwate | ||||
| Iwate-Numakunai | いわて沼宮内 | 5.1 | 32.0 | Tohoku Shinkansen | ||||
| Midō | 御堂 | 5.3 | 37.3 | |||||
| Oku-nakayama kōgen | 奥中山高原 | 7.1 | 44.4 | Ichinohe | ||||
| Kotsunagi | 小繋 | 7.8 | 52.2 | |||||
| Kozuya | 小鳥谷 | 7.6 | 59.8 | |||||
| Ichinohe | 一戸 | 4.7 | 64.5 | |||||
| Ninohe | 二戸 | 6.3 | 70.8 | Tohoku Shinkansen | Ninohe | |||
| Tomai | 斗米 | 2.9 | 73.7 | |||||
| Kintaichi-Onsen | 金田一温泉 | 4.7 | 78.4 | |||||
| Metoki | 目時 | 3.6 | 82.0 | Aoimori (layanan langsung) | Sannohe | Aomori | ||
| menuju ke Stasiun Hachinohe di Jalur Kereta Api Aoimori | ||||||||
Kereta penggerak
[sunting | sunting sumber]Perusahaan Kereta Api Galaksi Iwate memiliki sebuah armada yang merupakan rangkaian 2 gerbong kereta rel listrik IGR seri 7000. Armada terdiri dari empat set seri 7000-0, yang sebelumnya merupakan seri 701-1000 milik JR East yang diberikan dari Morioka pada bulan Desember 2002, dan tiga set seri 7000-100 yang baru.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Bagian jalur antara Morioka dan Metoki dibuka pertama pada 1 September 1891, dan dinasionalisasi pada 1 November 1906.[1] Jalur ini diubah menjadi jalur ganda pada 12 Juli 1968, dan dielektrifikasi pada 22 Agustus 1968. Dengan privatisasi dari Kereta Api Nasional Jepang (JNR) pada 1 April 1987, jalur ini di bawah kendali dari East Japan Railway Company (JR East). Sejak 1 Desember 2002, dengan perpanjangan dari Tohoku Shinkansen hingga Hachinohe yang berjalan paralel, kepemilikannya dialihkan kepada perusahaan pihak ketiga Perusahaan Kereta Api Galaksi Iwate.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 15. ISBN 978-4-7770-1336-4.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Situs web resmi (Jepang)