ข้ามไปเนื้อหา

โบอิง 777เอ็กซ์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
โบอิง 777เอ็กซ์

แบบจำลองของโบอิง 777เอ็กซ์
ข้อมูลทั่วไป
บทบาทอากาศยานไอพ่น เครื่องบินพาณิชย์
ชาติกำเนิดสหรัฐอเมริกา
บริษัทผู้ผลิตโบอิง
สถานะในการทดสอบการบิน
ประวัติ
สร้างเมื่อพ.ศ. 2560-ปัจจุบัน
เริ่มใช้งานพ.ศ. 2569 (ตามแผน)
เที่ยวบินแรก25 มกราคม พ.ศ. 2563
พัฒนาจากโบอิง 777

โบอิง 777เอ็กซ์ เป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ภายใต้การพัฒนาของโบอิง เพื่อทดแทน โบอิง 777 รุ่นเดิม โดยในเบื้องต้น 777เอ็กซ์ จะมีสองรุ่นคือ 777-8เอ็กซ์ และ 777-9เอ็กซ์ ทางโบอิงต้องการให้เครื่องรุ่นนี้แข่งขันทางการค้ากับแอร์บัส เอ350 การส่งมอบโบอิง 777เอ็กซ์ จะเริ่มต้นขึ้นในเดือนธันวาคม 2562

การพัฒนา

[แก้]

ในเดือนกันยายน 2011 โบอิงตัดสินใจพัฒนาเครื่องบิน 777 รุ่นใหม่มาแทนที่ 777-200อีอาร์ -200แอลอาร์ และ-300อีอาร์ รุ่นเดิม เบื้องต้นประมาณการไว้ว่าเครื่องรุ่นใหม่จะใช้บริการผู้โดยสารได้ในปี 2019

ลักษณะ

[แก้]

777เอ็กซ์ จะมีคุณสมบัติใหม่คือ 1. เครื่องยนต์รุ่นใหม่ 2. ใช้วัสดุผสม 3 ปีกแบบใหม่ 4. wingtips และ 5. เทคโนโลยีจาก โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์[1]

777-8

[แก้]

เครื่องบินรุ่น 777-8 มีความยาว 229 ฟุต หรือ 69.8 เมตร[2] ซึ่งลำตัวสั้นกว่าของ 777-9 (ความยาวนี้จะอยู่ระหว่างความยาวของรุ่น 777-200 ที่ยาว 63.7 เมตร กับของรุ่น 777-300 ที่ยาว 73.9 เมตร) จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินมีประมาณ 365 ที่นั่ง (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งที่นั่ง) และสามารถบินได้ไกลสูงสุด (ในหนึ่งเที่ยวบิน) ราว 8,690 ไมล์ทะเล (16,090 กิโลเมตร)

777-9

[แก้]

รุ่น 777-9 มีความยาว 251 ฟุต 9 นิ้ว หรือ 76.7 เมตร จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินราว 414 ที่นั่ง (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งที่นั่ง)[2]

777-10เอ็กซ์

[แก้]

โบอิงมีแผนการที่จะเปิดตัวรุ่น 777-10 โดยเครื่องบินจะยาวขึ้นไปอีก คาดว่าจะมีความยาวราว 263 ฟุต หรือ 80 เมตร และจะติดตั้งแถวที่นั่งเพิ่มได้อีกสี่แถว หรือ 36 ที่นั่ง ทำให้จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็น 450 ที่นั่ง[3]

คำสั่งซื้อ

[แก้]
รายการคำสั่งซื้อเครื่องบินโบอิง 777เอ็กซ์[4]
วันที่สั่งซื้อ ชื่อผู้สั่งซื้อ 777-8 777-9 รวม
17 พฤศจิกายน 2556 ลุฟต์ฮันซา[a] 20 20
17 พฤศจิกายน 2556 เอทิฮัด[b] 8 17 25[5]
20 ธันวาคม 2556 คาเธ่ย์แปซิฟิค 21 21[6]
8 กรกฎาคม 2557 เอมิเรตส์ 35 170 205[7]
16 กรกฎาคม 2557 กาตาร์แอร์เวย์ 10 50 60[8]
31 กรกฎาคม 2557 ออล นิปปอน แอร์เวย์ 20 20
4 มิถุนายน 2558 ไม่เปิดเผย 30 30
23 มิถุนายน 2560 สิงคโปร์แอร์ไลน์ 31 31
28 กุมภาพันธ์ 2562 บริติชแอร์เวย์ 18 18
20 มิถุนายน 2566 แอร์อินเดีย 10 10
8 มีนาคม 2567 เอธิโอเปียแอร์ไลน์ 8 8
22 กรกฎาคม 2567 โคเรียนแอร์ 20 20
รวม (ลำ) 53 415 468

คุณลักษณะ

[แก้]
โบอิง 777-8, -9, -8F
โมเดล 777-8[2] 777-9[9] 777-8F[10]
ที่นั่งห้องนักบิน สองที่นั่ง
ห้องโดยสาร กรณีแบ่งสองคลาส 395 ที่นั่ง[11] 414-426 ที่นั่ง (42J + 372-384Y) 31 พาเลท (96" x 125")
ห้องโดยสาร กรณีแบ่งสามคลาส 349-357 ที่นั่ง (8F + 49J + 292-300Y)
ห้องสัมภาระ ULD 40 LD3[12] 48 LD-3: 26 fwd + 22 aft 13 พาเลท (96" x 125")
ความจุคาร์โก 230.2 ลบ.ม. 766.1 ลบ.ม.
ความยาว 70.87 เมตร[13] 76.73 เมตร 70.87 เมตร
ช่วงกว้างระหว่างปลายปีก 71.75 เมตรเมื่อกางปลายปีก, 64.85 เมตรเมื่อพับปลายปีก
ปีก 516.7 ตารางเมตร[14]
ความสูง 19.48 เมตร 19.68 เมตร 19.51 เมตร
ความกว้าง 6.20 เมตร (ภายนอก)[c], 5.96 เมตร (ภายใน)[15]
MTOW 775,000 lb (351.5 t) 805,000 lb (365.1 t)[16]
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 73.5 ตัน 112.3 ตัน
น้ำหนักลำเปล่าพร้อมปฏิบัติการ (OEW) 180 ตัน[17]
ความจุเชื้อเพลิง 197,360 ลิตร
เครื่องยนต์ (×2) General Electric GE9X-105B1A
แรงขับ (×2) 110,000 แรงปอนด์ (489 กิโลนิวตัน)[18]
พิสัยบิน[19] 8,745 ไมล์ทะเล (16,190 กม) 7,285 ไมล์ทะเล (13,500 กม) 4,410 ไมล์ทะเล (8,170 กม)
พิกัดรุ่น ICAO[20] B778 B779


เชิงอรรถ

[แก้]
  1. ↑ เป็นสายการบินแรกที่สั่งซื้อ 777-9
  2. ↑ เป็นสายการบินแรกที่สั่งซื้อ 777-8
  3. ↑ same as Boeing 777

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "Boeing 777X fact sheet" (PDF). Boeing. June 2014.
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 "777X Airport Compatibility Brochure" (PDF). Boeing. May 2015. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่สมเหตุสมผล มีนิยามชื่อ "brochure" หลายครั้งด้วยเนื้อหาต่างกัน
  3. ↑ Jon Ostrower (November 7, 2016). "Singapore Airlines shops for world's longest jet". CNN Money.
  4. ↑ "777 Model Orders and Deliveries summary". Boeing. January 2018. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-08-23. สืบค้นเมื่อ February 24, 2018.
  5. ↑ "Boeing Etihad Airways Kick Off Dubai Airshow with new 777, 787-10 Orders" (Press release). Boeing. November 17, 2013.
  6. ↑ "Cathay Pacific places order for 21 Boeing 777-9X aircraft" (Press release). Cathay Pacific. 20 December 2013.
  7. ↑ Kaminski-Morrow, David (July 9, 2014). "Emirates finalises order for 150 777X jets". Flight Global.
  8. ↑ "Boeing, Qatar Airways Finalize Order for 50 777Xs". Boeing. July 16, 2014.
  9. ↑ "777-9 Airplane Characteristics for Airport Planning" (PDF). Boeing. June 2022.
  10. ↑ "777-8 Freighter". Boeing.
  11. ↑ "777X".
  12. ↑ Bjorn Fehrm (July 23, 2015). "Options for Singapore Airlines to operate direct flights to the US, part 2". Leeham.
  13. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ flight20230808
  14. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ AvWeek3dec2018
  15. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ AA1407
  16. ↑ "777-8F Airport Compatibility Brochure" (PDF). Boeing. Sep 2022.
  17. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ AW161108
  18. ↑ "FAA Type Certificate Data Sheet E00095EN" (PDF). Federal Aviation Administration. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ October 4, 2021. สืบค้นเมื่อ October 4, 2021.
  19. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ Boeing25jan2020
  20. ↑ "Document 8643". ICAO. 13 September 2019. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ June 7, 2017. สืบค้นเมื่อ September 21, 2019.
Stub icon

บทความนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

หมายเหตุ: ขอแนะนำให้จัดหมวดหมู่โครงให้เข้ากับเนื้อหาของบทความ (ดูเพิ่มที่ วิกิพีเดีย:โครงการจัดหมวดหมู่โครงที่ยังไม่สมบูรณ์)

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=โบอิง_777เอ็กซ์&oldid=11737545"