Škoda Karoq
| Škoda Karoq | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Škoda Auto |
| Produkcia | 2017 - súč. |
| Krajina pôvodu | Česko |
| Typ karosérie | SUV |
| Usporiadanie | motor vpredu naprieč predný náhon, 4×4 |
| Platforma | MQB A |
| Motor(y) | zážihové troj a štvorvalce vznetové štvorvalce |
| Prevodovka(y) | 5/6-stupňová manuálna 7-stupňová automatická DSG |
| Dĺžka | 4382mm |
| Šírka | 1841mm |
| Výška | 1605mm |
Škoda Karoq je kompaktné SUV od výrobcu Škoda, nástupca modelu Yeti.[1] Škoda Karoq získal titul Auto roka 2018 v Česku.[2] Model je o niečo väčší než Škoda Kamiq a zároveň menší než Škoda Kodiaq, oproti Kamiqu je určený i mimo miest a na nespevnené vozovky.
Názov
[upraviť | upraviť zdroj]Škoda Auto si názov zaregistrovala na Úrade priemyslového vlastníctva v máji 2017.[1] Ten zapadá do zámeru značky vytvoriť jednotnú koncepciu názvov svojich nových SUV, ktoré budú končiť písmenom Q.[3] Meno Karoq pochádza podobne ako Kodiaq od Aleutov, pôvodných obyvateľov juhoaljašského ostrova Kodiak. Meno KAROQ vzniklo kombináciou aleutských slov KAA‘RAQ a RUQ, ktoré označujú auto a šíp, ktorý je motívem loga automobilky.[3]
Vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Vozidlo je odvodené z koncernového dvojčaťa Seatu Ateca[3] a bol vyvíjaný v mladoboleslavskom vývojovom centre Škoda po dobu 4 rokov.[3] Počas tejto doby najazdili testovacie vozidlá 2 milióny kilometrov.[3]
Popis
[upraviť | upraviť zdroj]Špecifikácia
[upraviť | upraviť zdroj]
Auto je postavené na koncernovej modulárnej platforme MQB, spoločnej pre modely Superb, Octavia a Kodiaq. Model poháňajú benzínové a turbodieslové motory a umožňujú pohon všetkých kolies 4×4.[3]
Motorizácia (pred faceliftom)
[upraviť | upraviť zdroj]| Motor | výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Spotreba | Max. rýchlosť | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 TSI | 85 kW | 200 Nm pri 2000-3500 ot./min | 6°man | 187 km/h | 10,6 s | |
| 1,0 TSI | 85 kW | 200 Nm pri 2000-3500 ot./min | 7°DSG | 186 km/h | 10,7 s | |
| 1,5 TSI | 110 kW | 250 Nm pri 2000-3500 ot./min | 6°man | 204 km/h | 8,4 s | |
| 1,5 TSI | 110 kW | 250 Nm pri 2000-3500 ot./min | 7°DSG | 203 km/h | 8,6 s |
| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Spotreba | Max. rýchlosť | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI | 85 kW | 250 Nm pri 1500–3200 ot./min. | 6°man | 188 km/h | 10,6 s | |
| 1,6 TDI | 85 kW | 250 Nm pri 1500–3200 ot./min. | 7°DSG | 188 km/h | 10.9 s | |
| 2,0 TDI | 110 kW | 340 Nm pri 1750–3000 ot./min. | 6°man 4x4 | 196 km/h | 8,7 s | |
| 2,0 TDI | 110 kW | 340 Nm pri 1750–3000 ot./min. | 7°DSG 4×4 | 195 km/h | 9,3 s |
Motorizácia (po facelifte)
[upraviť | upraviť zdroj]| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Spotreba | Max. rýchlosť | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 TSI | 81 kW | 200 Nm pri 2000–3000 ot./min. | 6°man | 5,8 l | 191 km/h | 11,1 s |
| 1,5 TSI | 110 kW | 250 Nm pri 1500–3500 ot./min. | 6°man | 6,1 l | 211 km/h | 8,9 s |
| 1,5 TSI | 110 kW | 250 Nm pri 1500–3500 ot./min. | 7°DSG | 6,2 l | 210 km/h | 9,0 s |
| 2,0 TSI | 140 kW | 320 Nm pri 1500–4100 ot./min. | 7°DSG 4×4 | 7,5 l | 221 km/h |
| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Spotreba | Max. rýchlosť | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | 85 kW | 300 Nm pri 1600–2500 ot./min. | 6°man | 4,7 l | 193 km/h | 10,6 s |
| 2,0 TDI | 85 kW | 250 Nm pri 1500–3250 ot./min. | 7°DSG | 4,9 l | 192 km/h | 11 s |
| 2,0 TDI | 110 kW | 340 Nm pri 1600–3000 ot./min. | 6°man | 4,9 l | 210 km/h | 8,8 s |
| 2,0 TDI | 110 kW | 360 Nm pri 1600–2750 ot./min. | 7°DSG 4×4 | 5,5 l | 204 km/h | 8,7 s |
Dizajn
[upraviť | upraviť zdroj]Dizajn modelu zapadá do kubistického stylingu značky Škoda, ktorý vytvoril pre Škodu dizajnér Jozef Kabaň, pôsobiaci v spoločnosti v rokoch 2008 až 2017.[4] Prednej časti dominuje veľká maska chladiča, inak je dizajn vozidla podobný modelu Kodiaq.[3] Interiér je na prvý pohľad priestrannejší, než v Škode Yeti.[3]
Porovnanie
[upraviť | upraviť zdroj]
Príbuzné vozidlá
[upraviť | upraviť zdroj]Oproti svojmu predchodcovi Škode Yeti je model výrazne väčší, čo je i jedným z dôvodov, prečo o ňom nehovorí Škoda ako o druhej generácii. Oproti Yeti je o 160 mm dlhší, o 35 mm širší a o 40 mm nižší. Rázvor náprav je dlhší o 60 mm.[3] Karoq je technicky porovnateľný so Seatom Ateca, ktorý je koncernovým dvojčaťom automobilu.[1] V snahe maximálneho odlíšenia dostal odlišný, komfortnejší podvozok a iné viditeľné diely.[3]
Konkurencia
[upraviť | upraviť zdroj]Škoda modelom cieli viac na ženy a konkuruje modelom Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, BMW X1, Opel Mokka alebo Renault Kadjar.[3]
Výroba
[upraviť | upraviť zdroj]Karoq bol oficiálne verejnosti predstavený pri špeciálnej akcii 18. mája 2017 o 19:00 vo Švédsku.[1] Auto sa začalo vyrábať v 30. týždni roku 2017 na prelome júna a júla v Kvasinách na rovnakej linke ako Seat Ateca.[3] Predávať sa začalo v jeseni 2017.[1] Nakoľko automobilka nestíhala uspokojiť dopyt, vozidlo sa začalo vyrábať i v Mladej Boleslavi a medzi rokmi 2018–2019 sa vyrábal i v nemeckom Osnabrücku.[5]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c d e DVOŘÁK, František. _Škoda Karoq už trénuje na českých silnicích. Auto.idnes.cz, 2017-04-12. Dostupné online.
- ↑ Titul Auto roku letos získala Škoda Karoq [online]. iDNES.cz, 2018-01-05, [cit. 2024-09-14]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f g h i j k l DVOŘÁK, František. Škoda Karoq startuje prodej s prázdninami. Už jsme v ní jeli [online]. Auto.idnes.cz, 2017-04-28, [cit. 2017-05-18]. Dostupné online.
- ↑ Dizajnér o novej Škodovke: Karoq sa podaril, je krajší než väčší Kodiaq, idnes.cz, 19. mája 2017
- ↑ AKTUÁLNĚ.CZ. Škoda Karoq se bude vyrábět také v Německu. Automobilka nestíhá uspokojit poptávku [online]. Economia, 2018-05-02, [cit. 2024-09-14]. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Škoda Karoq
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Oficiálne stránky modeluArchivované 2017-05-13 na Wayback Machine
- Slávnostné predstavenie modelu vo Švédsku, oficiálny záznam, 18. 05. 2017, 19:00
- Škoda Karoq je Auto roku 2018 v Českej republike. Ale iba tesne
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda Karoq na českej Wikipédii.
| << predošlé – Automobily značky Škoda 1990 – súč. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Miniautomobily (A) | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé automobily (B) | Favorit/Forman | Felicia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižšia stredná trieda (C) |
Octavia Tour I | Tour II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapid | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Octavia I | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná trieda (D) | Superb I | Superb II | Superb III | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úžitkové | Škoda TAZ | TAZ 1500 | Praktik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Enyaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kamiq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodiaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||