Championnat du monde des rallyes

Championnat du monde des rallyes

Généralités

Sport	compétition automobile
Création	Championnat pilotes : 1979 Championnat constructeurs : 1973
Autre(s) nom(s)	World Rally Championship (WRC)
Organisateur(s)	FIA
Éditions	45
Catégorie	Rallye
Périodicité	Annuelle
Nations	Monde
Participants	Pilotes professionnels
Site web officiel	wrc.com fia.com

Palmarès

Champion pilote	Sébastien Ogier (2018)
Champion copilote	Julien Ingrassia (2018)
Champion constructeur	M-Sport (2018)
Plus titré(s)	Pilote: Sébastien Loeb (9) Copilote: Daniel Elena (9) Constructeur: Scuderia Lancia (10)

Pour la compétition en cours voir :
Championnat du monde des rallyes 2018

Le championnat du monde des rallyes (World Rally Championship ou WRC) est une compétition de rallye automobile créée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) en 1973. Le titre de champion du monde des rallyes constructeurs est attribué dès 1973, le championnat pilotes et le championnat copilotes étant créés en 1979.

Le pilote et le copilote les plus titrés sont respectivement Sébastien Loeb et Daniel Elena avec neuf titres consécutifs de 2004 à 2012. La Scuderia Lancia est l'écurie détenant le record du nombre de titres constructeurs avec dix titres de champion du monde remportés des années 1970 au début des années 1990.

Règlement

Les rallyes du championnat du monde se déroulent sur des routes fermées au public pour l'occasion et de différents types (terre, neige, asphalte, etc.). Chaque épreuve est composée de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.

Les véhicules utilisés sont généralement des voitures de production (en l'occurrence des modèles de série dits voitures de tourisme) modifiés suivant les possibilités offertes par le règlement.

Le pilote du véhicule est assisté par un copilote qui lui annonce les caractéristiques de la route à l'avance. Le gagnant est déterminé par l'addition des temps pour effectuer les épreuves spéciales.

Histoire

Pays ayant accueilli une manche du championnat du monde des rallyes.

Les rallyes auparavant dispersés sont progressivement rassemblés en championnats par la FIA, d'abord au niveau européen, avec la création du « championnat d'Europe des pilotes » en 1953, puis du « championnat d'Europe des marques » en 1968. S'ensuit une ouverture à l'international, avec la création du « championnat international des marques » en 1970, qui devient par la suite le « championnat du monde des constructeurs » en 1973, et le « championnat du monde des pilotes » en 1979. L'organisation de championnats est un des facteurs qui attirent les constructeurs et augmentent la professionnalisation des courses : les premières voitures conçues spécialement pour le rallye apparaissent. La première est la Lancia Stratos, qui gagne 3 championnats consécutifs, face à une concurrence qui reste assez hétéroclite. Après quelques années toutefois, les constructeurs comprennent que l'effet publicitaire est meilleur lorsque ce sont des modèles de série qui gagnent.

Au fil des ans, les marques automobiles innovent et de nouvelles techniques apparaissent, à l'exemple des turbos et des 4 roues motrices, efficaces à la fin des années 1970. En 1982, un règlement remanié et une nouvelle catégorisation des participants entrent en vigueur : le groupe B, au règlement permissif et peu sécuritaire, devient la catégorie phare du championnat.

La fin des années 1980 et le début des années 1990 voient l'émergence d'écuries japonaises avec Toyota, Mitsubishi, Subaru, etc. Par ailleurs, la disparition du groupe B en 1987 n'empêche pas la course technologique et budgétaire de reprendre, et les règlements doivent changer à nouveau pour niveler les disparités entre équipes en limitant notamment les reconnaissances et l'assistance technique. Conséquence directe de la perte de popularité de la discipline : entre 1994 et 1996, pour réduire les coûts, le nombre de manches du championnat doit être limité, et des rallyes auparavant annuels ne sont courus que certaines années.

Saisons

Catégorie	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96
WRC	Groupe 4										Groupe B
														Groupe A
WRC-2
WRC-3															Coupe FIA Production
J-WRC

La création du championnat WRC

Dans les années 1990, la World Rally Teams Association, une association gérée par David Richards, édite un document qui analyse la discipline et propose des modifications pour son futur. Ce document va initier un profond changement des règlements, avec la création de la catégorie WRC en 1997 : les véhicules engagés doivent correspondre à des modèles de grande série (d'au moins 2 500 exemplaires), mais ceux-ci peuvent être assez profondément modifiés pour la course, à condition de respecter de très nombreuses règles et contrôles (limite du poids des voitures, puissance entre 320 et 330ch, assistances et reconnaissances restreintes, etc). Les constructeurs s'engagent à participer à toutes les courses sur plusieurs années, mais en contrepartie, pour les aider à participer, des exceptions au règlement peuvent être accordées, par exemple l'homologation de véhicules à priori hors règlement. Le but général est de ne plus avoir un règlement passif, mais d'avoir à la place une organisation contrôlant les coûts et les risques, assurant un certain spectacle grâce à un plateau de concurrents fourni, à la compétitivité proche, de manière à maitriser l'image médiatique du rallye et à en profiter. La Toyota Corolla est la première voiture conçue totalement pour ce nouveau règlement.

Saisons

Catégorie	97	98	99	00	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15	16	17	18
WRC	WRC (2,0 L)														WRC (1,6 L)
WRC-2														S-WRC			WRC-2
WRC-3	Coupe FIA Production					P-WRC											WRC-3
J-WRC					C.	J-WRC									WRC Ac.		J-WRC

Palmarès du championnat du monde des rallyes (WRC)

Palmarès du Championnat du monde des rallyes

Saison		Championnat constructeurs			Championnat pilotes			Championnat copilotes
		Constructeur	Voiture		Pilote	Voiture		Copilote	Pilote
Championnat International des Marques (ICM)
1970		Porsche	911S		Pas de championnat			Pas de championnat
1971		Alpine	A110 1600S
1972		Lancia	Fulvia 1.6 HF
Championnat du monde des rallyes (WRC)
1973		Alpine-Renault	A110 1800		Pas de championnat			Pas de championnat
1974		Lancia	Stratos HF
1975		Lancia	Stratos HF
1976		Lancia	Stratos HF
1977		Fiat	Fiat 131 Abarth		Sandro Munari	Lancia Stratos HF
1978		Fiat	Fiat 131 Abarth		Markku Alén	Fiat 131 Abarth Lancia Stratos HF
1979		Ford	Escort RS		Björn Waldegård	Ford Escort RS1800 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0		Hans Thorszelius	Björn Waldegård
1980		Fiat	Fiat 131 Abarth		Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth		Christian Geistdörfer	Walter Röhrl
1981		Talbot	Talbot-Chrysler Sunbeam-Lotus		Ari Vatanen	Ford Escort mkII RS1800		David Richards	Ari Vatanen
1982		Audi	Quattro		Walter Röhrl	Opel Ascona 400		Christian Geistdörfer	Walter Röhrl
1983		Lancia	Rally 037		Hannu Mikkola	Audi Quattro A1 Audi Quattro A2		Arne Hertz	Hannu Mikkola
1984		Audi	Quattro		Stig Blomqvist	Audi Quattro A2 Audi Quattro Sport		Björn Cederberg	Stig Blomqvist
1985		Peugeot	205 Turbo 16		Timo Salonen	Peugeot 205 Turbo 16 Peugeot 205 Turbo 16 Évo2		Seppo Harjanne	Timo Salonen
1986		Peugeot	205 Turbo 16 Évo2		Juha Kankkunen	Peugeot 205 Turbo 16 Évo2		Juha Piironen	Juha Kankkunen
					Kenneth Eriksson	Volkswagen Golf GTi 16V		Peter Diekmann	Kenneth Eriksson
1987		Lancia	Delta HF 4WD		Juha Kankkunen	Lancia Delta HF 4WD		Juha Piironen	Juha Kankkunen
1988		Lancia	Delta Integrale		Massimo Biasion	Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta Integrale		Tiziano Siviero	Massimo Biasion
1989		Lancia	Delta Integrale		Massimo Biasion	Lancia Delta Integrale Lancia Delta HF Integrale 16v		Tiziano Siviero	Massimo Biasion
1990		Lancia	Delta Integrale		Carlos Sainz	Toyota Celica GT-4 (ST165)		Luís Moya	Carlos Sainz
1991		Lancia	Delta Integrale		Juha Kankkunen	Lancia Delta Integrale HF 16v		Juha Piironen	Juha Kankkunen
1992		Lancia	Delta HF Integrale		Carlos Sainz	Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)		Luís Moya	Carlo Sainz
1993		Toyota	Celica Turbo 4WD		Juha Kankkunen	Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)		Daniel Grataloup	François Delecour
1994		Toyota	Celica Turbo 4WD		Didier Auriol	Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)		Bernard Occelli	Didier Auriol
1995		Subaru	Impreza 555		Colin McRae	Subaru Impreza 555		Derek Ringer	Colin McRae
1996		Subaru	Impreza 555		Tommi Mäkinen	Mitsubishi Lancer Evo III		Seppo Harjanne	Tommi Mäkinen
1997		Subaru	Impreza WRC 97		Tommi Mäkinen	Mitsubishi Lancer Evo IV		Seppo Harjanne	Tommi Mäkinen
1998		Mitsubishi	Lancer Evolution V Carisma GT		Tommi Mäkinen	Mitsubishi Lancer Evo IV Mitsubishi Lancer Evo V		Risto Mannisenmäki	Tommi Mäkinen
1999		Toyota	Corolla WRC		Tommi Mäkinen	Mitsubishi Lancer Evo VI		Risto Mannisenmäki	Tommi Mäkinen
2000		Peugeot	206 WRC		Marcus Grönholm	Peugeot 206 WRC		Timo Rautiainen	Marcus Grönholm
2001		Peugeot	206 WRC		Richard Burns	Subaru Impreza WRC 2001		Robert Reid	Richard Burns
2002		Peugeot	206 WRC		Marcus Grönholm	Peugeot 206 WRC		Timo Rautiainen	Marcus Grönholm
2003		Citroën	Xsara WRC		Petter Solberg	Subaru Impreza WRC 2003		Phil Mills	Petter Solberg
2004		Citroën	Xsara WRC		Sébastien Loeb	Citroën Xsara WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2005		Citroën	Xsara WRC		Sébastien Loeb	Citroën Xsara WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2006		Ford	Focus RS WRC		Sébastien Loeb	Citroën Xsara WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2007		Ford	Focus RS WRC		Sébastien Loeb	Citroën C4 WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2008		Citroën	C4 WRC		Sébastien Loeb	Citroën C4 WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2009		Citroën	C4 WRC		Sébastien Loeb	Citroën C4 WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2010		Citroën	C4 WRC		Sébastien Loeb	Citroën C4 WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2011		Citroën	DS3 WRC		Sébastien Loeb	Citroën DS3 WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2012		Citroën	DS3 WRC		Sébastien Loeb	Citroën DS3 WRC		Daniel Elena	Sébastien Loeb
2013		Volkswagen	Polo R		Sébastien Ogier	Volkswagen Polo R		Julien Ingrassia	Sébastien Ogier
2014		Volkswagen	Polo R		Sébastien Ogier	Volkswagen Polo R		Julien Ingrassia	Sébastien Ogier
2015		Volkswagen	Polo R		Sébastien Ogier	Volkswagen Polo R		Julien Ingrassia	Sébastien Ogier
2016		Volkswagen	Polo R		Sébastien Ogier	Volkswagen Polo R		Julien Ingrassia	Sébastien Ogier
2017		M-Sport	Fiesta WRC		Sébastien Ogier	Ford Fiesta WRC		Julien Ingrassia	Sébastien Ogier

Références :

1.  Le titre des constructeurs a été créé en 1970 (Alpine alors à 2 points de Porsche) sous l'appellation « Championnat international des marques » (ou ICM : « International Championship for Manufacturers ») -années non prises en compte dans les statistiques-. De la fin de l'entre deux-guerres (1938 à Liège) jusqu'en 1968, une simple coupe des Constructeurs de tourisme de série (attribuée par la FFSA) (parfois un Trophée des nations) était seulement remise sporadiquement lors de certaines courses (rallye du Maroc (quatre coupes pour Citroën, fin des années 1960), Liège-Rome (ou Sofia)-Liège (deux à Citroën, en 1962 et 1964)...). En 1968 et 1969 est officialisé un bref « Championnat d'Europe des Marques » par la FIA (attribué à Ford à deux reprises). Depuis 1973, l'épreuve a obtenu le plein statut de « championnat », et est ainsi devenu le « Championnat du monde des rallyes constructeurs ».
2.  Le titre des pilotes a été créé en 1977 sous l'appellation « Coupe FIA des pilotes » (années non prises en compte dans les statistiques). Depuis 1979, l'épreuve a obtenu le plein statut de championnat et est devenu le « Championnat du monde des rallyes pilotes ». Seraient arrivés en tête au cumul de points théoriques individuels, de 1973 à 1976 (source wikipedia anglais) : 1973 Jean-Luc Thérier (Alpine-Renault A110) ; 1974 Sandro Munari (Lancia Stratos HF); 1975 Hannu Mikkola (Fiat 124 Abarth Rallye, Peugeot 504, Toyota Corolla) ; 1976 Sandro Munari (Lancia Stratos HF).
3.  En 1986, Kenneth Eriksson et Peter Diekmann remportent le titre de champions du monde des rallyes Groupe A.
4.  En 1993, les champions pilotes et copilotes ne sont pas du même équipage car le champion pilote Juha Kankkunen a eu trois copilotes différents durant la saison, c'est donc le copilote de François Delecour (deuxième du championnat pilotes) qui est titré champion.
5.  En 2017, l'équipe M-Sport World Rally Team devient la première équipe privée à remporter le titre constructeur car Ford n’est pas engagé officiellement en championnat du monde des rallyes depuis la fin de la saison 2012.

Remarques WRC :

Sandro Munari, Walter Röhrl et Miki Biasion ont également été champions d'Europe de la discipline. Röhrl, lui seul, l'a été pour l'Afrique. Carlos Sainz le fut pour l'Asie-Pacifique.
Les Français ont été 15 fois champions du monde des pilotes, en 1994 (Didier Auriol), puis de 2004 à 2012 (Sébastien Loeb), et de 2013 à 2017 (Sébastien Ogier) (Jean-Luc Thérier obtenant le meilleur pointage "officieux" en 1973), six fois vice-champions du monde des pilotes, en 1978 (Jean-Pierre Nicolas), 1981 (Guy Fréquelin), 1982 (Michèle Mouton), 1990 (Didier Auriol), 1993 (François Delecour) et 2003 (Sébastien Loeb), 7 fois champions du monde des copilotes, en 1993 (Daniel Grataloup), 1994 (Bernard Occelli), de 2013 à 2017 (Julien Ingrassia), et une seule fois vice-champion du monde des copilotes, en 1981 (Jean Todt).
En juniors, les Français ont été quatre fois champions du monde des pilotes, en 2001 (S. Loeb), 2003 (Brice Tirabassi), 2008 (Sébastien Ogier) et 2014 (Stéphane Lefebvre), et trois fois champions de monde des copilotes, en 2003 (Jacques-Julien Renucci), 2008 (Julien Ingrassia) et 2014 (Thomas Dubois). Alain Oreille a été deux fois champion du monde des pilotes de voitures de production, en 1989 et 1990 (avec Gilles Thimonier puis Michel Roissard), et Sébastien Chardonnet l'a été en 2013 (2 roues motrices et production, associé à Thibault de la Haye).
Les quatre titres de champion du monde des voitures de tourisme (WTCC) d'Yvan Muller ont été obtenus dans un autre championnat, reconnu aussi par la FIA (sur circuit) ; il en est de même pour le challenge intercontinental des rallyes (IRC) remporté en 2008 par Nicolas Vouilloz. La France a obtenu un titre de champion international des marques (Alpine), et quinze titres de champion mondial des constructeurs (1 Alpine Renault, 6 Peugeot (dont 1 Talbot), 8 Citroën)

Records de titres par constructeur (1970-2016)

• 10 fois : Lancia
• 8 fois : Citroën
• 5 fois : Peugeot
• 4 fois : Volkswagen
• 3 fois : Ford, Toyota, Subaru, Fiat
• 2 fois : Audi
• 1 fois : Alpine-Renault, Mitsubishi, Talbot, M-sport

Records de titres par pilote (1977-2017)

• 9 fois : Sébastien Loeb
• 5 fois : Sébastien Ogier
• 4 fois : Tommi Mäkinen, Juha Kankkunen
• 2 fois : Marcus Grönholm, Carlos Sainz, Massimo Biasion, Walter Röhrl
• 1 fois : Petter Solberg, Richard Burns, Colin McRae, Didier Auriol, Timo Salonen, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola, Ari Vatanen, Björn Waldegård.

Records de victoires par pilote (1977-2017)

• 79 victoires : Sebastien Loeb (2003-...) en 172 courses (soit 45,9 %)
• 43 victoires : Sébastien Ogier (2009-...) en 128 courses (soit 33,6 %) (série en cours)
• 30 victoires : Marcus Grönholm (2000-2007) en 152 courses (soit 19,74 %)
• 26 victoires : Carlos Sainz (1990-2004) en 196 courses (soit 13,26 %)
• 25 victoires : Colin McRae (1993-2002) en 146 courses (soit 17,12 %)
• 24 victoires : Tommi Mäkinen (1994-2002) en 139 courses (soit 17,27 %)
• 23 victoires : Juha Kankkunen (1985-1999) en 162 courses (soit 14,20 %)
• 20 victoires : Didier Auriol (1988-2001) en 152 courses (soit 13,16 %)
• 19 victoires : Markku Alén (1975-1988) en 129 courses (soit 14,73 %)
• 18 victoires : Hannu Mikkola (1974-1987) en 123 courses (soit 14,63 %)
• 17 victoires : Massimo Biasion (1986-1993) en 78 courses (soit 21,79 %)
• 16 victoires : Björn Waldegård (1975-1990) en 95 courses (soit 16,84 %)
• 16 victoires : Jari-Matti Latvala (2008-...) en 176 courses (soit 9,09 %) (série en cours)
• 15 victoires : Mikko Hirvonen (2002-2012) en 163 courses (soit 9,20 %)
• 14 victoires : Walter Röhrl (1975-1985) en 75 courses (soit 18,67 %)

Évolution du système de notation

Pour le championnat constructeurs Points attribués dans le championnat constructeurs Rang 1973-1976 1977-1985 1986-1996 1997-2002 2003-2009 Depuis 2010 1er 20 points 10 points 8 points 12 points 8 points 10 points 10 points 25 points 2e 15 points 9 points 7 points 10 points 7 points 6 points 8 points 18 points 3e 12 points 8 points 6 points 8 points 6 points 4 points 6 points 15 points 4e 10 points 7 points 5 points 7 points 5 points 3 points 5 points 12 points 5e 8 points 6 points 4 points 6 points 4 points 2 points 4 points 10 points 6e 6 points 5 points 3 points 5 points 3 points 1 point 3 points 8 points 7e 4 points 4 points 2 points 4 points 2 points - 2 points 6 points 8e 3 points 3 points 1 point 3 points 1 point - 1 point 4 points 9e 2 points 2 points - 2 points - - - 2 points 10e 1 point 1 point - 1 point - - - 1 point (En rouge: points en fonction du classement final du rallye) (En bleu: points en fonction du classement du groupe)

Pour le championnat pilote Points attribués dans le championnat pilote Rang 1979-1996 1997-2002 2003-2009 2010 2011-2016 Depuis 2017 1er 20 points 10 points 10 points 25 points 25 points 25 points 2e 15 points 6 points 8 points 18 points 18 points 18 points 3e 12 points 4 points 6 points 15 points 15 points 15 points 4e 10 points 3 points 5 points 12 points 12 points 12 points 5e 8 points 2 points 4 points 10 points 10 points 10 points 6e 6 points 1 point 3 points 8 points 8 points 8 points 7e 4 points - 2 points 6 points 6 points 6 points 8e 3 points - 1 point 4 points 4 points 4 points 9e 2 points - - 2 points 2 points 2 points 10e 1 point - - 1 point 1 point 1 point Place dans le Power stage depuis 2011 1er - - - - 3 points 5 points 2e - - - - 2 points 4 points 3e - - - - 1 point 3 points 4e - - - - - 2 points 5e - - - - - 1 point

Épreuves

Évolution du calendrier jusqu'à l'avènement du WRC

Tableau synthétique des rallyes disputés par année

Rallyes	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	Total sur la période
Tour de Corse																									23
Rallye de Finlande																									23
Rallye de Grande-Bretagne																									23
Rallye du Portugal																									23
Rallye Safari																									23
Rallye Sanremo														[3]											23
Rallye de l'Acropole		[1]																							22
Rallye Monte-Carlo		[1]																							22
Rallye de Suède		[1]																[4]							21
Rallye de Nouvelle-Zélande																									17
Rallye d'Argentine										[2]															15
Rallye de Côte d'Ivoire																									15
Rallye d'Australie																									7
Rallye de Catalogne																									5
Critérium du Québec																									3
Rallye du Maroc																									3
Rallye Olympus																									3
Rallye du Brésil																									2
Rallye Press on Regardless																									2
Rallye autrichien des Alpes																									1
Rallye d'Indonésie																									1
Rallye de Rideau Lakes																									1
Rallye de Pologne																									1
Total	13	8	10	10	11	11	12	12	12	12	12	12	12	13	13	13	13	12	14	14	13	10	8	9	279
Légende :	Rallyes disputés									Rallyes annulés								Résultats annulés
1 Crise du carburant. 2 Guerre des Malouines. 3 Résultats annulés après l'exclusion illégale de Peugeot. 4 Manque de neige.

Évolution du calendrier depuis le passage au WRC

Tableau synthétique des rallyes disputés par année

Rallyes	97	98	99	00	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Total sur la période
Rallye de Finlande																							22
Rallye de Catalogne																							22
Rallye de Grande-Bretagne																							22
Rallye de Suède																							21
Rallye d'Argentine																							21
Rallye Monte-Carlo																							19
Rallye d'Australie																							17
Rallye de l'Acropole																							16
Tour de Corse																							16
Rallye du Portugal																							16
Rallye d'Allemagne																							16
Rallye de Nouvelle-Zélande																							14
Rallye du Mexique																							14
Rallye de Sardaigne																							14
Rallye de Chypre																							8
Rallye de Turquie																							7
Rallye Sanremo																							7
Rallye Safari																							6
Rallye du Japon																							6
Rallye de Jordanie																							3
Rallye d'Alsace																							5
Rallye de Pologne																							5
Rallye d'Irlande																							2
Rallye de Norvège																							2
Rallye de Bulgarie																							1
Rallye de Chine																				[2]			1
Rallye d'Indonésie	[1]																						0
Total	13	13	14	14	14	14	14	16	16	16	16	15	12	13	13	13	13	13	13	13	13	12	303
Légende :	Rallyes disputés								Rallyes à disputer								Rallye annulé
1 Instabilité politique. 2 Rallye impraticable à la suite d'intempéries.

Personnalités du rallye

Pilotes célèbres

• Sébastien Loeb
• Sébastien Ogier
• Didier Auriol
• Yves Loubet
• François Delecour
• Gilles Panizzi
• Philippe Bugalski
• Michèle Mouton
• Guy Fréquelin
• Bruno Saby
• Alain Oreille
• Jean Ragnotti
• Bernard Darniche
• Jean-Pierre Nicolas
• Jean-Luc Thérier
• Jean-Claude Andruet
• Bernard Béguin
• Alain Ambrosino
• Jean Trévoux (« précurseur », années 1930 à 50)
• Mikko Hirvonen
• Jari-Matti Latvala
• Marcus Grönholm
• Tommi Mäkinen
• Harri Rovanperä
• Juha Kankkunen
• Markku Alén
• Timo Salonen
• Henri Toivonen
• Ari Vatanen
• Hannu Mikkola
• Timo Mäkinen (« précurseur », et WRC)
• Pauli Toivonen (« précurseur », années 1960)
• Stig Blomqvist
• Björn Waldegård
• Kenneth Eriksson
• Ove Andersson
• Erik Carlsson (« précurseur », années 1960)
• Gunnar Andersson (« précurseur », années 1950-60)
• Mats Jonsson
• Ingvar Carlsson
• Mikael Ericsson
• Achim Warmbold
• Armin Schwarz
• Walter Röhrl
• Walter Schock (« précurseur », années 50)
• Colin McRae
• Richard Burns
• Kris Meeke (un titre en IRC )
• Jesús Puras
• Carlos Sainz
• Daniel Sordo
• Petter Solberg
• Mads Østberg (une victoire en WRC)
• Andreas Mikkelsen
• Miki Biasion
• Sandro Munari
• François Duval
• Thierry Neuville
• Markko Märtin
• Ott Tänak
• Shekhar Mehta
• Kenjirō Shinozuka
• Franz Wittmann
• John Buffum
• Hayden Paddon
• Walter Boyce
• Jorge Recalde
• Gustavo Trelles
• Joaquim Moutinho
• Nasser al-Attiyah
• Sobieslaw Zasada (« précurseur », et CIM)

Copilotes célèbres

• Daniel Elena, copilote de Sébastien Loeb, le plus titré de l'histoire du championnat du monde (à neuf reprises)
• Julien Ingrassia, champion du monde, copilote de Sébastien Ogier
• Denis Giraudet, copilote de Didier Auriol, Juha Kankkunen, Armin Schwarz, François Duval, Nicolas Vouilloz, Stéphane Sarrazin, Patrick Bernardini, Daniel Carlsson, Jean-François Mourgues, Thomas Radstrom, Evgeny Novikov... (175 départs (record), 25 podiums avec 7 pilotes différents (record), et dernier podium à 56 ans (record), au Portugal en 2012 avec ce dernier)
• Bernard Occelli, champion du monde, ancien copilote de Didier Auriol, Yves Loubet, Patrick Bernardini...
• Daniel Grataloup, champion du monde, ancien copilote de Bruno Saby, François Delecour, Éric Meauffrey
• Gilles Thimonier, champion du monde Groupe N (avec record en 1989; quintuple champion de France), copilote d'Alain Oreille, Jean Ragnotti, Marc Duez, Sylvain Polo, Francis Mariani...
• Alain Mahé, ancien copilote de Bernard Darniche
• Jean Todt, vice-champion du monde, ancien copilote de Jean-Claude Andruet, Jean-François Piot, Bernard Constens, Jean-Pierre Beltoise, Patrick Depailler, Jean-Pierre Nicolas, Ove Andersson, Rauno Aaltonen, Achim Warmbold, Hannu Mikkola, Timo Mäkinen, Guy Fréquelin...
• Christian Delferier, ancien copilote de Gérard Larrousse, Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas, Guy Fréquelin, Jean-Claude Andruet, Alain Ambrosino..., et en rallye-raids d'Andrew Cowan, Erwin Weber, Hiroshi Masuoka, Timo Salonen, Ari Vatanen...
• Nicolas Gilsoul, copilote de Thierry Neuville
• Ilkka Kivimäki, ancien copilote de Markku Alén
• Risto Mannisenmäki, ancien copilote de Tommi Mäkinen
• Timo Rautiainen, double champion du monde avec Marcus Grönholm
• Seppo Harjanne, triple champion du monde avec Timo Salonen et Tommi Mäkinen
• Juha Piironen, premier triple champion du monde avec Juha Kankkunen
• Jarmo Lehtinen, copilote de Mikko Hirvonen
• Henry Liddon, ancien copilote de Paddy Hopkirk, Tony Fall, Timo Mäkinen (essentiellement), Shekhar Mehta, Ove Andersson, Rauno Aaltonen, Simo Lampinen, Hannu Mikkola, Jean-Pierre Nicolas...
• Nicky Grist, ancien copilote de Armin Schwarz, Juha Kankkunen, Colin McRae
• Phil Mills, ancien copilote de Armin Schwarz et Peter Solberg
• Derek Ringer, ancien copilote de Colin McRae, Katsuhiko Taguchi, Travis Prastana, Martin Rowe
• Michael Park, ancien copilote de Markko Märtin, décédé en course lors du rallye de Grande-Bretagne 2005 (tout comme Sergio Cresto, autre vainqueur en WRC)
• David Richards, ancien copilote d'Ari Vatanen, actuellement patron de Prodrive
• Hans Thorszelius, ancien copilote de Björn Waldegård
• Björn Cederberg, ancien copilote de Ove Eriksson, Per Eklund, Stig Blomqvist
• Arne Hertz, ancien copilote de Stig Blomqvist, Björn Waldegård, Hannu Mikkola, Grégoire De Mévius, Armin Schwarz, Yoshio Fujimoto, Abdullah Bakhashab, Michèle Mouton, Martin Brundle...
• Gunnar Palm, ancien copilote de Erik Carlsson, Bengt Söderström, Tony Fall, Ove Andersson, Hannu Mikkola, Timo Mäkinen...
• Tiziano Siviero, ancien copilote de Massimo Biasion
• Fabrizia Pons, ancienne copilote de Michèle Mouton, Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Piero Liatti
• Luís Moya, ancien copilote de Carlos Sainz
• Christian Geistdörfer, ancien copilote de Walter Röhrl

Voitures

Les voitures de plus haut niveau du WRC sont les World Rally Cars. Celles-ci sont équipées d'un moteur de 1,6 litres de cylindrée turbocompressé et d'une transmission intégrale. Elles sont limitées par une bride à l'admission de 33 mm à environ 225 kW (380 ch). Les voitures actuellement engagées officiellement sont la Citroën C3 WRC, la Toyota Yaris WRC , la Ford Fiesta RS WRC, la Hyundai i20 WRC.

Jusqu'en 1986, la catégorie reine en rallye était le Groupe B (anciennement Groupe 4). À cause de l'augmentation de la puissance, et à la suite des accidents dramatiques de la saison 1986, le Groupe B a été définitivement banni au profit du Groupe A. Plus tard en 1997, les voitures du Groupe A ont évolué dans diverses éditions pour faciliter le développement de nouvelles voitures dans la compétition, via la réglementation World Rally Cars.

Le championnat du monde des Rallyes est aussi décliné en deux autres versions : le championnat du monde des rallyes des voitures de production (PWRC) et le championnat du monde des rallyes junior (JWRC), qui a retrouvé son statut mondial, après une saison, 2007, où il ne disputait que sur des manches européennes.

À partir de 2008, Pirelli est devenu le fournisseur exclusif de pneumatiques pour les voitures à transmission intégrale, ainsi que pour les concurrents du JWRC. Depuis 2011, les pilotes ont le choix entre Michelin et DMACK. À partir de 2014, Pirelli s'ajoute à cette liste.

Catégories :

• Groupe R
• Groupe A
• Groupe B
• Groupe N (la Renault Super 5 GT Turbo pilotée par Alain Oreille en 1989 est la seule voiture du groupe N à avoir remporté une épreuve du WRC)

Annexes

Coupe FIA des dames

Coupe FIA des dames

Année	Pilote
1990	Louise Aitken-Walker
1991	Minna Sillankorva
1992	Eija Jurvanen
1993	Christine Driano
1994	Isolde Holderied
1995	Isolde Holderied

Coupe FIA 2-Litre tourisme des constructeurs

Coupe FIA 2-Litre tourisme des constructeurs

Année	Marque
1993	/ General Motors Europe
1994	Škoda
1995	Peugeot
1996	Seat
1997	Seat
1998	Seat
1999	Renault

Coupe FIA des équipes privées

Coupe FIA 2-Litre tourisme des constructeurs

Année	Équipe
1998	H.F. Grifone team
1999	Luís Climent (Valencia Terra y Mar team)
2000	Toshi Arai (Spike Subaru team)
2001	Henrik Lundgaard (Toyota Castrol Denmark team)

Notes et références

Articles connexes

• Fédération internationale de l'automobile (FIA)
• Records en championnat du monde des rallyes
• Rallye automobile

Liens externes

• (mul) Site officiel du WRC
• (fr) (en) Fédération Internationale de l'Automobile
• (en) Jonkka's World Rally Archive
• (cs)(en) eWRC-results
• (en) Rally Paradise
• (en) RallyBase
• (mul) All the news about IRC and WRC in Live