นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิล
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 22 มกราคม ค.ศ. 1993 (31 ปี) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | NO.AOC.028 (ค.ศ. 1993–2021) NO.AOC.090 (ค.ศ. 2021) | ||||||
| ฐานการบิน | ออสโล-การ์เดอร์มอน บาร์เกิน สตาวังเงอร์ ทร็อนไฮม์ โคเปนเฮเกน สต็อกโฮล์ม-ออลันดา เฮลซิงกิ มาลากา อาลิกันเต รีกา | ||||||
| สะสมไมล์ | นอร์วิเจียนอวาร์ด | ||||||
| บริษัทลูก | นอร์วีเจียนแอร์สวีเดน | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 37 (ไม่รวมสายการบินลูก) | ||||||
| จุดหมาย | 23 | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  ออสโล ประเทศนอร์เวย์ | ||||||
| บุคลากรหลัก | Geir Karlsen (ซีอีโอ) Svein Harald Øygard (ประธาน) | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิล (อังกฤษ: Norwegian Air Shuttle) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาตินอร์เวย์ โดยเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับที่สี่ในยุโรป รองจากวิซซ์แอร์, อีซี่ย์เจ็ต, และไรอันแอร์[1] ในปี 2012 นอร์วิเจียนมีผู้โดยสาร 17.2 ล้านคน[2]
ประวัติ
[แก้]นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิลก่อตั้งขึ้นในวันที่ 22 มกราคม ค.ศ. 1993 โดยได้เข้าควบคุมบริการสายการบินระดับภูมิภาคของบิซซี่บีสำหรับบราเธนส์ oviN;ug0upoได้แข่งขันกับเอเอเอส บราเธนส์ในเที่ยวบินภายในประเทศนอร์เวย์ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน ค.ศ. 2003 นอร์วีเจียนได้เปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงานเป็นบริษัทต้นทุนต่ำ และการให้บริการเที่ยวบินต้นทุนต่ำด้วยเครื่องบินโบอิง 737 เป็นหลัก
ปัจจุบันนอร์วีเจียนเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่มีเส้นทางนอร์เวย์ ยุโรป และต่างประเทศ นอร์เวย์มีพนักงานประมาณ 3,000 คนและเครื่องบินโบอิง 737-800 จำนวน 91 ลำที่มีที่นั่ง 186/189 ที่นั่ง พวกเขายังมีเครื่องบินโบอิง 787-8 จำนวน 291 ลำอีกด้วย นอร์เวย์มีเครื่องบินทั้งหมด 91 ลำในประเภทโบอิง 737-800, 18 ลำในประเภทโบอิง 737 แมกซ์ 8, นอกเหนือจากเครื่องบินแปดลำในประเภทโบอิ้ง 787-8 และ 29 โบอิง 787-9 นอร์เวย์ยังมีคำสั่งซื้อแอร์บัส เอ321 แอลอาร์ ใหม่จากแอร์บัส บริษัทมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ในเส้นทางบินในนอร์เวย์ นอร์วีเจียนให้บริการเที่ยวบินสู่ 23 จุดหมายปลายทาง
กิจการองค์กร
[แก้]สำนักงานใหญ่
[แก้]
อาคารสำนักงานใหญ่ Diamanten ของนอร์วิเจียนแอร์ชัทเทิลตั้งอยู่ ฟอร์เนบู, เบรุม ใกล้กับออสโล[3] ซึ่งเคยเป็นของบราเธนส์มาก่อน[4]
กรรมสิทธิ์บริษัท
[แก้]หุ้นของบริษัทแม่ นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิล เอเอสเอ ได้รับการจดทะเบียนใน Oslo Børs (Oslo Stock Exchange) ด้วยสัญลักษณ์ย่อ NAS และรวมอยู่ในดัชนีมาตรฐาน OBX ซึ่งประกอบด้วยหุ้นที่มีสภาพคล่องมากที่สุด 25 หุ้นใน Børs[5] ก่อนการเพิ่มทุนในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2020 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดคือ HBK Holding AS (4.64% ของจำนวนหุ้น ณ วันที่ 3 เมษายน 2020) ซึ่งเจ้าของส่วนใหญ่คือ Bjørn Kjos ผู้ก่อตั้งบริษัท[5] หลังจากปล่อยหุ้นใหม่ให้กับเจ้าหนี้รายเดิม เจ้าของรายใหญ่ที่สุดคือ AerCap (15.9% ของทุน) และ BOC Aviation (12.7%)[6]
การบริหาร
[แก้]นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิลมีซีอีโอคือ Geir Karlsen,และมี Marty St. George ในฐานะ COO และคณะกรรมการบริหารมี Niels Smedegaard เป็นประธาน[7][8] Bjørn Kjos ผู้ก่อตั้งบริษัทและก่อนหน้านี้เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด ก้าวลงจากตำแหน่ง CEO เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2019 แต่ยังคงทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาต่อไป[9]
จุดหมายปลายทาง
[แก้]นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิลให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางทั่วยุโรปและแอฟริกาเหนือสำหรับทั้งตลาดธุรกิจและนักท่องเที่ยว เมื่อรวมกับบริษัทในเครือที่ให้บริการเที่ยวบินระยะใกล้เพิ่มเติม สายการบินจะบินไปยังจุดหมายปลายทาง 23 แห่ง ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2022[10]
ฝูงบิน
[แก้]ฝูงบินปัจจุบัน
[แก้].jpg?lang=th)
ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2022 นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิลมีเครื่องบินประจำการในฝูงบิน ดังนี้:[11][12]
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| โบอิง 737-800 | 68 | — | 186 | |
| 189 | ||||
| โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 2 | 57 | 189 | |
| รวม | 37 | 59 | ||
ฝูงบินในอดีต
[แก้]นอร์วีเจียนแอร์ชัทเทิลเคยให้บริการเครื่องบินในอดีต:
| เครื่องบิน | รวม | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | หมายเหตุ | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|
| โบอิง 737-300 | 28 | 2002 | 2015 | [13] | |
| โบอิง 737-500 | 1 | 2002 | 2003 | [13][14] | |
| โบอิง 787-8 | 8 | 2013 | 2021 | ||
| โบอิง 787-9 | 29 | 2016 | 2021 | ||
| ฟอกเกอร์ 50 | 6 | 1993 | 2004 | [15] | |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82 | 5 | 2007 | 2009 | โอนย้ายมาจากฟลายนอร์ดิก | [16] |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-83 | 3 | 2008 | 2009 |
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Her er de mest punktlige flyselskapene i Europa". www.vg.no (ภาษานอร์เวย์บุคมอล).
- ↑ (อังกฤษ)Norwegian become larger than SAS เก็บถาวร 2021-01-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ↑ "De siste og viktigste nyhetene innen finans. Ingen norsk avis dekker børsnyheter og finansbransjen tettere og bredere enn Finansavisen". www.finansavisen.no (ภาษานอร์เวย์).
- ↑ "De siste og viktigste nyhetene innen finans. Ingen norsk avis dekker børsnyheter og finansbransjen tettere og bredere enn Finansavisen". www.finansavisen.no (ภาษานอร์เวย์).
- ↑ 5.0 5.1 "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 2019-04-22. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-04-22. สืบค้นเมื่อ 2022-12-19.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์) - ↑ Randen, Mads; Trumpy, Jacob (2020-05-20). "Norwegian har oppfylt statens vilkår for å få krisepakke – aksjen stuper". www.dn.no.
- ↑ "Management". Norwegian. Retrieved 14 July 2021.
- ↑ "Board of Directors | Norwegian". www.norwegian.com. Retrieved 5 November 2018.
- ↑ "CFO Geir Karlsen appointed interim CEO of Norwegian as Bjørn Kjos steps down" เก็บถาวร 2019-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Norwegian (Press release). Norwegian Air Shuttle ASA. 11 July 2019. Retrieved 11 July 2019.
- ↑ norwegian.com - Route map retrieved 19 December 2022
- ↑ "Our Aircraft". norwegian.com. Retrieved 19 December 2022.
- ↑ "Norwegian Fleet Details and History". www.planespotters.net.
- ↑ 13.0 13.1 Airfleets. "Boeing 737 in Norwegian Air Shuttle history". สืบค้นเมื่อ 17 September 2009.
- ↑ "N364LF ILFC Boeing 737-500". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ 14 July 2019.
- ↑ Airfleets. "Fokker 50 in Norwegian Air Shuttle history". สืบค้นเมื่อ 17 September 2009.
- ↑ Airfleets. "McDonnell Douglas MD-80/90 in Norwegian Air Shuttle history". สืบค้นเมื่อ 17 September 2009.
 | บทความบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |