Торпеда «Кит»
| 65-76 | |
|---|---|
 | |
| Основная информация | |
| Тип | противокорабельная |
| Государство |
 СССР Россия |
| Производитель | Алма-Атинский машиностроительный завод имени С. М. Кирова |
| На вооружении | подводные лодки проектов 671РТ, 671РТМ/РТМК, 945, 971, 949, 949А |
| Современный статус | снята с вооружения |
| Параметры | |
| Масса | 4,45 тонн |
| Длина | 11,3 м |
| Диаметр | 650 мм |
| Боевая часть | 450/557 кг (765 кг т.э.) или ядерный |
| Технические данные | |
| Двигатель | парогазовая турбина |
| Винты | противоположно-вращающиеся |
| Скорость |
от 50 до 70 узлов, крейсерская — 30-35 уз. |
| Дальность | до 100 км |
| Глубина | до 480 м |
Торпеда «Кит» № 65-76 разработана в ленинградском ЦНИИ «Гидроприбор» на рубеже 1960-х — 1970-х годов. Конструкторам была поставлена задача создать дальнобойное, скрытное и мощное оружие, которое позволило бы советским подводным лодкам поражать различные надводные цели (авианосцы и другие крупные корабли противника), при этом не входя в зону поражения их противолодочной обороны.
Являлась дальнейшем усовершенствованием прямоходной торпеды 65-73. Использовалась из торпедных аппаратов калибра 650 мм (т. н. «толстая»). Оснащена системой самонаведения.
Технические характеристики
[править | править код]- Калибр торпеды 650 мм,
- Длина — 11,3 метра,
- Масса — 4,45 тонн.
- Скорость до 50 узлов (92 км/ч) (по другим данным до 70 узлов).
- Дальность — 50 км, при крейсерской скорости 30-35 узлов (60 км/ч) дальность возрастала до 100 км.
Тип двигателя — тепловой (керосин (топливо) + высококонцентрированная перекись водорода (окислитель)[1].
Субмарины могли стрелять торпедой с больших (до 480 метров) глубин, двигаясь со скоростью 13 узлов.
К-141 «Курск»
[править | править код]Согласно выводам госкомиссии, неправильное обслуживание торпеды 65-76 ПВ (серийный № 1336А) подлодки К-141 «Курск» стало причиной протечки перекиси водорода, используемой вместе с керосином в качестве топлива парогазовой турбины самодвижущегося снаряда; последовавшие затем химические реакции привели к возгоранию паров керосина и, как следствие, подрыву боевой части торпеды и гибели подводной лодки в 2000 году[2].
После гибели «Курска» торпеда была снята с вооружения как ненадёжная, согласно заключению комиссии. Министерство обороны сняло с вооружения 65-76А наряду со всеми другими вариантами исполнения торпед «Кит», включая: 65-73 — прямоходный снаряд со специальной боевой частью, 65-76 с системой наведения по кильватерному следу и 65-76А с улучшенными возможностями бортовой аппаратуры[3].
Модификации
[править | править код]- 65-76А — создана в 1980-х гг., принята на вооружение ВМФ Российской Федерации в 1991 г. Возможно применение с атомных подводных лодок. Применяется в виде комплекта из трёх торпед и одного прибора гидроакустического противодействия[4].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Гудков В. «Тайна зеленого буя» Архивная копия от 25 марта 2018 на Wayback Machine // «Коммерсантъ-Власть» № 7 от 26.02.2002 (с. 22, В. Саввин)
- ↑ Устинов доложил Путину, что «Курск» погиб из-за взрыва торпеды, уголовное дело закрыто Архивная копия от 28 июля 2013 на Wayback Machine // Newsru, 26 июля 2002
- ↑ Ракеты дают шанс торпедным аппаратам Архивная копия от 24 апреля 2020 на Wayback Machine // НВО НГ, 24.04.2020
- ↑ Российский «Кит» может в одиночку потопить вражеский авианосец Архивная копия от 25 марта 2018 на Wayback Machine // МИА «Россия сегодня», 25.03.2018
 | Это заготовка статьи об оружии и военной продукции. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |