新海大橋
| 新海大橋 Xinhai Bridge | |
|---|---|
 從新月橋上拍攝的新海大橋 | |
| 坐标 | 25°01′56.2″N 121°27′19.2″E / 25.032278°N 121.455333°E |
| 承載 |  市道106號 |
| 跨越 | 大漢溪 |
| 地點 |  中華民國新北市板橋區與新莊區 |
| 官方名稱 | 新海橋 |
| 维护单位 | 新北市政府工務局 |
| 上游桥梁 | 新月橋 |
| 下游桥梁 | 大漢橋 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 預力混凝土 |
| 全长 | 540米（1,772英尺） |
| 宽度 | 9米（30英尺） |
| 最大跨度 | 28米（92英尺） |
| 跨數 | 20 |
| 橋墩数 | 19 |
| 历史 | |
| 开工日 | 舊橋：1963年 新橋：1986年 |
| 开通日 | 舊橋：1964年 新橋：1990年 |
| 關閉日 | 1986年舊橋拆除改建 |
| 地圖 | |
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新海大橋，為臺灣一座跨越大漢溪的公路橋樑，位於新北市板橋區與新莊區，承載市道106號，兩端銜接板橋區中正路及新海路與新莊區大觀街，是板橋與新莊二地重要的交通往來橋樑之一。由於橋面寬度不足以應付板橋與新莊之間日益增加的交通流量，政府於是在1983年於新海橋下游約700公尺處[1]興建大漢橋。「新海」之名，源自於橋樑連結的兩端「新莊」與「海山」地區。
沿革
[编辑]
1945年中華民國接管臺灣後，以板橋火車站為中心的公路陸續舖設，1963年（民國52年）開始架建通往新莊的新海橋，次年（1964年）完工，連結了板橋江子翠及新莊文德里[2][3]。1986年（民國75年）因橋梁逾齡，且橋頭設計不良，影響交通而拆除改建，並加闢新海路做為新海大橋板橋端的另一個上橋路口[4]，1990年（民國79年）興建完工[5]。
諸元
[编辑]新海橋跨越大漢溪兩堤防間的主橋有20跨19墩，約540公尺長[1]，最大標準跨為長約28公尺的3支PCU簡支梁，雙向各設置快車道、慢車道和行人步道。
腳踏車和牽引道
[编辑]該橋因橋面過陡、路寬較窄，會車數多，不開放自行車騎行。其牽引道亦不得騎行。
附近設施
[编辑]事件
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技師報. 2012年10月 [2014-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-21） （中文（臺灣））.
- ^ 蛻變中的板橋新路特區~一條條鐵路換新路. 台灣社區通. 2010-11-08 [2014-05-16]. （原始内容存档于2019-06-03） （中文（臺灣））.
- ^ 認識新莊. 新莊文史工作會. [2014-05-16]. （原始内容存档于2013-01-17） （中文（臺灣））.
- ^ 板橋各主要聯外橋樑介紹. 台灣學校網. [2014-05-16]. （原始内容存档于2014-05-12） （中文（臺灣））.
- ^ 〈台北都會〉新海橋奪命空隙 刻意留的. 自由時報電子報. 2006-01-07 [2014-05-16]. （原始内容存档于2019-06-24） （中文（臺灣））.
<references>标签中name属性为“新海橋將設機車道與號誌管制”的参考文献没有在文中使用| 二重疏洪道 |
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