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Yakovlev EG

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Yakovlev EG / Sh / Yak-M11FR-1
Image illustrative de l’article Yakovlev EG
Vue de l'hélicoptère.

Rôle Hélicoptère expérimental
Constructeur Yakovlev
Premier vol 1947
Nombre construit 1
Équipage
2
Motorisation
Moteur Shvetsov M-11FR-1
Nombre 1
Type Moteur radial à piston
Puissance unitaire 140 ch ch
Nombre de pales 2
Dimensions
Diamètre du rotor 10 m
Longueur 6,53 m
Masses
À vide 878 kg
Charge utile 142 kg
Carburant 50 kg
Maximale 1 020 kg
Performances
Vitesse maximale 150 km/h
Plafond 2 700 m
Vitesse ascensionnelle 3,1 m/min
Distance franchissable 235 km

Le Yakovlev EG (Eksperimentalnyi Gelikopter), aussi connu sous le nom de Yak-M11FR-1, Sh (Shootka) et ЭГ en russe (alphabet cyrillique), est un aéronef expérimental à rotors coaxiaux. Le prototype a volé pour la première fois en décembre 1947 piloté par le pilote d'essai V.V. Tezavrovsky[1].

Conception et développement

Le fuselage de l'EG était en tube d'acier soudé, recouvert de duralumin à l'avant et de toile à l'arrière, soutenant un plan horizontal et des ailes de bout jumelées. Le pilote et le passager étaient côte à côte sous un toit vitré.

Le moteur M-11FR (en) entraînait la boîte de vitesses pour les rotors coaxiaux à deux pales. Des vibrations à des vitesses supérieures à 20 à 30 km/h ont mené à des modifications.

Spécifications

L'aéronef peut transporter 2 membres d'équipage et a une capacité de charge utile de 142 kg. Sa longueur est de 6,53 mètres, avec un poids à vide de 878 kg et un poids brut de 1 020 kg. Il est équipé d'un moteur Shvetsov M-11FR-1 (en) développant une puissance de 140 chevaux. Sa vitesse maximale atteint 150 km/h, avec une portée de 235 km et un plafond de vol de 2 700 mètres.

Références

  1. « Yakovlev Yak-50 », sur Plane Encyclopedia, (consulté le )