粕谷俊二
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粕谷 俊二(かすや しゅんじ、1962年1月24日 - )は、日本のレーシングドライバー。チューニングパーツメーカー「オレカ テクニックイデアル」代表。東京都出身。
経歴
[編集]1976年(14歳)よりカートレースを始め、1981年に富士フレッシュマンレースのマツダ・RX-7クラスでデビュー。 その後、デイトナ24時間レース、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPS)、全日本F3選手権、全日本ツーリングカー選手権やスーパー耐久などで活躍した。
1989年にはル・マン24時間レースに初参戦し、C2クラス優勝を果たした。
1991年、横浜市都筑区に「オレカ(Orque)テクニックイデアル有限会社」を設立。「世界で認められるカスタマイズ部品メーカーを目指す」を経営理念として掲げた。代表(テクニカル・エンジニア)を務め[1]、チューニングパーツメーカーとしてレースカーの製作、スーパー耐久シリーズ(S耐)への参戦、アルファロメオやフィアットコンプリートカー(完成車)の販売、サーキットドライビング講習会などのイベントを企画・運営している。このほか、テレビ朝日によるル・マン24時間レース中継ではピットレポーターを務めた。
レース戦績
[編集]全日本F3000選手権
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1990年 | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | SUZ | FSW DSQ |
MIN | SUZ | SUG | FSW | FSW DNQ |
SUZ | FSW 15 |
SUZ | NC | 0 | |
1991年 | SUZ DNQ |
AUT | FSW DNQ |
MIN | SUZ | SUG | FSW | SUZ | FSW | SUZ | FSW | NC | 0 | |
1992年 | TEAM NOJI | SUZ | FSW | MIN | SUZ | AUT Ret |
SUG 17 |
FSW 14 |
FSW 15 |
SUZ 15 |
FSW | SUZ Ret |
NC | 0 |
全日本フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1987年 | ベストカークラブオブ・スポーツ | トヨタ | SUZ DNQ |
TSU | FSW 18 |
SUZ 17 |
SUG | SEN 12 |
NIS | TSU 18 |
SUZ Ret |
SUZ | NC | 0 |
1989年 | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | 日産 | SUZ DNS |
FSW 6 |
SUZ 10 |
TSU 10 |
SUG Ret |
TSU 15 |
SUZ Ret |
NIS 15 |
SUZ | SUZ 10 |
14位 | 1 |
1990年 | TOM'S Co.,Ltd | トヨタ | SUZ Ret |
FSW 21 |
SUZ 19 |
TSU DNQ |
SEN Ret |
SUG Ret |
TSU 6 |
SUZ Ret |
NIS DNQ |
SUZ 18 |
19位 | 1 |
全日本ツーリングカー選手権(JTC)
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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1986年 | 日産・スカイライン | DIV.3 | NIS | SUG 9 |
TSU 8 |
SEN | FSW | SUZ | |||||
1987年 | いすゞ・ジェミニ | DIV.2 | NIS | SEN | TSU | SUG | FSW DNS |
SUZ 2 |
|||||
1988年 | BMW・M3 | JTC-2 | SUZ | NIS | SEN | TSU | SUG | FSW Ret |
|||||
1989年 | フォード・シエラ | JTC-1 | NIS | SEN | TSU | SUG | SUZ | FSW 7 |
|||||
1990年 | トヨタチームトムス | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | NIS Ret |
|||||||||
トヨタ・スープラ | JTC-1 | SUG Ret |
SUZ 9 |
TSU | SEN 9 |
FSW 8 |
|||||||
1991年 | トムス | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | SUG 11 |
SUZ 6 |
TSU | SEN | AUT 9 |
FSW Ret |
8 | |||
1992年 | Team Over Take | BMW・M3 | JTCー2 | TAI | AUT | SUG | SUZ 6 |
MIN | TSU | SEN | FSW | 29位 | 6 |
全日本ツーリングカー選手権(JTCC)
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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1996年 | Syms Racing | スバル・インプレッサ | FSW1 | FSW2 | SUG1 Ret |
SUG2 DNS |
SUZ1 DNS |
SUZ2 DNS |
MIN1 16 |
MIN2 Ret |
SEN1 | SEN2 | TOK1 Ret |
TOK2 Ret |
FSW1 17 |
FSW2 DNS |
NC | 0 |
全日本GT選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | 川越賢二 | ポルシェ・911 | GT500 | SUZ 14 |
FSW 15 |
SEN 14 |
FSW | SUG | MIN | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1989年 | クラージュ・コンペティション | ジャン・クロード・アンドリュー フィリップ・ファージョン |
クーガー・C20B | C2 | 312 | 14位 | 1位 |
1990年 | トラスト・レーシングチーム | ジョージ・フーシェ スティーブン・アンドスカー |
ポルシェ・962C | C1 | 330 | 13位 | 13位 |
1991年 | ユーロ・レーシング | ジャスティン・ベル | スパイス・SE88P | C2 | DNS | DNS | |
1992年 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン チャールズ・ズボルスマン シニア |
ローラ・T92/10 | C1 | 271 | 13位 | 6位 | |
1994年 | クレイトン・カニンガム・レーシング | エリック・ヴァン・デ・ポール ポール・ジェンティーロジー |
日産・300ZX ターボ | IMSA GTS | 25 | DNF | DNF |
1995年 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル | 福山英朗 近藤真彦 |
NISMO・GT-R LM | LMGT1 | 271 | 10位 | 5位 |
関連人物
[編集]- 福山英朗 - オレカよりS耐に参戦
- OSAMU - オレカよりS耐に参戦
- 吉川とみ子 - オレカよりS耐に参戦
- 見崎清志 - オレカよりS耐に参戦、オレカ主催ドライビングレッスン講師
- 中川隆正 - オレカよりS耐に参戦、オレカ主催ドライビングレッスン講師
- 黒沢琢弥 - オレカ主催ドライビングレッスン講師[2]
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ 経営者というよりも一エンジニアとして働きたい -テクニカルエンジニア 粕谷俊二- Orque テクニックイデアル
- ^ アルファロメオドライビングレッスンwithADVANオレカ テクニック イデアル 2007年7月14日