Jalur Utama Hakodate
| Jalur Utama Hakodate | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Sebuah kereta lokal berjalan di sepanjang pantai Laut Jepang, dekat Stasiun Asari di Otaru | |||||
 | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Kereta api lokal | ||||
| Lokasi | Hokkaido | ||||
| Terminus | Hakodate Asahikawa | ||||
| Stasiun | 79 (jalur utama) 6 (jalur cabang) | ||||
| Operasi | |||||
| Pemilik | .svg?lang=id){kind=logo} JR Hokkaido | ||||
| Operator | JR Hokkaido dan JR Freight | ||||
| Depo | Depo Sapporo (dekat Stasiun Inaho), Bengkel & depot Naebo | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 4.231 km (2.629 mi) | ||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | ||||
| Elektrifikasi | AC 20 kV 50 Hz dengan Listrik aliran atas (Hakodate ke Shin-Hakodate-Hokuto, Otaru ke Asahikawa) | ||||
| Kecepatan operasi | 130 km/h (81 mph) (Hakodate ke Oshamanbe, Otaru ke Asahikawa) 95 km/h (59 mph) (Onuma ke Oshima-Sawara ke Mori, Oshamanbe ke Otaru) | ||||
| |||||
Jalur Utama Hakodate (函館本線, Hakodate-honsen) adalah jalur kereta api yang menghubungkan kota Hakodate dan Asahikawa melalui Sapporo di Hokkaido, Jepang. Jalur ini adalah salah satu jalur utama yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur Sawara, jalur melingkar sepanjang 35 km dari Ōnuma ke Mori yang dibuka pada tahun 1945, dimasukkan sebagai bagian dari Jalur Utama Hakodate.
Ruas Sapporo—Minami-Otaru adalah jalur kereta api pertama yang dibuka di Hokkaido (termasuk Jalur Minami-Otaru - jalur Temiya ke Pelabuhan Otaru). Jalur ini diperpanjang sebagai jalur pertama yang menghubungkan ke Hakodate, meskipun saat ini semua layanan penumpang dan barang langsung Sapporo—Hakodate berjalan melalui jalur Chitose dan Muroran hingga bergabung kembali dengan jalur Hakodate di Stasiun Oshamambe.
Rute Hokkaido Shinkansen di utara Shin-Hakodate-Hokuto kira-kira sejajar dengan rute Jalur Utama Hakodate, dengan stasiun yang diusulkan akan dibangun di Shin-Yakumo, Oshamambe, Kutchan, Shin-Otaru, dan Sapporo.
Pada 27 Maret 2022, pemerintah kota di sepanjang jalur tersebut setuju untuk menghapus jalur antara Oshamanbe—Otaru setelah pembukaan perpanjangan Shinkansen Hokkaido ke Sapporo pada tahun 2030. Seluruh jalur tersebut akan diubah menjadi rute bus.[1]
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]
Kereta cepat
[sunting | sunting sumber]- Kereta Api Khusus Bandara Cepat
- [2] Sapporo - Shiroishi - Bandar Udara Chitose Baru
- Kereta cepat Bandara
- Otaru/Teine/Sapporo - Shiroishi - Bandar Udara Chitose Baru
- Niseko Liner
- Rankoshi/Kutchan - Sapporo
- Hakodate Liner
- Hakodate - Shin-Hakodate-Hokuto
Kereta ekspres terbatas
[sunting | sunting sumber]- Hokuto[2]
- Hakodate - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo
Hingga dibukanya Hokkaido Shinkansen, layanan ini biasanya beroperasi pada jalur Nanae hingga ruas Ōnuma yang dibangun pada tahun 1966, dahulu melewati Oshima-Ono dan Niyama. Sekarang setelah Shin-Hakodate-Hokuto (sebelumnya Oshima-Ono) menjadi penghubung utama antara layanan Hokkaido Shinkansen dan zairasen (jalur lokal) di Jalur Utama Hakodate, layanan ini telah dialihkan sebagaimana mestinya.
- Kamui,[2] Lilac[2]
- Sapporo - Asahikawa
- Sōya[2]
- Sapporo - Asahikawa - Wakkanai
- Okhotsk[2]
- Sapporo - Asahikawa - Abashiri
Bekas layanan Kereta tidur ekspres
[sunting | sunting sumber]Hingga pembukaan Hokkaido Shinkansen, layanan kereta tidur berikut beroperasi;
- Hokutosei, Cassiopeia
- Ueno - (Goryōkaku) - Hakodate - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo
- Twilight Express
- Osaka - (Goryōkaku) - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo
- Hamanasu
- Aomori - (Goryōkaku) - Hakodate - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo
Daftar stasiun
[sunting | sunting sumber]Hakodate ke Otaru
[sunting | sunting sumber]- H: Kereta cepat Hakodate Liner
- N: Kereta cepat Niseko Liner
- Kereta berhenti di stasiun bertanda "+" (dua arah) atau "↓" (hanya untuk kereta menuju Sapporo), lewati di stasiun bertanda "-". Kereta lokal menuju Sapporo dapat melewati stasiun bertanda "◌" melalui jalur cabang.
Dukungan Kitaca akan diterapkan pada tahun 2024, untuk bagian Hakodate ke Shin-Hakodate-Hokuto.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "長万部―小樽間の在来線廃止へ…北海道新幹線延伸でバスの運行に : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン". 2022-03-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Maret 2022. Diakses tanggal 28 Maret 2022.
- ^ a b c d e f "Train Guide". Hokkaido Railway Company. Diakses tanggal 2020-04-23.