Westermoen Hydrofoil
| Westermoen Hydrofoil | |||
|---|---|---|---|
| Bransje | Skipsbygging | ||
| Etablert | 1961 | ||
| Land | Norge | ||
| Grunnlegger(e) | Toralf Westermoen | ||
 Westermoen Hydrofoil 58°01′29″N 7°27′31″Ø | |||
Westermoen Hydrofoil A/S (WH) var et skipsverft i Mandal som spesialiserte seg på bygging av hydrofoilbåter på lisens fra Italia. Virksomheten ble etablert av Toralf Westermoen i 1961.
Den første båten, HF «Westfoil», ble levert i 1962. Denne ble levert til Bahamas.
WH bygget en rekke små og store hydrofoilbåter (PT 20, PT 50) som ble satt i trafikk på egnede strekninger i forskjellige farvann: På vestlandet, i Oslofjorden, i Øresund, på Bahamas og i Hellas.
På slutten av 1960-tallet bygde WT verdens største hydrofoilbåt av typen PT150. HF «Expressen» med plass til 250 passasjerer ble bygget på bestilling fra et svensk rederi. Båten oppnådde imidlertid ikke den kontraktsbestemte hastigheten på 38 knop og kontrakten ble derfor hevet. Dette ble begynnelsen på slutten for hydrofoil-epoken i Mandal.
Etter dette satset HF på å utvikle en hurtigbåt av katamarantype – Westamaranen. Denne båttypen ble en stor suksess og betød et nytt gjennombrudd for hurtigbåter i Norge.
I løpet av 1980-årene ble virksomhetens navn endret til Westamarin a/s. Westamarin var i virksomhet til midt på 1990-tallet. Bedriften var i disse årene et ledende verft for utvikling av hurtigbåter, ikke bare i Norge, men også i internasjonal sammenheng.
Båtene er tegnet av kommandørkaptein Harald Henriksen.[trenger referanse]
Fartøy bygget ved Westermoen Hydrofoil
[rediger | rediger kilde] | Ufullstendig liste: Denne listen er ufullstendig og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den. |
SS:
- 1969 «Nefelin 3»
- 1973 «Solundir»bnr 23
- 1973 «Juvikingen» bnr 31
- 1983 «Vøringen» bnr 87
W86:
- 1971 «Fjordglytt»/«Kosterfjord», bnr 21
- 1972 «Karmsund» bnr 22
- 1972 «Fjordtroll», bnr 24
- 1972 «Mayflower», bnr 26
- 1973 «Kongsbussen», bnr 27
- 1973 «Hertugbussen», bnr 28
- 1973 «Tedno», bnr 29
- 1973 «Koegelwieck», bnr 32
- 1973 «Olavsbussen» bnr. 34
- 1973 «Haugesund», bnr 35
- 1975 «Storesund», bnr 41
- 1975 «Fjordkongen», bnr 42
- 1975 «Brynilen», bnr 44
- 1975 «Øygar», bnr 45
- 1976 «Fjorddronningen», bnr 46
- 1976 «Highland Seabird», bnr 47
- 1976 «Fjorddrott», bnr 48
- 1977 «Fjordprinsessen», bnr 49, Avdeling Alta
- 1977 «Steigtind», bnr 50, Avdeling Alta
- 1978 «Mediteran», bnr 54
- 1978 «Hornøy 3», bnr 66 Avdeling Alta
- 1978 «Marina 1», bnr 67 Avdeling Alta
W95:
- 1974 «Vingtor», bnr 36
- 1974 «Sleipner», bnr37
- 1975 «Sunnhordland», bnr 38
- 1975 «Martini Bianco», bnr 40
- 1975 «Westjet», bnr 43
- 1977 «Draupner», bnr 51
- 1977 «Tunen», bnr 52
- 1977 «Tranen», bnr 53
- 1977 «Pegasus»
- 1979 «Tumleren»
- 1981 «Alisur Amarillo», bnr 79
- 1981 «Tromsprinsen», bnr 80
- 1981 «Celestina», bnr 81, Avdeling Alta
- 1982 «Venture 83», bnr 83
- 1982 «Venture 84», bnr 84
W88:
- 1981 «Haugesund», bnr 78, Avdeling Alta
- 1981 «Midthordaland», bnr 82
- 1985 «Skogøy»
- 1986 «Fjordsol» bnr 91
W100:
- 1980 «Gimle Belle», bnr 75
- 1981 «Gimle Bird», bnr 76
- 1981 «Gimle Bay», bnr 77
3700 SC:
- 1988 «Salten», bnr 93
- 1988 «Ofoten», bnr 94