Širokotrupno letalo
Širokotrupno letalo ang. Wide-Body Aircraft oziroma Twin-Aisle Aircraft je veliko potniško letalo z dvema prehodoma (hodnikoma) med sedeži.[1] Tipični presek trupa je 5 do 6 m (16 do 20 ft).[2] Po navadi se širokotrupna letala uporablja za daljše lete.
V tipični širokotrupni kabini v ekonomični konfiguraciji so potniki razporejeni po 7-10 v vrsti.[3] Celotno število sedežev pri širokotrupnih letalih se giblje od 200 do 853 (A380).[4] Največja letala so široka več kot 7 m (23 ft),[5] in imajo lahko pri najbolj ekonomični konfiguraciji tudi do 11 sedežev v vrsti. Letala, ki niso potniška npr. Antonov An-124 ne štejemo med širokotrupna, ker se ta termin nanaša na prevoz potnikov.
Za primerjavo ima tipično ozkotrupno letalo npr. B737 premer trupa 3 do 4 m (10 do 13 ft), in samo en prehod,[1][6] in v vrsti lahko sedi od 2 do 6 potnikov.[7]
Širokotrupna letala so načrtovali za večjo ekonomičnost, udobje in večji tovorni prostor.[8]
Seznam široktrupnih letal
[uredi | uredi kodo]Sklici in literatura
[uredi | uredi kodo]- ↑ 1,0 1,1 Ginger Gorham; Ginger Todd; Susan Rice (2003). A Guide to Becoming a Travel Professional. Cengage Learning. str. 40. ISBN 9781401851774.
- ↑ Paul J. C. Friedlander (19. marec 1972). »the traveler's world; Test of a New Wide-Bodied Airbus«. New York Times.
- ↑ Doganis, Rigas (2002). Flying Off Course: The Economics of International Airlines. Routledge. str. 170. ISBN 9780415213240.
- ↑ »Dimensions & key data | Airbus, a leading aircraft manufacturer«. Airbus.com. 27. september 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 8. julija 2012. Pridobljeno 1. oktobra 2012.
- ↑ Note: See table in this article for wide-bodied passenger-aircraft fuselage widths.
- ↑ »narrowbody aircraft«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 18. junija 2017. Pridobljeno 18. marca 2009.
- ↑ Royal Aero Club (Great Britain), Royal Aero Club of the United Kingdom (1967). Flight International. IPC Transport Press Ltd. str. 552.
- ↑ Eric Pace (24. maj 1981). »How Airline Cabins are Being Reshaped«. New York Times.
