УАЗ-3907

УАЗ-3907 «Ягуар»
Общие данные
Производитель	УАЗ
Годы производства	1976—1990
Сборка	УАЗ (Ульяновск, СССР)
Класс	Грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
УМЗ-451МИ (451М) Общие данные Производитель УМЗ Тип карбюраторный Макс. скорость 120 Разгон до 100 км/ч 39,2 Производительность Максимальная мощность 75 80 90 95 98 л. с., при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2445 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 92 мм Ход поршня 92 мм Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 Степень сжатия 6,7 Питание Система питания Карбюратор К-129В Расход топлива при смешанном цикле 15,6 Расход топлива на трассе 16
Трансмиссия
4 ст. мех. + разд.
Медиафайлы на Викискладе

УАЗ-3907 «Ягуар» — советский плавающий автомобиль (амфибия), созданный на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ), в 1976—1990 годах, на базе агрегатов автомобиля повышенной проходимости УАЗ-469.

Данный автомобиль серийно не производился.

История создания

Проектирование автомобиля-амфибии было начато конструкторами Ульяновского автомобильного завода в 1976 году. К 1989 году было изготовлено 14 опытных образцов. Автомобили успешно прошли испытания и были приняты на вооружение. Во время испытаний автомобиль проплыл по Волге от Ульяновска до Астрахани и обратно. Однако, в 1991 году, потеряв перспективы военного заказа, ульяновский автозавод по собственной инициативе прекратил подготовку к производству автомобиля-амфибии.

Конструкция

В конструкции автомобиля-амфибии УАЗ-3907 «Ягуар» использовались двигатель, узлы трансмиссии и ходовой части от автомобиля повышенной проходимости УАЗ-469. Водоизмещающий кузов — оригинальной конструкции, с двумя герметически закрывающимися дверями. Под полом кузова, перед задним мостом — устанавливались два гребных винта. На плаву автомобиль управляется за счёт поворота передних колёс, которые выполняют функцию рулей (этому способствует близкое расположение винтов, которые протягивают воду через арки передних колёс).

Модификации

С 1986 года по 1989 год, по отдельному договору с Комитетом государственной безопасности СССР для пограничников была разработана и испытана модификация УАЗ-39071 или «Баклан» с установкой шести пар лыж, радиолокационной станции, радиостанции, ручного пулемёта и клеткой для служебно-розыскной собаки.

Ссылки

• Страницы истории создания УАЗ-3907 «Ягуар»