Xem mã nguồn của Antonov An-26

{{Thông tin máy bay
|tên=An-26
|hình=antonov.an26.fairford.arp.jpg
|chú thích=An-26 thuộc [[Không quân Romania]]
|kiểu=[[Máy bay vận tải|Máy bay vận tải hạng nhẹ]]
|hãng sản xuất= [[Antonov]]
|hãng thiết kế=
|chuyến bay đầu tiên= 
|được giới thiệu= [[Hàng không năm 1969|1969]]
|được nghỉ hưu=
|tình trạng=Đang hoạt động
|hãng sử dụng chính= {{Flagicon|Liên Xô}} [[Không quân Xô viết]]<br />{{Flagicon|Trung Quốc}} [[Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc]]<br />{{Flagicon|Việt Nam}} [[Không quân Nhân dân Việt Nam]] và nhiều quốc gia khác
|được chế tạo=
|số lượng được sản xuất=1.410
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay=
|được phát triển từ=[[Antonov An-24]]
|những phương án tương tự= [[Antonov An-30]], [[Antonov An-32]]
}}

'''Antonov An-26''' ([[tên ký hiệu của NATO]]: '''"Curl"''') là một [[máy bay vận tải]] hạng nhẹ hai động cơ phản lực cánh quạt tuốc bin, được phát triển từ [[Antonov An-24]], với những sửa đổi đặc biệt để sử dụng trong quân sự. Lần đầu tiên xuất hiện vào năm [[Hàng không năm 1969|1969]] tại [[Triển lãm hàng không Paris]], nó được sửa đổi phần thân phía sau với một thang chất hàng hóa lớn. An-26 cũng được sản xuất tại [[Trung Quốc]] mà không có giấy phép bởi hãng Xian Aircraft Factory, phiên bản của Trung Quốc có tên là '''Y-14''', tuy nhiên tên gọi này sau đó thay đổi chuyển cho seri Y-7 và các loại máy bay khác.

== Các phiên bản ==
* '''An-26''' "Curl-A": Máy bay vận tải chiến thuật hai động cơ.
* Vào năm 1981, '''An-26B''' được đưa vào sử dụng. Đặc điểm chính của phiên bản này là trang bị bộ trục lăn có thể chuyển động gấp vào thành cabin khi không được sử dụng. Nó cũng được trang bị với hai động cơ phản lực cánh quạt ZMDB Progress (Ivchyenko) Al-24VT để tăng thêm công suất.
* '''An-26BRL''': Phiên bản nghiên cứu băng.
* '''An-26L''': Phiên bản định kích cỡ sân bay.
* '''An-26M''': Phiên bản tải thương.
* '''An-26P''': Phiên bản trang bị vũ khí.
* '''An-26RTR''' "Curl-B": Máy bay tác chiến điện tử, thu thập tình báo trên không.
* '''An-26ST''': Máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt cho [[Không quân Đông Đức]].
* '''Y-7H''': Phiên bản vận tải quân sự. Phiên bản sản phẩm của Trung Quốc.
* '''Y-7-500''': Phiên bản vận chuyển hàng hóa dân sự. Phiên bản sản phẩm của Trung Quốc.
 
{{Expand}}

== Các quốc gia sử dụng ==
=== Quân sự ===
[[Tập tin:World operators of the An-26.png|nhỏ|300px|phải|Các quốc gia sử dụng An-26 trong quân đội]]

:Nguồn: ''Aerospace Source Book 2007''<ref name="awst_20070115">"Aerospace Source Book 2007", ''[[Aviation Week & Space Technology]]'', [[15 tháng 1]] [[2007]].</ref>

;{{AFG}}
* [[Không quân Afghan]] - (1975 đến nay) 2 còn hoạt động; có hơn 20+ được cung cấp
;{{ANG}}
* [[Lực lượng Không quân và Phòng không Nhân dân Angola|Không quân Angola]] - 12
;{{BGD}}
* [[Không quân Bangladesh]] - ngừng hoạt động
;{{BLR}}
* [[Không quân Belarus]] - 6
;{{BEN}}
* [[Quân đội Bénin|Không quân Bénin]]
;{{BUL}}
* [[Không quân Bulgaria]] - 3
;{{CHA}}
* [[Không quân Chad]] - 1
;{{CHN}}
* 23 Xian Y-7; 4 Xian Y-7-100; Bao gồm mọi loại máy bay Y-7
** [[Không quân Quân giải phóng Nhân dân]]
** [[Hải quân Quân giải phóng Nhân dân]]
[[Tập tin:antonov.an-26.2409.czechaf.arp.jpg|nhỏ|200px|phải|An-26 của [[Không quân Czech]]]]
;{{COG}}
* [[Quân đội Cộng hòa Congo|Không quân Congo]] - 1
;{{CUB}}
* [[Không quân Cuba]] - 17
;{{CZE}}
* [[Không quân Czech]] - 4
;{{COD}}
* [[Không quân Cộng hòa Dân chủ Congo]] - 1
;{{Flagicon|Đông Đức}} '''[[Cộng hòa Dân chủ Đức|Đông Đức]]'''
* [[Không quân Đông Đức]]
;{{ETH}}
* [[Không quân Ethiopia]] - 1
;{{GER}}
* [[Không quân Đức|Luftwaffe]] - ngừng sử dụng
;{{GNB}}
* [[Quân đội Guinea-Bissau|Không quân Guinea-Bissau]] - ngừng sử dụng
;{{HUN}}
* [[Không quân Hungary]] - 4
;{{IRQ}}
* [[Không quân Iraq]] - ngừng sử dụng
[[Tập tin:Polish AN-26.jpg|nhỏ|200px|phải|An-26 của [[Không quân Ba Lan]]]]
;{{KAZ}}
* [[Quân đội Kazakhstan|Không quân Kazakh]] - 1
;{{PRK}}
* [[Không quân Bắc Triều Tiên]]
;{{LAO}}
* [[Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Lào]] - 3
;{{LBA}}
* [[Không quân Libya]] - 10
;{{LTU}}
* [[Không quân Litva]] - 3; 2 chiếc sẽ hoạt động đến năm 2009.
;{{MDG}}
* [[Quân đội Madagascar|Không quân Madagascar]] - 4
;{{MLI}}
* [[Quân đội Mali|Không quân Mali]] - 1
;{{MNG}}
* [[Quân đội Mông Cổ|Bộ Tư lệnh Lực lượng Phòng không Mông Cổ]] - 1
;{{MOZ}}
* [[Quân đội Mozambique|Không quân Mozambique]] - 5
[[Tập tin:Vietnamese Air Force Antonov An-26 Wadman.jpg|nhỏ|200px|Antonov An-26 [[Không quân Nhân dân Việt Nam]]]]
;{{NIC}}
* [[Quân đội Nicaragua|Không quân Nicaragua]] - 2
;{{NER}}
* [[Quân đội Niger|Không quân Niger]] - 1
;{{PAK}}
* [[Không quân Pakistan]] - ngừng hoạt động
;{{POL}}
* [[Không quân Ban Lan]] - 5 trong tổng số 12
;{{ROM}}
* [[Không quân Romania]] - 4;
;{{RUS}}
* [[Không quân Nga]] - 9 An-26; 21 An-26B
;{{SRB}}
* [[Không quân Serbia]] - 6
;{{SVK}}
* [[Quân đội Slovakia|Không quân Slovakia]] - 1
;{{USSR}}
* [[Không quân Xô viết]]
;{{SYR}}
* [[Không quân Syria]] - 5
;{{TZA}}
* [[Không quân Tanzanian]]
;{{USA}}
* [[Không quân Hoa Kỳ]] - Phi đội Hoạt động Đặc biệt số 6
;{{UKR}}
* [[Hàng không Hải quân Ukraina]] - 1
;{{UZB}}
* [[Quân đội Uzbekistan|Không quân Uzbek]] - 13
[[Tập tin:MIAT Mongolian Airlines Antonov An-26 (JU-1014) at Chinggis Khaan International Airport.jpg|nhỏ|200px|phải|[[MIAT]] Antonov An-26, sử dụng trong vận chuyển nội địa, tại [[Sân bay quốc tế Thành Cát Tư Hãn]]]]
;{{VIE}}
* [[Không quân Nhân dân Việt Nam]] -48
;{{YEM}}
* [[Không quân Yemen]] - 5
;{{ZAM}}
* [[Lực lượng Quốc phòng Zambia|Bộ Tư lệnh Phòng không và Không quân Zambia]] - 4

=== Dân sự ===
Vào tháng 8 năm 2006, tổng cộng có 267 chiếc Antonov An-26 tiếp tục hoạt động trong các công ty hàng không. Những công ty sử dụng chính bao gồm: [[Lao Airlines]] (6), [[Syrian Arab Airlines]] (6), [[Aerocom]] (5), [[ARP 410 Airlines]] (5), [[Air Urga]] (10), [[Exin]] (9), [[RAF-Avia]] (5), [[Turkmenistan Airlines]] (5), [[Iraero]] (7), [[Scorpion Air]] (6), [[Yakutia Airlines]] (5) và [[Aerogaviota]] (18). 106 công ty hàng không khác cũng sử dụng một số lượng nhỏ loại máy bay này.<ref>''[[Flight International]]'', 3-9 tháng 10 năm 2006</ref>

== Các tai nạn đáng chú ý ==
* [[Tai nạn máy bay Balad 2007]]
* Tai nạn tại [[Kinshasa]], [[Cộng hòa Dân chủ Congo|cộng hòa dân chủ Congo]] năm 2007. Ngày [[4 tháng 10]] năm [[2007]] một chiếc An-26 của hãng [[Africa One]] đã gặp [[Tai nạn Antonov An-26 Africa One 2007|tai nạn]] tại [[Kinshasa]] gần Kimbaseke sau khi cất cánh. 25 người trong số 27 người trên máy bay thiệt mạng, và con số thiệt mạng tiếp tục tăng do máy bay đâm vào một khu nhà ổ chuột.
* Ngày [[8 tháng 4]] năm 2008, một chiếc AN-26 quân sự của [[Việt Nam]] đã rơi xuống một cánh đồng lúa tại xã [[Tả Thanh Oai]], [[Thanh Trì]], [[Hà Nội]] khiến toàn bộ phi hành đoàn 5 người thiệt mạng. Nguyên nhân có thể do máy bay đã bị chết động cơ khi đang bay.<ref>http://vnexpress.net/photo/thoi-su/nhung-vu-roi-may-bay-khi-huan-luyen-o-viet-nam-3014648.html</ref>

== Thông số kỹ thuật (An-26) ==
[[Tập tin:Komiavia Antonov An-26 Goetting-2.jpg|phải|300px]]
=== Đặc điểm riêng ===
* '''Phi đoàn''': 4 (2 phi công, 1 phi công trực radar/kỹ sư, 1 người dẫn đường)
* '''Sức chứa''': 40 hành khách
* '''Trọng tải''': 5.500&nbsp;kg (12.000&nbsp;lb)
* '''Chiều dài''': 23.8 m (78&nbsp;ft 1 in)
* '''[[Sải cánh]]''': 29.2 m (95&nbsp;ft 9½ in)
* '''Chiều cao''': 8.32 m (27&nbsp;ft 3½ in)
* '''Diện tích cánh''': 74.98 m² (ft²)
* '''Trọng lượng rỗng''': 15.020&nbsp;kg (33.110&nbsp;lb)
* '''Trọng lượng cất cánh''': 19.520&nbsp;kg (43.010&nbsp;lb)
* '''[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]''': 24.000&nbsp;kg (53.000&nbsp;lb)
* '''Động cơ''': 2× động cơ phản lực cánh quạt [[Progress AI-24]]VT 2075&nbsp;kW và 1× động cơ phản lực RU-19-300 8.8&nbsp;kW
 
=== Hiệu suất bay ===
* '''[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]''': 540&nbsp;km/h (336&nbsp;mph)
* '''Vận tốc hành trình''': 440&nbsp;km/h (240 knots, 275&nbsp;mph)
* '''[[Tầm bay]]''':
** '''Nhiên liệu tối đa''': 2.550&nbsp;km
** '''Tải tối đa''': 900 đến 1100&nbsp;km
* '''[[Trần bay]]''': 7500&nbsp;m (17.000&nbsp;ft)
* '''[[Vận tốc lên cao]]''': 8.0&nbsp;m/s (1575&nbsp;ft/min)
* '''[[Lực nâng của cánh]]''': n/a
* '''[[Tỷ lệ lực đẩy-trọng lượng|Lực đẩy/trọng lượng]]''': n/a

== Tham khảo ==
{{Tham khảo}}
* ''COMMERCIAL AIRCRAFT and AIRLINE MARKINGS'' by Christopher Chant

== Liên kết ngoài ==
{{thể loại Commons|Antonov An-26}}
* http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Antonov%20An-26&distinct_entry=true
* http://www.antonov.com/about/an-26.xml
* http://www.aeronautics.ru/an26a.jpg {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061103104838/http://www.aeronautics.ru/an26a.jpg |date=2006-11-03 }}
* http://rus.air.ru/airplanes/images/An-26pict.htm {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181006221126/http://rus.air.ru/airplanes/images/An-26pict.htm |date=2018-10-06 }}

== Xem thêm ==
=== Máy bay có cùng sự phát triển ===
* [[Antonov An-24]]
* [[Antonov An-30]]

=== Máy bay có tính năng tương đương ===
* [[Aeritalia G.222|Alenia G.222]]
* [[Antonov An-24|An-24]]

=== Trình tự thiết kế ===
[[Antonov An-14|An-14]] - [[Antonov An-22|An-22]] - [[Antonov An-24|An-24]] - '''An-26''' - [[Antonov An-28|An-28]] - [[Antonov An-30|An-30]] - [[Antonov An-32|An-32]]

{{Máy bay Antonov}}
{{aviation lists}}

[[Thể loại:Máy bay Antonov|AN-026]]
[[Thể loại:Máy bay chở hàng Liên Xô 1960–1969|Antonov AN-026]]
[[Thể loại:Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1960|Antonov AN-026]]
[[Thể loại:Máy bay tác chiến điện tử Liên Xô 1960–1969|Antonov AN-026]]
[[Thể loại:Máy bay chở hàng]]
[[Thể loại:Máy bay vận tải]]
[[Thể loại:Máy bay trinh sát]]
[[Thể loại:Máy bay huấn luyện]]
[[Thể loại:Máy bay tác chiến điện tử]]
[[Thể loại:Tình báo tín hiệu]]
[[Thể loại:Máy bay hai động cơ cánh quạt]]
[[Thể loại:Máy bay cánh trên]]
[[Thể loại:Máy bay động cơ tuốc bin cánh quạt]]
[[Thể loại:Thủy Phi Cơ]]