GM-lok
GM-lok, är en vanlig benämning i järnvägs-kretsar för diesellok som är tillverkade av den amerikanska koncernen General Motors (GM). I Sverige avser man ofta de diesellok som från 1950-talet tillverkades av NOHAB i Trollhättan på licens från GM, eller diesellok med dieselmotor från GM.
Översikt svenska General Motors- lok
| T41 | T42 | T43 | T44 | Tb | |
|---|---|---|---|---|---|
| Allmänt | |||||
| Ägare | SJ | SJ | SJ | SJ | SJ |
| Tillverkningsår | 1956 | 1953 | 1961 | 1968 | 1969 |
| Antal tillverkade | 1 st | 1 st | 50 st | 90 st | 10 st |
| Tillv mek del | GM | KVAB | |||
| Tillv el del | GM | GM | Asea | GM | GM |
| Axelföljd | A1A A1A | Bo-Bo | Bo-Bo | Bo-Bo | Bo-Bo |
| Vikt | 84,0 t | 72,0 t | 72,0 t | 76,0 t | 84,0 t |
| Största tillåtna axellast | 14,0 t | 18,0 t | 18,0 t | 19,0 t | 21,5 t |
| Korg | |||||
| Lös | 15.400 mm | 14.410 mm | 14.240 mm | 15.400 mm | 16.600 mm |
| Koppeltyp | skruvkoppel | skruvkoppel | skruvkoppel | skruvkoppel | skruvkoppel |
| Utv yta | slät plåt | slät plåt | slät plåt | slät plåt | slät plåt |
| Utv färg | orange | orange | orange | orange | orange |
| Boggier | |||||
| Spårvidd | 1.435 mm | 1.435 mm | 1.435 mm | 1.435 mm | 1.435 mm |
| Axelavstånd | ? | 2.438 mm | 2.400 mm | 2.400 mm | 2.400 mm |
| Hjuldiameter | ? | 1.016 mm | 1.030 mm | 1.015 mm | 1.015 mm |
| Broms | blockbroms | blockbroms | blockbroms | blockbroms | blockbroms |
| Drivsystem | |||||
| Typ | diesel-el | diesel-el | diesel-el | diesel-el | diesel-el |
| Max kont effekt räl | x.xxx kW | x.xxx kW | x.xxx kW | x.xxx kW | x.xxx kW |
| Tågvärmespänning | x,x kV | x,x kV | x,x kV | x,x kV | x,x kV |
| Max tågvärmeeffekt | 109 kW | (174 kW) | xxx kW | xxx kW | xxx kW |
| Bränsletankvolym | x.xxx l | x.xxx l | x.xxx l | x.xxx l | x.xxx l |
| Kraftkälla | |||||
| Beteckning | 12-567C | 12-567C | 12-567D1 | 12-645E | 12-645E |
| Typ | 2-takt diesel | 2-takt diesel | 2-takt diesel | 2-takt diesel | 2-takt diesel |
| Tillverkare | GM | GM | GM | GM | GM |
| Antal cylindrar | V-12 | V-12 | V-12 | V-12 | V-12 |
| Turbo | ? | ? | ? | ? | ? |
| Slagvolym | xxx l | xxx l | xxx l | xxx l | xxx l |
| Max kont effekt | 1.065 kW | 1.050 kW | 1.065 kW | 1.235 kW | 1.235 kW |
| Generator | |||||
| Beteckning | D-12 | D-12 | LJD 138 | D25L | D25L |
| Tillverkare | GM | GM | Asea | GM | GM |
| Drivmotor | |||||
| Beteckning | LJB 84 | D-19 | LJD 138 | xxxx | D77 |
| Typ | DC | DC | DC | DC | DC |
| Tillverkare | Asea | GM | Asea | x.xxx | GM |
| Max kont effekt | ? | ? | ? | ? | ? |
| Summa effekt | ? | ? | ? | ? | ? |
Källor
- Nohabs historia. Science Center Innovatum. (Läst 4 maj 2010.)