Обсуждение:Ка-226

Опытный Ка-226Т

Почему считается, что этот вертолет не вышел из статии опытного? OkladVadim 17:52, 8 октября 2012 (UTC)

На фотографии в статье представлен один из опытных вертолетов, участвовавших в индийском тендере. Как указано в статье, в этом году начаты работы по обновлению (перепроектированию) Ка-226Т с учетом опыта эксплуатации опытных вертолетов и базового Ка-226. Именно обновленный Ка-226Т планируется к сертификации и производству. / Timofeich 18:01, 8 октября 2012 (UTC)

• Да, но там не указан источник. OkladVadim 18:23, 8 октября 2012 (UTC)

Скажем так: "Информация КБ". Сложнее только найти источник о первом полете серийного Ка-226Т. / Timofeich 18:55, 8 октября 2012 (UTC)

• То есть информация неофициальная. Жаль, но это против правил. OkladVadim 06:08, 9 октября 2012 (UTC)

Официальная - это когда выступит главный конструктор? А в ответ ему: «Источник — ?». Для меня достовернее информация от первоисточника, чем от Интернет-журналов. Не имея связей с КБ, в Интернете можно найти что-нибудь вроде http://vpk-news.ru/news/1453/ / Timofeich 16:29, 9 октября 2012 (UTC)

• Рад за вас. Не у каждого есть такие источники, но эти выссказывания непроверяемы, поэтому мне придется их убрать из статьи. OkladVadim 22:06, 9 октября 2012 (UTC)

Опять "война правок"? Я не нахожу противоречия с правилом Википедия:Авторитетные источники. В ответ прошу вас подтвердить, на основе предоставленного мною ранее источника, что серийный Ка-226Т, который будет выпущен в 2013 году, изображен на фотографии МАКС-2009 (2009 год). / Timofeich 15:48, 10 октября 2012 (UTC)

На фотографии именно первый опытный Ка-226Т. Отчетливо видно обозначение модели на двери кабины экипажа и производитель двигателей на мотогондоле. / Timofeich 15:53, 10 октября 2012 (UTC)

• В правиле ВП:АИ первая строка: "Статьи в Википедии должны основываться на опубликованных авторитетных источниках". Ваш источник опубликован? OkladVadim 08:57, 11 октября 2012 (UTC)

Обратите внимание что в правиле выделено "авторитетных источников" (airwar.ru и подобные сайты к ним относятся?). Мой источник (первоисточник), скорее всего, будет опубликован в отчете ОАО "Камов" (или ОАО "Вертолеты России") за 2012 год. Если вы придерживаетесь мнения "Все, что я не видел, не существует", то наши ситуация просто решается с помощью Интернет: фотография Ка-226Т сделана на МАКС-2009 в августе 2009 года (по описанию фотографии), публикация на сайте "Вертолеты России" утверждает в декабре 2009 года завершены предварительные испытания вертолета Ка-226Т с двигателями Arrius (испытывали серийный вертолет?). Публикация ВПК также подтверждает, что "первые серийные Ка-226Т могут быть выпущены в начале 2013 года". Контрольный вопрос: в августе 2009 года был серийный или опытный вертолет Ка-226Т? / Timofeich 16:30, 11 октября 2012 (UTC)

Итог

Вопрос снят. OkladVadim 04:55, 12 октября 2012 (UTC)

Модификации

Не смотря на то, что официально у машины всего две модификации - Ка-226 и Ка-226Т, известно, что вначале машина производилась на Оренбуржском НПО "Стрела" и имел узкую носовую часть, сдижную переднюю дверь и расширение в области транспортной кабины (такие машины до сих пор летают и имеют сертификат типа). Но позднее производство было передано в КумАПП и там начали производить изменённую машину с широкой мордой и распашной дверью. В общем-то, кроме конструкторского обозначения различий у этих машин в названии не имеется - как это отобразить в статье?

Опечатка?

Двигатели ГТ 2 х Arrius 2G1 [18] Мощность на взлетном режиме 580 л.с. Максимально продолжительный режим 580 л.с.

Взлётный - он же продолжительный? Звучит крайне странно. --Michael MM (обс.) 09:59, 9 марта 2019 (UTC)