Iwamizawa, Hokkaido
Artikel ini sedang dalam perbaikan. Untuk menghindari konflik penyuntingan, mohon jangan melakukan penyuntingan selama pesan ini ditampilkan. Halaman ini terakhir disunting oleh Kuramochi Akihiko (Kontrib • Log) 277 hari 1366 menit lalu. |
Iwamizawa
岩見沢市 | |
---|---|
Koordinat: 43°11′46″N 141°46′33″E / 43.19617°N 141.77589°E | |
Negara | Jepang |
Wilayah | Hokkaido |
Prefektur | Hokkaido (Subprefektur Sorachi) |
Pemerintahan | |
• Wali Kota | Satoru Matsuno |
Luas | |
• Total | 481,02 km2 (185,72 sq mi) |
Populasi (31 Desember 2023) | |
• Total | 75,541 |
• Kepadatan | 157/km2 (410/sq mi) |
Lambang | |
• Pohon | Kobushi Magnolia (Magnolia kobus) |
• Bunga | Mawar |
• Burung | Merpati |
Zona waktu | UTC+9 (JST) |
Alamat balai kota | 1-1-1 Hatogaoka, Iwamizawa-shi, Hokkaidō 068-8686 |
Situs web | www |
Iwamizawa (岩見沢市 Iwamizawa-shi) adalah sebuah kota di Subprefektur Sorachi, Prefektur Hokkaido, Jepang. Kota Ini juga merupakan ibu kota dari Subprefektur Sorachi.
Pada 30 September 2016, kota ini memiliki perkiraan populasi sebesar 84.127 dan kepadatan 170 orang per km².[1] Total area kota ini adalah 481,10 km² (186 mil persegi).
Pada tanggal 27 Maret 2006, Kotapraja Kurisawa dan Desa Kita (keduanya dari Distrik Sorachi, Subprefektur Sorachi) digabungkan ke dalam wilayah Kota Iwamizawa.[2]
Ringkasan
Kota ini merupakan salah satu titik utama transportasi darat di Hokkaido, terutama selama periode pertumbuhan ekonomi yang tinggi, dan merupakan pusat utama kereta api yang menghubungkan tambang batu bara terdekat dan kota-kota pelabuhan di seluruh Hokkaido, dan diakui secara resmi oleh Perusahaan Kereta Api Nasional Jepang sebagai salah satu dari 12 kota kereta api di Jepang.
Etimologi
Nama "Iwamizawa" berasal dari kata Jepang "Yuamisawa" (浴澤), terdiri dari kata Yuami (浴) dan sawa (澤) yang berarti "Mandi" dan "Rawa".[3] Berdasarkan cerita yang ada di wilayah ini, para penjelajah pertama daerah ini mandi (yu ami) di sebuah tempat peristirahatan yang ada di sekitar wilayah ini untuk menyembuhkan kepenatan mereka. Setelah itu, daerah itu kemudian dikenal sebagai "Yuamisawa" yang kemudian megalami perubahan menjadi "Iwamizawa". Nama tempat ini berasal dari nama Jepang, dimana nama Jepang sendiri jarang digunakan untuk penamaan suatu wilayah di Hokkaido.
Geografi
Terletak di dekat pusat Hokkaido, kota ini berlokasi di bagian selatan Subprefektur Sorachi, serta berada pada bagian barat dari Dataran Ishikari, dengan cakupan wilayah yang tersebar mulai dari bantaran Sungai Ishikari di sebelah timur sampai ke Pegunungan Yūbari di sebelah barat. Wilayah kota ini dilalui banyak sungai yang dimana semuanya bergabung ke dalam aliran Sungai Ishikari di dalam wilayah kota ini, sehingga kota ini menjadi kota dengan jumlah jembatan terbanyak keempat di Hokkaido.
Kota ini terletak di persimpangan radial dan titik koneksi Jalur Utama Hakodate dan Muroran, Jalan Tol Dō-Ō, Rute Nasional 12 dan 234, serta Rute Hokkaido 6, 81, dan 116. Meskipun tidak mencapai puncak kejayaannya di masa penambangan batu bara seperti sebelum hilangnya Jalur Kereta Api Horonai dan Banzu, kota ini masih diposisikan sebagai pusat transportasi utama di wilayah Hokkaido Tengah. Bentuk 'padi (米)' emas pada lambang kota juga mengekspresikan jaringan transportasi yang membentang ke segala arah.
Iwamizawa menjadi wilayah yang dikembangkan sebagai pusat transportasi darat di sekitar Stasiun Iwamizawa.[2] Pusat kota berpusat di sekitar Stasiun Iwamizawa dengan area perkotaan yang lebih kecil di sekitar Horomui, Shibun, dan Kurisawa, dan di sekitar wilayah Kitamura. Dari sejumlah wilayah yang ada di kota ini, Distrik Horomui merupakan distrik yang telah berkembang sebagai kota komuter karena jaraknya yang dekat dari Kota Sapporo dengan waktu tempuh kereta api yang singkat. Selain itu, desa-desa yang merupakan bekas wilayah pertambangan batubara tersebar di distrik Asahi, Miruto, dan Manji.
Selain itu, di sepanjang Jalan Raya Nasional Rute 12 Iwamizawa Bypass yang meliputi Distrik Yamato, sebuah daerah suburban baru dibentuk oleh perluasan fasilitas komersial bagi wilayah pinggiran kota pada tahun 1980-an dan 2000-an, tetapi di sisi lain, toserba yang ada di kota ini mulai menarik diri dari area pusat kota lama. Saat ini, kecenderungan untuk membuka fasilitas komersial di sepanjang jalan bypass telah melambat, dan proyek revitalisasi kawasan perkotaan seperti pembangunan kembali di sekitar wilayah Stasiun Iwamizawa dan penyesuaian lahan di utara stasiun tersebut sedang dilakukan.
Berbagai taman dan ruang terbuka hijau dengan berbagai ukuran telah dibangun di seluruh kota, termasuk Taman Alam Tonebetsu (Kolam Taisho dan Hutan Purba Tonebetsu), Taman Situs Gyokusenkan, dan Taman Higashiyama, yang menyediakan lingkungan alam yang kaya bagi warga dan pengunjung untuk bersantai. Perencanaan perkotaan juga bertujuan untuk menghubungkan taman-taman ini satu sama lain di bawah tema 'Jaringan Hijau' dengan mempromosikan penghijauan di daerah aliran sungai, seperti Taman Sungai Ikubetsu dan Area Hijau Sungai Tonebetsu, dan dengan meningkatkan pepohonan di tepi jalan serta penghalang angin di jalur kereta api.
Medan
Gunung
- Horomukidake (836,2 m)
Sungai
- Sungai Ishikari
- Sungai Yūbari
- Sungai Ikushumbetsu
- Sungai Tonebetsu
- Sungai Tonebetsu Timur
- Sungai Tonebetsu Selatan
- Sungai Pontone
- Sungai Horomui
- Sungai Dalmi
- Sungai Shibumi
- Sungai Yura
- Sungai Kiyomappu
- Sungai Mogami
- Sungai Kamo
Rawa-rawa
- Rawa Hyoudan
- Rawa Funa
- Rawa Koi
- Rawa Karisato
Danau
- Danau Takaraga
- Danau Taisho
- Danau Kinshi
- Danau Takagi
- Danau Higashiyama
Iklim
Iwamizawa adalah salah satu daerah dengan curah salju terberat di Jepang, yang ditetapkan oleh pemerintah nasional sebagai zona khusus hujan salju lebat, dengan curah salju kumulatif hampir 7 meter dalam satu musim.
Pada awal Desember, hujan salju turun dan lapisan salju meningkat dengan cepat. Namun, karena perubahan iklim yang disebabkan oleh pemanasan global, jumlah hari turunnya salju dan waktu turunnya salju telah berubah dalam beberapa tahun terakhir, dan hujan salju lebat secara lokal juga masih dapat terlihat. Salju terdalam dalam sejarah, 208 cm, tercatat pada tanggal 12 Februari 2012 karena curah salju yang tinggi selama berhari-hari.
Dalam klasifikasi iklim Köppen, iklim ini termasuk dalam iklim benua basah, yang merupakan penggabungan iklim Laut Jepang (tipe Hokkaido) dan iklim pedalaman. Pada musim dingin, seperti yang telah disebutkan di atas, iklimnya dingin dengan hujan salju yang sangat lebat, dan suhu turun hingga sekitar -10 ° C setiap hari selama bulan-bulan musim dingin yang parah. Oleh karena itu, salju yang turun sering disebut salju bubuk, yang tidak mengandung banyak air. Selain itu, angin kencang sering menyebabkan badai salju lokal, tetapi pada saat yang sama, angin tersebut mengurangi terjadinya pendinginan radiatif, sehingga suhu dingin yang hebat, yang hampir mencapai -20 ° C jarang terjadi.
Selain itu, stasiun meteorologi ini terletak di daerah perkotaan yang rentan terhadap efek pulau panas, dan peta isotermal suhu minimum sering kali menunjukkan nilai yang jauh lebih tinggi daripada di Ebetsu, Bibai, dan Shinshinotsu yang berdekatan.[4] Musim panas di Hokkaido cukup panas, dengan suhu udara di pertengahan musim panas bisa mencapai 30°C. Hal ini merupakan hal yang biasa terjadi di Hokkaido.
Pada tanggal 30 Juli 2023, suhu terendah harian mencapai rekor tertinggi 25,4 °C[5]
- Suhu: maksimum 35,7 °C (25 Agustus 2023), minimum -24,3 °C (8 Januari 1957).
- Curah hujan harian maksimum: 262,0 mm (4 Agustus 1981) → Banjir tahun 1981
- Kelembaban minimum: 10% (6 Mei 2006)
- Kecepatan angin maksimum: 31,4 meter (26 September 1954).
- Salju terdalam: 208 cm (12 Februari 2012).
- Salju pertama yang paling awal: 7 Oktober 1954 (1954).
Data iklim Stasiun Cuaca Area Khusus Iwamizawa, (42 m di atas permukaan laut). | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bulan | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des | Tahun |
Rekor tertinggi °C (°F) | 8.7 (47.7) |
10.3 (50.5) |
16.6 (61.9) |
26.8 (80.2) |
33.1 (91.6) |
33.6 (92.5) |
35.5 (95.9) |
35.7 (96.3) |
32.7 (90.9) |
25.9 (78.6) |
20.5 (68.9) |
14.3 (57.7) |
35.7 (96.3) |
Rata-rata tertinggi °C (°F) | −1.9 (28.6) |
−0.9 (30.4) |
3.5 (38.3) |
11.2 (52.2) |
17.7 (63.9) |
21.7 (71.1) |
25.1 (77.2) |
26.1 (79) |
22.4 (72.3) |
15.7 (60.3) |
7.6 (45.7) |
0.5 (32.9) |
12.4 (54.3) |
Rata-rata harian °C (°F) | −5.3 (22.5) |
−4.6 (23.7) |
−0.4 (31.3) |
6.1 (43) |
12.1 (53.8) |
16.3 (61.3) |
20.2 (68.4) |
21.3 (70.3) |
17.4 (63.3) |
10.8 (51.4) |
3.9 (39) |
−2.6 (27.3) |
7.9 (46.2) |
Rata-rata terendah °C (°F) | −9.2 (15.4) |
−8.9 (16) |
−4.5 (23.9) |
1.3 (34.3) |
7.1 (44.8) |
12.0 (53.6) |
16.6 (61.9) |
17.6 (63.7) |
12.9 (55.2) |
6.2 (43.2) |
0.2 (32.4) |
−6.0 (21.2) |
3.8 (38.8) |
Rekor terendah °C (°F) | −24.3 (−11.7) |
−23.0 (−9.4) |
−22.0 (−7.6) |
−10.9 (12.4) |
−3.6 (25.5) |
2.5 (36.5) |
5.2 (41.4) |
6.9 (44.4) |
−1.0 (30.2) |
−4.0 (24.8) |
−14.6 (5.7) |
−22.6 (−8.7) |
−24.3 (−11.7) |
Presipitasi mm (inci) | 119.4 (4.701) |
85.5 (3.366) |
59.4 (2.339) |
52.7 (2.075) |
83.9 (3.303) |
69.5 (2.736) |
111.5 (4.39) |
161.1 (6.343) |
142.2 (5.598) |
110.4 (4.346) |
118.8 (4.677) |
144.5 (5.689) |
1.248,5 (49,154) |
Curah salju cm (inci) | 187 (73.6) |
137 (53.9) |
72 (28.3) |
8 (3.1) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
1 (0.4) |
70 (27.6) |
200 (78.7) |
664 (261.4) |
Rata-rata hari hujan atau bersalju (≥ 0.5 mm) | 22.4 | 19.3 | 16.1 | 12.3 | 11.9 | 9.9 | 11.1 | 11.4 | 12.0 | 15.8 | 19.9 | 24.1 | 185.6 |
Rata-rata hari bersalju (≥ 1cm) | 21.7 | 19.5 | 15.9 | 3.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.3 | 8.6 | 21.6 | 90.3 |
% kelembapan | 81 | 78 | 74 | 68 | 71 | 78 | 81 | 81 | 79 | 77 | 78 | 81 | 77 |
Rata-rata sinar matahari bulanan | 90.2 | 111.3 | 161.9 | 176.6 | 196.5 | 173.6 | 156.2 | 158.8 | 161.9 | 138.5 | 84.7 | 69.0 | 1.679,1 |
Sumber: Badan Meteorologi Jepang (Rata-rata: 1991-2020; ekstrem: 1946-sekarang.)[6][7] |
Data iklim Iwamizawa (stasiun cuaca Iwamizawa, rata-rata tahun 1961 - 1990). | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bulan | Jan | Feb | Mar | Apr | Mei | Jun | Jul | Agt | Sep | Okt | Nov | Des | Tahun |
Rata-rata tertinggi °C (°F) | −2.6 (27.3) |
−1.8 (28.8) |
2.5 (36.5) |
10.5 (50.9) |
17.3 (63.1) |
21.2 (70.2) |
24.7 (76.5) |
25.9 (78.6) |
21.6 (70.9) |
15.0 (59) |
7.1 (44.8) |
0.6 (33.1) |
11.8 (53.2) |
Rata-rata harian °C (°F) | −6.2 (20.8) |
−5.8 (21.6) |
−1.5 (29.3) |
5.5 (41.9) |
11.5 (52.7) |
15.7 (60.3) |
19.7 (67.5) |
21.1 (70) |
16.3 (61.3) |
9.8 (49.6) |
3.2 (37.8) |
−2.7 (27.1) |
7.2 (45) |
Rata-rata terendah °C (°F) | −10.6 (12.9) |
−10.4 (13.3) |
−5.8 (21.6) |
0.8 (33.4) |
6.2 (43.2) |
11.3 (52.3) |
16.0 (60.8) |
17.2 (63) |
11.6 (52.9) |
5.0 (41) |
−0.6 (30.9) |
−6.5 (20.3) |
2.8 (37) |
Curah salju cm (inci) | 221 (87) |
162 (63.8) |
72 (28.3) |
8 (3.1) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
2 (0.8) |
81 (31.9) |
211 (83.1) |
756 (297.6) |
Sumber: NOAA (1961-1990) [8] |
Munisipalitas yang berdekatan
Iwamizawa berbatasan dengan sembilan munisipalitas di Prefektur Hokkaido, yang membentang di wilayah Subprefektur Sorachi dan Ishikari :
- Subprefektur Sorachi
- Subprefektur Ishikari
Sejarah
- Pada tahun 1878, ketika Kaitakushi (Badan Pembangunan Jepang) membuka jalan antara Horomukata (distrik Horomukata sekarang) hingga Horonai (Kota Mikasa), tempat peristirahatan yang dikelola pemerintah didirikan di lima lokasi, termasuk di Iwamizawa dan Motomachi (di sepanjang Sungai Ikubarubetsu).[9]
- Pada tanggal 13 November 1882, seluruh jalur kereta api Horonai dibuka dan stasiun Horomukai dibuka, dan pada tahun 1883, Sueji Kano mendirikan sebuah rumah dan mengubahnya menjadi penginapan, dan menjadi penduduk tetap pertama di Iwamizawa. Pada tahun yang sama, Sapporo Kangyo Hasho (Badan Industri Prefektur Sapporo) didirikan sesuai dengan peraturan untuk menangani samurai emigran, dan dasar untuk perintis skala penuh dengan emigrasi massal samurai dari Yamaguchi, Tottori, dan 10 prefektur lainnya.
Daerah perkotaan secara bertahap terbentuk di sekitar Stasiun Iwamizawa, dan Desa Iwamizawa didirikan pada tanggal 6 Oktober 1884. Jalan-jalan antara Iwamizawa dan Chubetsu Tai (Kota Asahikawa) dan Iwamizawa dan Yubari, serta jalur kereta api antara Iwamizawa, Nae[10] dan Utashinai, serta Iwamizawa dan Wanishi dibuka, dan Stasiun Iwamizawa dipindahkan dari Motomachi[11] ke lokasi saat ini, sehingga membentuk area perkotaan baru dan menjadi titik strategis untuk transportasi darat.
- Pada bulan Oktober 1897, Kantor Cabang Sorachi didirikan, dan pada bulan Juli 1900, Desa Iwamizawa didirikan di bawah sistem kota/desa kelas satu, yang berkembang dengan cepat; pada bulan Oktober 1906, sistem kota diberlakukan, dan pada tahun 1908, sistem saluran air modern kedua di Hokkaido selesai dibangun setelah Hakodate.[12]
- Pada tahun 1943, organisasi kota yang telah lama ditunggu-tunggu didirikan; pada tahun 1957, selesainya Bendungan Katsurazawa di Kota Mikasa menyebabkan kemajuan pesat dalam proyek perluasan saluran air dan perencanaan kota; pada tahun 1961, halaman langsir kereta api terbesar di utara Tohoku yang menangani Jalur Utama Hakodate, Jalur Utama Muroran, Jalur Horonai, dan Jalur Banji selesai dibangun di Stasiun Iwamizawa, dan daerah tersebut berkembang sebagai pusat transportasi dengan pengembangan tambang batu bara di daerah tersebut. Stasiun ini berkembang sebagai pusat transportasi seiring dengan perkembangan tambang batu bara di daerah sekitarnya. Pada saat itu, Stasiun Iwamizawa dikatakan memiliki lebih dari 500 karyawan.
Namun, dengan ditutupnya serangkaian tambang batu bara pada tahun 1980, halaman langsir tersebut ditutup dan kejayaan kota ini sebagai lokasi yang strategis mencapai titik balik. Pembukaan Iwamizawa Bypass di Rute Nasional 12 telah membawa pembangunan ke pinggiran kota, dan pembukaan fasilitas komersial di pinggiran kota telah membuat area pusat kota menjadi semakin padat. Bangunan stasiun Iwamizawa hancur akibat kebakaran pada tahun 2000, dan proyek revitalisasi pusat kota telah dilakukan, yang berpusat pada rekonstruksi bangunan stasiun dan pembangunan kembali daerah sekitarnya. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, ada kekhawatiran bahwa peran relatif kota ini sebagai kota inti wilayah Sorachi menurun karena perannya yang semakin meningkat sebagai daerah penyangga Sapporo, dan kota ini berfokus untuk mempertahankan dan meningkatkan kekuatan sentralnya. Penggabungan desa Kita dan kota Kurisawa pada tahun 2006 merupakan bagian dari upaya ini. Rasio populasi siang/malam, sebuah indikator kekuatan sentripetal, telah meningkat sedikit dan menunjukkan tanda-tanda perbaikan.
Garis waktu
- Selama periode Edo, daerah ini berada di bawah kekuasaan klan Matsumae. Area ini juga menjadi wilayah alami keshogunan.
- 1858 (Ansei 3) - Takeshiro Matsuura melakukan penelitian di area ini.
- 1878 (Meiji 11) - Misi kolonial Jepang mendirikan rumah peristirahatan untuk orang-orang yang melakukan perjalanan dari dan ke Tambang Batu Bara Horonai dan tempat-tempat lain.
- 1882 (Meiji 15) - Jalur Kereta Api Horonai dibuka antara Horonai dan Temiya. Stasiun Horomui dan stasiun bongkar muat sederhana Iwamizawa dibuka.
- 1883 (Meiji 16) - Mulai didirikannya pemukiman di wilayah ini.
- 1884 (Meiji 17) - Stasiun pemberhentian sederhana Iwamizawa ditingkatkan menjadi stasiun. Desa Iwamizawa ditetapkan sebagai kota dan desa kelas dua, dan kantor kepala rumah tangga didirikan. 459 keluarga samurai menetap di Iwamizawa. Kantor Pos Iwamizawa didirikan.
- 1885 (Meiji 18) - 1.414 keluarga samurai menetap di Iwamizawa.
- 1886 (Meiji 19) - Saluran air pertama di Hokkaido (Kayano, Mikasa - Motomachi, Iwamizawa) dibangun.
- 1889 (Meiji 22) - Jalan Kamikawa (sekarang Rute Nasional 12) dibuka untuk lalu lintas.
- 1890 (Meiji 23) - Jalan Yubari (sekarang Rute Hokkaido 38, Jalur Yubari-Iwamizawa) dibuka untuk lalu lintas.
- 1891 (Meiji 24) - Jalur Kereta Api Tambang Batu Bara Hokkaido dibuka antara Iwamizawa dan Utashinai.
- 1892 (Meiji 25) - Jalur kereta api Muroran-Iwamizawa dibuka antara Muroran hingga Iwamizawa[13], stasiun Iwamizawa dipindahkan ke lokasi saat ini.
- 1897 (Meiji 30) - Kantor Cabang Sorachi dari Pemerintah Hokkaido (sekarang Biro Pembangunan Subprefektur Sorachi) didirikan.
- 1899 (Meiji 32) - Kantor kepala rumah tangga selesai dibangun.
- 1900 (Meiji 33) - Desa Iwamizawa ditetapkan sebagai kota/desa kelas 1. Jumlah penduduknya adalah 12.518 jiwa.
- 1906 (Meiji 39) - Organisasi kota diberlakukan. Kota ini berganti nama menjadi Kota Iwamizawa (岩見沢町).
- 1908 (Meiji 41) - Sistem saluran air modern kedua di Hokkaido dan yang ke-13 di Jepang selesai dibangun.
- 1929 (Showa 4) - Kanal induk Hokkai dibuka.
- 1943 (Showa 18) - Iwamizawa menjadi kota ke-10 di Hokkaido dan kota ke-201 di Jepang (di hari yang sama dengan Yubari, kota ke-200).
- 1944 (Showa 19) - "Lagu Kota Iwamizawa" (lirik oleh Tamotsu Oku, musik oleh Shinpei Nakayama) diperkenalkan.
- 1948 (Showa 23) - Lambang kota diperkenalkan.
- 1951 (Showa 26) - Perpustakaan kota didirikan.
- 1953 (Showa 28) - Garnisun Pasukan Keamanan Iwamizawa dibuka.
- 1954 (Showa 29) - Rumah sakit kota dipindahkan ke lokasi yang sekarang.
- 1955 (Showa 30) - Balai Kota dibuka dan perpustakaan kota dipindahkan ke gedung yang sama. Rumah Sakit Hokkaido Chuo Rosai dibuka.
- 1956 (Showa 31) - Menjadi organisasi restrukturisasi karena keruntuhan keuangan dan memulai rencana restrukturisasi sukarela selama delapan tahun. Halaman langsir JNR Iwamizawa direnovasi, menjadi halaman langsir terbesar di utara Tohoku. Bendungan Katsurazawa di Kota Mikasa selesai dibangun (28 November), menyediakan pasokan air yang stabil.[14]
- 1960 (Showa 35) - Pelebaran Ekimae-dori[15] selesai. Kolam Taisho dibuka untuk umum.
- 1961 (Showa 36) - Jalur ganda Jalur Utama Muroran antara Iwamizawa dan Shibumi selesai dibangun. Resor Ski Haginoyama Citizen dibuka.
- 1962 (Showa 37) - Taman Higashiyama selesai dibangun.
- 1963 (Showa 38) - Balai Kota dipindahkan ke lokasi saat ini. Pemakaman Midorigaoka dibangun.
- 1964 (Showa 39) - Universitas Komazawa, Sekolah Tinggi Seni Liberal Hokkaido dan Sekolah Menengah Iwamizawa dibuka. Permukiman baru dengan 2.000 rumah dibangun di Hinode-cho.
- 1965 (Showa 40) - Gedung Balai Kota direlokasi ke lokasi saat ini dan dibangun[16]. Sekolah Menengah Pertama Iwamizawa Komazawa dibuka.
- 1968 (Showa 43) - Piagam Warga Negara, pohon kota, bunga kota, dan burung kota didirikan. Pusat Olahraga selesai dibangun.
- 1970 (Showa 45) - Taman Ayame selesai dibangun. Hato ga Oka Memorial Green[17] dikembangkan.
- 1973 (Showa 48) - "Puisi Simfoni Iwamizawa" (lirik oleh Aio Kato, musik oleh Mamoru Kawagoe) dirilis untuk memperingati ulang tahun ke-90 pendirian kota dan ulang tahun ke-30 organisasi kota.
- 1974 (Showa 49) - Jalan Nasional 12 Iwamizawa bypass (10jo Dori) dibuka.
- 1978 (Showa 53) - Pembangunan tempat pembuangan akhir untuk sampah umum dimulai.
- 1981 (Showa 56) - Banjir besar di daerah Horomui dan Kitamura.
- 1983 - Peringatan 100 tahun berdirinya kota dan 40 tahun penggabungan kota. Persimpangan Iwamizawa dari Jalan Tol Hokkaido dibuka. Pusat Kebudayaan dibuka.
- 31 Maret - Jalur Manji dari Kereta Api Nasional Jepang ditutup[18].
- 1986 (Showa 61) - Pameran Abad ke-21 Hokkaido yang diadakan di Taman Iwamizawa pada 22 Juni-15 September.[19]
- 1987 (Showa 62) - Gedung olahraga umum selesai dibangun
- 12 Juli - Jalur JR Horonai ditutup.[20]
- 1988 (Showa 63) Desember - Porta, sebuah gedung pembangunan kembali, selesai dibangun di pusat kota, dan toko Seiyu Iwamizawa dibuka sebagai toko inti.[21]
- 1989 (Heisei 1) 15 Oktober - Bioskop ditutup[22].
- 1991 (Heisei 3) - Festival Salju Doka pertama kali diadakan.
- 1994 (Heisei 6) - Furusato Koyo dibuka sebagai bagian dari Proyek Pengembangan Regional Eastern Hills.
- 1995 (Heisei 7) - Community Plaza dibuka. Stasiun Kami-Horomui dibangun di atas jembatan.
- 1996 (Heisei 8) - Konferensi Pembentukan Kota Mawar ke-5 (Rose Summit) diadakan. Community FM Hamanasu mulai mengudara. Relokasi dan pembangunan kolam renang berpemanas yang baru. Terminal Bus Chuo Iwamizawa direlokasi dan dibangun baru.
- 1997 (Heisei 9) Oktober - Pusat Jaringan Kota dibuka.[23]
- 1999 (Heisei 11) - Stadion bisbol kota direlokasi.
- 10 Desember - Gedung stasiun ketiga Stasiun Iwamizawa terbakar.[24]
- 2001 (Heisei 13) 1 September - Perpustakaan Kota direlokasi dan dibangun kembali[25].
- 2003 (Heisei 15):
- 2005 (Heisei 17) - Serangkaian fasilitas komersial berskala besar dibuka di distrik Yamato, termasuk Yamato Town Plaza (17 Maret)[28] dan Postfour (3 November[29], sekarang AEON)
- 2013 (Heisei 25):
- 2015 (Heisei 27):
- 1 April - Sistem biaya sampah diterapkan; fasilitas pengolahan sampah baru "Iwamizawa Environmental Clean Plaza" dibuka untuk digunakan.
- 23 Agustus - Toko Daiei Iwamizawa ditutup.
- 2022 (Reiwa 4):
- 4 Januari - Gedung Balai Kota yang baru mulai digunakan.[32]
Perubahan Distrik Administratif
- 1892 (Meiji 25) - Desa Kurisawa dibagi menjadi dua desa.
- 1900 (Meiji 33) 1 Juli - Desa Kita dibagi menjadi dua desa terpisah. Desa Iwamizawa (岩見沢村), Distrik Sorachi didirikan sebagai kota kelas satu.
- 1906 (Meiji 39) 1 Februari - Kota ini disatukan dan menjadi Kota Iwamizawa (岩見沢町).
- 1943 (Showa 18) 1 April - Kota Iwamizawa (岩見沢町) didirikan sebagai Kota Iwamizawa (岩見沢市).
- 2006 (Heisei 18) 27 Maret - Kota Kurisawa dan Desa Kita di Distrik Sorachi digabungkan ke kota Iwamizawa.[33]
Politik
Administrasi
- Kota ini mempromosikan "perencanaan kota yang berorientasi pada warga" dan "perencanaan kota yang mandiri" yang didasarkan pada pemerintahan kota yang terbuka di mana warga memainkan peran utama.
- Bertujuan untuk menjadi "kota yang aman, sehat, dan berbudaya yang dibangun di atas lahan hijau dan hubungan antarmanusia," kota ini mengembangkan langkah-langkah untuk meningkatkan kesejahteraan warga dan mendorong pembangunan daerah.
Balai Kota
- Kantor pusat - Balai Kota Iwamizawa, 1-1 Hatogaoka, Iwamizawa
- Kantor cabang - Kurisawa, Kitamura
- Kantor cabang - Horomukai, Asahi-machi, Biryuwatari
- Kantor penghubung - Manji
- Pusat Layanan - Ariake Koryu Plaza
Walikota
- Satoru Matsuno (Dilantik pada tanggal 9 September 2012 (Heisei 24); masa jabatan ke-3)
- Walikota sebelumnya
- Takayanagi Hirozou (1943 - 1945)
- Kawamura Yoshiji (1945 - 1946)
- Yamamoto Ichihiei (1947 - 1954)
- Kawamura Yoshiji (1954 - 1970)
- Kunikane Koji (1970 - 1990)
- Nose Kuniyuki (1990 - 2002)
- Watanabe Koichi (2002 - 2012)
Kebijakan Fiskal
Kota ini telah mengumpulkan dana penyesuaian anggaran dalam jumlah besar, terbesar kedua di Hokkaido setelah Sapporo, dan oleh karena itu kota ini stabil meskipun memiliki indeks kekuatan fiskal yang rendah. Kota ini juga memiliki rasio beban masa depan yang sangat rendah.
- Tahun Anggaran 2008
- Indeks kekuatan anggaran: 0,41
- Skala fiskal standar: 23.707,5 juta yen
- Pendapatan rekening kas umum: 43.637.680.000 yen
- Pendapatan pajak kota: 9.053,77 juta yen
- Pengeluaran rekening kas umum: 43.433.380.000 yen
- Rasio neraca transaksi berjalan: 91,9%
- Rasio biaya utang riil: 13,5%
- Jumlah karyawan per seribu penduduk: 6,56
- Target pengurangan: 118 karyawan (8,4%) selama periode lima tahun yang dimulai dari tahun anggaran 2006 (Fiskal 2006)
- 548 staf umum (termasuk 57 posisi tenaga kerja kasar) 50 pegawai negeri sipil pendidikan, Total 598
- Biaya personalia: 6.769.907 juta yen
- Biaya personalia per karyawan: 1.077.773 yen
- Biaya personalia per kepala penduduk: 74,229 yen .
- Indeks Laspeyres: 98.2
- Obligasi daerah, dll.
- Obligasi daerah
- Utang rekening kas umum: 48.372.760.000 yen
- Utang rekening khusus: 3.677.430.000 yen
- Utang untuk rekening perusahaan: 25.727.560.000 yen
- Jumlah obligasi pemerintah daerah yang beredar: 77.777.750.000.000 yen
- Utang pemerintah daerah yang belum dibayar per warga negara: 852.910 yen
- Kewajiban Lainnya (termasuk kewajiban yang tidak sepenuhnya ditanggung oleh Kota Iwamizawa)
- Hutang untuk serikat pekerja administratif terkait: 2,445 miliar yen
- Hutang yang terkait dengan jaminan untuk sektor swasta, dll: 2,89 miliar yen
- Jumlah utang lainnya: 5,335 miliar yen
- Hutang lainnya per warga negara: 58.503 yen
Penggabungan Kota
- Latar belakang penggabungan kota
Pada awalnya, enam munisipalitas (Iwamizawa, Bibai, Mikasa, Desa Kita, Kurisawa, dan Tsukigata) di wilayah selatan Sorachi mempertimbangkan untuk menggabungkan diri dan membentuk sebuah dewan. Tiga kotamadya lainnya membentuk dewan penggabungan, dan survei terhadap penduduk di tiga kotamadya tersebut menunjukkan bahwa 60-70% dari mereka mendukung penggabungan tersebut, sehingga penggabungan pun terjadi. Setelah penggabungan, asisten direktur dari bekas municipalitas ditunjuk sebagai kepala kantor cabang Kurisawa dan Kitamura dengan posisi khusus sebagai "konselor".
- Agustus 2002 (Heisei 14): Kelompok Studi Masalah Merger Wilayah Sorachi Tengah didirikan. Terdiri dari Kota Iwamizawa, Kota Bibai, Kota Mikasa, Desa Kita, Kota Kurisawa, dan Kota Tsukigata.
- Mei 2003 (Heisei 15): Dewan Penggabungan Sukarela Area Sorachi Chuo didirikan.
- Desember 2003: Kota Bibai, Kota Mikasa, dan Kota Tsukigata mengundurkan diri dari dewan.
- April 2004: Kota Iwamizawa, Desa Kita, dan Kota Kurisawa membentuk Dewan Penggabungan Wilayah Tengah Sorachi.
- 27 Maret 2006 (Heisei 18): Desa Kita dan Kurisawa bergabung[33].
Pendidikan
Pendidikan Tinggi
- Universitas Pendidikan Hokkaido, Kampus Iwamizawa
Sekolah Kejuruan
Umum
- Akademi Keperawatan Iwamizawa
Swasta
- Sekolah Tinggi Keperawatan Komazawa
- Sekolah Tinggi Keperawatan Iwamizawa
Sekolah Menengah Atas
- SMA Iwamizawa Timur Hokkaido
- SMA Iwamizawa Barat Hokkaido
- SMA Pertanian Iwamizawa Hokkaido
- SMA Ryokuryō Iwamizawa Hokkaido
Sekolah Menengah Pertama
- SMP Tōkō
- SMP Kōryō
- SMP Midori
- SMP Yutaka
- SMP Kamihoromui
- SMP Seien
- SMP Meisei
- SMP Kurisawa
- SMP Miruto
- SMP Kitamura
Sekolah Dasar
- SD Iwamizawa
- SD Chūō
- SD Minami
- SD Shibun
- SD Horomui
- SD Higashi
- SD Misono
- SD Hinode
- SD Dai Ichi
- SD Dai Ni
- SD Kita Shin
- SD Maple (bersertifikat khusus)
- SD Kurisawa
- SD Kitamura
Taman Kanak-kanak
Umum
- TK Sumire
Swasta
- TK Megumi
- TK Tenshi
- TK Yoiko no Kuni
- TK Yoiko no Kuni Horumui
- TK Komazawa
- TK Salib Suci
Transportasi
Kereta
Bus
Terminal
- Terminal Iwamizawa (dilayani oleh Hokkaido Chuo Bus)
Layanan Bus
- Hokkaido Chuo Bus
- Shinshinotsu Kotsu
Jalan
- Jalan Tol Hokkaidō : Kurisawa BS - Iwamizawa IC - Iwamizawa SA
- Rute 12
- Rute 234
Pariwisata
Objek Wisata
- Iwamizawa Rail Center
- Jembatan Okayama
- Taman Iwamizawa
- Furusato Mōyō
- Tonebetsu Natural Park
- Taman Higashiyama
- Taman Asagiri
- Taman Mizuho
- Taman Minami
- Kurisawa Sports Park
- Taman Kitamura Chuo
- Dori Dream Park
- Iwamizawa Haginoyama Civic Ski Resort
- Taman Ayame
Kegiatan / Festival
- Acoustic live in station (Februari)
- IWAMIZAWA Doka Snow Festival (Februari)
- HOKKAIDO WINTER SPORTS FESTIVAL WAYA (Maret)
- Festival Musim Semi Kuil Iwamizawa (Mei)
- Sound Air (Juli)
- Iwamizawa Saika Matsuri (Juli)
- JOIN ALIVE (Juli)
- Festival Kembang Api Taman Iwamizawa (Agustus)
- Festival Pedesaan Kitamura (Agustus)
- Festival Pertanian Kurizawa (Agustus)
- Sorachi Wine Picnic (September)
- Furusato Hyappei Matsuri (September)
- Iwamizawa Passion Festival (September)
- Festival Musim Gugur Kuil Iwamizawa (September)
- Festival Daun Musim Gugur Mōyō / Manji (Oktober)
- Pasar Seni Keramik Asahi (Oktober)
- Project Xmas (Desember)
Kota kembar
- Pocatello, Idaho [34] - Kedua kota secara rutin selalu mengirimkan pelajarnya untuk pertukaran pelajar.
- Canby, Oregon[35] - Sebelumnya merupakan kota kembar dari Kurisawa.
- Distrik Acheng, Harbin, Heilongjiang - Sebelumnya merupakan kota kembar dari Kurisawa.
- Minami-Alps, Yamanashi
- Sanuki, Kagawa
- Tonami, Toyama
Referensi
- ^ "Official website of Iwamizawa City" (dalam bahasa Japanese). Japan: Iwamizawa City. Diakses tanggal 15 May 2017.
- ^ a b "The history of Iwamizawa". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-05. Diakses tanggal 2019-03-12.
- ^ The origin of the name[pranala nonaktif permanen]
- ^ 北海道の四季 札幌管区気象台
- ^ “続.く熱帯夜 寝苦しい空知管内 最低気温、岩見沢などで観測史上最高”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2023年8月4日)
- ^ "平年値ダウンロード". 気象庁. Diakses tanggal 2023-12.
- ^ "観測史上1〜10位の値(年間を通じての値)". 気象庁. Diakses tanggal 2023-12.
- ^ "Iwamizawa Climate Normals 1961-1990". Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional. Diakses tanggal 31 Desember 2012.
- ^ 後に周辺各炭山や各開拓地を往復する人々にも活用される
- ^ Saat ini Stasiun Sunagawa
- ^ 夕張道路(現在の中央通)の起点、元町陸橋のあるところ
- ^ 上水道そのものとしては三笠市にあった空知集治監周辺が北海道初
- ^ Saat ini Jalur Utama Muroran
- ^ “新郷土読本 農・畜産の巻 宮本仙松 2”. Hokkaido Shimbun (北海道新聞社). (1958年12月9日)
- ^ 駅 - 10条通間
- ^ 道央の市役所 老朽化進む 18市が築30年以上 建て替え検討わずか4市 財政難、論議進まず 雨漏りや外壁落下も 耐震補強施し「延命」”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2013年9月17日)
- ^ "鳩が丘記念緑地". 岩見沢市. 2019-04-19. Diakses tanggal 2021-06-13. Teks "和書" akan diabaikan (bantuan)
- ^ “万字線フィーバー 1 お別れ式”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年4月1日)
- ^ “10大ニュース 道21世紀博など開催 <6~9月>岩見沢で北海道21世紀博覧会(6月22日~9月15日)”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1986年12月29日)
- ^ “駆け抜けた105年 幌内線の歴史に幕”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1987年7月13日)
- ^ “西友、岩見沢店閉店へ 来年3月 合理化策で道内初”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2008年11月14日)
- ^ “わがマチ映画館 次々力尽く”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1989年11月27日)
- ^ “自治体ネットワークセンター完成 学校結び遠隔教育 岩見沢”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1997年10月10日)
- ^ “岩見沢駅全焼 駅員、作動の警報機切る 119番通報 20分後に”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2000年12月11日)
- ^ “岩見沢市が条例改正案提出 異例「絵本ない図書館」 市立は東館だけに 北館は学校が管理運営”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年6月12日)
- ^ “音響の良さ自慢 岩見沢に新市民会館”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2003年9月2日)
- ^ “JR岩見沢駅 駅前広場 歩行者優先に 広さ2倍 屋根付き歩道も設置”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2003年12月27日)
- ^ “岩見沢「大和タウンプラザ」 トップ切り4店開業”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2005年3月18日)
- ^ “きょうポスフール岩見沢店オープン”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2004年11月3日)
- ^ “アリーナ・武道場・音楽室…幅広い活動の拠点 生涯学習センター 来月1日オープン 岩見沢市中心部 愛称「いわなび」”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2013年3月19日)
- ^ “岩見沢ばらサミット 観光、教育 独自策を発信 全国12市町集い開幕 市長、再整備の園をPR”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2013年7月12日)
- ^ "令和4年1月号 広報いわみざわ" (PDF). 岩見沢市. Diakses tanggal 2022-01-06. Teks "和書" akan diabaikan (bantuan)
- ^ a b “新 岩見沢市 境界消え合併実感 看板や施設表示付け替え”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年3月27日)
- ^ "Pocatello, Idaho". Sister Cities International. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-04-02. Diakses tanggal 19 April 2014.
- ^ "Fostering International Exchange in Iwamizawa". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-05. Diakses tanggal 2019-03-12.
Pranala luar
- Situs web resmi (Jepang)
- Situs web perjalanan resmi kota Diarsipkan 2009-12-15 di Wayback Machine. (Jepang)